الـONCF:سائق وقائد القطار وراء "فاجعة زناتة"

الـONCF:سائق وقائد القطار وراء "فاجعة زناتة"
السبت 30 غشت 2014 - 20:43

كشف المكتب الوطني للسكك الحديدية عن نتائج تحقيقه في أسباب حادث انحراف قطار كان يربط بين مدينتي الدار البيضاء وفاس، عند مدخل محطة زناتة، وحسم بأن الواقعة قد نجمت عن خطإ بشري.

بلاغ صادر عن الـONCF أضاف أن نتائج التحقيق الذي أجرته لجنة من خبراء المؤسسة خلص الى أن الحادث الذي أدى الى وفاة شخص، يعمل متعاونا مع المكتب، واصابة 32 آخرين، نجم عن خطإ بشري.. حيث أن “سائق القطار وقائده لم يحترما الاشعار بالتوقف وأن الضحية لا يتحمل مسؤولية الحادث”.

ووفقا للوثيقة فإن القطار رقم 125، الذي كان قادما من محطة عين السبع قد تم استقباله بشكل عادي على خط الخدمة بمحطة زناتة، فأطلق نظام التشوير بشكل أوتوماتيكي إشعارا بالحماية للوضع في حال توقف.. “سائق القطار وقائده لم يحترما الإشعار بالتوقف، وتجاوزاه بسرعة فائقة رغم استخدام نظام الكبح للطوارئ عند نقطة في وضعية انعطاف، مما أدى الى انحراف القطار، فصدم على مسافة 300 متر الضحية، كما اصطدم بعربة فارغة كانت متوقفة فوق السكة المحاذية” يقول المكتب الوطني للسكك الحديدية.

ووفقا للتحقيق فإن “جميع معدات التشوير والمنشآت السككية والأسلاك الكهربائية كانت تعمل بشكل عادي، ولم يسجل أي خلل في آليات النقل، كما أن الحادث لم ينجم عن اصطدام قطارات.. والضحية المتوفي لا يتحمل أية مسؤولية عن الحادث”.. ويضيف الـONCF: “المكتب الوطني للسكك الحديدية يضع مسألة السلامة كأولوية قصوى، ويباشر ضمن برنامجه 2015- 2010 عدة خطوات لتحسين نظامه في هذا الشأن، خصوصا على مستوى التصدي للأخطار المرتبطة بالعامل البشري”.

‫تعليقات الزوار

31
  • CHEMINOT
    السبت 30 غشت 2014 - 21:03

    C'est honteux de dire que que toutes les installations de signalisation et de securité fonctionnent normalent ou est le systéme ATS et le système ERTMS se sont deux système que l'ONCF a investit des milliards et rien n'a marché , Il faut demande l'intevention de l'état pour arrêter cette hemorragie sinon attender le pire , A l'ONCF il y a le vol la corruption et rien ne marche

  • مرتاد قطار
    السبت 30 غشت 2014 - 21:29

    بمعنى ان المدير العام وجيش المديرين ورؤساء الاقسام ورؤساء المحطات الذين يتقاضون مبالغ خيالية لا مسؤلية لهم في ما وقع اذن ما دور الادارة في التكوين وحسن الاخيتيار والمتابعة صافي خسارة الملايين والارواح والجرحى هدشي علاش قدرتوا 2 ديال العمال فحالوهمشاي هما السبب طفرناه بكري اشوف السي ره خص تقدموا استقالتكم وتقدموا المسؤولين للحساب ماشي داربين يديكم وضحكو على الشعب

  • منير
    السبت 30 غشت 2014 - 23:15

    في وقت يتحدت فيه المكتب الوطني للسكك الحديدية عن قرب إدخال القطار فائق السرعة حيز العمل بينما لا زالت الشركة تعتمد وسائل بدائية من زمن الغرب الامريكي "الويسترن " لتغيير مسار القطارات مما يعرض حياة مستعملي وسيلة النقل هذه للخطر . يجب على حكومة #بنكيران ان تفتح ملف تحقيق في خروقات الشركة والفساد المتفشي فيها خصوصا وانها تستولي على العديد من الاراضي العقارية في قلب المدن من مخلفات الاستعمار ناهيك عن المشاريع الامسؤولة كتشييد قنطرتيين دون دراسة حقيقية في مدينة سوق الاربعاء الغرب ، فان لم تستطع اقتلاع العفاريت والتماسيح منها فاضعف الايمان ان تقوم الحكومة بالظغط على شركة #Oncf لتقوم بتحسين وضعية القطارات واعتماد وسائل تكنولوجية حديثة للربط بين الخطوط ولا ننسى تطوير موقعها الالكتروني التواصلي الذي لا يقدم اي خدمة حقيقية للزبائن .
    يكفينا ما تحصده الطرق من أرواح، فما تجنيه هده الشركة من أرباح يخول لها أن تقتني أحدث المعدات التكتولوجية في هذا المجال.
    رحمة الله على الشهداء و الشفاء للجرحى.

  • sallahi miloud
    السبت 30 غشت 2014 - 23:22

    أولاً تعازينا لِعائلة الفقيد وللأسرة السككية .إنا لله وإنا إليه راجعون. القضية فيها أرواح بشرية …والمسؤولية مشتركة بين الإدارة التي تضع أشخاصا غيرأكفاء لا تكوينا ولا تجربة في مواقع حساسة وَدَاتْ مسؤولية كبيرة من جهة . وطاقم القيادة لإستهتاره بالقانون المنظم لأمن السير بoncf
    وعدم احترام فصوله المتعلقة بإشارات مرور القطارات من جهة أخرى…ولذا يجب اتخاد إجراءات
    صارمة في حق المسؤولين عن هذاالحادث المفجع…

  • Salah
    السبت 30 غشت 2014 - 23:37

    والله ايحتا كنت عارف غادي ايلصقوها فشيفور اقسم لكم يمينا ايحت كنت كنتادر هاد الخرجة ديال ايدارة ديال oncf سبحان الله دائماً الدولة المغربية كتملص من المسؤولية تجيد دائماً الهروب إلى الامام ولفنا على هاد القاضية الله اعطين وجوهكم والسلام .

  • mohamed
    السبت 30 غشت 2014 - 23:58

    تعازينا ااحارة لاهل فقيد اولا ليس طاقم سياقة غير كفؤ بالعكس بل خاصنا نشوفو وضعية هاد سائق واش واكل مزيان ناعس مزيان مخلص مزيان واش هاد ناس عطين ليهم مسؤولية قد جبل وفي اخر شهر تعطيوهم جوج ريال واش سيد عندو ضروف عائلية وعلم رؤساء ديالو وخلاوه يخدم وديالمن هاد مسؤولية واش ديال رؤساء ومديرين ولا ديال ديال سائق كبش فداء

  • hanouna
    الأحد 31 غشت 2014 - 00:12

    c'est pas la premiere fois que les employeurs de oncf font ces caf personnellemet un jour le terrain arrivant du fes vers casa n'as pas arreter a la gare de temara ca pres depasser la gare de 500metres ild ont dit que la conductrice a oublier de s'arreter imaginer heureseument que tt les voyageur ont etaient sur la voie d'attente immaginer s'ils avaient des passer a la dernieres minutes qui traverser dieu soit lououi il faut donner des licenciment pour les employers qui font pas attention

  • بئر معطلة وقصر مشيد
    الأحد 31 غشت 2014 - 00:28

    لقد تعودنا على التبريرات الرسمية المغربية المفبركة، فلكل حادث أو مصيبة تلم بالمغاربة لها حديث وتبرير وتفسير عند المسؤولين الحكوميين، ودائما بعيدا عن كشف الحقائق والأسباب للمآسي والوقائع التي تتسبب في مآسي وفواجع للأسر ولأفراد المجتمع المغربي.
    وهذه المرة في هذ الحادثة، الحمد لله، أن إدارة المكتب الشريف للسكك الحديدية لم ينزل باللوم على الحارس المكلف بإعطاء الإشارات لسائق القاطرة الذي ذهب ضحية في ذات الحادثة.
    ضحية بالأكيد ليس لتهور السائق، ولكن من دون شك للحالة الميكانيكية التي هي عليها حالة القطر وعرباتها المجرور.
    فكلنا نعرف بالمطلق بأن هذه القطر المغربية وعرباتها هي خردة القطر الفرنسية، وقد حاز عليها المكتب الشريف للسكك الحديدية بالمغرب وصار يستعملها في نقل المسافرين المغاربة.
    فلا وجود لا لقاطرة أو لعربة واحدة لركوب المسافرين أو للبضائع بالمغرب إلا وكانت من نفايات القطارات الفرنسية.
    فكم عدد ضحايا تلك القطارات بالمغرب؟ وكم من مرة نجوت شخصيا من خطرها هناك حين كان يستعصي فتح الباب لعطب به، وينطلق القطار وأنا أهم بالنزول. حينها عرفت سبب فواجع المسافرين الذين فقدوا سيقانهم أو أقدامهم

  • gustave
    الأحد 31 غشت 2014 - 00:33

    لا حول ولا قوة الا بالله.
    طاحت الصمعة علقو السائق وقائد القطار حيت هما كبش الفداء , وهما الفوطة اللي غادي ايمسحو فيها كلشي .
    كان الله في عونكما ايها الاخوين ; غير صبرو غادي الله تبارك وتعالى ايشوف من حالكم ; وينتقم للمظلوم من الظالم.

  • السعيدي
    الأحد 31 غشت 2014 - 00:41

    سبحان الله العظيم، اتسائل كما يتساءل الجميع ما سر بقاء الرئيس والمدير العالم ل oncf دائما و بعد حصول اي كارثة يخرج منها كالشعرة من العجين وذلك بتقديمه القرابين «سائقون، مراقبون، تقنيون،….الخ، اكباس العيد

  • fils de cheminot
    الأحد 31 غشت 2014 - 00:57

    On se rappelle le bon vieux temps avec l 'ex PDG moussaoui et les wagons de bois de la 4 eme classe

  • Mary
    الأحد 31 غشت 2014 - 01:08

    تعلموا تحتارموا الشعب و مسؤولياتكم

  • محمد الصافي
    الأحد 31 غشت 2014 - 01:12

    سبحان الله في المغرب عند اي كارثة دائماً تلصق التهمة بالضعيف في حين ان في البلدان المتقدمة المسؤولية يتحملها المسؤولون في الحكومة (طاحت الصمعة ..علقو الحجام) المسؤولين الكبار عندنا يأكلون بأيديهم وبارجلهم هم كبار في كل شيء الا في تحمل المسؤولية عندها يصبحون كالفئران يتدارون عن الانظار ويبداون بالتحقيقات الفارغة والهروب الى الامام فلعنة الله عليهم الى يوم الدين فليكونوا كاسيادهم في الحكومات المتقدمة وليقدموا استقالاتهم وليتركوا من لهم غيرة على هذا الوطن لياخدوه الى بر الأمان .

  • fahem
    الأحد 31 غشت 2014 - 02:21

    يجب ان تعرفوا ان القطارات عندنا شوهة ديرين أبحال الزبالة ليطولبط خانزين ،الناس كتجي واقفة من المدن،انا جوج مرات جيت واقف من مراكش عاد زيد التآخير بالسوايع ،أنا حلفت والله إلا ابقيت مشي فيه الحمد لله كاين الستيام تمشي جالس وكليماتزي مع راسك

  • جلال
    الأحد 31 غشت 2014 - 03:23

    القطار تقلب علقوا الشيفوار وكان القطار المغربي يشبه القطار اليابان في مميزاته ليكون سب حادثة البشري لو كانت حادثة وقعت في اليابان سوف نصدقهم سبب البشري لكن في المغرب لايمكن التحكم في هده الخردة التي يسميها مكتب بقطار حتى لو كان سائقون اليابانيون اكفس القطار في العالم هو القطار المغربي لا الفرق بينه وبين كيران سريع واد زام هل هناك القطار في العالم لا يوجد الباب لي انقاد السريع للخروج المسافرين بسرعة في حالة وقوع الحادثة وهل يوجد القطار في العالم لا يتوفر مكيف واحد في الهواء مقطورة القطار المغربي تشبه الحمام الشعبي ساخن كيف يمكن ركوب في القطار لا مكيفات فيه والحرارة الجوا الى 45 درجة

  • البصري
    الأحد 31 غشت 2014 - 07:37

    قال العمارا رابت قال الفار حافر غار تحتها قالو الشيفور كان غادي بسرعة فائقة الشيفور المسكين حشمو يلصقو ليه تهمة انتحاري يا ناس اتقوا الله في عباده الم تساءلو عن حالة السكة الحديدية واهتراءها او عطل تقني لحق بالإشارات او خفتم ان تسقط رؤوس تريدون قطع رزق المسكين، هذا قطار عادي فما بالكم ب TGV الذي سرعته تفوق 300كم ساعة مذا كُنْتُمْ ستقولون .حسبنا الله ونعم الوكيل

  • سعيد عبيد
    الأحد 31 غشت 2014 - 07:39

    فالدولة لي كاتحترم نفسها وزير النقل كايستقل و ككايعلن تحمل المسؤولية اﻷخلاقية للحادث. ما كايكذبوش على المواطنين ديالهم بلجنة متخصصة!!! اللجان لي عندنا متخصصة فحاجة وحدة التخصص ف أتي و غريبة و شي قص إيلا كان و يسينيو ليك على لي بغيتي.

  • omar
    الأحد 31 غشت 2014 - 08:48

    لو كان وقعات مع شيي مسؤول أو دارها مسؤول لخبار فراسك أولله لسمعتي شي خبار
    أصلا الحالة الميكانيكية لسكك في المغرب مصييبااااا

  • ilyass
    الأحد 31 غشت 2014 - 08:53

    Il est inacceptable de mettre à la main d'un etre humain l’arrêt automatique d'un train lorsque l’aiguilleur de la voie n'est pas dans le sens que le train va prendre, en effet la direction de chaque train est connue à l'avance, et donc en cas de désordre l’arrêt du train doit être automatisé
    La responsabilité de la Direction de l'ONCF est bien établie du fait qu'elle est là pour la prévention de tels dysfonctionnement
    Il faut que l'ONCF lance un appel d'offres pour désigner un Ingénieur conseil pour définir les prestations à réaliser pour mettre à niveau la voie ferrée au Maroc

  • Tanger
    الأحد 31 غشت 2014 - 10:28

    vraiment c'est honteux ,on cherche pas la sécurité des citoyens mais on cherche seulement le gain: des tarifs très élevés, des vaguons dégoutons et sales, 1ere classe sans climatisation et sans portes sous prétexte que c'est pour la sécurité des enfants…….on ne peut pas compter tous les défauts c'est pour quand le licenciement de Mr le Directeur de l'ONCF,

  • inspecteur
    الأحد 31 غشت 2014 - 11:24

    la prevention des accidents a pour but eviter le plus grand nembre de ceux ci.et pour consequent de diminuer dans une large mesures les soufrances et les prejudices causes a la nation en faisant connaitre les principaux causes des accidents.la maladresse la nervositee la ei……….. il faut savoir que les cres et les ctrs voyageurs soufrent en global le manque de repos et la fatigue suite fluiditee vtres importante de trains assures par ces brigudes il faut faire un enquette a haut niveau et surieux et de plus le cndicteur et tres competant voir dossier aucune incident la plupar de ces condicteur atteint 80jour ou 90 ou 100 jour de conge

  • omar
    الأحد 31 غشت 2014 - 12:38

    si vous n'etes pas au niveau du responsabilite alors laissez la aux vrais responsables vraiment l'homme convenable est dans la place convenable

  • لا عليكم
    الأحد 31 غشت 2014 - 13:58

    عادي جدا ان تلعبو بالورقة كما شئتم وتقدمون النتائج كما شئت لان هاد بلاد افيها غي خراية لا مراقب ولا محاسب كول واحد كشيار كما بغا ولابد من مراقبة قانونية ومرافعة فيس المحكمة وتقديم المسئولين عن الحادت اما بالسرعة او سوء تدبير وقلتم ان تشويش هدا هو الحل الدي وجدتموه والشخص لبي مات هو الدي لصقتو ليه تهمة

  • mhammed
    الأحد 31 غشت 2014 - 15:45

    كالمعتاد اﻹدارة أخرجت من صندوق ااﻷكاديب تلك التي توزع فيها التهم الي العمال .ونست أن تقول للمواطن الذي ينتظر الجواب الصحيح والمقنع.أشير الي أنني أعمل في السكك الحديدية الفرانسية وعضو في النقابة السككية . وبكل أختصار في فرانسا تقنيات فعالة لوضع الحد الي الحوادث التي غالبا ما تسوق الي الكريثة .وفي ما يخص السكة في المغرب فالشريكة تفضل نهب اﻷموال وضرب عرض الحائط بأرواح المسافرين اﻷبرياء وهاذه هي الصراحة الصارخة .

  • ابوعبد السﻻم
    الأحد 31 غشت 2014 - 18:48

    نفيدكم اني سافرت عبر القطار نن طنجة الى مطار الدار البيضاء الكبرى بالدرجة الأولى
    لكن من ال مﻻحظات الغير المبررة هو
    فيما يخص الحمام مهترئ وغير صالح اﻻستعمال اﻻدمي
    وﻻتوجد به وسائل السﻻمة اذهبوا بانفسكم وتاكدوا
    ربما منذ تدشين القطار لم يتم صيانة الحمام او تغييره
    والمﻻحظة الثانية عدم وجود ابواب لغرف الجلوس
    بحيث شخص مع عائلته كيف يسافر مسافة طويلة
    في عربة درجة اولى وليس هناك باب خاصة بغرفته هو واوﻻده للامان

  • متتبع
    الأحد 31 غشت 2014 - 19:32

    كلما سقطت الصومعة نبحث حجام جديد لنعلقه المسؤوولية مسؤولية المكتب الوطني وليست مسؤوولية أحد غيره ونحمد الله أنه ليس TGV والا لسقط بسوق الأربعاء الغرب بعد خروجه عن السكة في المحمدية

  • مغربي غيور
    الإثنين 1 شتنبر 2014 - 01:04

    من المنطقي والعادي جدا ان يتوجه وزير النقل الى مكان الحادث ولكن لا حياة لمن تنادي
    اخواني الاعزاء صدقوني لو كنا في دولة يحترم فيها قليلا من القانون انا متيقن لكنا رأينا رئيس المكتب الوطني للسكك الحديدية رمي به وكثير من اعوانه في السجن مع مجموعة من االصوص والمجرمين
    ولكن للاسف من سيحاكم من نحن نعلم اننا نعيش في دائرة لا تنتهي من الفساد والمفسدين
    لذلك انا اناشد باصلاح القضاء وصدقوني انه لا حل لجميع مشاكلنا الا باصلاح القضاء
    والايام نداولها بين الناس
    من فضلكم اروني مجالا واحدا عندنا صالح 100%
    وكم اتمنى ان اكون مخطئا
    اللهم اصلح قضائنا لما فيه خير بلدنا يارب امين
    وشكرا لكم.

  • adil
    الإثنين 1 شتنبر 2014 - 05:08

    عادي تلصق في الشيفور بدل محاسبة التقنيين و المهندسين المسؤولين الاولين و الاخرين و على رأسهم المدير العام ومعه الوزير… مسكين الشيفور جاهم حيط قصير كون زاد شي كلمة كون قالو ليه انت من جماعة داعش هده هي الادارة المغربية عندنا الصاق المصائب في اصغر موظف

  • salah
    الإثنين 1 شتنبر 2014 - 12:35

    هذه هي نتيجة عسكرة القطاع لأن العسكري عنده 2ماندات إلا مشات وحدة تبقى ليه خلصة ديال العسكر لهلا يقلب ولا يشقلب يدخل القشلة وهانية والشومينو مسكين يبق فشوهة ديال الادارة ولكريدي والكرا زائد النظام الجديد المسمى sms

  • chemino fes
    الخميس 4 شتنبر 2014 - 22:52

    انا كنتكلم بصفتي خدام ف فاس و حتى انا سائق قطار.اول شىء هاد السائق نهار كان غادي يوصل القطار 125 اطلب من الشاف ديالو باش ياخد repos حيث ولدو تحرق لكن هاد الاخير رفض وبالتالي كان مجبر انه يوصل القطار .اذن كيفاش بغيتو هاد السيد يوصل القطار و هو فهاد الحالة ناهيك عن العطل السنوية المرخص بها ولي النص الكبير ديال العمال كيتسالو ما يزيد عن 3 شهور .اين هي الراحة؟

  • oumaima
    السبت 13 شتنبر 2014 - 18:02

    تعازينا ااحارة لاهل فقيد الهم انصر الحق بغيت نعرف علاش ديما فينما توقع شي حادثة فاجعة و مُميتَ لمسؤول الاول والاخير كيكون هو الضحية فينكم ألمسؤولين لي قاتلينا غير بلهظرا هادشي راه عيب لا حولة ولا قوة إلا بالله الله يهديكم أو تهلاو فالشعب المغربي

صوت وصورة
سكان مدينة مراكش بدون ماء
الثلاثاء 19 مارس 2024 - 01:05 3

سكان مدينة مراكش بدون ماء

صوت وصورة
خارجون عن القانون | عواقب عقوق الوالدين
الإثنين 18 مارس 2024 - 23:30

خارجون عن القانون | عواقب عقوق الوالدين

صوت وصورة
كاريزما | حمزة الفيلالي
الإثنين 18 مارس 2024 - 22:30 1

كاريزما | حمزة الفيلالي

صوت وصورة
خيوط البالون | المقلب الأخير لري تشيكوني
الإثنين 18 مارس 2024 - 22:00

خيوط البالون | المقلب الأخير لري تشيكوني

صوت وصورة
رمضانهم | أجواء رمضان في روسيا
الإثنين 18 مارس 2024 - 21:30

رمضانهم | أجواء رمضان في روسيا

صوت وصورة
ابراهيم دياز يصل إلى المغرب
الإثنين 18 مارس 2024 - 18:09 17

ابراهيم دياز يصل إلى المغرب