تعليقات الزوار
15
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي هسبريس
عرقلة لسير قطارات
-
11:22
تفكيك عصابة نصب في فاس والصويرة
-
11:09
رونالدو يكسب يوفنتوس في ملف تحكيم
-
10:50
بوركينافاسو تطرد دبلوماسيين فرنسيين
-
10:32
اعتصام ينادي بـ"حق الماء" في أزيلال
-
10:22
اشتغال جزئي لمطار دبي بعد الفيضانات
-
09:49
يونيسف: مقتل قرابة 14 ألف طفل بغزة
-
09:11
وفاة حبلى تغضب نشطاء في إقليم ميدلت
-
08:48
مدرب "غلطة سراي" يمنح الثقة لزياش
-
08:14
هلال: استرجاع الصحراء تم "بلا رجعة"
-
07:37
توقعات الطقس بالمغرب اليوم الخميس
-
07:15
محاضرات جامعية تعزز ثقافة حقوق الإنسان
-
06:19
مراكش تحتضن ملتقى للبارا ألعاب القوى
صوت وصورة
الخميس 18 أبريل 2024 - 01:29
المعرض المغاربي للكتاب بوجدة
صوت وصورة
الأربعاء 17 أبريل 2024 - 21:45
بعثة أسترالية تزور مركز "تيبو"
صوت وصورة
الأربعاء 17 أبريل 2024 - 18:24
أكاديمية المملكة تنصّب أعضاء جدد
صوت وصورة
الأربعاء 17 أبريل 2024 - 17:32
9
احتجاج أرباب محلات لافاج
صوت وصورة
الأربعاء 17 أبريل 2024 - 15:07
"كتاب الضبط" يحتجون بالبيضاء
صوت وصورة
الأربعاء 17 أبريل 2024 - 13:52
1
هههه
عن أي خبراء تتكلم يا هذا. لوكانوا فعلا خبراء لما حصل الذي حصل
القطار رقم 110 قطع المسافة بين المحمدية ومراكش في 6 ساعات عوض 3 وقد كان مرة يتوقف وأخرى يسير بسرعة السلحفاة مسافة عشرات الكليومترات وعند استفسارنا عن السبب قال أحد المستخدمين أن ذلك راجع إلى انجراف في التربة واعوجاج في السكة وآخر قال أن هناك مشكل في التيار الكهربائي وفي الأخير أكتشفنا أن المشكل يتعلق بعطب في القاطرة والتي تم استبدالها بأخرى استقدمت من بنكرير…
وما استنتجته من الواقعة وموقف المسافرين مما حدث، أننا أصبحنا مازوخيين بامتياز نتلذذ بالعذابات والإهانات التي تكال إلينا يوميا…
وقد صدق الشاعر حين قال:
لقد أسمعت لو ناديت حيا *** ولكن لا حياة لمن تنادي
ولو نار نفخت بها أضاءت *** ولكن أنت تنفخ في رماد
ههههههههههههههه تجفي جاية احتى المقاعد ماكانجبروهمش في القطار العادي
خبراء??? تاخرات بالجملة..اوساخ ..مراحيض متسخة ..لا ماء ولا مكيفات ..نوم في المقاعد…السفر وقوفا رغم اداء الثمن..عمال متعجرفين وعضهم عديمي الاخلاق …خط فاس وجدة شبيه بافلام رعاة البقر..محطة تازة منذ الاستعماراو انه المغرب الغير النافع…..قطارات اكل عليها الدهر وشرب بين خط فاس وجدة…قطارات مزدحمة بالبشر والمهربين والسلع المهربة…
اذن اين هم خبرائكم ليحللوا هاته الازمات….مداخيل بالجملة على حساب المواطن البسيط…
يا ربي تلطف … انا خالعني هاد المشروع زاعما يصدق و رايلائم هذه الروينه ياكما هو مشروع لتكريس الطبقية المواطن العادي عارفينو غاياخذ قطار عادي و الآخرون للفوق تي جي في و الخدمة الممتازة بإنتظارهم .. !! المهم غادي يزين المغرب و يخبي الواقع المخيف لكعيشو الشعب .. !! كين لي كيمشي فكار كلو مرقع و كتلقاه ساكن فحد الدنيا .. وصلو غي الطريق لناس لي فجبل أولا 🙁 !!
خفضنا السرعة من 160 إلى 80 إلى 60 عاد تقرصو ناضو يخدمو آودي الله إعز فرنسا والدول اﻷوربية
ماشي عيب و ماشي مشكل يكونو الحفاري و الاعوجاجات في السكة كيف جل الطرق المعبدة و غير المعبدة.
ايوا بقاوا غير رقعوا… و زوقوا…. و خربقوا
On a pas besoins d'experts pour nous confirmer que le terrain glisse sous les rails, dès que ces derniers commencent à bouger de leur trajectoires il faut immédiatement arrêter les trains et faire une étude du sol environnant et non pas réduire la vitesse des trains à ce niveau. La présence de sable à côté de la voie est un alibi pour cacher,comme d'habitude , la responsabilité de l'ONCE. Chaque fois qu'un train réduit sa vitesse il ya le même problème. Et on attend le déraillement d'un train pour justifier les travaux d'entretien.
زيرو سكة عوجة… زيرو حكارة ….. زيرو رشوة…. زيرو زبونية ….. زيرو باك صاحبي …… زيرو عين شافت وعين ماشافت …. زيرو ميكة…… زيرو طرق محفرة …. زيرو زيادة …… زيرو تفرعين ….. زيرو زيرو
الله يعفوا علينا
كاليك خبراء….. كاليك بنية تحتية …..كاليك قوادس الله اعلم
راه ما كاينش لبغا يخدم بالمعقول حب الوطن عبادة خدمة الوطن مسؤولية
انشري هسبريس
هذه نتيجة الغش واستعمال مواد بدون جودة أو ضمان واختيار شركات غير مؤهلة لمجرد انخفاض تكاليف أعمالها …
avec un départ à 22h35 à partir de la gare casa voyageurs, on sentaient le brûlé d'abord, puis à chaque station le train s'arrêtait plus de 15 à 20 mn par gare, le même train qui devrait arriver à la gare de Meknès à 02h07 du matin, était à peine à Kenitra pour un arrêt de plus de 2heures, es-ce que vous trouvez ça normal et je m'adresse en premier lieu aux reponsables Oncf (il n'en demeure pas moins vrai que l'historique de l'ONCF est loin d'être reluisant en matière de respect des horaires) vraiment du n !!!
tout cela vient de la triche sur le travail;les marocains sont les premiers dans le monde qui trichent dans chaque métier c'est un virus qui circule dans leurs sang sans la triche il ne vivera plus;testez par exemple un electricien;ou un plombier ou un maçons la liste est longue;;;;;;
أنا صاحب التعليق رقم 1 الذي لم يرق للكثيرين وقد يكون لعدم إحتكاكهم بالواقع المرير والتدهور الخطير الذي يعرفه القطاع السككي في البلاد. من أين أبدأ:التأخير أصبح قاعدة ،إنعدام النظافة ،مكيفات يؤدى عنها وهي خارج الخدمة عربات وقاطرات متهالكة وجلها من خردة فرنسا غلاء التذاكر العنصر البشري ينقصه التأهيل أغلب المحطات متقادمة في الزمن وتعرف أثمان خيالبة أما عن خط المغرب الشرقي فتلك قصة أخرى لن يعرفها إلا من سافر على متنها.إذن أرونا أين يتجلى عمل خبرائكم ؟؟؟؟؟!!!!
نسيت عمل الخبراء ممتاز جدا على مستوى السكن الوظيفي وسيارات المصلحة والتعويضات السخية وكذا توريت المناصب بين أفراد العائلة.
يتتبع…..
Je suis venu du Maroc oujourdhui de Oujda vers bruxelles Charleroi aéroport j'avais le départ a 8h25 je suis arriver a l'aéroport de Oujda a 7hoo du matin a l'entrée de l'aéroport j'ai demander pour l'avion de la belgique ils m'ont dis qu'elle est déjà la j'ai enregistrer mes bagages et j'ai entrer et vers 8hoo j'ai entendu un monsieur qui travail a l'aéroport que l'avion ne viendra pas et peut être il sera la a 11 Hoo tous les boutiques sont fermer a l'intérieur aucun communication de la part des responsableś……..
لمراقبة انضباط السكة من اي مشكلة دول اخرى تستعمل قطار خاصة به كل معدات الضبط والخبرة وليس عامل يحمل قظيب من متران يقيس به السكة هذه اكبر شهوة ثم مراقبة السكة وميلان الثربة تتم أسبوعيا لكون الأمطار والاهتزازات الارضيّة التي لا نشعر بها ولهذا ارى كل أسبوع قطار سريع كتب عليه قطار خاص لمراقبة السكة وهو من نوع TGV فلماذا لا يتم بالمغرب مثل هذه الخبرة بذل الاعتماد على العين ( شوف شوف واش الخط نيشان …..) شهوة صحيح ان مرور شاحنات تحمل حمولة اكثر تشوه البنية التحتية للسكة اذا لماذا تمر هذه الشاحنات فوق السكة ؟؟؟؟؟