هذه أسباب تنفيذ طائرة لـ"لاَرَام" هبوطَا اضطراريا بمطار البيضاء

هذه أسباب تنفيذ طائرة لـ"لاَرَام" هبوطَا اضطراريا بمطار البيضاء
الجمعة 24 أبريل 2015 - 12:30

قدمت شركة الخطُوط الملكيَّة المغربية حيثيَّات هبُوط اضطراري نفذته، أمس، إحدى طائراتها التي كانتْ قادمة من باريس وقاصدة أكادير، قبل أن تنزل على أرضية مطار محمد الخامس بالدار البيضاء، وعلى متنها 110 من الركاب الذين تمت معاودة نقلهم صوب وجهتهم النهائية بعد ساعتين من التأخير.

ووفقَ بيانٍ صادر عن “لاَرَام”فإنَّ الطائرة التي كانت تؤمنُ الرحلة رقم AT 656، وهي من طراز Boeing 737-800، لاحظَ طاقمها، في حدود الساعة الحادية عشرة ليلا وفيما كانتْ تحلقُ بالمجال الجوي الإسبانيّ، أنَّ ثمَّة إشكالًا على مستوى الضغط برصد لانخفاضه، ما دفع قبطان الرحلة إلى اتخاذ خطوة احترازيَّة، في نطاق المعمول به في حالات مماثلة.

الناقل الوطني المغربي أفاد أنه قد تمّ خفضُ علُو التحليق إلى 3200 متر من أجل تأمين شروط مواتية لتنفس الركاب، لتعود الأمور إلى صورتها العاديَّة، وتتم الطائرة رحلتها حتى مطار محمد الخامس في الدَّار البيضاء دون أي إشكال مؤثر على السلامة.

وأضافتْ “لارام” أنَّها عملتْ على تأمين طائرة بديلة لنقل الركاب منْ الدار البيضاء إلى أكادير، بعد نزول المركبة الأولى دون صعوبات بمطار البيضاء الدولي، مقدمة الاعتذَار إلى الرُّكاب الذِين عاشُوا لحظاتٍ من التخوفْ في الأجواء قبل الهبوط اضطراريًّا، فيما سادت التوجسات على الأهالي الذِين كانُوا بصدد انتظار أقاربهم في مطار المسيرة بأكادير قبل أن يعمهم الفرح بوصولهم سالمين.

‫تعليقات الزوار

58
  • aviateur
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 12:43

    Le problème de dépressurisation est très normal. Presque 5٪ des avions au monde en vol chaque jour sont victime de ce phénomène , surtout chez Boeing 737. Le danger est du seulement pendant la descente de 38000 ft à 10000 ft pour les passager sans ceinture de sécurité . Car la desent se fait en 7 minutes .

  • lin
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 12:44

    bravo le pilote qui mérite de nos remerciements et notre respet,les pilotes sont pour moi des gens exceptionnels,je les admire profondement

  • belgique
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 12:46

    الحمد لله على سلامتهم،ما إن أصعد إلى الطائرة حتى أحس أن بين الحياة والموت
    أرجو من لارام أن تخفض التذاكر

  • افيلال ع.الله
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 12:47

    رغم ان الخدمات دون المستوى. و رغم ارتفاع الأسعار لدی الخطوط الملكية المغربية. فان معيار السلامة يظل أبرز ما يميزها عن غيرها من الشركات الأخرى

  • نورالدين
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 12:54

    الحمد لله على سلامتهم و نتمنا لكل المسافرين السلامة

  • Hicham
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 12:58

    Et pourquoi ils ont changé l'appareil ?

  • nadia
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 13:02

    الحمدلله على سلامتهم…وليت خايفة ناخذ كونجي ونهبط لبلادي نشوف حبابي بسبب كثرة حوادث الطائرات، لكن هنا في كايجي الدور ديال الإيمان والتوكل على الله والواحد يديرها في يد الله وما يصبنا غير للي مكتاب لينا…الله يحفظ جميع أمة محمد عليه الصلاة والسلام..للي كاتقرا دابا صل على خير خلق الله صلى الله عليه وسلم

  • حلم الوحدة
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 13:09

    الحمد لله على سلامة كل الركاب
    أعرف جيدا معنى الخوف أثناء أي مشكل وأنت في الأجواء سبق لي وأن مررت من التجربة في الأجواء البلجيكية الهلع بمعناه الحقيقي.
    على كل الحمد لله مرة أخرى على سلامة كل الركاب مغاربة كانوا أو أجانب

  • Faycal
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 13:10

    pour comment 5: je suis un employe Boeing et jai deja pris un vol avec le Boeing 787 Dreamliner. Tres belle machine. Faut pas croire tous c que dit la presse.

  • شاهد
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 13:13

    قد يكون المشكل في الباب الأيمن الأمامي حيث سبق لي أن ركبت في نفس الطائرة التي تحمل رقم التسجيل (CN RNZ) ولاحظت سكوتش (أحمر اللون) تم وضعه على نفس الباب ( يمكن رؤيته من الداخل ومن الخارج كذلك) وسألت المضيفة عن سبب وضع سكوتش على الباب فردت (دخل اسيدي واشد بلاستك) يعني ربما أن هناك مشكل في الباب لم يغلق بإحكام وتسبب ذلك في انخفاظ الضغط.
    اتمنى فتح تحقيق لمعرفة اسباب الحادث والحمد لله على السلامة.

  • rochdi
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 13:16

    Nemuro 1 problm de depression et tuant dans plusrs cas com le vol hellios en 2005 qui etait un boeing 737 pour nem 5 il ne faut pa passer les informts eronnes les boeing 737 sont les avion les plus populairs

  • hanane
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 13:27

    Salam alaykom 'dios mio cuando lo he leído se me ponía la piel de punta'que mala experiencia han pasado' gracias a dios que han llegado bien.hamdullillah

  • drissd
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 13:28

    Aslmalkm
    En participant a des compétitions internationales,la RAM est trop cher,comme les organisateurs paient mon déplacement ils trouvent des billets moins chers avec d autre compagnies,la RAM devait changer sa methode du coût des prix mes sincère salutations a l'équipe hespress ainsi ses lecteurs

  • زكريا
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 13:37

    حمدا لله على سلامة الجميع ،كمضيف لمدة تزيد عن عشر سنوات في الاماراتية أودّ ان أقول ان الربانة المغاربة من الأفضل عالميا تكوينا لكن الخطوط الملكية بمسيريها عامليها مضيفيها بعيدة عن الخدمات الراقية الانضباط و الطائرات قديمة ماعدا دريم لاينر التي أودّ ان أقول انها طائرة رائعة بكل المقاييس لكن أكيد الاهمال سينالها فقط للإشارة هنا الطائرات يتم غسلها من الخارج بعد اي هبوط و هذا ماهو الا دليل على العناية بأدق التفاصيل لتبقى الخطوط في أبهى حللها نتمنى ان نساهم يوما في رقي خطوطنا بالخبرة التي اكتسبناها طبعا ان فسحوا لنا المجال بعيدا عن المحسوبية

  • Eissa
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 13:41

    je fais souvent Doha-Riyadh sur un 787 dream liner avec Qatar Airlines . C'est un très bel avion et très confortable avec lequel on sent à peine le décollage et l'atterrissage.

  • khalid g
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 13:48

    بصراحة طائرات ليست في المستوى المطلوب حيت تعتمد على طائرات قديمة في جل رحلاتها ربما ليست هناك صيانة تتبعية في كل رحلة…ثم من انعدام النظافة و تأخير في الرحلات نهيك عن أسعارها في المناسبات حيت تستغل الفرصة في اثمان التداكر ليبقى مالكها هو المستفيد الاكبر

  • marocain
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 13:59

    dont travel these air crafts ..guys they re very dangerous .

  • مغربية خالصة
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 14:01

    الحمد لله على سلامة الركاب و افراد الطاقم اتمنى من العلي القدير ان يحفظ وطننا بكل مكوناته و تجهيزاته و طائراته و بواخره و على راس الكل ملكه الغالي على قلوب معظم المغاربة من كل شر و ادى وان يهزم اعداءنا و من يريد بنا الشر او يلحق بنا الادى بادنه عز و جل , و بدوري اهنئ ربان الطائرة الماهر الدي اوصل ركاب طائرته الى غايتهم سالمين , كما انوه بكل ربابنتنا و طيارينا مدنيين و عسكريين و اقول لهم شابو على مهنيتهم و مهارتهم و اتمنى لهم السلامة اينما حلوا و ارتحلوا.

  • karim
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 14:04

    c'est le vol AT665 et pas le vol AT656.le probleme a commencé a 22h00 GMT au sud-est de Madrid, l'alltitude est passée de 11.000 metres à 3.000 metres .les problemes techniques n'ont rien à voir avec les types d'avion, ça arrive tout les jours dans toutes les compagnies aeriennes,c'est l'experiences et le savoir faire des pilotes qui compte.A monsieur ou madame avec le psuedo "boeing " : le Dream-Liner est le 787 et non le 737.la RAM vient d'achter 2 Dream-Liner et qui sont tres performants et utiliser par les grandes compagnies aeriennes du monde.je ne travail pas chez la RAM mais je suis passioné du secteur aerien.L'avion est le moyen de transport le plus sue de la planete.

  • NABIL 007
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 14:11

    ان كانت معايير السلامة هي المعتمدة بشكل اساسي, فكان يجب الهبوط بمطار باسبانيا او على الاكثر بطنجة. هبوط اقنعة الاوكسجين تم بمدريد. لماذا استانفت الطائرة رحلتها نحو الدار البيضاء?

  • HAKIM
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 14:14

    ا لى هشام رقم 7 اخي العزير قبل التعليق يجب قرائة الموضوع انهم غيروا الطائرة لان فيها عطب والمهم ليس الانتقاد في جميع المواضع والتعبير عن الراي ولكل شخص حرية التعبير وانما ادا كان التعبير مفيدا وشكرا

  • Majid
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 14:17

    La depressurisation en cabine est trés grave ,elle peut endormir et tuer tt le monde sans s'en rendre compte.L'accident le plus spectactullaire est survenu avec Hellios en 2005 et l'appareil a continué a tourner dans le ciel jusqu'à son crash.il

  • معقول مابغاه حتى واحد.
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 14:25

    طائرة البوينغ 737 دريم لاينر تعاني من عدة مشاكل تقنية.. شاهدت برنامج على الجزيرة بخصوص هذه الطائرة و الله انني صدمت ! لدرجة أن عمال مصنع بوينغ رفضوا ركوب هذه الطائرة

    مغربي حر

  • مهاجر
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 14:35

    السؤال الذي حيرني هو علاش الطائرة ماهبطاتش في اسبانيا؟ كانو فوق اجواء مدريد

  • علاش مغاربة
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 14:44

    الحمدلله على سلامتهم . الطائرة لاحظَ طاقمها، في حدود الساعة الحادية عشرة ليلا وفيما كانتْ تحلقُ بالمجال الجوي الإسبانيّ، أنَّ ثمَّة إشكالًا على مستوى الضغط برصد لانخفاضه، وجب على قبطان الرحلة في تلك الأوقات
    الهبوط باسبانيا.لكن بما انهم مغاربة وصلوها حتى الدارالبيضاء.و في
    هذه المدينة سيعملون لها الطريقة المغربية (system.D) ثم ترجع حليمة
    الى العادة القديمة.

  • CHIBANI
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 14:54

    Pourquoi ce pilote n'a pas atterris en Espagne ou à Tanger au lieu de continuer jusqu'à Casa?
    La réponse? C'est que il y avait 2 vols . Un pour Agadir et un autre pour Casa et par mesure d'économie , et manque de voyageurs, la RAM a décidé de ne faire voler qu'un seul avion .

  • marocain tjr ds les avions
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 14:58

    Pour le commentaire num 11 ce ruban k vs avez vu c pas du plastique ça se met sur tte les machine et doit être visible aussi bien de l'extérieur k d l'intérieur c un signe kom koi les portes sont toboggan est armé) (t

  • USA
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 15:00

    Moroccan pilotes are the best (#1) in the world because of their history of flying Amazing job. Thank you for being alert and serous about people's lives. but it doesn't mean la RAM have to make the ticket expensive.

  • المهدي الزين
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 15:06

    الحمد لله على السلامة….. شكر حار للبطل ربان الطائرة ومساعد ربان (y)

  • امين الياسيني
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 15:10

    les pilotes marocains sont les meilleurs …..dima

  • ع.م.
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 15:33

    مشاكل فقدان الضغط في الطائرة تحدث كثير في الطائرات. و الطيارين متدربون على هدا المشكل. يكون الطيار مطالب بتخفيض علو الطائرة بسرعة لمعادلة الضغط و خفض سرعة الطائرة.
    فالطيار لم يكن مرغم على الهبوط الإضطراري في إسبانيا لهدا فضل الإستمرار بالرحلة حتى إلى الدار البيضاء.

  • aviateur
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 15:38

    Les meilleurs pilotes étaient Entre 1968 et 1990 , ils faisaient Le travail manuelle à 80٪ et l'avion fait le rest. Mais de nos jours les pilotes font 10% et l'avion s'occupe De tout.
    Alors je vous laisse de comprendre les choses …..en 2015

  • فتي
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 15:57

    الحمدواالله على سلامة الجميع رابي يهدي الصحاب الشريكات ويرادو البال حيت الروح عند الله اعزيزة

  • ben chiba elbakay
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 16:01

    الحمد لله على سلامتهم و نتمنا لكل المسافرين السلامة

  • فيلفوس
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 16:19

    زبناء هذه الرحلة تعرضو لخدعة ..حيث ابتاعو تذكرة سفر مباشرة نحو أغادير وفوجؤو بهبوط اضطراري بمطار محمد الخامس بالدارالبيضاء ..وتغيير رحلتهم لرحلة طيران أخرى…والفاهم يفهم

    لو كنت أحد الركاب لطالبت باسترجاع ثمن تذكرة سفري واعادتي إلى نقطة البداية

  • lin au 32 aviateur
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 16:35

    au 32,aviateur,je prefere les avions de maintenant que ceux davant,,et encore mieu un avion sans pilote,comme les drones,car la plupart des crashs sont du a l humain,les avions de maintenant sont informatises,de toute facons nous avons pas le choix,on va pas venir a pieds ou en voiture de l autre bout du monde,merci infiniment a celui qui a invente cet bel et magnifique engin,et merci du fonds du cœur a tous les pilotes de la planetes et a tout le personnel du bord qui nous ont bien contribuera profiter de nos proches et notre pays et je profite pour lancer un message solonnel a RYANAIR ma compagnie preferee et adoree,

  • norhan
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 16:44

    les pilotes marocains sont les meilleurs

  • nouriddine Deutschland
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 17:01

    الحمدلله على السلامة
    بصراحة بيني وبين لارام مدة طويلة
    لانه غالية بزززززززااااااااففف بزاف
    يا المسؤلين ديال لارام نقصو من الثمن باش نبقاو نمشيو فيها الله يهديكم
    اخر مرة مشيت إلى المغرب طلبت مني لارام تقريبا 2800اورو من فرانكفورت انا والزوجة و3 اطفالصغار ونا قطعت التيكي في ريان اير 850 اورو بصراحة الفرق كبير
    واخيرا أسأل الله تعالى السلامة للجميع

  • Abou Meryem
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 17:01

    شركة الخطوط الملكية المغربية قوية خاصة في ما يخص السلامة الركاب.
    تحية احترام و اعتزاز بالرابابنة المغاربة وعلى سلامة المسافرين
    سافرت مرارا عبر بوينغ 707-727-737-ولكن لا انسى747 فهي راءعة.
    اما 787لم تتح لي الفرصة بعد وعلى هذا الطراز ان يثبت تفوقه مع الوقت.

  • عابر سبيل
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 18:03

    737 n'est pas une Dream line
    C'est B787
    Salut

  • pomes012
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 18:19

    Les avions de la ram sont deveni un peu vieux il faut dea avions de nouvelles generations. Bon chance

  • الملاحظ
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 19:06

    الغالب في مثل هذه الحالات هو الهبوط في اقرب مطار فلماذا اختارت لارام الانتظار حتى مطار النواصر. هل من اجل اقتصاد مصاريف النزول في المطارات الاجنبة. على اي المعلومات المقدمة غير كاملة ولاتظهر حقيقة ما وقع

  • HamoU amsterdam
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 19:08

    ان المشاكل مع la RAm هي كثيرة ، الثمن ، المعاملة ، التوقيت. ولاكن أحسن ما يجب ان تفتخر به laRAm ونحن كمغاربة les piloten marocains ، فن الإقلاع وفن الهبوط ، الله يعطيكم الصحة ، ونحن كمغاربة الخارج نفتخر بالاحترافية العالية المسوى لدا ربان laRAM.

  • حسين
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 20:02

    Bravo! pour nos pilotes Marocains ,tout passager de la RAM se sent rassuré grâce à la confiance qu'il éprouve vis à vis de leurs compétences. La sécurité des passagers prévale sur le service. Essayez avec un vol dans une autre compagnie et vous allez remarquer vous même la différence

  • benis
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 20:43

    Une fois il y'avait des gouttes d'eau qui coulaient entre les paroies d'un hublot vers l'interieur de l'avion.J'ai flippé et j'ai appelé l'hotesse et j'ai changé de place.J'avais peur de créer la panique à bord et je me suis tu.wabadlo douk tiyarat bl3arbiya

  • abou youness
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 20:59

    انا دايما كانسافر مع لارم هذي 14عام ومزيانين واحد المرة ليبدلتهوم اوندمت بصراحة مهما كان لارم محترمة

  • أشرف
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 21:22

    بالنسبة لي الخوف ليس من الموت لأنه آت آت و لو قعدنا في بيوتنا.لكن الخوف من لحظات ما قبل الموت.مثل ألم الإرتطام بالأرض بعد السقوط أو ألم الإحتراق حيا أو الإختناق في حالة الغرق.هذه هي الأشياء التي تخيفني و لا يخيفني أبدا خروج روحي.

  • مغربية خالصة
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 22:05

    الى فلفوس صاحب التعليق رقم 35 عجبي منك ايها الدكي فوق العادة ياه شحال انت فاهم و عايق فهمتيها و هي طايرة حتى دون ان تكون انت طائرا ضمنها اي ضمن الطائرة التي قولبت ركابها , لا حول و لا قوة الا بالله يقول صلى الله عليه و سلم :" قولوا خيرا او فاصمتوا "و انت كان اولى بك ان تصمت لانك لم يقل خيرا و لا تعرف اصلا معنى الخير حتى تتكلم به , اتمنى لك ان تركب طائرة و تضطرك الظروف لان تحتج و تطالب بارجاعك الى نقطة البداية و استرجاع ثمن التدكرة و كل ما قلت به في تعليقك , يا سلام و ارجو ان اكون حاضرة حتى اتفرج على المشهد البطولي الدي كم اضحكني مجرد تصوره , و الفاهم يفهم يا فهيم

  • Lamborghini
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 22:44

    التأخير من سيم هذه الطائرة ، لا داعي ان اتحدث كثيرا فقط سأقول ان الاربعاء الماضي انتظرنا كثيرا بالمطار للسفر الى جدة عبر الخطوط المغربية وبعد طول انتظار قالوا ان بها عطبا، وأخذونا لفندق حتى الصباح …

  • marocain
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 23:24

    bravo a toute l'equipe de la ram

  • alfrefo
    الجمعة 24 أبريل 2015 - 23:54

    les pilotes de la RAM sont compétents et ils démontrent ça tous les jours. bravo

  • casawi
    السبت 25 أبريل 2015 - 00:21

    Pour moi, les pilotes Marocains sont les meilleurs. Keep going

  • صقر الليل
    السبت 25 أبريل 2015 - 01:36

    لقد كنت شخصيا أحد الشهود العيان على هذه الواقعة، حيث وفي حوالي الساعة الحادية عشرة والربع أو النصف ليلا حلقت طائرة مدنية فوق أجواء مدينة المضيق الساحلية على علو منخفض جدا على غير العادة أصابني شخصيا بالقلق. ذلك أن مدينة المضيق تقع على خط سير جوي يكتظ بالطائرات القادمة من الشمال نحو الجنوب وبشكل يومي، إلا أنها تمر على علو مرتفع.
    أما الطائرة إياها فقد كانت منخفضة لدرجة انني تمكنت من رؤية انعكاس الأضواء الأمامية على بدن الطائرة، وهذا أفزعني لأن الطائرة كانت كذلك على خط تحليق باتجاه سلسلة الجبال العالية والمقابلة لمدينة تطوان (جبل غرغيز).
    الأمر الوحيد الذي كان مُطمئِناً هو صوت المحركات والذي بدا طبيعيا ما أبعد فرضية توقفها وكون الطائرة تهبط باستمرار.
    بصراحة توقعت الأسوأ في تلك اللحظات وحمدت الله في الغد أنني لم أسمع شيئا في نشرة أخبار الظهيرة. أما الآن وبعد هذا الخبر (وبعد قشعريرة متكررة) أحمد الله تعالى على هبوط أهلنا وطيارينا سالمين.

  • Ayoub
    السبت 25 أبريل 2015 - 01:51

    انا عزيزة علي الطيارة بالاخص فالوصول. اما فالصعوض كولشي المصائب و الاوجاع كنحس بها من تصفار تلودنين و دوخة تراس و تشقليب العنين زيادة على الخلعة و الاحساس بانك مغلق عليك في حك قصديري لفوووووق بعيد على الارض و الموصيبة هو انك تعلم بانها طائرة وليسة حافلة اين يمكنك المغادرتها في اي وقت ان احسسة بالخوف. وبالرغم من كل هذا الاحساس الهتشكوكي, تهون خلعة 3 ساعات جوا عوض 48 ساعة خبطا للطريق.

  • RAM
    السبت 25 أبريل 2015 - 04:17

    devenir pilote au maroc n,es pas donner a tout le monde

  • haj najib
    السبت 25 أبريل 2015 - 11:31

    primo hamdelleh ala salama jamie roukab secundo bravo a tous les pnt ram qui sonts les meilleurs au monde les avions ram sont suivi techniquement par des meilleurs mecanicien au monde mohim de tous ca que les passsager de la ram arive tjrs bessalama et ca le plus important salutation a tous lequipage ram et encore une fois bravo

  • محمد
    السبت 25 أبريل 2015 - 16:27

    الحمد لله على السلامة يجب على المسافربن دائما قراءة القران وأدعية السفر فسلامة الطائرة ترجع لله وحده

  • lamiaa
    الأحد 26 أبريل 2015 - 00:51

    bravo au pilote mohammed hamid RHOUL et son équipe. bravo que dieu vous garde.

صوت وصورة
احتجاج تلاميذ ثانوية فرنسية
الجمعة 29 مارس 2024 - 00:30 1

احتجاج تلاميذ ثانوية فرنسية

صوت وصورة
شهادات للتاريخ | العثماني بالجزائر
الخميس 28 مارس 2024 - 23:00 2

شهادات للتاريخ | العثماني بالجزائر

صوت وصورة
فواجع النقل المزدوج
الخميس 28 مارس 2024 - 22:15 3

فواجع النقل المزدوج

صوت وصورة
تقنين التنقل بالتطبيقات
الخميس 28 مارس 2024 - 19:55 11

تقنين التنقل بالتطبيقات

صوت وصورة
الفهم عن الله | إصلاح العيوب
الخميس 28 مارس 2024 - 18:00

الفهم عن الله | إصلاح العيوب

صوت وصورة
وزير النقل وامتحان السياقة
الخميس 28 مارس 2024 - 16:02 6

وزير النقل وامتحان السياقة