أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية أن انجرافا للتربة، وقع على امتداد منطقة طولها 200 متر، بين محطات سيدي إيشو والقنيطرة، تسبب في توقف مؤقت لحركة سير القطارات، وذلك ليلة الأحد ـ الاثنين.
وأوضح المكتب، في بلاغ صادر عنه، أن “هذا الحادث استدعى تعبئة المكتب لكل وسائل التدخل اللازمة، مما مكن من العودة المؤقتة لحركة سير القطارات ..”.
وأشار المكتب الوطني للسكك الحديدية إلى أنه “من المحتمل أن يعرف برنامج سير قطارات الخطوط من وإلى كل من فاس وطنجة ووجدة تغييرات في مواقيت السفر”، داعيا زبناءه للاتصال بفضاءات الاستقبال بالمحطات أو بمركز النداء قطاري أو بمواقعه على شبكة الإنترنيت أو صفحات التواصل الاجتماعي.
والفضيحة هي في القطار السريع اش من بنية تحتية.
خاص إيكونو راكبين فيه التماسيح باش نرتاحو بالزيادة في المعيشة ديال كل شهر
وماذا عن القطار فائق السرعة TGV سوف يعمل على تجريف كل الدواوير وتطيير بيوت القرويين التي سيمر عبرها
تحية كبيرة للمهندسين الذين اعطوا الموافقة لهدا المشروع.
ههه نهار لّول ديال TGV عولو على شي كارثة،
البنية التحتية كتحتدر و جيبين ليها TGV
المكتب الوطني لسكك الحديدية وصمة عار على المسؤولين
تحدث بلاغ مكتب oncf فيما يلي:
يجب على الزبناء الاتصال ب ألو قطاري او الإتصال بالموقع الإلكتروني.
لكن أين هي هاته الأرقام الهاتفية + المواقع.
عدر أقبح من الزلة.
انحراف التربة في عز الصيف لو كان في فصل الشتاء كون المغرب كله انجرف الى قاعدة البحر والطامة الكبرى القطار السريعTGV سوف نسمع كل يوم حوادث ومشاكل بالجملة بنية تحتية مغشوشة
إنجراف التربة في فصل الصيف و في منطقة جافة.
سبب هته الكوارث يرجع لسياسة لخليع إتجاه مستخدميه و سياسة صم الآذان إتجاه مطالب السككيين.
نطلب من السي لخليع إعادة النظر في طريقة تسيير المكتب و الإعتماد على أصحاب التجارب و الكفاءة و ليس أصحاب الباك صاحبي.
أتحدى أي رئيس محطة القطار أن يفرق بين دور carree و semaphore.
السي لخليع تهلى،في،السككي،راك مضور بيك الدراري الصغار لا يفقهون شيئا.
نطلب من المدير زيارة مراقد الأعوان المتنقلين،و معاينة حالة جميع القاطرات بما فيهم 1400,
حشومة جميع القاطرات بدون تكييف.
تحية لجميع السككيين و السككيات و عواشركم مبروكة.
المشكل ماشي فالسبب. المشكل هو فالتأخر لتصليح اﻷمور وإخبار المسافرين. كايبقاو الركاب بحال الرهائن وتمر الساعات وﻻشيء يتغير. واش هاد المسؤولين د السكك الحديدية ماتايقدروش الناس والتزاماتهم وحالاتهم. البارح القطار اللي تايخرج مع 10 ونص دالليل من الدار البيضاء وتايوصل لمكناس مع 2 دالصباح ماوصل حتى ل7 دالصباح. هادا ماشي تأخر هادا اللعب والضحك على المواطنين. واش كاتخايلو قطار خاسر وواقف لسوايع والمرحاض فيه مسدود مغلق؟ المهم هاداك المدير د السكك الحديدية دالمغرب اللي تايتشدق بأن 75% دالمسافرين راضيين على الخدمة بغيتو يكون فالقطار دالبارح والله كون كﻻوه المغاربة. الله ياخد الحق فاللي عندو شي مسؤولية وماتحملهاش على حقها وطريقها
هادوك غير ذنوب ديال المستخدمين .والكذبة لسبق قالها المكتب باانوا تهلا فالاعوان ديلوا بروتوكول 2016 …2020.نتونا كذبوا وربي كيجازي ومزال الخير القدام.carre باين وsemaphore باين سير عاود قرا S1A.
على زين البنية التحتية ديالكم
الشفرة فين ما مشيتي
حتى في السكة
انا من ضحايا هذا القطار الذي بلغت مدة تاخيره 5 ساعات، حيث انطلقنا من مدينة فاس على الساعة 8:40 ووصلنا الرباط الى غاية الساعة 5
اين هي هاته الاجراءات التي يتكلم عنها المكتب. نحن لم نرى شيئا سوى الاهمال وتحطيم كرامة المواطن إذ تركونا في الخلاء بلا وجبة سحور ولا حتى قطرة ماء. حسبي الله ونعم الوكيل
J'ai eu l'occasion de dire dans une autre rubrique que LE RAIL EST UN RUBAN D'ACIER QUI UNI LES ÂMES ET LES CONSCIENCES….Les gens qui n'ont ni âme ni conscience ne peuvent donc faire de bons CHEMINOTS;;;
ماكاين لا انهيار التربة ولا هم يحزنون .خدمات المكتب ضعيفة جدا ولا تشرف المغرب على الإطلاق. انا شخصيا من مستعملي القطار يوميا ، التأخر عن المواعيد أصبح عادة يومية إذ تصل مدة التأخير أحيانا إلى ساعة وأكثر. .الله يهديهم وخلاص
كلمات رنانة ليس لها وجود في واقع هذه المؤسسة المنهارة تماما هذه الكلمات هي :فضاء الاستقبال و ومواقع الاتصال التي لا ترد ومكاتب التوجيه
اذا كانت قطاراتنا من بين التي لم تتعرض للحوادث المفجعة كالتي نرى في عدة دول منها المتقدمة ايضا من اصطدامات وخروج عن السكةوووو،فلماذا هذا التحامل وهذا التشاؤم؟ الله يهديكم أمغاربة!!!!
السلام عليكم ورحمة الله. راه الحكرة هادي انا راكب مع 3:10 من فاس واصل 9:10. لرباط 6ساعات حشومة بزاف. ناس كل واحد وشنو عندو فشغال. كاين لي خدام'مباريات'مواعيد… شنو يديرو هاد ناس.
فينك يا الرباح وأنت يا الخليع مشاكل في الطرق السيارة و القطار؟؟؟
أقسم بالله العلي العظيم أن مسؤولي المكتب الوطني للسكك الحديدية كذابين من الطراز العالي .ليس هناك احتراما للمواطن على مثن القطار المغربي.انا منت موجودا في هذا القطار واخبرونا في الأول أن هذا التوقف ناتج عن انتظار قدوم قطار في الاتجاه المعاكس.وبعد ذلك قيل لنا نعتذر على تمديد وقت الانتظار.الذي طال أمده ولم يقدم أي اعتذار مع العلم أن نصف الراكبين كانوا متوجهين إلى الرباط ولم يكن بحوزتهم أي شيء الفطار. أما نحن الذين نزلنا بالقنيطرة فمشكلتنا مع الطاكسي عمقت ماعنيناه في القطار.على أي الزيادة في تسعيرة القطار فلما لا الزيادة في مدة السفر .
واش سلاو الاصلاحات من قنيطرة الى طنجة
هههههه انا دابا جاي في تران دار نصف ساعه تاخير ههه ما صلحو غير العادي بقا ليهم غير تيجيفي وباز
ما وقع هو تحصيل حاصل ما يقع في المكتب الوطني للسكك الحديدية هو تهميش الكفائات و الإعتماد على ما دون المستوى و بطبيعة الحال ستكون الكارتة و القادم أكثر
حسبي الله و نعم الوكيل و الله يأخذ الحق، واش ركبت من سيدي سليمان مع 22h30 ماوصلت تال 04h30 واش ماشي حرام؟؟؟ توقف القطار أكثر من 1h30 في محطة سيدي يحيى، ثم أكثر من 2h00 في محطة سيدي يشو وااا طامة الكبرى أنه طفاو ضوء الخلاصة الله يأخذ الحق تكرفسو علينا الله يعفو علينا منهم.
Lundi matin, le train a fait 5 heures entre Meknès et Rabat. Aucune information, aucun responsable, ….
Heureusement on n'a pas organisé la coupe du monde.