يقصد أغلب المسافرين المحطة الطرقية بسطات المطلة على شارع للاعائشة، إلا أنهم يتفاجأون بالواقع الذي أصبحت عليه، حيث هجرتها الحافلات واتخذت منها أخرى مرآبا، وأصبحت بعض جنباتها أطلالا، وتقادمت سبورة ضبط مواعيد الحافلات، وتوقفت ساعتها الحائطية، واكتفت بعض الحافلات بالاتجاهات قصيرة المسافة، كما امتلأت جوانبها بالدكاكين العشوائية، ومقاه تعددت خدماتها، فحوّلها السكان إلى مكان للمرور، أو أخذ قسط من الراحة، في حين يرى فيها البعض موقعا استراتيجيا مهما.
المحطة الطرقية بسطات تأسست شركتها مجهولة الاسم سنة 1976، بمساهمة أرباب النقل للمسافرين والمكتب الوطني للنقل، بصفته القطاع الوصي، وكذا إقليم سطات كجماعة محلية، حيث تم إنجاز الشطر الأول من المحطة سنة 1977، على مساحة عشرة آلاف متر مربع من أصل مساحة إجمالية تقدر بهكتارين و17 آرا، وهي في ملك الشركة بمقتضى الرسم العقاري عدد 1972.
ويضم الشطر محلات تجارية ومكاتب إدارية وأخرى مخصصة لشبابيك الشحن، بالإضافة إلى وقوف الحافلات بجميع أنواعها، وتم تدشينها بتاريخ 3 مارس 1981، وتسيّر الشركة من طرف الرئيس المدير العام وباقي الشركاء والمساهمين.
وقد تم تحقيق نتائج إيجابية، خاصة بعد مساهمة أرباب الحافلات بنسبة 60,62 في المائة، والمجلس الإقليمي لسطات بنسبة 27,11 في المائة، والشركة الوطنية للوجيستيك بنسبة 15,27 في المائة.
طموحات تكبحها العراقيل
الإدريسي الهاشمي سعيد، رئيس المجلس الإداري للمحطة الطرقية بسطات، في كلمته لهسبريس، اعترف بأن وضعية المحطة كانت كارثية، ما تطلّب بذل مجهودات تمثلت في تسوية وضعية متأخرات مستخدمي الشركة التي تجاوزت 13 شهرا، وإلغاء الغرامة المترتبة عن ديون الصندوق الوطني للضمان الاجتماعي، وإلغاء المديونية المترتبة على المحطة من طرف الوكالة المستقلة لتوزيع الماء والكهرباء للشاوية، بالإضافة إلى إصلاح قاعة الانتظار وتجهيز إدارة الشركة بالمعدّات، وإصلاح مخفر الشرطة، مع الرفع من قيمة المداخيل اليومية للمحطة من 300 إلى 600 درهم، قد تصل إلى 1200 درهم خلال فترة الأعياد والمناسبات، رغم تأثرها بالطريق السيّار، مع تحريك المساطر القانونية لاستخلاص مستحقات المحطة.
وطالب رئيس المحطة رئيس بلدية سطات بإعادة النظر في علامات التشوير التي أغرق بها المجلس البلدي معظم الشوارع القريبة من المحطة، مشددا على فتح الباب المطل على شارع الأمير للاعائشة لخروج الحافلات المتوجهة إلى البروج وبني ملال عبر كيسر، وباقي الاتجاهات الموازية لها، حيث حرمت 24 حافلة يوميا من مغادرة المحطة عبر الباب الذي أغلق من طرف مصالح البلدية، والذي أثر سلبا على موارد المحطة، وأصبح مرتعا للمتشردين ومكانا لرمي الأزبال من قبل باعة الخضر والفواكه المنتشرين على جوانب المحطة، مطالبا رئيس المجلس البلدي، عبر مراسلة رسمية، برفع الضرر الناتج عن ترحيل لجنة مختلطة لـ “كشك” خاص بشواء اللحوم ونقله إلى جوار الباب الرئيسي للمحطة بمكان في ملكية شركة المحطة، وليس ملكا عموميا، مشددا على ضرورة عرض حسابات الشركة على مكتب حسابات متخصص من أجل الافتحاص وتحديد المسؤوليات.
ناقوس الخطر
يوسف بلوردة، رئيس الجمعية المغربية لحماية البيئة والتنمية المستدامة، سرد، في تصريح لهسبريس، بنبرة مطبوعة بالأسف، واقع المحطة قديما وباقي المرافق العمومية بسطات، مستنكرا الوضع الذي أصبحت عليه تلك المرافق، موضحا أن المحطة الطرقية تعيش وضعا غير مريح بالنسبة للمسافرين وأصحاب الحافلات والعابرين، على السواء، بسبب الفوضى التي أصبحت تتخبط فيها، خلال السنوات الأخيرة، حيث يزداد الوضع فيها سوء، وتصبح ملجأ لبعض المنحرفين ومدمني “السليسيون” والمتسكعين ليلا بسبب غياب حارس ليلي، الأمر الذي يجعل أغلب المسافرين يلجؤون خارج أسوارها لانتظار حافلات عابرة أو الركوب في الطاكسيات، مشيرا إلى أن فضاء المحطة الطرقية بسطات يحتاج إلى مزيد من الاهتمام شأنها شأن العديد من المرافق الحيوية داخل هذه المدينة، رغم تعاقب العديد من المجالس البلدية والمسؤولين الإقليميين.
وعلى المستوى البيئي، أوضح رئيس الجمعية البيئية أن هذا المرفق العمومي يتحول إلى مزبلة قارة لرمي بقايا الخضر من طرف الباعة المتجولين المحيطين بالمحطة، مع غياب حاويات لجمع النفايات والأزبال، إضافة إلى انعدام فضاءات خضراء وكراسي لضمان راحة الزبناء، دون إغفال غياب تصريف صحي وماء صالح للشرب، مما يحوِّل هذا المرفق إلى جسد بدون روح.
بلوردة طالب بتفعيل الإستراتيجية الحضرية لمدينة سطات وبرنامج تأهيلها الحضري لرد الاعتبار إلى هذه المحطة، وتوفير مجموعة من المرافق العمومية التي تحتاجها ساكنة سطات.
وعن تغيير مكانها الذي يروج وسط الساكنة، عبّر بلوردة عن عدم اتفاقه مع الأمر، ذلك أن نقل مكان المحطة، في نظره، إلى ضاحية في المدينة، سيحرم المدينة على المستوى الاجتماعي والاقتصادي من مداخيل عدة، خاصة أن مجموعة من الحافلات سيقتصر دخولها على المحطة فقط، وتحوِّل اتجاهها عبر الطريق السيّار لاستكمال رحلاتها إلى الاتجاهات المحددة.
المجلس: لا نريد التعليق
نقل المعطيات المتوفرة حول وضعية المحطة الطرقية إلى المجلس البلدي لم يكن بالأمر السهل، حيث ربطنا الاتصال بمحمد متروفي، رئيس لجنة المرافق العمومية بالمجلس البلدي، والذي أحالنا بدوره على رئيس المجلس البلدي بسطات، الذي قصدنا مكتبه وطلبنا منه الإدلاء بتوضيحات حول الوضع، حيث أجابنا بأن المجلس لا علاقة له بالمرفق، معبرا عن عدم استعداده للإدلاء بأي تصريح، ومشيرا إلينا بأن نكتب حول الأشياء الجميلة، ونبتعد عن مثل هذه المواضيع.
قاليك سبورة ضبط مواعيد الحافلات بكل صراحة لم يسبق لي أن رأيت أي سبورة في المغرب ولا حتى في أكبر المحطات فما بالك بسطات
نعم كل المحطات اصبحت نزل للمشردين
أين أنت يا البصري رحمك الله . لو كان قيد الحياة لما تدهورت هاته اللؤلؤة الجميلة . حفظ الله خذ البلد
Ce n'est pas seule la gare routière de Khouribga qui souffre et qui est un lieu de tous les maux(vol,agression,prostitution,détournement de bagages,)Faut voir aussi le service de securité(police)qui n'intervient pas dans les plaintes.Les gares routières sont exploitées par les malfaiteurs.Comment se fait il que chacun voyou possède des carnets de voyage,qu'ils vendent aux voyageurs au risque de perdre son argent. D'ailleurs il y a une entente entre les buralistes,les contrôleurs de cars(graisseurs)la police qui ferment les yeux.
Des ordures partout,l'urine,les déchets humains.des odeurs qui vous coupent le souffle.
Les gargoutiers qui vendent des casse-croûte,dont personne ne sait la date de la cuisson,des cars sales,.Des fois des conducteurs derrière le volant complément ivres.
A quoi ça sert les barrages de la police/Gendarmerie,tant que ces véhicules ne sont pas contrôler .Les gares routières Marocaines sont un autre monde avec ses lois,ses conditions d'y être admis.
لمثل هذه الاماكن ياتي الموثقون من دول اخرى على شكل سياح يصورون ويرون للعالم صورة قذرة للاماكن والمذن المغربية مثل مراكش والدار البيضاء ثم يرسلون الفيديوات الى يوتب حتى يشاهدها العالم ، وتجد المغاربة الدين لديهم غيرة على بلدهم "المساكن" يحاولون التعليق و ايجاد تبريرات ونفي ما نشر ،لعل ضمير المسؤولين يستيقض ،لكن لا حياة لمن تنادي
أين أنت يا البصري رحمك الله,أين أنت يا البصري رحمك الله,أين أنت يا البصري رحمك الله
آعباد الله فين ما مشيتي تلقاي الشم كاره الشفاره المحطات الطرقيه هي الوكر و متنى سكناهم العشوائي الليلي الله يخرجنا من دار العيب بلا عيب
لما مات البصري ماتت سطات معاه هدا من جهة ومن جهة اخرى لولا المهاجرين من أصول سطاتية
لكانت سطات اكتر ما هي عليه .
والله لانها تصفية حسابات والفاهم يفهم.
حكروكم حكروكم حكروكم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
طريق السيار هو لخرج على سطات وعدد كبير من المدن الصغرى.
ليست فقط المحطة الطرقية التي تحتضر ولكن سطات المدينة تحتضر، غياب لاستتمارات حقيقة تكون رافعة للسكان، غياب أي رؤيةللنهوض بالمدينة في جميع المجالات، على سبيل أين هي نهضة سطات التي تلعب الأدوار الطلائعية في البطولة، شيء واحد يزدهر بقوة في سطات : الفراشات التي تملأ الزقة وحتى الشوارع ،لا لوم على الشباب فالبطالة تنخر جسمها ولا غرابة أن يتحسر البعض على البصري رحمه الله تعالى.
وضع المحطة ازداد سوءا خاصة في 4 سنوات الأخيرة أتدكر سنة 2010 م ما قبلها على الأقل كانت تدخلها الحافلات أما الأن أن أردت أن تسافر ألى الدار البيضاء مثلا و هي أقرب وجهة عليك الحضور قبل 18:00 مساءا و إلا "فاتك الكار" لأن اخر حافلة تنطلق مع السادسة. حتى الوسيط "الكورتيي" الدي كان يصرخ بصوته القوي لجلب الركاب اختفى و الأن لا يوجد سوى شخص أن سألته عن أي شيء انهال عليك بالسب
اصلا كل محطت اليلاد بؤر للمجريمين فليل ومشكل هو نوعية ناس للتتمهن مهنة كورتي او حمل حقائب حتى ولينا تنشوفو بعض شركات مميزه تتمشي تحل محطات خاصه بها و هدشي فيه نقص فموارد مجلس مدينه نتمناو عمد مدن يلتفتو لهادشي وينساو موائد فارهة
السطات المدينة المنسية………..
ليست المحطة هي الوحيدة التي تحتضر ولكن المدينة كلها ..
اما للشوارع والطرق فحدت ولا حرج والله طرق البوادي احسن منها ..
اعباد الله راه البصري مخسروهش غير ناس السطات راه المغرب كل خسرو شاهدوا التشرميل شن دير احنا عشنا في عهد البصري الله ايرحم كنا لما نشاهد احد افراد الشرطة نبول في سراويلنا الان اصبح الشرطي يقتل ويضرب بسبب الجمعيات والديمواقراية لك الله ياوطني
البصري كان رجل صارم اللّٰه إرحم والكمال لله تعالى المشكل هو الإخلاق لإنعادمت روح المسؤولية لمشات والدين لتهجر …كلشي عارف أن الفساد في قلوب الناس ولا شئ عادي وأصبحت الجهر بالخطيئة تفاخر بين الكبار والصغار ..أنا لا ألوم أحد بل نفسي نسيت ديني
لا تحزن على محطة المسافرين بسطات ، نحن في الهم سواء ، فمعظم محطات المسافرين في بلدنا ، أعداد المسكعين و المنحرفين فيها يكاد يعادل عدد المسافرين و المسافرات . و لكن لا حياة لمن تنادي .
ف ي الدول التي لاتعتبر المواطن كالبهيمة وتحترمه لدرجة التقديس لاتوجد فيها محطتين طرقيتين واحدة للاغنياء اصحاب الاحذية الامعة و اخرى للشمكارة و اصحاب السيلسيون بل هناك محطات واحدة تحترم الكائنالبشري الذي قدسته كل الديانات الماوية التقدم يصيب القرى قبل المدن اما نحن فهناك اكثر من مغرب في مدينة واحدة مغرب غير نافع واخر غير موجود بالمرة اخر ينعم بكلالرفاهية دون وجه حق
من كان يعبد البصري رحمه الله فإن البصري قد مات ومن كان يعبد الله فإن الله حي لا يموت ، لو كل أب عاش أيام البصري ولقن أولاده ما تعلم منه لكان المغاربة جميعهم خير عبييدات لخير عبيد ، التربية والتعليم هو الكنز الذي لا يفنى سواءا زمن تزمامارت أو زمن الحرية.
وا حسرتاه على مدينتي…. مدينتي في عداد المدن الميتة
والله نأسف عما حالت إليه مرافق مدينتي بعد ما جعل منها البصري الله يرحمو مدينة يفتخر بها السطاتيون اينما حلو في المغرب.النظام الحاكم لم يكمل ما بدأه البصري لأسباب يعرفها الجميع.ناهيك عن الفساد الاداري الدي تتخبط فيه جل القطاعات العمومية.السطاتييون ينتظرون شخصية بصرية جديدة لتعود الانجازات الى ما كانت عليه في حقبته.
مدينة لن تنهض الا بعد 100 سنة… رؤية كل المدن واضحة… حتى المدن الاصغر منها عمرا والاقل منها تموضعا من الناحية الاستراتيجية… لكنها ستضل خالدة لكل سطاتي وكل راى النور فوق ارضها… والكل يعلم معني كلمة سقوط الراس… لدا حرصت ان يزداد ابنايي بها لعل في الجيل القادم خير لهذه المدينة
الله يرحم البصري كان نخلي يطلع مدينة نظيفة رغم صغرها كنا صغار وتستحق نرمو الزبالة في الأرض بالشارع لنظافة المدينة انا الان فحذث ولا حرج غير النظافة كان الأمن لن نسمع قط باغتصاب كما صرنا نسمع اغتصابات بالجملة وقتل ومخدرات وكل أنواع الانحرافات أصبحت موجودة مع ه الحكومات الجديدة نحن السطاتيون نعاني الكثير والملك الذي نكن له كل الحب والوفاء ساخط على مدينة سطات مند توليه العرش لماذا هذا الله أعلم اذا له مشاكل مع البصري فالرجل مات وشبع موت الله يرحمه ماذنب السطاتيين حتى
لاتتصورو يا اخوتي المغاربة كم تعاني هاذي المدينة من بطالة لأقصى حد كل المغرب يعاني البطالة ولكن سطات حالة خاصة تتوفر على أكبر نسبة من البطالة والفقر والجرائم المستشفيات صفر انعدام الأمن والكثير الكثير لنا الله والله ماينسانا سواء سطاتيين أو الشعب المغربي عامة ونطلبو من إخوتنا المهاحرين السطاتيين بالاستثمارات بهذه المدينة المنسية
تحياتي
وهي غير المحطة وسير شوف المحافظة ناس حفظات المكاتب ماكان غير ادى او ادوروفيك ودوروك وشهدو فيك بالباطل حتى تطيح قى الشبكة اخطبوط هدا الله اداوى الحال اما اصحاب الشان الحلى مدهيين مع التجزئات والمصالح الخاصة لا بارك الله لهم
اتمنى التفاتة مولوية للنهوض بهذه المدينة
سطات التي ينحدر منها البصري الذي كان مخلصا لبلده و للعائلة العلوية الحاكمة
فتكريما لهذا الرجل الشجاع الشهم انقذوا يا مولاي هذه المدينة من الضياع
عشت سيدي لهذا البلد اننا نحبك كثييييييييييييييييرا
في الصيف الماضي زرت محطات الدارالبيضاء الرباط القنيطرة فاس وجدة تطوان طنجة الجديدة و اللهم العظيم كوارث بيئية باستثناء جمالية محطة تطون ووجدة الصغيرتان ولكن محطات التي زرتها تعيش في مزابل وسخ عفن روائح كريهة تزكم الانوف لا نظافة ولهم يحزنون حسبي الله ونعم الوكيل على هذا الشعب وهذه السلطات كلنا نتحمل تخلف بلدنا كما السلطة مسؤولة المواطن مسؤول أيضأ
لما مات البصري ماتت سطات معاه هدا من جهة ومن جهة اخرى لولا المهاجرين من أصول سطاتية
لكانت سطات اكتر ما هي عليه .
والله لانها تصفية حسابات والفاهم يفهم.
حكروكم حكروكم حكروكم
سلام عليكم
صحيح انها فق دت العناية الكاملة مند وفاة السيد ادريس البصري رحمه الله
رغم توفرها على جامعات مهمة ويتواجد بها اطر وهيءات مميزة وبهذه المناسبة اوجه ندائي الى صاحب الجلالة نصره الله واطال عمره ان ينقد هذه المدينة و يعيد لها الحياة لانها اصبحت شبح مخيف وشكرا اللهم ابعد عنه اعين وكيد الحساد وعاش الملك
شكرا هسبريس
أتمنى من جلالة الملك أن يلتفت لهذه المدينة فهي في حالة يرثى لها و حرام أن يعاقب سكانها على أشياء ليس لهم فيها دخل .أتمنى أن تكون الرسالة قد وصلت رحم الله الحسن الثاني الذي كان يولي إهتماما بها.
كل محطات كوارت حتى المدن الكبرى كالدار البيضاء مراكش الرباط قنيطرة و طنجة
محطة تطوان و القنيطرة هم أنقى المحطات بالمغرب