مدير "إيرباص": مستقبل زاهر ينتظر صناعات الطيران بالمملكة

مدير "إيرباص": مستقبل زاهر ينتظر صناعات الطيران بالمملكة
السبت 30 أبريل 2016 - 18:00

قال فؤاد عطار، المدير العام للشركة “إيرباص” بمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، لهسبريس إن المغرب سيدخل نادي كبار الدول المتخصصة في مجال تصميم وتصنيع وتركيب أجزاء طائرات “إيرباص” ابتداء من سنة 2030 على أبعد تقدير.

وقال عطار، في تصريح لجريدة هسبريس الإلكترونية، إن من شأن شروع المغرب في تصميم أجزاء الطائرات أن يساهم في رفع القيمة المضافة لقطاع صناعات الطيران في المغرب، الذي ينتظره مستقبل زاهر في المملكة، وفق تعبير المتحدث.

المسؤول نفسه أشار إلى أن جميع طائرات “إيرباص” تحتوي على مكونات مصنعة في المغرب، موضحا أن نسبة هذه المكونات سترتفع بشكل كبير خلال السنوات القادمة نتيجة توسع الاستثمارات في قطاع صناعات الطيران التي تقودها المجموعة، وشركات المناولة التي تشتغل لفائدتها، في مدينة الدار البيضاء على وجه الخصوص.

وأورد فؤاد عطار، الذي اشتغل ضمن شركة الخطوط الملكية المغربية خلال ثمانينيَّات وتسعِينيَّات الألفيّة الماضيّة قبل أن يغادر “لاَرَام” صوب المجموعة الأوروبية الرائدة في صناعة الطيران، أن دخول المغرب نادي مصممي الطائرات سيمكنه من المشاركة في طلبات العروض الدولية الخاصة بتصميم وتصنيع وتركيب أجزاء معينة من الطائرات؛ كالأبواب الأوتوماتيكية التي تشتغل بتكنولوجيا متقدمة، وجزء من أنظمة الطيران الذكية، إلى غير ذلك من الأجزاء الحيوية التي تتطلب خبرة دقيقة في مجال صناعة الطائرات المدنية.

وعبّر المسؤول المغربي في المجموعة الأوربية العاملة في مجال صناعة الطائرات عن ارتياحه لمستوى التعاون مع الشركة الوطنية للنقل الجوي في المغرب “لارام” خلال الفترة الأخيرة، متوقعا أن يتوسع هذا التعاون ليشمل اقتناء طائرات “إيرباص” للنقل المدني من الحجم المتوسط والكبير في السنوات القليلة المقبلة، بالنظر إلى مواصلة الناقلة الجوية المغربية توسيع شبكة رحلاتها، خاصة في القارة الإفريقية.

وقال عطار في تصريحه: “حاليا اقتنت الخطوط الملكية المغربية طائرات (ATR) المتكونة من 50 في المائة من أجزاء إيرباص، وأنا جد متفائل بإقدام الشركة المغربية على اقتناء طائراتنا في المستقبل القريب”.

وتستقطب “إيرباص” ما يزيد عن 70 في المائة من مجموع صادرات المغرب؛ من أجزاء وقطع غيار الطائرات التي تصنع في الوحدات الصناعية التابعة لشركات المناولة العاملة في قطاع صناعة الطيران بالمغرب.

‫تعليقات الزوار

26
  • saylar
    السبت 30 أبريل 2016 - 18:10

    عفاكم ركزوا على صناعة الاسلحة النووية …نريد ان يدخل المغرب نادي الدول النووية لسحق الجزائر في اقرب وقت ممكن واسترجاع اراضينا المغتصبة من طرف الجزائر الفرنسية.

  • الاسد الاطلسي
    السبت 30 أبريل 2016 - 18:12

    حان الوقت تنويع الطائرات المغربية في شقيها العسكري و المدني الرفال و الارباص

  • houda
    السبت 30 أبريل 2016 - 18:12

    طالما ليس هناك نقل للتكنولوجيا فلن يكون للمغرب استقلالية…أما أن تساوم ايرباص المغرب في ضغطها لشراء طائراتها فهذا غريب،الاستثمار مقابل الشراء،فيه استعلاء و استبلاد للمغرب،لما لا نقول ابتزاز اقتصادي…

  • اولوف
    السبت 30 أبريل 2016 - 18:14

    سنرى ماذا سيحدث مستقبلا ان شاء الله

    يجب على المغرب التركيز على الالكترونيك و البرمجة الحاسوبية

    في المستقبل القريب أي شيء يصنع سيحتوي على شرائح الكترونية

    كل الدول الفقيرة طبيعيا و التي ليس لها تاريخ في الصناعات الثقيلة تقدمت بالصناعة الدقيقة و العبرة في دول شرق اسيا مثلا

  • Omar
    السبت 30 أبريل 2016 - 18:14

    ان المغرب سيدخل …………….2030

  • Les naïfs
    السبت 30 أبريل 2016 - 18:15

    Ewa goulou am zine. Le Maroc deviendra plus fort que les États-Unis. Tous les marocains vont trouver du travail et le système judiciaire sera le meilleur du monde et on aura des politiciens honnêtes et rachwa va disparu. Ewa goulou am zine répétez avec moi les naïfs.

  • مغربي
    السبت 30 أبريل 2016 - 18:23

    قالو نفس الشيء لصناعة السيارات و الطاقة الشمسية و الاستثمارات الأوروبية و الصينية التي دمرت الكثييير من المصانع و خير دليل البطالة التي أصبحت المغرب من المعروفين في العالم لم و لن يتغير شيء حتي و لو أصبحت تصنع سيارات العالم في المغرب و طائرات العالم في المغرب لأن ببساطة شديدة هم يأتون بهذه الاستتمارات من أجل مصالحهم و ملء حساباتهم في البنوك أما المواطن فهناك البرلمان و الزرواط او اشتري كمان و غني لكي تحصل على و سام او كريمه

  • عادل
    السبت 30 أبريل 2016 - 18:23

    سترون اْبواق الجارة الشقيقة تصيح صباح مساء ولماذا نحن لا نقوم بصناعات مثل هاته في بلدنا وبلى بلى كالمعتاد لأن عقولهم لا تعرف الا ترديد تقرير المصير و مليون ونصف شهيد و الأسطوانات المشروخة المعروفة اللتي اكل عليها الدهر وشرب عندما سيتعلمون صناعة المايونيز بعد خمس سنوات وصناعة عود الثقاب ربما ستفتح مصانع لإنتاج الدراجات الهوائية وشوية شوية. بعد قرن سنرى ربما انداك المغرب سيمنحهم انتاج بعض قطاع الغيار كالزرابي البلاستيكية اللتي توضع تحت اقدام السائقين وماشابه دلك على حسب قدراتهم العقلية

  • طمطم
    السبت 30 أبريل 2016 - 18:24

    2030 يعني الدول المتقدنة ستكون اكتشفت شيءا اخر و تخلت عن الطاءرات و الصومال في 2030 ستكون راءدة في صناعة السيارات او الغواصات

  • MARWEKOS VEROS
    السبت 30 أبريل 2016 - 18:27

    ا ن الذي يحز في قلبي هوان بلدنا المغرب الحبيب يتجه في سياسة لا تفرق بين الاولويات والثانويات…وو…الشعب الذي يعاني من بنية تحتية متهالكة او منعدمة..الصحة ,التعليم العمومي,التكوين,مراكز ايواء المسنين واطفال الشوارع..من هنا تبدا التنمية الفعلية لتطوير الانسان الدي يعيش في الحاجة والاقصاء…ان هذه المشاريع الكبرى المستوردة لن تستفيد منها الطبقة المتوسطة الا بالبؤس والشقاء لاانها بالنسبة لي تمويه وتحويل الراي العام حول المشكل الاساسي الا وهو غياب القاعدة الاساسية=تعليم وصحة و تكوين جيد للطبقة المتوسطة والفقيرة حاملة مشعل المشاريع المستوردة…

  • Sami
    السبت 30 أبريل 2016 - 18:27

    2030 وصلنا بكري الدول المتقدمة و التينانات الاربع في اسيا غادين اتسناوك تا 2030 باش تنافس معاهم على صفقات ايرباص

  • 3li
    السبت 30 أبريل 2016 - 18:33

    نريد أفعالا لا أقوال،يريد السيد العطار تسويق بضائع أوربا أولا ثم بعد ذلك في الثلاثين التصنيع بالمغرب ،لنبشره سيشتري منكم،مادامت قطر ساهمت في لارام ،أما وجهة نظري ،تريد تصنيع الطائرات الحربية الباكستانية

  • مسلم
    السبت 30 أبريل 2016 - 19:00

    ا لسلام عليكم
    الى صاحب التعليق الاول
    نحن مستعدون لكي نحارب فقط اخلواننا المسلمين ونساند من يحاربوننا في ديننا .الله يهديك اسغفر الله

  • محمد غنام
    السبت 30 أبريل 2016 - 19:02

    L’homme de la rue, – monsieur tout le monde – ne sens rien en tout ce que disent ces personnes

    Pas d’impact sur le niveau pécuniaire de la population

  • ali
    السبت 30 أبريل 2016 - 19:08

    on veut on veut on veut……qu est ce que vous voulez …..? le developpement ne vient pas seul……il faut travailler tes fort et arreter de se plaindre………il faut etre positif dans la vie si vous voulez avancer

  • عصام العمراني
    السبت 30 أبريل 2016 - 19:10

    لماذا نكتفي دوما بأن نكون مجرد امتداد لأفكار الغير
    لماذا لا تكون للمغرب علامته الخاصة في قطاع الطيران
    أم أن مقص الرقيب سيطالها كما طال سيارة لاراكي بوراك المغربية وغيرها من المشاريع الإبداعية في مجال الصناعة, والأدمغة المغربية الخالصة كعبدالله شقرون وغيره من رحلوا إلى القارة العجوز والعالم الجديد كمعا في مستقبل وردي لم تتوفر ظروفه في مسقط رؤوسهم؟!

  • Hamou amsterdam
    السبت 30 أبريل 2016 - 19:22

    بكل سراحة السيد العطار يقول للدولة المغربية ، اوا شفتو كيفاش عاونت فرنسا المغرب في مجلس الامن عن قضية الصحراء المغربية ، اوا فيقو الخطوط الملكية المغربية يجب ان تشتري طائرات AirBus اكتر ما تشتري منBoeing الأميريكية . وهنا ترون بان المغرب هو دولةchontable للقوات الكبرى في العالم ًعن صحراءه التي هو فيها وهي فيه. أقول بالسيد العطار سير ديك العتارة ديالك عتر بيها الا بلد اءخر اما نحن في بلادنا ، وفي صحراءنا، والي بغا يشنق رس را الأخلا.

  • hamid
    السبت 30 أبريل 2016 - 19:50

    C est une très bonne initiative pour faire travailler et former un maximum de jeunes dans le pays par contre ce n est pas nous qui produsions tout ça il faut le dire, car nous n'avons aucune base Locale industrielle…ça reste des industrielles étranger qui ramènent leur machines pour sous traiter un produit et le jour ou il ne feront plus de profit au maroc ils emballeront leur machines et partiront ailleurs comme rien n'était..il n' y aura alors aucune de trace ni de technologie ni de savoir faire.tout ca pour dire qu'il nous aussi à coté une industire Locale purement marocaine

  • learner
    السبت 30 أبريل 2016 - 20:02

    Ce n'est qu'une façon de confier des services à un prestataire pour se concentrer , d'une part, sur des objectifs très ambitieux tels l'innovation et l'amélioration du processus managérial; et d'autre part, pour minimiser les coûts de production en se positionnant dans des pays à main d'oeuvre bas salaire. Ce monsieur ne veut pas laisser passer l'occasion du quasi soutien français pour le Maroc pour faire du marketing à l'Airbus. C'est ça le donnant donnant.
    Pourquoi pas installer au Maroc un centre de recherche scientifique sur l'aéronautique afin de viser l'autonomie industrielle nationale en la matière.

  • abo yahya
    السبت 30 أبريل 2016 - 20:05

    c est une valeur ajoutée au niveau industriel pour le maroc ,il s avère que cette fabrication va créer nombreux postes de travail au profit de notre jeunes d une part;et la formation dans ce domaine d une autre part;c est du meilleure d augmenter les investissements étrangers au maroc

  • Anass
    السبت 30 أبريل 2016 - 20:27

    L'organisation et la gouvernance d'Airbus, mais surtout le carnet de commande bien rempli d'Airbus ne laisserait pas Airbus penser une minute à délocaliser son activité, cependant Dassault system est entrain de revoir son business plan et souhaite délocaliser un peu de son activité pour rendre plus compétitifs, des programmes comme celui du rafale, j’espère que le maroc profitera de cette tendance et de l'aide de l'arabie saoudite pour attirer Dassault au Maroc (pourquoi pas un achat groupé de rafale de la part du maroc et pays du golf avec condition de les fabriquer au maroc)

  • hicham
    السبت 30 أبريل 2016 - 21:05

    ايوا مرحبا الخدامة ب 2000 درهم موجودين و سمسارة لكيتسمسرو موجودين

  • YOUSSEF
    السبت 30 أبريل 2016 - 21:17

    Nous les marocains peuple des braves et des travailleurs, je salue la france et les pays du golf pour leur partenariat dans tous les domaines stratégiques qui unissent nos pays. Nous que les société aéronautiques s'implante au maroc mm au maroc pour qu'on bonifie du savoir faire et et creer des postes d'emploi à os jeunes diplômés dans les techniques aeronautique et les industries liées. Un maroc fort et un pays sur lequel vous pouvez compter dans toutes les circonstances , nous les marocains nous sommes modernes ouverts braves travailleurs on est la plaque tournante entre tous les continents.

  • صالح الصالح
    الأحد 1 ماي 2016 - 00:33

    الي كل من يصرح وكل من يكتب مقالات غالطة ان المغرب له علم تكنولوجي لصنع الطائرات ، أقول لهم لا ينفع الا المعقول الكدب والكدب علي انفسكم ، الشركات الأجنبية وضعت مصانع لصنع قطع الطائرات بالمغرب والاستفادة من رخص اليد العاملة فقط ، ونتمني يوما المغرب يصنع الطائرات التي هو في الحاجة اليها ونتمني يوم من الأيام المغرب يصنع الباخرات التجارية والحربية التي هو في الحاجة اليها وخصوصا المغرب ليست لهم بواخر تجارية لتربطه بدول العالم تجاريا ، والمغرب ليست له قوات ملكية بحرية قوية تمكنه من حراسة كل شواطئه العريضة البحر الأبيض المتوسط والمحيط الأطلسي ، كفي من التعليقات الفارغة والكدب يقلل من الرزق كما يقال .

  • Observateur
    الأحد 1 ماي 2016 - 00:35

    قرارات الاستثمار لا تأتى من فراغ. بل بعد دراسة دقيقة. و المغرب له فرصة تاريخية لواوج النادى المصنع للطائرات. هاته الفرصة لا تتوفر للجزائر و تونس و مصر و تركيا. يلزمنا فقط شيء من الثقة فى النفس و محاربة الفساد و احترام حقوق الانسان لانها تدخل كذالك فى الدراسات

  • mounaim
    الإثنين 2 ماي 2016 - 00:58

    اجور هزيلة . رغم انه استثمار مهم..

صوت وصورة
احتجاج تلاميذ ثانوية فرنسية
الجمعة 29 مارس 2024 - 00:30 1

احتجاج تلاميذ ثانوية فرنسية

صوت وصورة
شهادات للتاريخ | العثماني بالجزائر
الخميس 28 مارس 2024 - 23:00 2

شهادات للتاريخ | العثماني بالجزائر

صوت وصورة
فواجع النقل المزدوج
الخميس 28 مارس 2024 - 22:15 3

فواجع النقل المزدوج

صوت وصورة
تقنين التنقل بالتطبيقات
الخميس 28 مارس 2024 - 19:55 11

تقنين التنقل بالتطبيقات

صوت وصورة
الفهم عن الله | إصلاح العيوب
الخميس 28 مارس 2024 - 18:00

الفهم عن الله | إصلاح العيوب

صوت وصورة
وزير النقل وامتحان السياقة
الخميس 28 مارس 2024 - 16:02 6

وزير النقل وامتحان السياقة