تعليقات الزوار
55
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي هسبريس
-
04:25
لقاء يكرّم أساتذة شعبة الإسبانية بالرباط
-
03:31
"مديرية العرائش" تحارب الهدر المدرسي
-
02:14
"الركراكية" تستضيف قيادات صوفية إفريقية
-
01:29
احتجاجات العمال تحاصر شركة "أوزون"
-
01:17
نفاد تذاكر نصف نهائي “كان الفوتسال”
-
00:39
ليالي الفيلم السعودي تحط الرحال بالمغرب
-
00:06
نشطاء يبرزون "شرعية المقاومة الفلسطينية"
-
23:24
"أسود الفوتسال" يستعدون لمواجهة ليبيا
-
23:08
مطالب بالتحقيق في وفاة شابة داخل منتجع
-
23:03
منصة إلكترونية تهتم بخدمة أمراض الكلى
-
22:47
ضربات الترجيح تؤهل الريال أمام "السيتي"
-
22:07
انطلاق المعرض المغاربي للكتاب بوجدة
كما يقول المغاربة ، لا جهد إلا جهد الله ، اللهم لك الحمد على هاته التستقطات ونفعها أكبر من ضررها. أما البنية التحتية فيتم إصلاحها وهذا أمر عادي يقع حتى في دول معروفة بطرقها المثالية
سبحان الله أصبحنا مثل أمريكا. سبحان الله.
قال المسؤول هد الشي عادي خخخخخخ اليوم عرفت ما يعنون بالطرق المطابقة للمعايير الدولية خخخخ قال كما تعرفون ان هده المنطقة رملية و شيء عادي ان تتلف جزء من الطريق زعما عادي والله لو سمعك أي مسؤول في التجهيز في أوربا لادخلته الكوما
بما ان وزارة التجهيز والنهب تعرف انها طريق رملية فلماذا لم يقومون بالاحتياط فما هو دور المهندسين وأليس لدراسة الجوانب التي قد تكون خطر أو تتلف المشروع اننا نستنتج مشاريع أباك صاحبي تفويت المشاريع والمراقبة المرتشون والله اقسم لكم ان الرشوة نراها من بريطانيا يا وزارة النهب والدل
défaut de construction de route la chaussées devrait être rehaussées de gravillons costaud . causes/ Affaissement de rive par défaut de construction, élargissement de chaussée ce qui doit être considéré comme un défaut de construction Les plans de routes des ingénieurs des Ponts et Chaussée. ouvrage mal fait pour ce rançon . défaut d'homogénéité de ces plans de routes il faut essayer d'élargir le terrain il y'a aussi le défaut de la surface des chaussées qui présente des irrégularités géométriques
أصبحت أمطار الخير تفضح الأعمال المغشوشة في الطرقات . ولا مسؤول واحد عنده الجرأة و يعترف بالخطأ البشري !!!
المفروض يتحاسب المهندسين لداروا لدراسات والمهندسين د يال التجهيز المقاول ي شد المارشي على الاقل يعاود الخدمة ايخلص الدعيرة والخسائر الاتصابت شي طمبيل بهدا ميكررهاش ي مقاول اخر يشد المارشي حتى يقد عليه .كانوا عارفين هداك واد يديروا بحسابوا لواد دايمن يرجع لمكانوا اممكن يحمل ايجر لي في طريقوا
الحمد لله على لطف الله اللهم صيبا نافعا غير ضارا
دخلنا عليكم بالله واش هذيك دابا طريق وقفوا عليها مهندسين؟ الكودرون واقف على التراب و حتى القوادس اللي يدوزوا الماء ما كاينش. غير طاحت الشتاء دات كولشي…زبدة…و الزوينة كا يقول ليك شي واحد بحال ميريكان…110 مم سالات مع كاع الطرقان…
إوا هاني هانتوما
عنداكم السكة ديال LGV ديروليها نفس الديكور
ا صلا الشركات التي تكلفت ببناء الطريق السيار تمضي عقدا به مدة الضمان , وغالبا ما تكون خمس سنين .
الرجل يتكلم على : الحالة العادية . وانا ارى كاختصاصي في الميدان , لا بد من محاسبة الذي لم يؤد عمله بجدية واتقان.
انها اموالك ايها الشعب العزيز , وسلامتك . لا تصمت
شيء عادي ان تنهار الطرق بسبب السيول و الامطار و تؤدي الى حوادث السير و انقطاع الطرق و "تمشي الجنبات و المكونات ديال الطريق مشات مع المياه" عادي.. السيد المدير يتحدث عن انهيار طريق رئيسية قرب العاصمة الادارية بفعل تساقطات مطرية لسويعات قليلة على انه امر بسيط.. ادا لم تستح فقل ما شئت
المفروض ان نقول الحمدلله على نعمه الخير الطريق مند قديم الزمن لن يقع لها هكدا ماوقع دليل على كترة التساقطات
الهربة لمن استطاع !!! قاليك هادشي عادي !!! و اشنو لي هوا ماشي عادي هوا طيح الشتى بغزارة ؟؟؟
20 عام او السيد خدام (على جيبو) ما كان حتا مشكل…
بغيت غي نعرف فين كيتباعوا بحال هادو نمشي نشري واحد حتا أنا او ندير لاباس…
الحمد لله منين جات شتا ترخاص الخضار شوية ويزداهر الاقتصاد اما البنية التحتية تمشي طريق وتجي طريق هههه معرفتش علاش عطيتو للهد الموضوع كتر من قيمتو
الملاحظة الأولى هناك ضعف في الدراسة من بينها عدم إحتساب الكم المائي الذي يأتي إلى جهة الطريق على مدى 100 سنة مرت وهذا هو المعمول به وليس 20 سنة كما جاء على لسان السيد المدير
ومن خلال هذه الدراسة يتبين نقط الضعف لهذه البنية التحتية مما يتيح لنا حمايتها بالشكل المطلوب من منشآت أو غير ذلك حسب طبيعة المكان
لكن ما يؤلم هي تعدد الأخطاء في كل مرة ولا حساب ولا عقاب
ماهذه الطريق ياوزارة التجهيز عيب وعارأن تكون الطريق بهذا الشكل ويأتي هذ المديرويقول بأن هذا شيء عادي ليدافع عن وزارته ومنصبه ليس إلا لم لاتقول الحقيقة وبأن هناك غش في بناء هذه الطريق فإننا لم ننس بعد تلك الطريق التي كان أحد المواطنين يزيل منها أطرافا من الزفت وكأنها أجزاء من الحرشة فإتقوا الله في بلدكم وفكروا في لقاء ربكم
Mes frères, ce n'est pas l'affaire de Allah. C'est le travail des Hommes. Le monsieur dans la vidéo n'a rien appris… la nature reprend ses droits.. il ne faut pas construire dans le chemin de l'eau. C'est un signal. La nature nous dis attention il ne faut pas mettre des ouvrages sur ma route , la prochaine fois je peux faire pire. Avant de construire, il faut faire une étude préalable hydraulique, géologique.
الحمد لله على هذه التساقطات وهذا من فضله سبحانه وتعالى،أمّا يأتي شخص ولا أقول مسؤول بقوله الأمر عادي بل هي فضيحة من العيار الثقيل لو حدث نفس الأمر في طريق على ما يظهر أنّه سيّار في هلندة على سبيل الحصر بحكم أنها أراضي منخفضة لانقلبت الدنيا وتطلّب بحث معمّق عن الأسباب وتخرج النتيجة المنتظرة في الجريدة فيتمّ معاقبة كلّ مسؤول لأنّ المال مال الشعب أمّا ونحن في المغرب فهو شيء عادي لا أبدا هذا ليس بالعادي بل الفساد شاع ولا محاسبة ولا وطنية ولاغيرة على هذا الوطن العزيز للأسف!
اريد ان ارد على المسوول بوزارة التجهيز .ربما هو من الناس الدين لهم فكرة على ان المغرب لن يعرف سقوط الامطار نهاءيا . مادا كان يقع لو ان المنطقة عرفت كميات كبيرة في الزمن وفي الكم .مادا كان سيقول هادا اامسوول . ان الامور عادية .يجب محاسبة كل من شارك في هاته المهزلة التي تشوه العمل الجبار الدي يقوم به جلالة الملك نصره الله داخل الوطن وخارجه . اللهظم ان ها منكر الله اشد ألحق في هادا المفسدين الدين لا يفكرون الا في انفسهم وفي الكراسي والسيارات .
طبعا ستأتي الآليات وترد المياه إلى مجراها، لكن من سيدفع ثمن الخطأ؟ عشرين عام ما سقط المطر وهاهو سقط هل نبني طرق jetable ترمى بعد الإستعمال كمعلقة البلاسطيك؟ هل كلام كهذا يقنع المغاربة لا لم تعد كمثل هذه التفاسير التحميرية تجذب استماع الناس لكن فمه هذاك يقول به اللي بغا أما الحقيقة هي أنه فلوس كبار فاتوا من ثم بش سلكت الطريق؟
ملاحضة دقيقة 1:40 قادوس لا يتعدى 80 cm شتي الهندسة الكارثية لو اتقنو الاعمال بالتوسع والايمان بالحديد والبيطون 4 متر في العلو والعرض ك في الدول التقدمة لن نقعو فهد الحريرة, هد الشركة القويدسات خاصها تغبر, الله اعلم ماد ينتضرنا في الشهور المقبلة إلى شدتها الشتاء 15 أو 24 ساعة الله ايحفض
قوة الله فوق الجميع منذ زمن طويل لن تتساقط هذه الامطار بمثل هذه التساقطات الاخيرة والحمد لله . صعب التحكم في انجراف الثربة . اللهم ارزقنا امطار الرحمة والخير وارزقنا خيرها وخير ما فيها وابعد عنا شرها وشر ما فيها يارب العالمين
ماء الأمطار بل الفيضانات يسترجع ممتلكاته ولن يتخلى عنها أبدا ولو بعد ملايين السنين نعم, أشير فقط كيف للمسؤولين بناء الطرق بدون جسر كبرى عالية ؟ خودو شركة المانيا زيد الماء وزيد الطحين وتكون نتيجة اجابية والكارانتي قرن ونصف, بناء الطريق فوق رمال ليس عادي. فضيحة
يا سي كيف تراه أمرا عاديا؟ فيلسوف زمانك أنت… ! كان ألآجدر أن تتكرم علينا و تدلنا على المدرسة التى تعلمت فيها كل هذا الوفاء في أداء ألآمانة لأنك و بصراحة أنت نفسك غير مقتنع بما تقول و تحاول إقناع نفسك ولك منا دعوات كلما آنعم الله علينا بغيثه النافع سبيلا وووفاء لتذكر فضلك في تنوير بصيرتا بمناهج مدرستك الصالح لأن مدرستنا
مناهجها لاتينية…تعلمنا التفاني في الغش و الصلوات حتى تكبح السماء لطفها علينا و به يستر كل خليط هنا أو هناك.
الطريق مصاوبينو من الحرشة ، هههههههههههههه………….
فضيحة بكل المقاييس، والثمن سيدفع من جيوب المواطنين والمسؤولين عن الفضيحة كما العادة سظفرون بالمزيد من الصفقات وانجاز أعمال مغشوشة. مندوب وزارة التجهيز لديه وجه صحيح صح من الطريق اللي رابت: قالك الامر عادي. كيف يمكن القبول ببناء طريق في مجرى مائي أو بمحاذاته، هذا من جهة ثم ما معنى أن يتم بناء طريف على تربة رملية دون إنجاز الدعامات الكافية والقنوات الكفيلة باستيعاب التدفق المائي دون أن إحداث اضراربليغة. هذه أبسط المبادئ المعمول بها فيها بناء المنشئات الخاصة بالبنيات التحتية. إنها سياسة كور وعطي اللعور ، في بلاد تنعدم فيها المحاسبة والشفافية في الغستفادة من الصفقات العمومية.
الأقدار أقدار الله سبحانه وتعالى ولا مرد لقضاءه…
لكن هل اخدت جميع التدابير والاحتياطات لما قد يحدث من قبل ..وهل الدراسات من طرف مكاتبهااخدت بعين الاعتبار المجاري النهرية ونوع التربة بالمنطقة وإمكانية صمودها امام الانجراف …. سياسة سقطت الصومعة ..علقوا الحجام… المطر لا دخل له بما وقع …الفساد هو المسؤول…..الفساد هو المسؤول …الفساد..الفساد..فسادعقليات الفاسدين…..
هاد الشي عادي… الحمد لله سبحان الله ونعم بالله.. لاجهد الا جهد الله، خيرات الله… ماذا ينتظر من قوم، سواءا اكانوا مواطنين أو مسؤولين ينسبون الجرم دائما ل_المبني للمجهول_…..؟؟؟ اهكذا تعالج الأمور في ق21 وفي بلد يدعي الديمقراطية والدمقرطة…؟؟؟
ما اثار انتباهي في الشريط و بافتخار هو المواطنين الذين يضعوا الأحجار على جنبات الطريق و يساعدون بما اوتوا من جهد في مساعدة السيارات على المرور. شكرًا لكم من القلب أيها المواطن الغيور.
أهم شيء أن الطريق غايرجعوها كيما كانت فالأول باش من بعد 20 عام ترجع تنهار ونعاودوها للحالة العادية وهي فرصة للإتاحة مزيد من فرص الشغل للعمال.الحمد لله. الله يعطينا وجهكم نبيعو بيه فشتة.
كما يقال العذر أقبح من الزلة.! هادشي كينطبق على كلام هاد المسؤول ديال وزارة التجهيز. ما عندوش علاش كيحشم رد المشكل للتربة و خلى المسؤولية ديال الوزارة من أي تقصير او غش… حرام هادشي
لقد فضحكم الله يا مسؤولين يا فاسدين تضحكون على الشعب المغربي منذ ستين سنة و آلأن الشعب استيقظ لكم رغم التعتيم الإعلامي و عدم وجود حرية التعبير و الإعلام في المغرب هناك شعب مغربي واعي ولكم و ها هو يفضحكم في المواقع التواصل الاجتماعي التي لا تستطيعون منع الحقيقة و فضح فسادكم من ان يصل إلى الرأي العام الوطني
واش الله للي غش فالبنية التحتية؟ الكلاخ
لا تعلمون مقدار فرح رؤساء الجماعات المنكوبة .مصائب قوم …عند قوم صفقات وفوائد …المطر تكفل بالامر ههههه ولعلهم يطلبون المزيد من التساقطات !!!!!!!!!!!!
شعب الفهامات الخاوية. ليس بإمكان أية بنية تحتية تحمل هطول أزيد من 70 ملم من المطر خلال أقل من ساعتين. ما حدث بالرباط و سلا يقع في باقي دول العالم نظرا للتغيرات المناخية. هناك جفاف طويل المدى أو أمطار غزيرة في حيز زمني قليل.
هادي طريق ولا كيكا؟؟؟؟ الحمد الله على امطار الخير الله يعطيها لينا على قد النفع.
الله يعطيك الصحة يا امطار الخير لانك تفضحين المسؤولين الغشاشين
Je n ai jamais vu un homme dans une telle situation en cravatte. Le minsirur est tjrs en systeme de bureacratie
السآل المطروح هو و بدون ما نزوقو
علاش الطرق لتصوبات في عهد الإستعمار الفرنسي مزال صالح لدابا ومننجرفاتش
هذه هي الأوراش الكبرى التي نسمع عنها في التلفيزون المغربي .نريد أن نعرف شيئا واحدا هو لماذا لا يحاسب القضاء الجهة التي تقف وراء بناء هذه الطريق وباقي الطرق المغشوشة. في كل دول العالم أحد أدواره القضاء الرئيسية هي فتح تحقيقات قضائية ضد الفاسدين وناهبي المال العام ومن ثم محاكمتهم بالسجن لمدة طويلة ومطالبتهم بإرجاع المال العام المسروق إلا في المغرب يحدث العكس.القضاء جالس يتفرج عليهم ويستمتع بالدراما( دراما الفاسدين واللصوص والخونة وناهبي الملايير من أموال الشعب المنهوك )وينفذ التعليمات التي تأتيه من وراء الستار.
القضاء في المغرب يحاكم فقط من يسرق دجاجة أوخبزة .
اريد فقط ان اثير اهتمامكم ان الأحداث الخاصة الاستثنائية التي تقع مرة في 20سنة لا يتم الأخذ بها في كل الأنشطة المعمارية طرق او قناطر او ponceau لانه سيعتبر surdimensionnement لكل المنشآت او المكونات مما يجعل projet مكلف كثيرا و بدون سبب مقنع اللهم الخوف من الأحداث الاستثنائية وهو امر لا يصدر عن موسسات دولة بل عن تصرف شخصي لاناس ليس لديهم موسسات assurance . هد شي عادي المهم مكاينينش خسائر في الأرواح والله يستر و يرزق لي ضاعو فحوايجهم لي عاونهم ماديا ولا معنويا و ياربي كفينا شر المدعين ولي كيفهمو بزاف حيت الفتنة أشد من القتل
اود في الحقيقة اود اأطرح سؤالا على السيد مدير التجهيز والنقل لمذا لا تتضرر الطرق في الدول الاروبية التي تعرف امطارا وفياضانات على طول السنة.؟؟؟ لمذا تنسبون فشلكم في تاهيل البنية التحتية للقدر اين هي مكاتب الدراسات التي تتعاقدون مهعا بالملايين.؟؟؟ اين هم المهندسون النائمون في مكاتبهم ولا يحركون ساكنا .؟؟؟ اين هي ربط المسؤولية بالمحاسبة .؟؟؟
نسمع دشن الملك الطريق السيار, ولكن لا احد يتكلم عن نهاية العمل واتقانه.
نطالب محاسبة كل من شارك في اخذ اموال الشعب ولم يتقن عمله.
الرمال تظهر تحت ال Enrobé وهي غير مضغوط عليها وبدون جوانب تحبسها ضد الانهيار.
انا اعمل في بناء الطرق في اوروبا ومثل هذا الذي رايته في الفيديو يقف المسؤولات والمسؤولين امام المحكمة .
غير ذلك فهي سرقت ملايير الشعب .
هذا حالنا دائما نكتشف عيوب سواء في الطرقات والمباني وغيرها .والمواطنون يتساءلون اين هي اموال الشعب .هاهي اموال الشعب ذهبت مع التربة الرملية كما يقول …والاصلاح يحتاج اموال اخرى .عوض ان تذهب تلك الاموال الى مكان اخر ومشروع اخر .وهذا راجع الى اللصوص الذين ينهبون خيرات هذه البلاد والشعب في دار غفلون .لا حول ولا قوة الا بالله .يوما ما سيكون المغرب دو حالة جيدة بلا اعطاب في الطريق وبلا لصوص .يوما ما ولكن ليس اليوم
كنشبهو لأمريكا غير في الخسرات
الحمد لله على هذه التساقطات لقد أصبحنا مثل أمريكا في الفيضانات وكإثيوبيا في الهشاشة والنمو.
الحكومة تتنهب والشعب يعاني
أين القطار الرباط خميسات
بسبب هذه الطريق المنهارة أصبح واجب التوجه من الخميسات للقنيطرة ثم إلى الرباط
شكون لي مسؤل علا هاد المهزلة لي كتوقع مني كاطيح أمطار الخير في بلدنا ،كترت الحفر في الأزقة بعظ طرق تنهار ،القوادس عامرين ،علاش مكيخدموش من الول باالمعقول وبلا غش ويخدوا حطياطات بحال هاد الشي ولا كيدروا كول ؤوكل علاش الشوارع لي من أيام الإستعمار معمرهم خسروا باش كيعجبوك غير بي الشفاوي ؤفيساع كيلقاو الحلول باش إغطواعلا شوهتهم ،عرفتو شحال باش كيتصيب الشارع لي ميتر الملاير كا تخسر ،الأزقة كلهم محفرين ،الواد الحار مكيرقبوهش حتا إخسر لشي واحد محلو ويبقا إتصل بيهم النهار كامل عاد إجوه باش إيخدوا التضورة ،لي مسؤل ؤوقع شي خصارة خصو إتحاسب ،ولي مسؤل علا العمال تهوا ،أودي مني كنشوف الدول فين وصلين وحنا مزال غير مع صحاب الكريان ،والفيضان وطرقان كلها محفرة وزيد وزيد
انا اتسأل كم صرفت من اموال على هده الطريق كم اخد مكتب الدراسة والتربة وكم اخد وزيير التجهيز وسماسرته البلد الذي لا يحاسب اللصوص لا تنتظر منه الخير
Salam, this problem is caused because of the high precipitations of the rain. The normal life span of a road is 20 years. The road doesn't have a good drainage design system to discharge all the water of the rain. If the state keep designing road with the minimum allowable bearing capacity of the soil, we will have more problem like that in the future. Now, to fix this problem the road will need full construction of the road and including more catch bases and manholes and pipes that will be running along the side of the road to discharge all the rain. The questions that can be asked are the following: How old is the road? What type of hydraulic design is used? Why the road is paved under a sand base course? As civil engineer I hope you guys understand little bit why this is happening. Thank you.
هذا المسؤول الذي يتحدث إذا شاهدتم جيدا الفيديو قال : جنابات الطريق ما ذا يقصد بجنابات الطريق؟ الأصل في مفرد جنابات هو جنابة .والجنابة هي عندما يحصل جماع بين الزوجين .
الملاحظ للمشهد يُبين عدم سماكة الفرشة تحث الفرشة الاخيرة المتكونة من الزفّة ثم تحت هذه الفرشتين نلاحظ نوع التربة وهي التربة الحمراء الرملية ولعل سكان منطق سلا والرباط وضواحيها سلا الجديدة السهول وبوقنادل يعرفون ان هذه التربة الحمراء تصبح لزجة كلما تبللت بالماء فمابلكم بكمية الأمطار التي تساقطت مؤخرا في أوروبا لإنجاز الطرق السيارة يتم ازالة التربة الخصبة الفلاحية وغيرها لعمق مترين يتم صب تراب ممزوج بمواد بيضاء إسمنتية لعمق 20سنتمتر تم ثوب ابيض شفاف على عرض مقياس الطريق ثم التربة الممزوجة بالكلس الجاف لعمق 35سنتمتر المهم عمق التربة قبل الزفّة والتعبيد يصل لحوالي متر واحد وبعدها يتم توفيت الطريق بثلاثة افرشة بعمق 20سنتمتر حتى تكون قابلة للتغلب عّم الثقل المركبات وكذلك السيول والزلزال
responsable pour lui c est tout naturel. je me demande avant de realiser ce projet avez vous fait une analyse des risques? ca je m en doute sinon vous aurez pas vous mettre dans cette situation honteuse. mon appel aux haut responsables . vous et vos employés de responsabilité ont besoin une formation solide dans le domaine ou bien laisser les etrangés font votre travail et vous aller economiser bq d argents de fonctionnaires qui savent uniquement passer les soirés chez les …..
ingenieur zero
ministere zeo
pays zero
le tout est voleur
mafia
لن أتكلم عما حدث للبنيات التحتية من جراء السيول و التساقطات المطرية الاخيرة و التى عرَّت المسؤولين فبل أن تعري الطرق فالآخوان و منهم المتخصصون أوضحوا الكثير. الذي أثار انتباهي هو اسم الاوراش الكبرى التي تنجز في المغرب و منها مثلا ما يقومون به من توسعة للرصيف و الطريق الساحلية في العاصمة الرباط و الوثيرة المسرعة التي لا تعطي الفرصة للشركة الموكلة لها الأشغال ولا حتى للمراقبة التقنية كي تتم في أحسن الضروف.السؤال هل هذه أوراش كبرى ؟ في نظري هذه أشغال جد عادية لتهيأة الطريق والأرصفة و (باراك ما تدوخو على المغاربة) لأنكم بتسميها كذلك تعطونها الهالة و الى ذالك من القيمة المالية حتى تبرم العقود بأثمنة خيالية و يكون لكم منها نصيب يا سادة يا مسؤولون من رؤساء المجالس البلدية و منتخبون و رؤساء المصالح التقنية وكل المتدخليين في مثل هذه العمليات وبراكا را المغاربة عايقين ولاكن صابرين إنما للصبر حدود و را مبغيناش الفتنة ولكنكم بتصرفاتكم هذه تدفعون الشعب الى ما لا يحمد عقباه .حسبي الله ونعم الوكيل في كروش الحرام اللي ما بغاوش يعيقو ولا يشبعو.