انهيار طرقيّ بالعرجات

سبحان الله أصبحنا مثل أمريكا. سبحان الله.

défaut de construction de route la chaussées devrait être rehaussées de gravillons costaud . causes/ Affaissement de rive par défaut de construction, élargissement de chaussée ce qui doit être considéré comme un défaut de construction Les plans de routes des ingénieurs des Ponts et Chaussée. ouvrage mal fait pour ce rançon . défaut d'homogénéité de ces plans de routes il faut essayer d'élargir le terrain il y'a aussi le défaut de la surface des chaussées qui présente des irrégularités géométriques

المفروض يتحاسب المهندسين لداروا لدراسات والمهندسين د يال التجهيز المقاول ي شد المارشي على الاقل يعاود الخدمة ايخلص الدعيرة والخسائر الاتصابت شي طمبيل بهدا ميكررهاش ي مقاول اخر يشد المارشي حتى يقد عليه .كانوا عارفين هداك واد يديروا بحسابوا لواد دايمن يرجع لمكانوا اممكن يحمل ايجر لي في طريقوا

دخلنا عليكم بالله واش هذيك دابا طريق وقفوا عليها مهندسين؟ الكودرون واقف على التراب و حتى القوادس اللي يدوزوا الماء ما كاينش. غير طاحت الشتاء دات كولشي…زبدة…و الزوينة كا يقول ليك شي واحد بحال ميريكان…110 مم سالات مع كاع الطرقان…

ا صلا الشركات التي تكلفت ببناء الطريق السيار تمضي عقدا به مدة الضمان , وغالبا ما تكون خمس سنين .

الرجل يتكلم على : الحالة العادية . وانا ارى كاختصاصي في الميدان , لا بد من محاسبة الذي لم يؤد عمله بجدية واتقان.

انها اموالك ايها الشعب العزيز , وسلامتك . لا تصمت

المفروض ان نقول الحمدلله على نعمه الخير الطريق مند قديم الزمن لن يقع لها هكدا ماوقع دليل على كترة التساقطات

الحمد لله منين جات شتا ترخاص الخضار شوية ويزداهر الاقتصاد اما البنية التحتية تمشي طريق وتجي طريق هههه معرفتش علاش عطيتو للهد الموضوع كتر من قيمتو

ماهذه الطريق ياوزارة التجهيز عيب وعارأن تكون الطريق بهذا الشكل ويأتي هذ المديرويقول بأن هذا شيء عادي ليدافع عن وزارته ومنصبه ليس إلا لم لاتقول الحقيقة وبأن هناك غش في بناء هذه الطريق فإننا لم ننس بعد تلك الطريق التي كان أحد المواطنين يزيل منها أطرافا من الزفت وكأنها أجزاء من الحرشة فإتقوا الله في بلدكم وفكروا في لقاء ربكم

الحمد لله على هذه التساقطات وهذا من فضله سبحانه وتعالى،أمّا يأتي شخص ولا أقول مسؤول بقوله الأمر عادي بل هي فضيحة من العيار الثقيل لو حدث نفس الأمر في طريق على ما يظهر أنّه سيّار في هلندة على سبيل الحصر بحكم أنها أراضي منخفضة لانقلبت الدنيا وتطلّب بحث معمّق عن الأسباب وتخرج النتيجة المنتظرة في الجريدة فيتمّ معاقبة كلّ مسؤول لأنّ المال مال الشعب أمّا ونحن في المغرب فهو شيء عادي لا أبدا هذا ليس بالعادي بل الفساد شاع ولا محاسبة ولا وطنية ولاغيرة على هذا الوطن العزيز للأسف!

طبعا ستأتي الآليات وترد المياه إلى مجراها، لكن من سيدفع ثمن الخطأ؟ عشرين عام ما سقط المطر وهاهو سقط هل نبني طرق jetable ترمى بعد الإستعمال كمعلقة البلاسطيك؟ هل كلام كهذا يقنع المغاربة لا لم تعد كمثل هذه التفاسير التحميرية تجذب استماع الناس لكن فمه هذاك يقول به اللي بغا أما الحقيقة هي أنه فلوس كبار فاتوا من ثم بش سلكت الطريق؟

قوة الله فوق الجميع منذ زمن طويل لن تتساقط هذه الامطار بمثل هذه التساقطات الاخيرة والحمد لله . صعب التحكم في انجراف الثربة . اللهم ارزقنا امطار الرحمة والخير وارزقنا خيرها وخير ما فيها وابعد عنا شرها وشر ما فيها يارب العالمين

يا سي كيف تراه أمرا عاديا؟ فيلسوف زمانك أنت… ! كان ألآجدر أن تتكرم علينا و تدلنا على المدرسة التى تعلمت فيها كل هذا الوفاء في أداء ألآمانة لأنك و بصراحة أنت نفسك غير مقتنع بما تقول و تحاول إقناع نفسك ولك منا دعوات كلما آنعم الله علينا بغيثه النافع سبيلا وووفاء لتذكر فضلك في تنوير بصيرتا بمناهج مدرستك الصالح لأن مدرستنا
مناهجها لاتينية…تعلمنا التفاني في الغش و الصلوات حتى تكبح السماء لطفها علينا و به يستر كل خليط هنا أو هناك.

فضيحة بكل المقاييس، والثمن سيدفع من جيوب المواطنين والمسؤولين عن الفضيحة كما العادة سظفرون بالمزيد من الصفقات وانجاز أعمال مغشوشة. مندوب وزارة التجهيز لديه وجه صحيح صح من الطريق اللي رابت: قالك الامر عادي. كيف يمكن القبول ببناء طريق في مجرى مائي أو بمحاذاته، هذا من جهة ثم ما معنى أن يتم بناء طريف على تربة رملية دون إنجاز الدعامات الكافية والقنوات الكفيلة باستيعاب التدفق المائي دون أن إحداث اضراربليغة. هذه أبسط المبادئ المعمول بها فيها بناء المنشئات الخاصة بالبنيات التحتية. إنها سياسة كور وعطي اللعور ، في بلاد تنعدم فيها المحاسبة والشفافية في الغستفادة من الصفقات العمومية.

هاد الشي عادي… الحمد لله سبحان الله ونعم بالله.. لاجهد الا جهد الله، خيرات الله… ماذا ينتظر من قوم، سواءا اكانوا مواطنين أو مسؤولين ينسبون الجرم دائما ل_المبني للمجهول_…..؟؟؟ اهكذا تعالج الأمور في ق21 وفي بلد يدعي الديمقراطية والدمقرطة…؟؟؟

أهم شيء أن الطريق غايرجعوها كيما كانت فالأول باش من بعد 20 عام ترجع تنهار ونعاودوها للحالة العادية وهي فرصة للإتاحة مزيد من فرص الشغل للعمال.الحمد لله. الله يعطينا وجهكم نبيعو بيه فشتة.

لقد فضحكم الله يا مسؤولين يا فاسدين تضحكون على الشعب المغربي منذ ستين سنة و آلأن الشعب استيقظ لكم رغم التعتيم الإعلامي و عدم وجود حرية التعبير و الإعلام في المغرب هناك شعب مغربي واعي ولكم و ها هو يفضحكم في المواقع التواصل الاجتماعي التي لا تستطيعون منع الحقيقة و فضح فسادكم من ان يصل إلى الرأي العام الوطني

لا تعلمون مقدار فرح رؤساء الجماعات المنكوبة .مصائب قوم …عند قوم صفقات وفوائد …المطر تكفل بالامر ههههه ولعلهم يطلبون المزيد من التساقطات !!!!!!!!!!!!

هادي طريق ولا كيكا؟؟؟؟ الحمد الله على امطار الخير الله يعطيها لينا على قد النفع.

Je n ai jamais vu un homme dans une telle situation en cravatte. Le minsirur est tjrs en systeme de bureacratie

هذه هي الأوراش الكبرى التي نسمع عنها في التلفيزون المغربي .نريد أن نعرف شيئا واحدا هو لماذا لا يحاسب القضاء الجهة التي تقف وراء بناء هذه الطريق وباقي الطرق المغشوشة. في كل دول العالم أحد أدواره القضاء الرئيسية هي فتح تحقيقات قضائية ضد الفاسدين وناهبي المال العام ومن ثم محاكمتهم بالسجن لمدة طويلة ومطالبتهم بإرجاع المال العام المسروق إلا في المغرب يحدث العكس.القضاء جالس يتفرج عليهم ويستمتع بالدراما( دراما الفاسدين واللصوص والخونة وناهبي الملايير من أموال الشعب المنهوك )وينفذ التعليمات التي تأتيه من وراء الستار.
القضاء في المغرب يحاكم فقط من يسرق دجاجة أوخبزة .

اود في الحقيقة اود اأطرح سؤالا على السيد مدير التجهيز والنقل لمذا لا تتضرر الطرق في الدول الاروبية التي تعرف امطارا وفياضانات على طول السنة.؟؟؟ لمذا تنسبون فشلكم في تاهيل البنية التحتية للقدر اين هي مكاتب الدراسات التي تتعاقدون مهعا بالملايين.؟؟؟ اين هم المهندسون النائمون في مكاتبهم ولا يحركون ساكنا .؟؟؟ اين هي ربط المسؤولية بالمحاسبة .؟؟؟

هذا حالنا دائما نكتشف عيوب سواء في الطرقات والمباني وغيرها .والمواطنون يتساءلون اين هي اموال الشعب .هاهي اموال الشعب ذهبت مع التربة الرملية كما يقول …والاصلاح يحتاج اموال اخرى .عوض ان تذهب تلك الاموال الى مكان اخر ومشروع اخر .وهذا راجع الى اللصوص الذين ينهبون خيرات هذه البلاد والشعب في دار غفلون .لا حول ولا قوة الا بالله .يوما ما سيكون المغرب دو حالة جيدة بلا اعطاب في الطريق وبلا لصوص .يوما ما ولكن ليس اليوم

الحمد لله على هذه التساقطات لقد أصبحنا مثل أمريكا في الفيضانات وكإثيوبيا في الهشاشة والنمو.
الحكومة تتنهب والشعب يعاني

شكون لي مسؤل علا هاد المهزلة لي كتوقع مني كاطيح أمطار الخير في بلدنا ،كترت الحفر في الأزقة بعظ طرق تنهار ،القوادس عامرين ،علاش مكيخدموش من الول باالمعقول وبلا غش ويخدوا حطياطات بحال هاد الشي ولا كيدروا كول ؤوكل علاش الشوارع لي من أيام الإستعمار معمرهم خسروا باش كيعجبوك غير بي الشفاوي ؤفيساع كيلقاو الحلول باش إغطواعلا شوهتهم ،عرفتو شحال باش كيتصيب الشارع لي ميتر الملاير كا تخسر ،الأزقة كلهم محفرين ،الواد الحار مكيرقبوهش حتا إخسر لشي واحد محلو ويبقا إتصل بيهم النهار كامل عاد إجوه باش إيخدوا التضورة ،لي مسؤل ؤوقع شي خصارة خصو إتحاسب ،ولي مسؤل علا العمال تهوا ،أودي مني كنشوف الدول فين وصلين وحنا مزال غير مع صحاب الكريان ،والفيضان وطرقان كلها محفرة وزيد وزيد

Salam, this problem is caused because of the high precipitations of the rain. The normal life span of a road is 20 years. The road doesn't have a good drainage design system to discharge all the water of the rain. If the state keep designing road with the minimum allowable bearing capacity of the soil, we will have more problem like that in the future. Now, to fix this problem the road will need full construction of the road and including more catch bases and manholes and pipes that will be running along the side of the road to discharge all the rain. The questions that can be asked are the following: How old is the road? What type of hydraulic design is used? Why the road is paved under a sand base course? As civil engineer I hope you guys understand little bit why this is happening. Thank you.

الملاحظ للمشهد يُبين عدم سماكة الفرشة تحث الفرشة الاخيرة المتكونة من الزفّة ثم تحت هذه الفرشتين نلاحظ نوع التربة وهي التربة الحمراء الرملية ولعل سكان منطق سلا والرباط وضواحيها سلا الجديدة السهول وبوقنادل يعرفون ان هذه التربة الحمراء تصبح لزجة كلما تبللت بالماء فمابلكم بكمية الأمطار التي تساقطت مؤخرا في أوروبا لإنجاز الطرق السيارة يتم ازالة التربة الخصبة الفلاحية وغيرها لعمق مترين يتم صب تراب ممزوج بمواد بيضاء إسمنتية لعمق 20سنتمتر تم ثوب ابيض شفاف على عرض مقياس الطريق ثم التربة الممزوجة بالكلس الجاف لعمق 35سنتمتر المهم عمق التربة قبل الزفّة والتعبيد يصل لحوالي متر واحد وبعدها يتم توفيت الطريق بثلاثة افرشة بعمق 20سنتمتر حتى تكون قابلة للتغلب عّم الثقل المركبات وكذلك السيول والزلزال

ingenieur zero
ministere zeo
pays zero
le tout est voleur
mafia