رباح يؤكد خسارة الاقتصاد المغربي لنقطتين بسبب حوادث السير

الى السيد عزيز رباح .المغرب خسر كثيرا مند وصولكم الى الحكم لقد اكثرتم في الكلام والقيل والقال بدون فائدة مع العلم انني صوت من اجلكم حالي حال المليون مغربي واتاسف على ذلك كانت لنا نظرة اخرى حيالكم واقولها وبكل صراحة خيبتم ضن الكثير من المتعاطفين معكم وضن الغابية العظمى من المغاربة فلم نعد نعرف في اي موطء قدم نضعكم هل انتم من اليمين او اليسار او…….!لا تقولوا لنا انكم اسلاميون فنحن والحمد لله في بلد اساس دستوره الاسلام لا نريد منكم مزايدات في هذا الموضوع سنتان وانتم تتخبطون ومصالح البلد والمواطنين في تدهور تام لم تحسبوا اللعبة جيدا كنت اود لو انكم بقيتم في المعارضة واتقيتم شر الوضع الدي تجدون نفسكم فيه الان غير محسودين عليه فمرة انتم تحاربون التماسيح والعفاريت و لم يبقا لكم سوى المخلوقات الفضائية وتارة انتم ملكيون اكتر من الملك وتارة انتم تستمدون قوتكم من الشعب ولكن ليكن في علمكم ان المغاربة ملكيون مند القدم وسيبقون كذلك وللمغاربة تقة بملكهم اكثر بكثير من اي احد حتى لو ساقهم الى الربع الخالي لا لشئ سوى انه ابان على علو كعبه ولم يجد عرشه وتيرا وبدء يتقاعسه في خدمة رعاياه حفظه الله

كيف تريد محاربت الحوادت واليوم نرى دراجات تلاتية العجلات تفعل ما تشاء دون ان يسثطيع رجال الشرطة ايقافها والسبب .
اصحابها لايتوفرون على رخصة السياقة.
لاتتوفر على لوحة ترقيم.
فمادا كنت سوف تعمل ايها الوزير وهده الدراجة تمر من امامك لاتحترم اشارة المرور وصاحبها يقول لشرطي اتبعني امام المواطنين والسبب انها لا تحمل لوحة ترقمية

بسم الله الرحمان الرحيم ان لله واناليه راجعون كثيرمن الحوادث في هذا البلاد المغرب كلونا مسؤلون عن السياق في الطريق الله يرزق السلامة للجميع

الذي لم أفهمه هو ماذا تخسر الدولة جراء حوادث السير.المستشفيات باقية هي هي كاتدخل ليها بمرض و كاتخرج منه ب أمراض.والإسعاف لا زين لامجي بكري.والناس الذين يموتون والناجين كاين ليهم غير الله لا تعويضات لا والو.وإذا كانت شركات التأمين كاتخسر شيحاجة فالربح عندها أكبر من الخسارة أما لوكان سدات بيبانها و أعلنت الإفلاس.يعني كايديرو غي السبة باش يزيدو يخسرو الفلوس على الدعايات و الندوات الخاوية لي ماكاتجيب حتى فايدة.أما باش يصلحوا الطرقات ويحطو يدهم على الجرح الحقيقي باش يداووه ماكايشوفوهاش.

حكومة تابعها النحس
يجب إعادة النظر في المدونة ﻷنها لم تغير من الوضع شيئا.
السبب هو ضعف التعليم وانتشار اﻷمية.
زيادة على ضعف البنية التحتية وتهالك أسطول النقل.
الله يحفظ البﻻد والعباد أصبحنا نخاف من السغر بسبب هذه الحوادث. 

لا اتفق مع الاخت في التعليق رقم1, فالبنية التحتية عامل يبقى ضئيلا في حوادث السير لكنها ليست العامل الرئيسي. غياب الوعي واللامسؤولية وحدهما المسؤولان عن الحوادث في المغرب,فحتى ببنية طرقية جيدة سنبقى نعاني من كثرة الحوادث ان لم نغير عقلية السائقين والراجلين.وكقياس على المشكل,فمند سنوات كان الجمهور الرياضي ينادي ويطالب بملاعب كرة القدم ترقى الى المعايير الدولية وذلك من اجل رفع مستوى البطولة بالمغرب وجعلها احترافية,فما حدث بعد ذلك؟ نملك الان ملاعب جيدة في حين بقي مستوى البطولة هزيلا,والسبب ان المشكل يكمن في العقلية الرياضية لدى جل ممارسي كرة القدم بالوطن وضعف التكوين وليست الملاعب والمدرجات.

le manque de la education, lemanque de tolerance et le manque de pacience

SONT DES CAUSES PRINCIPEAUX

l'etat est resposnable à 60-80% des accidents :

attribution des permis de conduire non mérités
cooruption des gendarmes, polices, etc
très mauvais état des routes

d'ailleurs, j'ai signalé au ministère un point noir à l'entrée d'Imouzzer (Fès-Ifrane), très accidentogène,
mais personne n'a bougé un doight !!

presque tous les jours, il y a un accident. il suffit de demander aux gendarmes pour le confirmer !!

c'est un virage dangeureux, il faut élargir la route à cet endroit et sauver des vies humaines
les barrières de sécurités ne résisitent pas plus de 2-3 mois

merci de publier

عدم احترام قانون السير ما هو الا مظهر من مظاهر التخلف التي تنخر مجتمعنا المغربي.نحن اعداء لكل ما هو جميل في هده الحياة،ندمر البيئة نقتل بعضنا البعض بسبب او بدون سبب.الاسرة التي تعتبر نواة المجتمع لا تؤدي دورها في التربية و التعليم منحط ….لا حول ولا قوة الا بالله.

كل الحكومات تضع رأسها في الرمال كالنعام
الكل يقول بأن البنية التحتية سيئة جدا بما في ذلك ما يسمى بالطريق (الخطار) السيار وأنتم دائما تحملون السبب لألسائق يقول المثل اعطيني رأس مزيان نصوب ليك لحسانة

تحسين خدمات التجهيزات الطرقية…..
تحسين خدمات التجهيزات الطرقية…..
تحسين خدمات التجهيزات الطرقية…..
تحسين خدمات التجهيزات الطرقية…..
تكررت مليون مرة في تصريحات المسؤولين لكن الاوراش موجودة وسرعتها سرعة الحلزون……………….

الى متى نسمع كلاما ولانرى افعالا مناسبة لكلام مسؤولينا……فهم سيتحملون جزء ليس يسير ليس امام الشعب او البرلمان او ……….

امام واحد قهار………….
ووجب الاشارة ان ثلاث اشياء وجب العمل عليها عاجلا وليس اجلا.

1- محاربة الرشوة على الطريق من الدرك او البوليس، والعمل بالوجيهيات والهواتف….
2- اعادة النظر في رخصة القيادة التي تعطى احيانا لناس غير مؤهلين ربما، او لايعرفون شيئا عن القيادة (دهن السير في المتحان يسير…والخبار فراسكم)
3- اعادة النظر في مدونة السير، بكاملها، يوم تكون البنية التحية مثل السويد و مواطينينا مثل السويدين، انذاك استوردوا مدونة السويد….باراكا من استيراد البيداغوجيات، والمدونات قهرتونـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــا
بالشفوي، واستراد اشياء ليس على مقاسنا………..ولست مناسبة لنا

سلام عليكم البني التحتي غير جاهز والمواطين لا يساهم في سلامة الطريق

واش هذ الناس نساو انهم خسهوم يخليو شعب يكسب سيارات لفل مستوى. قاليك تنحميو الاقتصاح الوطني أهما عاد تيساهم فحوادث السير أف إرجاع الاقتصاد الوطني لو و و و ر أعاد تلويت البيءة أو تلويت صورة ديال لمدن ديالنى. خليو ناس تحس بأن الدولة تتعمل من اجل الرفاهية ديالهم. أكيد هدك ساعة لمواطن غد يسوك أمرتاح أحتى طنوبيل ديالو غدي تعونو أبدل الوطن ميخسر 2 ن غدي يربح 20 ن إقتصاديا أو 200 ن إجتماعيا

chez ces gens là tout est 2% du PIB, la corruption, les accidents de circulation, shabat, les infidèles, les opposants, … un peu de sérieux s'il dispose d'une boule de magie pour arriver à cette estimation, alors qu'elle va être le prix des augmentations de l'essence au maroc et puis plus facile comment faire pour régler ce problème ( le PJD a été contre le code de la route dans sa version originale) alors que fait on

إلى السيد وزير النقل سبب حوادث السير هي البنية التحتية وغلاء ثمن تذكرة الطرق السيار لانه لايعقل مقارنة مداخيل الشعب المغربي بالشعوب الأوربية

Le problème est si grave. Dans les centres villes ( Tanger comme exemple ) les conducteurs roulent comme des fous comme s'il n'y a aucun code de la route. Ils ne respectent personne ni piétons ni les autres conducteurs. Les taxis sont de trop à mon avis il faut absolument réduire leur nombre et réfléchir à un autre moyen de transport public. Les conducteurs de petits et grands taxis ne respectent absolument pas leur métier. Sur les routes vers Tétouan, Assilah et Larache toujours des problèmes. Dans le centre de Tanger les policiers ne gèrent pas la circulation et se contentent de siffler pour déranger beaucoup plus les passants. Vacarme des claxons de voitures 24 / 24 . . les passages piétons ne sont pas repeinds ( je défis monsieur le maire s'il veut les compter ce sont des milliers presque partout à Tanger qui ne sont pas tracés) Les conducteurs de taxis qui refusent les clients qui veulent traverser le centre de Tanger ( que dit monsieur le maire ).Autorité absente

في نشرة الأخبار إداعة الاسبانية قيل أن المغرب هو البلد الرابع عالمياً في حوادت السير، المرجو التأكيد عن الخبر، أم هي سياسة تخويف من أجل المس بسياحة البلاد.

والله ثم ووالله ان السبب في كثرة الحوادث هي الطرق بالمغرب التي لا تتناسب مع كثرة التنقل وانا ارى ان الحل هو ان تكون الطرق جميعا اما سيارة واما ثلاثية

إن السبب الأول في كثرة الحوادث هي أخلاق السائقين ،بل الحل الوحيد هو أن نتخلف بأخلاق الإنسان الذي ينتمي إلى البشرية.
من جهة أخرى كان المغرب قبل أربعة سنوات يحتل الدرجة الأولى في الحوادث

ما هذه التعاليق التي تمس بكرامة رجال الأمن والدرك الملكي،ألستم أنتم الذين ترغبونهم لكي لا تدفعوا ٧٠٠ درهم ٠الله يهديكم.

كما قال مواطن 23 وضع تعليقه هنا الله يجازيه بخير قال
لمشكلة بشرية 100% انا متافق معاه بكل وضوح
من حيث انعدام التسامح في الطريق بتاتا والراجع بالاساس
الى انعدام التربية – الانانية – الحسد – الحقد – الكراهية – البغض – انعدام الصبر- الاحساس بالتميز عن باقي مستعملي الطريق اما بعرقلة المرور وهو يتكلم بالهاتف ويسير ببطئ .او بتجاوز الضوء الاحمر .
الخلاصة ان نقول ان سبب الحوادث هو المرض النفسي . فيجب على الدولة
ان شاءت تغيير الوضع الكارثي للحوادث هو الفحص النفسي قبل الفحص الطبي للعين . لماذا لا تجرب الدولة هذا الاقتراح وذالك باخذ عينات من المرشحين لاجتياز امتحانات السياقة . او لماذا لا تتعاقد مع الشينوا للي ربماغادي يكتاشفو بسرعة السبب ديال الحوادث في المغرب وشكرا

بسم الله الرحمان الرحيم
لعله المسؤول الاول عن كل هذه الحوادث هم نحن كعنصر بشري لأننا بكل بساطة لا نحترم القوانين أيا كنا والغريب في الأمر هو أن بعظ المسؤولين عن تطبيق القانون هم اللذين يخرقونه فترى الدركي وسط الطريق السيار برادار قدددددديييييمممممم يترصد لك ليوقع بك وكذالك الشرطي إشارة معطلة وهو مركون لك وراء شجرة أو ما شابه .لا اعرف لماذا لا تكون كامرات تشتغل ليست للدكور كالسويد الذي أتت منه المدونة أم أنا صفقة تمت والسلام وان تكون هناك كامرات في الطرق السيارة والكل يعلم والسيد الوزير كذالك أنها سوف تحد من الحوادث خصوصا عمالنا بالمهجر أظن نسبة منهم تموت في الطرقات نظرا لتهورهم واستسهالهم بالقوانين الجزرية في ارض الوطن ولأنهم لا يستطيعون السياقة في بلاد الغربة لأنهم يعرفون صرامة القانون المطبق على الجميع الجميع الجميع وغلاء الغرامة المثقلة للجيوب . والسلام وكفى من تحميل الغير المسؤولية

و المغرب خسر ملايين النقط و ملايير الدراهم منذ وصولكم إلى الحكم و المواطن المغربي خسر اكتفاء اسرته الذاتي و كرامته و خسر ثقته في المستقبل و في السياسة و في التعليم و في كل شيء منذ ان سلطكم الشيطان في غفلة من الزمن على مصيره إبق عفريت مصباح و لا تتحول إلى تمساح يذرف الدموع على اقتصادنا الوطني و تحمل كل المسؤولية للسائقين ، ما يجب إعادة النظر فيه هو العقلية المتخلفة و السياسة العشوائية التي تمررون بها صفقات إنشاء الطرق و صيانتها و كذا إعادة هيكلة أدمغة المرتشين من شرطة المرور الذين لا تعني سلامة المواطنين عندهم شيئا أمام بريق الزرقالاف ريال أقسم بالله أنني أحصيت عدد المرات التي نزل فيها مساعد سائق حافلة تربط مراكش بتطوان لتمكين الشرطة و الدرك من المعلوم فكانت سبع مرات و لا مرة كلف مسؤول نفسه و صعد إلى الحافلة لمراقبة عدد المسافرين أو ظروف شحن البضائع بالداخل ، و بما أن السائق أدى "الواجب" كما يجب فإنه و الله شاهد على ما أقول لم يقف في إشارة مرور واحدة عند مرورنا بالرباط ليلا و لا عندما دخلنا برشيد لأنه يعرف أن "الدرهم كيدير الطريق في البحر"

السبب الرئيسي هو السرعة والسرعة والسرعة
اما الاسباب الاخرى حتى لو هي موجودة متل رداءة الطرق و زيد وزيد
ادا كان السائق كيمشي بالمهل مغدي يوقع والو
السرعة تقتل

– تسعيرة جد مرتفعة فيما يخص إستعمال الطريق السيار
– بنية تحتية كارثية
– الرشوة (في جميع القطاعات الرتبطة بالسائق، السياقة و السيارة)
– مدونة السير لا تتلائم مع دولة في خانة دول العالم الثالث كالمغرب
– منع تعشير السيارات التي تتجاوز 5 سنوات رغم جودتها، و بذلك توجيه المواطن لإقتناء سيارات منتهية الصلاحية رغم حملها للوحة الترقيم ww بدعوى حماية الإقتصاد الوطني (أش من إقتصاد وطني و قولوا حماية الإقتصاد الفرنسي و إقتصاد الريع)
– مراكز فحص السيارات حدث و لا حرج
…
كلها عوامل تساهم في أن نصبح مع مرور الوقت في المرتبة الأولى عالميا من حيث حوادث السير و ذلك رغم أن المغرب يتوفر على حضيرة سيارات لا تتجاوز 4 مليون سيارة.

المشكل ديال الحوادث في المغرب راجعة غالبا الى :
– نقص التكوين في السياقة .
-الرشوة في التدواز ديال امتحانات السياقة
-الرشوة في لافيزيت التقنية للسيارات
-الهاتف النقال و كذالك سماعات الاذن للانصات الى الموسيقى او للاجابة عن المكالمات هو سبب كذالك في الحوادث لمساهمته في تشتيت الذهن وعدم الانتباه
-عدم الصبر في عدم التجاوز وعدم التريث في حال وجود طوابير طويلة للسيارات وفي المنعرجات.
– بعض السائقين سامحهم الله يقومون بتكسير المنعرجات بحجة ان الطريق فارغة ولكن المفاجأة تحدث على غفلة .
– اقول للسيد الوزير من هذا المنبر العزيز علينا لن نستطيع كبح اخطاء السائقين الكثيرة الناجمة عن جهل او قلة مبالاة او متعمدة ولكن
يمكن التقليل منها تدريجيا باحصاء الاخطاء فان وصل عدد الاخطاء عددا معينا تسحب رخصته وتسلم الى وزارة التجهيز صاحبة الرخصة و يلزمه التوجه الى مراكز تكوين السائقين التابعة للتكوين المهني
ولن ياخذ رخصته الا بعد اخذ شهادة من المركز وتسليمها الى وزارة التجهيز

دفاتر للتحملات
كنانيش للسلامة الطرقية
مدونة بمضامين أجنبية
وأقلام حمراء لتصحيح أخطاء من سبقوهم
قانون هذه الحكومة تعدله لاحقتها
وهكذا دواليك
ويبقى الحال هو الحال
لأن ما نكرره الآن هو ما كنا قلناه مايزيد عن عقد من الزمان
وعدد القتلى في اليوم لا يزال هو هو أو زاد منذ الوصلة الاشهارية أناري جابها في راسو زيدو اسيادي زيدو.
.

اولا و قبل ان ابدا بالكلام اشكر هيسبريس التي تفتح المجال لحرية الشعب ان يعبر او بمعنى اخر يخفف ما بداخله في التعليقات .
المهم نطرح سؤال لكن جوابه يبقى مجهولا او ميتا . من المسؤول في حوادث السير . هل الطرقات المحفرة و المشققة ام ( service des mines – permit de conduire ) ام وزارة النقل و التجهيز !!!!
الكل يتساءل وكيف ذلك ! انا بكل نزاهة وروح وطنية مغربية ان ما طرحت في السؤال هم اول مسؤولين في الحوادث و على راسهم وزارة النقل . كيف ذلك ! اجيب الاخوان انها هي الام المسؤولة لانها لم تفرض اسلوبا جديا على service des mines الاب الذي يحب الرشوة لانهم ثاني مسؤول في الحوادث لاعطاء صغار السن الحق في السياقة لم يتجاوز عمرهم 20سنة او حتى 25سنة ليكون بالغا عاقلا غير سكير او يتعاطى لشيئ من هذا القبيل ومسؤولا وجديا . بل انهم يتلاعبون بارواح الاشخاص كانهم يلعون لعبة السرعة على الحاسوب . هذا ما يجعل الحوادث تتهاطل كالامطار والضحايا تتزايد وتتزايد . مع احترامي انا لست من اؤلائك الذين يعطو مثالا بامريكا او ما شابه من دول بلكل دول العالم لديهم سلبيات و ايجابيات . انا مغربي وافتخر .

للاسف اول خطا هو تطبيق القانون السويدي على طرقات مغربية او يمكن القول في الالكوارت والخرابات المغربية لانه وللاسف مخططات الوزارم تركن في رفوف الخزائن وابناء الشعبتشيع للمدافن فولله ارواحنا في رقابكم