تعليقات الزوار
18
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي هسبريس
-
15:42
البحرية الملكية تنقذ 58 مرشحا لـ"الحريك"
-
14:36
"الطاقة" تتوقع ارتفاع الطلب على النفط
-
14:22
أمن مدينة جرسيف يحقق في مصرع شاب
-
13:57
فرنسا تشيد بإدخال المغرب مساعدات لفلسطين
-
13:19
إطلاق هاتف "هونر X8b" الجديد في المغرب
-
13:10
البرلمان الإسباني يقر "مشروع قانون العفو"
-
13:05
مقاييس الأمطار خلال 24 ساعة في المغرب
-
12:30
الزلزولي وأزنو والجباري ضمن قائمة الأولمبيين
-
12:15
البرلمان الألماني يرفض منح أوكرانيا صواريخ
-
12:05
تجديد عقد مدرب بلجيكا حتى مونديال 2026
-
11:44
"أعلام في الذاكرة" تهتم بتراكمات الفكر
-
11:14
فتح أبواب حمامات مراكش طيلة أيام رمضان
واقيلا شي قنبلة نووية ضاربة هنا ماشي كسيدة
لا استغرب الأمر لان جل الشاحنات ذات الوزن التقيل في المغرب مستوردة من (لافيرايات) أوروبا بعد إخراجها من الخدمة بسبب عدم إستجابتها لمعايير السلامة المعمول بها هناك.
وثمنها لا يتجاوز 3 ألف اورو الى 5 ألف أي ما بين 3 ملايين سنتيم الى 5 ملايين (وطبعا هناك الأغلى ثمنا حتى حسب السن)
وهذا النوع من الخردة يتهافت عليها (طاشرونات) المغرب الذين لا يليق بهم ان نسيمهم ب "مقاولين" وإنما طاشرونات بعقلية ستينيات القرن الماضي.
يستوردونها بثمن بخس ولا يؤدون عليها إلا نسبة قليلة من حق الجمارك لأنها يستوردونها باسم "شركاتاتهم".
وهي لا تتوفر على أدنى شروط السلامة ومجرد قنابل متنقلة يمكن أن تزيغ من الطريق أمامك في أي لحظة وتصطدم بها ويحدث مثل شاهدناه في الفيديو أعلاة.
ويجب على الدولة أن تمنع استيرادها والمتاجرة فيها هي والحافلات التي تستعمل في النقل الحضاري جلها يكون خارج الخدمة في البلدان الأوروبية
ﻻنعلم كيف سنموت و بأي أرض سنموت.
اللهم أحسن خاتمتنا.
إن لله وإن إليه راجعون.
أتمنى ان نسمع يوما مسؤولا في الدرك أو الشرطة أو النيابة العامة يعطينا تحليلا علميا لنتائج الأبحاث عن المسؤوليات في حوادث السير تماما كما في إسبانيا أو فرنسا. كما نتمنى أن تتابع الصحافة محاكمات المسؤولين عن الحوادث و بدون شك سيفكر المتهورون مرتين قبل أن يقوموا بتجاوز أحمق. اقتربنا من 5000 قتيل سنويا بينما إسبانيا لا تتعدى 1500 ل30 مليون عربة…
tout mes condéléance a ces français
هدا هو الجديد الدي جائت به مدونة السير
الى متى ستستمر هده الحرب .الم يحين الوقت بعد ليعرف المسؤولين ان وضعية الطرق بالمغرب لم تعد صالحة للاستعمال .فالحل ليس في رفع قيمة المخالفات.الحل هو اصلاح الطرق .فعندما يجد السائق حفرة امامه يريد اجتنابها فينحرف جهة اليسار فيجد سيارة قادمة في الاتجاه المعاكس مادا سيفعل يا سيادة وزير التجهيز اما ان يقع في الحفرة او يصطدم بالسيارة المعاكسة فهل من خيار اخر .ففكرة الطريق المزدوج فكرة ناجحة لمادا لم يتم تعميمها فمتلا الطريق بين اغادير و تزنيت ممتازة جدا و شكرا
السرعة تقتل . الله يشافي الجرحى . مزيدا من الحيطة و الحدر.
البنيات التحتية الهشة و السرعة الفائقة تقود إلى هذه الحوادث
quel drame..
ceci se passe uniquement sur les routes marocaines.
j'ai peur de rouler à côté des ces gens la..
je ne sais qui proposer
السبب واضح هو الطريق كله حفر المرجو من السلطات المختصة اصلاح الطريق فانا امر من هذا الطريق 5 ايام في الا سبوع خطير وخطير حفر في عمقها نصف متر تقريبا وسط الطريق ومن هنا هستغيث وانادي المسؤولين(واعمروا دوك لحفاري اعباد الله)
بسم الله والحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله:Non seulement le Maroc est la plateforme de toutes les férailles a ce niveau,mais également cette féraille humaine qui se retrouve au pouvoir et qui n'applique meme pas les lois contenu dans la constitution d'importation,soit-elle d'origine belge,française ou anglaise,féraille donc a tous les niveaux,nourriture,habillement,culturel,les routes et ponts,quand est-ce que vous allez vous réveillé Marocains et évincé du pouvoir ceux qui se proclament hommes politique alors qu'ils n'ont aucune relation avec cette dernière qui elle signifie la gestion d'une société humaine quelconque,cela chacun de nous peut en faire le constat(qu'un etre humain qui n'a pas sa ration journalière de subsistance ne puisse se révolter)bizarre non!?un autre constat qui lui n'est pas vraiment bizarre,mais qui a trait a l'opinion de chacun d'entre nous,vous serez censuré si vos écrits vos commentaires touchent un despote ou d'autres escrocs au pouvoir!?hespress!?
اخي كلامك خاطئ هاد الشاحنة تابعة لشركة دات مصداقية و الشاحنات كيتشراو جداد من المغرب و حتى الفريكو كيتصيب جديد كاينين فرق المراقبة داكشي لكتكلم عليه قديم بزاااف
راه طريق هادي و الكتاب كيتصرف والله احفضنى
سبب الحادت يرجع الى عرض الطريق و الى الرياح, لان الشاحن عرضها 1.80 و السيارات من نوع كارفان عرضها 1.70 فالاستضام وارد ب:80% ادا كانت السرعة من اي طرف يصل الى 80km .
لان في الاخير عرض الطريق يصل الى 4 أمتار و سرعة عند الرياح تتعير لان تلك المنطق معروف بتلال و الرياح الصحراوية
تعددت الاسباب و الموت واحد .
اغلب هذه الحوادث سببها الرئيسي حالة الطريق الضيقة و جنباتها تشبه حافة الرصيف ,الطريق من تزنيت حتى الصحراء غير صالحة مقارنة مع شمال و وسط المغرب.
يا اخي المديع في قناة العيون تبت شوية ووضح شوية كيف وقعت الحادثة و اش من وقت وقعت الحادثة ,الله اسهل عليك,نسال الله السلامة والعافية
المشكل اراه في السائقين الذين يقودون هذه الشاحنات لانهم لادراية لهم في الامور الواجب اتباعها للقيادة برزانة واحترافية فمعظمهم بدون مستوى لادراسي ولا مهني فالسائق الذي يعرف طول وعرض الشاحنة ووالحمولة والحالة التي عليها الطرق يحترم السرعة ولايقوم بالتجاوز المتهور . لقد سافرت في هذه ا لطريق وشاهدت العدد الهائل من هذه الشاحنات ويرتكبونه من اخطاء
حالة الطريق الوطنية رقم واحد جد متدهورة فبعد فج آجني إمغارن فاتجاه مدينة بويزاكرن الطريق جد متدهورة و حافتها في حالة سيئة .
هده حادثة سير ام ماهدا
ادا كنت في المغرب فلا تستغرب لن يصدقو الفرنسيون هدا الا ادا قلت لهم لقد مر من هنا الطوفان بالتزامن مع الحادتة
المشكل الاول هو الطريق الديق وهذا راجع لعدم اصلالها من طرف المسوولين اما المشكل التاني راجع الى وزارة النقل التي تعطي رخص السياقة لا شحا ص دون المستوى في سيا قة الشا حنا ت