24 ساعة

مواقيت الصلاة

24/07/2014
الفجرالشروقالظهرالعصرالمغربالعشاء
03:4805:3012:3916:1919:3821:06

النشرة البريدية

استطلاع الرأي

هل أنت راض عن الدراما الرمضانية التي أنتجها التلفزيون العموميّ المغربيّ؟
  1. فطور Geek (5.00)

  2. عيُّوش يكتبُ إلى الإسرائيليِّين: فلتنهضُوا وتحاربُوا الوحش الذي بداخلكمْ (5.00)

  3. الـSNRT ترد على وقفات احتجاجية (5.00)

  4. "أمنيستي" تطالب بتحقيق دولي في جرائم الجيش الإسرائيلي بِغزّة (5.00)

  5. ورتل القرآن: العيون الكوشي (5.00)

الكلمات الدليلية:

لا يوجد كلمات دليلية لهذا الموضوع

قيم هذا المقال

5.00

كُتّاب وآراء

الرئيسية | صوت وصورة | إجراءات السلامة الطرقية

إجراءات السلامة الطرقية

Partager

الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي هسبريس

الإشتراك في تعليقات نظام RSS تعليقات الزوّار (46)

1 - Abu zayd الخميس 06 شتنبر 2012 - 00:02
االله معكم لكن المرجوا منكم الاسراع ثم الاسراع , لان الاهمال في هذه الحوادث مشترك ، كما ارجوا منكم تكثيف الجهود في الارشادات و التوعية
2 - simo الخميس 06 شتنبر 2012 - 00:10
ça va oui ces paroles, mais est ce qu'il y aura une application ou ça rest blabla, et en plus on a besoin d'une grande reconstruction des routes de maroc.
3 - عبدالرحمان لافال الخميس 06 شتنبر 2012 - 00:12
وبالله التوفيق, هذا ما نأمل من حكومة السيد بنكيران وهو تفعيل القوانين واشراك كل الفاعلين للتغلب على آفة حوادث السير
سنستمر في انتقادكم ان تطلب الأمر ذلك لكن دعمنا لكم وتعاطفنا معكم لا يقبل المساومة, تابروا عملكم وفقكم الله
السي رباح ننتظر منكم المزيد نحن نقدر جسامة المهة المنوطة بكم وفي نفس الوقت نحن واتقون من قدرتكم على ربح الرهانات الصعبة وفقكم الله
4 - MORAD CANADA الخميس 06 شتنبر 2012 - 00:14
CE QUI EST REMARQUABLE C EST LA CORRELATION DIRECTE ENTRE LA CROISSANCE DE VOLUME DE LA CORRUPTION ET LE NOMBRE D ACCIDENT AU MAROC.UN SIMPLE CALCUL MONTRE QUE 100 000 BLESSÉ A RAISON DE 50000 DHS DE COUTS DIRECT ET INDIRECT CELA REPRESENTE 5 MILLIRDS DE DHS SANS COMPTER LES IMPACT A LENT TERME SUR LA SOCIÉTÉ,LA CORRUPTION ELLE REPRESENTERAIT 1 % DU PIB QUI EST DE 500 MILLIARD SOIT 5 MILLIARDS.
5 - abdel الخميس 06 شتنبر 2012 - 00:46
S'il vous est difficile de diagnostiquer le problème, et de donner des solution, tenez Mr Le ministre la solution en 6 points:
1- Réparer les route, maintenir son entretien en permanence, fixer des normes et penser à un bureau de contrôle.
2- Mettez de la signalisation ,mettez en de trop s'il le faut pour que cela facilitela circulation, unifier la signalisation opter soit pour le modèle français ou espagnole et non les deux
3-reviser la moudawana mettez des PV au niveau de vie des MAroc cain-
4- la sanction doit être au rendez vous pour les moindre faute de la part des usagers.
5- rendez la formation du permis plus crédible, controler les auto ecoles
6-penser à renouveler le parque auto-mobilier, baisser les droits douanier à l'importation sur les véhicule d'occasion puis rendez le contrôle technique plus sevère.
voila Monsieur le ministre si vous êtes à la recherche d'idées.'. .-
6 - حمادي بنيونس الجبلي الخميس 06 شتنبر 2012 - 00:47
كم مرة وقعت حوادث في مثل هذا الحجم و كل مرة لا نرى فعلا بل هضرة ديال لحلاقي فقط - و قد سمعت تصريحا على الاولى لبن كيران بعد حادثة مروعة قال فيه واعضا لمغاربة ما مفاده : ردوا بالكم الخ و كاننا في برنامج للارشاد الديني و ليس برئيس حكومة الخ - و قبله سمعنا الوزير الرباح حين نصب وزيرا : انه سيغير بعض البنود الجزرية في مدونة السير الخ - ماذا نلاحظ - الشعبوية السهلة عوض الصرامة مع السائقين الخ كل ذلك لكسب تعاطف مهنيي القطاع الخ و كاننا بحزب في المعارضة يريد الوصول الى الحكم - عوض الفعل و العمل نجني الغوغاء اللغط لهضرة لخاوية التي اي كان قولها الخ
7 - je suis ce que je suis الخميس 06 شتنبر 2012 - 00:48
Il y a longtemps que j’ai présenté un projet sur la sécurité routière et la création d’emploi : 1- Pour l’emploi, les chômeurs (femmes) peuvent être recruté comme agent de la préfecture qui facilite la rentrée dans les écoles, après ils vont sur les avenus et les rues pour les mal stationner et regarder les vignettes. JE DIS BIEN A CONDITION de ne pas demander les papiers des conducteurs, elles doivent se contenter de faire leur travail et de mettre le reçu sur le par brise, leurs salaires, c’est a la suite de leur travail (les contreventions). 2- Je pense que la Gendarmerie et la Police eux aussi ne doivent pas arrêter les chauffeurs sur les routes s’ils ont des radars, pourquoi ? Parce que si les citoyens sachent que l’autorité applique d’office la contravention alors tout le monde va avoir peur sans distinction de leur fonction ou de la personnalité.
Essayez svp, vous ne le regretterais pas cette idée d’un inventeur et merci.
8 - zakaria الخميس 06 شتنبر 2012 - 01:04
العامل المتسبب في حوادث السير هو التهور وعدم احترام قانون السير وانعدام الوعي والمسؤولية باركا منكدبو على رؤوسنا واخا يجيبو لينا طرقات ديال الانجليز دايمن غنديرو الحوادث قانون السير في المغرب لا يحترم بتاتا الا عند الاقتراب من الدرك ولك في الطاكسيات خير دليل.
9 - citoyen 1 الخميس 06 شتنبر 2012 - 01:05
jeter un coup d'oeil sur l'etat pneumatique de l'autocar paratiquement lisse comment ce car peut il freiner dans un cas d'urgence dans de bonne condition d'arret . n'oublier pas que c'est un véhicule de transport de passager donc, responsabilité humaines enorme, ce que ça coute a l'état des soins ect...tout cela a mettre en evidence, il y'a bien quelqu'un qui y responsable dans tout ça! il faut renforcer les moyens de contrôle et ne pas s'arretez uniquement qu'au contrôle technique tout les ans ou tout les deux ans
10 - مصطفى الخميس 06 شتنبر 2012 - 01:06
انظروا فقط الى حالة العجلات عند الدقيقة 3 النقوش على العجلة تلاشت تماما
فعن اي مراقبة تتحدث ايها السيد الوزير ؟
11 - nabil الخميس 06 شتنبر 2012 - 01:26
les solutions sont simples.quand u accident ou il ya des morts arrive ,on doit inspecter les vihucules si son etat est pas bon pour circuler ,en poursuit meme celui qui a delivrer l'autorisation de circuler (visite
l autre chose on ne doit pas donner un permis de conduire (pour autocar)a des gens illetré
il doivent avoir un niveau scolaire apriciable
les radares ce ne fait qu apouvrir les plus povres
12 - adam الخميس 06 شتنبر 2012 - 01:31
العدالة والتنمية هي فرصة المغرب و المغاربة الاخيرة. و والله انه لاشرف من عرفت. يشتغل بكفاءة وإخلاص نادرين. نحن من نحتاج هدا الحزب اكثر مما يحتاج هو إلينا. اما رايتم كيف ان الكل يحاربه ويعاديه ويضع آلاف العراقل امامه؟ المخزن الاعلام- مستشاروا الملك- دووا المناصب والنفود -جمعيات مشبوهة- معارضة حاقدة مغرضة... مادا بقي لهم غير الله ثم نحن المواطنون وإني اراكم قد انخدلتم من حولهم وغركم ما يروجه المفسدون ضدهم. فلا تكونا سلاحا مجها في نحور الشرفاء....
13 - soussi الخميس 06 شتنبر 2012 - 01:45
نعم رادارات .وسي الوزير واش كتضحكوا علينا .اين ستضعون الردارت في الطروق المعبدة نصفها والنصف الاخر عبارة عن حفر . الردارات توضع في الطروقات السيار الممتازة .اما الطروق في المغرب لازالت لم تتوفر على العلامات المناسبة .والحواجز ....و.....و...ياربي تجيب لفهمنا اسافي.اما هاذ الوزراء ديلنا على ما اضن لايعرفون درجة الحرارة الخاريجية (للطروق) البرلمان الفلا.. الفلا البرلمان. كنت انتضر الجهود الكبيرة من هذه العدالة والتنمية لكن مع الاسف الشديد ارتفعوا تمن المحروقات ورجعوا الى الوراء .كالنمل تجمع مايكفيها من الاكل وتذخل الى مسكنها .
14 - Observer الخميس 06 شتنبر 2012 - 02:24
I just don't know why these people avoid talking about the real problem that is the infrastructure of the roads ( no signs, no lights, no paints, no reflections light at night...) We live in the 21st century and we still have roads that used to handle few cars. Morocco is growing so roads need to be widen and be painted and new alternative roads need to be created to avoid congestion, meanwhile look at the technical staff of the vehicles. . .
15 - abuAyoub الخميس 06 شتنبر 2012 - 02:44
هناك العديد من الحافلات لاتصلح حتى لرمي و لا احد يبالي على الشرطة بتطبيق القانون و على الوزارة المعنية ان تراقب عمال المرور من شرطة و الدرك لانهم هم عيون الدولة للحد من المشاكل الطرقية حافظوا على الارواح لا على الاموال فقط ولابدة من لتفات حقيقية لربان الشركات لابد ثم لابدة منالزامهم بجودة الحافلات و الشاحنات و فيها يحرك الاقتصاد بين كل اطراف الشعب وتنتعش البلد
16 - غيور مغربي الخميس 06 شتنبر 2012 - 03:17
السلام عليكم
ادا وجدت في المغرب فلا تستغرب
لا احترام السائقين بعضهم لبعض
و لا احترام للمشاة
بمعنى لا احترام للقوانين السير
ماعدا الفلاح في السب و الشتم و ترديد كلمة هو اللي غلطان مشي أنا - مستحيل أن تتغير العقلية لدى أغلبية السائقين أو يتغير الوضع بمجرد وضع قوانين جديدة دلك أن أكثر المهنيين لايفقهون شيئا
في الدول المتقدمة عندما يخرج السائق الى الشارع يضع نفسه في خانة -عليك الانتباه لاأنك في بلد مراقب يحترم فيه قانون السير أما في المغرب فان السائق يضع نفسه في ورطة عندما يعتبر نفسه هو من يقود الاحسن - دون احترام قانون السير بطبيعة الحال - و يضع الباقين في وضع - عليهم الانتباه -
الحل الوحيد هو تكثيف جهود الحكومة و المجتمع المدني بالاشراف على تطبيق القوانين و ردع المخالفين تلك الساعة سوف نصل الى نتائج ايجابية
والله الموفق
17 - samoray الخميس 06 شتنبر 2012 - 05:50
سيدي الوزير ليست المشكلا فقط في الحافلات بل حتي اطورقات

لان مكان الحادتا مستاحيل يكون طريق سيار الا كين شي اصلاح

هي الافعاال مششي لاقوال الله يرحم الي ماتو 42لاحولاة ولاقوة الابي الله

شوكران على انشر
18 - النيكاراغوي الخميس 06 شتنبر 2012 - 06:14
ان العين لتدمع وان القلب ليحزن وان علا ضحايا اللامبالاة والاستهتار بأرواح الغلابة لمحزونون رحمكم الملك جل في علاه الذي لا يظلم عنده احد . لو وقعت هذه الواقعة في بلد من بلاد الكفر لاقامو الدنيا ولن يقعدوها اما وقد حدت ما حدت في دار لقمان اي مهلكتنا الشريفة فلا تتوقعو غير التصريحات التي اكل الدهر عليها وشرب اضافة الا التعازي والتكفل بمصاريف الدفن والضحك علا الذقون .فقسما بالذي كتب علا نفسه الرحمة لينتقمن الملك عز وجل ممن كان سبب إزهاق الأنفس الزكية لا من قريب او بعيد .حسبي الله ونعم الوكيل فيكم يا من تنعتوننا بالبخوش في مجالسكم الخاصة.
19 - باعمراني الخميس 06 شتنبر 2012 - 06:34
نعم فالسيد الوزير محق السبب بشري لأن البشر بقي صامتا ولم يقلب النظام.
المرجو النشر والالتزام بالحياد. فهذا رأيي لا يعبر بالضرورة عن رأي هذا المنبر.
20 - naje الخميس 06 شتنبر 2012 - 06:39
ياخوتي هذاا المشكل ليس بسهل معالجته كما يدعو السدى باللاجراءات و بكثرةالردارات والمراقبة للحافلات. فكيف لنا ان نطبق القانون على السائيق وليسو بعلم به ,فجل السائقين لم يتلق الدروس كما يجب ومع العلم نسبة اللامية
ليست بقليل.فعلى الدولة توعية السا ئيق من اسبا ب هذه الكوارث و ليس العكس فرض المخلافات و الرشاوي في الطرق.... واسباب الحوادث هي 3 ااولهم اللانسان فهو عدو لذته,من اللامبالات والافراط في السرعة وطعاطيه للمخدرات اثناءالسياقة والتعب........
والسبب الثاني صلاحية وجماليةالطرق التي خلافه اللاستعمار كماهي ,مع قليل من التحسنات التي قامت بها االحكومات ......................................
لمدة 60سنةمن....?
وياتي في الاخير وسيلة النقل من الحافيلات والسيارات والدرجات النارية.....
حيث غض النضرمن طرف اصحابهى والجهةالمسؤلة في صيانتهى ومدى صلاحية هذه الدبة العصر .
فكيف ما كانت براعتك في السياقة ,فئن لم تكن تعرف قوانينوهى ولم تطبقهى وتحترمه, فعلم انك عكس ذلك فقد تضر بنفسك والمحيطين بك .
ندعو الله السلاة
21 - ابن الفرناس الخميس 06 شتنبر 2012 - 07:44
ا لفرناس
في سنة 1985 تحطمت طائرة من طراز بوينغ 747 (JAL 123) في اليابان, و كان ذلك راجع لخطئ ارتكبته الفرقة المسؤولة عن الصيانة. فلما علم احد التقنيين بمقتل كل من كان عليها انتحر!!!. قتل ا لنفس حرام, لاكن ا لحل هو الخوف من الله و انعكاس عقيتنا على واقعنا و الا فسنقود هذا البلد الى المجهول.
22 - Ahmed الخميس 06 شتنبر 2012 - 09:25
Obliger les cars et les taxis de prendre l`autoroute est aussi une des soutions . On peut leur donner le droit de payer une petite somme et circuler toute l`annèe gratuitement. Dernierement, j`ai pris un taxi de fes aeroport a Meknes pour 400 DH, et le chauffeur refuse de prendre l`autoroute, parce qu`il est d`abord payable ( 10 DH), puis plus longe (
pas suffisement de sortie). Le resultat c`est qu`ils circulent comme des idiots sur la route nationale et causent des accidents. On a vu bien sûre un accident mortel comme toujours quand je passe sur la national Meknes fes depuis que j`etait un enfant. C`est devenu presque normal de voir les accidents....
23 - eldonde الخميس 06 شتنبر 2012 - 09:38
1-inclure le permis de conduire dans le cursus scolaire
2-changer tout les taxis Mercedes 240 de années 70 contre des voitures 7 places avec port de ceinture de

sécurité obligatoire
3-profiter de l'implantation de constructeur automobile au Maroc pour démarrer la construction des voiture prévu a cet effet
4-créer un système de subvention pour remplacer le parc de transport en commun
5-limiter les places dans les cars et la surcharge.
24 - عبد الفتاح المغربي الخميس 06 شتنبر 2012 - 10:14
والبوليس والجدارمية ولي تيشد عشرين درهم والحشيش والشراب والسائق والإهمال ولا مبالاة والطمع والفحص التقني أمول الكار أسي المقاول الي تيصيب الطريق وتيغش فيها أصحاب المراقبة الطرقية ألي تيرميو ليهم 50 درهم بلا ميوقف الكار أو الشاحنة وأسي المسؤول أين مكان موقعك في المسؤولية إتقو الله فهده أرواح الموطنين فكل مقصر يساهم من قريب أو من بعيد من حيت يدري أو لا يدري في إزهاقها سيكون حسابه عندا الله عسيرا
25 - abja الخميس 06 شتنبر 2012 - 10:15
عندو الحق العامل البشري ,يقصد شخصه , عندما يكون هدا الشخص وزير النقل , هو لا يلمح او يقصد السائق.
26 - حسن الخميس 06 شتنبر 2012 - 10:47
واك واك اعباد الله براكا من الكذوب على الاقل بدلوا الطريقة على حكومة الفاسي سنين وكانسمعوا هاذ الشي البرمي بالرشوة والطريق فيها الرشوة واك واك اعباد الله
=خاص البرمي بروفيسيونيل المهني اكون بالمدرسة ista مثلا بحال الطبخ راه كلو كعرف اطبخ ولكن الحرفة بالدبلوم بالمدرسة والنيفو niveux
=خاص الحافلات والطاكسيات وعربات النقل ما يفوتو عشرة سنوات في الخدمة
=خاص الف درهم تحيد وتحارب
=خاص الحكومة الى غادير شي مشروع طرقي تفكر على الاقل في 100 سنة ماشي في 6 سنوات بحال الاستعمار وميشيط
=وخاص نسدو اودنينا الى غانصلحو راه اصحاب الطاكسيات و مول الشركات ما غايقبلوا ابرمي حرفي بالدبلوم والنيفو وما غايقبلوا عشرة سنوات في الحديد ولكن اغلبية الشعب هو المهم وغايدوز سنوات وغايقبلوا
=واخيرا الكريمات ترجع لي كيخدم فيها بدفتر التحملات
وبركا من الهضرة والعفاريت والجنون الكحلين وهادوك والمعارضة والاصالة والقرنوبي ولي بغا اخدم اخدم ولا احيد من تم اش كنتسناو الحكومة تلاكاوها مكادا او المعارضة ضرب الرش او المفسدين اتفرجو واحد الحاجة اللي كاتبان لينا انكم مشيتوا معا المفسدين وعمرتو الكريشة
27 - karim paris الخميس 06 شتنبر 2012 - 11:13
20:00
trop de taxi ,il faut demenier les taxi, et les autocars,il faut interdire motocycliste a trois roues (lcrarsse
obligation de contrôle technique tous les 2 ans
interdire le surcharge
interdire rachwa
renforcé les les contrôle des auto car
28 - راكب متضرر الخميس 06 شتنبر 2012 - 11:16
شكرا السيد الرباح : هده هي النقط التي تقلل من حوادث السير. والرادارات جزء من المراقبة .أقول وهدا ما أعرف هناك رشاوي يتقضونها من يراقبون وإلا فكيف مر هدا السائق بحافلة عجلتها ملحوسة كما هو مبين في القيديو .وحافلة قديمة لابد وأن تسبب هدا العدد من القتلى .نحن نريد تطوير الحافلات وكل وسائل النقل واحترام القوانين لفائدة الركاب والسائقين ونتمنى التوفيق لكل من يساهم في تطوير أسطول النقل . وأرجو من المسؤولين أن يراقبوا حافلات 800 التي تنقل الركاب ما بين المحمدية والبرنوصي فسيرون عجبا .
29 - marocain الخميس 06 شتنبر 2012 - 11:23
ألاحظ بعض الالتباس عند الناس إزاء كلمات مسؤول و مسؤولية... و حالما يتحدث أحدهم و يقول فلان مسؤول، ينبري له من يدافع عن ذلك المسؤول و يتهمه بالغوغائية و ما إلى ذلك... بيد أن كلمة مسؤول هي مفعول فيه و ليست بفاعل، تأتي من فعل سأل، أي سيسأل المسؤول عن مسؤوليته التي قد تشمل الرعية و من تحت إشرافه و إدارته، الخ.. بعبارة أخرى: المسؤولية: أن تعد نفسك مستعداً لتحمل عواقب تصرف أو قرار معين.. و قال عليه الصلاة والسلام (كلكم راع وكلكم "مسؤول" عن رعيته ... الحديث).. و كما يقول د. عمر الحضرمي:| "المسؤول" يا سادتي، إسم مفعول وليست إسم فاعل. أي أنه تحت "المساءلة"، وأننا جميعاً قادرون على أن نسأله، وأن عليه أن لا ينام الليل إلا وقد أنجز ما أوكلنا إليه على خير وجه. |
أي إذا ما حصلت أزمة في شركة ما، مدير الشركة مسؤول و هذا يعني أنه ربما
30 - moukhtar الخميس 06 شتنبر 2012 - 11:49
كل مرة تقع هذه الكوارث ولانسمع من حضرتكم إلا الهضرة. قال سعادة الوزير المراقبة ديال الدرك. واش الكار هاز63 بلاصا . علاه منين داز هاد الكار. واش مجاز على الدرك وفي المدينة واش مداز على البوليس . وكايكول لك المراقبة.
31 - Hassan-Stockholm الخميس 06 شتنبر 2012 - 12:11
C'est vrai,pourquoi arrêter les chauffeurs pour eccés de vitesse ? Je pense que les radares et les moyens logistiques de contrôle dont dispose les autorités sont assez suffisants pour s'adresser directement aux infracteurs pour payer les amendes ?Arrêter un chauffeur pour négocier avec lui s'il préfere payer sur place ou à travers le tribunal,est une opération soupconnée !Si on procéde ainsi , il y aura pas de distinction entre flane ouald flane qui fait appel à son GSM, quand il est arrêté par un gendarme ou un policier en s'adressant à ce dernier :"tu sais pas avec qui tu parles ?" et celui qui préfere donner la corruption au lieu de payer l'amende. Nous devrons tous être conscient de ce problèmatique et en en assumant tous nos resposabilités , nous vivons vraiment une gérre très dangeureuse et nous devrons gagner la bataille et arrêtons de gaspiller le temps dans les blablas.
32 - red الخميس 06 شتنبر 2012 - 13:24
Au lieux d'utiliser des radars qui ne vont qu'enrichire les société privée, je vous propose d'utiliser cet argent pour arenger l'était des routes et des signialitiques, et de créer des inspecteurs qui vont verifier leurs état réguliérement, les radars ne servirents a rien car tous le monde connaitra leur emplacement et ralentira juste avant d'arrivé prét d'eux, sans oublier les gps et les téléphones portables qui détectes les radars.
33 - مغربي الخميس 06 شتنبر 2012 - 13:36
اولا عليكم باصلاح الطرق وان تكون طرق السيارة مجانا لانها جد مكلفة بالمغرب سنين وحروب الطرق في المغرب وتقولون هذا مكتاب يعني مكتاب علينا نعيش بلا حقوق بلا امن بلا امان بلا تغطية صحية حتى انعدمت المواطنة عند الشعب
34 - salam الخميس 06 شتنبر 2012 - 14:04
à mon avis je pense que c'est la banae est la cause principale des accidents au Maroc alors pour baisser le nombre d'aacidents il faut arreter la culture des bananes et ça il a eté dit dans le projet du gouvernement mais malheureusement personne ne l'a pris au sérieux il faut écouter à ce que dit le gouvernement des bananes
35 - ‘ع.الوافي الخميس 06 شتنبر 2012 - 14:39
نظرا لأهمية الصورة في المجتمعات العصرية وفي حملات التوعية والتربية أعتقد أن الوضع الكارثي لحوادث السير يستلزم التفكير في خلق نوادي بالمؤسسات التعليمية والمراكز التربوية والملاعب الرياضية وعلى الطرقات من أجل عرض أفلام توعوية حول المخاطر وسبل العلاج وصرف بعض الأموال في إنجاز روبورتاجات وأفلام تناقش وتدق ناقوس الخطر.كما االحال بالنسبة للسيدا والتدخين
36 - youssef الخميس 06 شتنبر 2012 - 15:12
واش أعباد الله بحال ديك الطريق ديال تيشكا تبقى معها شي سيارة أو حافلة أو شاحنة في وضع تقني جيد بعد سنتين من الحركة اليومية على ذلك الطريق حتى لو كانت "خارجا من لا ميزو"؟! هذا ليس تبريرا للأسطول المهتريء، لكن أغلب الإجراء ات التي ذكرت هي ما تطلبه "الدولة!" من "المجتمع!" وعنده طابع ابتزازي لحلب جيوبه في كثير من تلك الإجراءأت، وبالمقابل هناك غياب لذكر واجبات ومسؤوليات "الدولة!" عن البنية التحتية "قبل!" القوانين والإجراء ات البوليسية الزجرية وتحميل المواطن "السائق" و "المسثمر"..إلخ كل المسؤولية. المسؤولية الأصلية مسؤولية الطرق المهترئة، ثم تأتي مسؤولية مستعمليها تابعة...ما لكم لا إرادة حقيقية للإصلاح عندكم (بالعطف على المخزن)؟! أفي كل قطاع وكل مجال ننتهج سياسة النعامة ونقرأ الأمور مقلوبة ونقيمها عكسيا؟!!
37 - KhalidGermany الخميس 06 شتنبر 2012 - 15:14
Comme je l'ai evoqué à maintes reprises sur ce site réspéctueux. rien ne va changer, ce n'est juste une manoeuvre pour apaiser les esprits et après tout tombera dans l'oubli. Au prochain accident
38 - ملاحظ الخميس 06 شتنبر 2012 - 15:30
السؤال الذي يجب طرحه هو:هل لجوء أرباب الحافلات لنقل عدد من الركاب يفوق العدد القانوني هو "ضروري"(لتعويض العجز الذي ينتج خلال فترات الكساد مثلا )أم هو اجراء"فوق الشبعة"؛في هذه الحالة لا أجد مسوغا للتساهل في تطبيق القانون بشكل صارم ولكم أن تتصوروا حال الركاب داخل حافلات "محشوة" وفي الصيف وفي غياب مكيفات أو رداءتها عند وجودها....
39 - Moul lagrima الخميس 06 شتنبر 2012 - 15:49
Ce gouvernement manque de courage, il sait le vrai responsable de ce drame moul lagrima sans pouvoir le denoncer. C'est toujours le meme discours. La responsabilite de moul lagrima est engagee, son exploitation de cette ligne doit etre annulee avec paiement d'une lourde amende
40 - أمنية انوار الخميس 06 شتنبر 2012 - 16:46
اذا كانت حكومة العدالة و التنمية تخدم هذه البلاد باخلاص فما عليها الا ان تمنع بيع الخمور في الاسواق الممتازة و المتاجر ومحاربة لوبيات الضيعات المخصصة لزراعة و حصاد الكيف بشمال المغرب لان هذان عاملان اساسيان في حوادث السير و قتل الابرياء و انتشار الجريمة.
انه من العار ان نقول ان المغرب دولة اسلامية و هو الاول في العالم الاسلامي من حيث صناعة الخمور و زراعة المخدرات .فلا حيلة مع الله تعالى للذين يقولون ان الخمر يباع للاجانب ...ان الله يسمع و يرى و اليه المصير.
41 - visiteur الخميس 06 شتنبر 2012 - 16:48
Salam
Je ne sais pas si mon message va etre lu ou pas, mais je veux participer a ce debat qui nous concerne tous.
Avant hier en revenant de vacance, on etait sur une partie de route ou c'etait interdit de depasser. Il y avait un camion devant nous. On roulait a peine a 40km/h pendant une bonne demi heure (il y avait aussi le brouillard) Je vous assure que tous le monde nous depassait sans se soucier du danger . Je me suis pose la question: Quel est le pourcentage de marocains qui respecte vraiment la loi. je pense que la reponse est 0%. Donc le probleme c'est dû plutot a un manque d'education.
42 - mernissi الخميس 06 شتنبر 2012 - 17:19
le citoyen qui a pris place dans un car de 45 places alors qu'il était en surcharge de plus de 20 place est également responsable
les corps du contrpole routier de la police et de la Gendarmerie Royale sont également responsables car n'ayant pas effectué les contrôles necessaires avant ce drame
je pense que si on fait le necessaire pour que la corruption disparaisse, il y aurait certainement réduction des accidents mortels. A bon entendeur salut.
43 - rachid الخميس 06 شتنبر 2012 - 17:35
ا ليوم بموسم ابي الجعد اناشد الامن بمراقبة السيارت الثي تنقل الزوار انها تحملهم فوق السقف
44 - ابو ايوب الخميس 06 شتنبر 2012 - 21:52
اننا حزينون على فقدان هدا العدد الكبير من المواطنيين لارواحهم واد نطالب بتلاتة ايام حداد وانا لله وانا اليه راجعون, اما عن الاسباب فالكل يعلم ان مغربنا الحبيب قلعة من الفساد وتقديم المصالح الضيقة على العامة, وكل اجراء او اصلاح في الشان الطرقى والنقل الا ويواجه من طرف دووا شركات النقل عبر النقبات التي يتحكمون بها وعبر التهديد بالاضرابات لنسف كل اصلاح, والا كيف نفسر الاسطول المتهاري الي مازال يتصيد ارواح الناس سواء النقل العمومى او الشاحنات, واطلب من الحكومة ان تنتهز هده الفرصة لفرض اجراءات رقابية وومعاقبية كل خلل وفرض دفاتر تحملات في النقل العمومي, هدا نظريا سهل ولكن لابد انه سيقابل بالمقاومة من كرف من ليس له مصلحة في الاصلاح,
45 - un marocain الخميس 06 شتنبر 2012 - 21:54
c'est comme toujours du bla bla sans rien faire , j'ai entendu le discours de mr le ministre du transport sur la radio le jour du drame , croyez moi c'est decevant quand un ministre dit que normalement le chauffeur doit apprendre son circuit , quand un ministre avoue qu'il y'a un manque flagrant du sens de la responsabilité au niveau de tous les organes de controle , censés etre sous la responsabilité de son ministère , la allah yrham lablad oua aliibad ,

notre probleme nous les marocains c'est qu'on est devenu trop individualistes , nous avons la mémoire tres courte , demain arrivera un autre drame plus dur que celui que nous venons de vivre , il y'aurait encore unefois un ministre , des discpours, des accustions ... et rien ne ce passera ;vous savez ou est l'origine de notre drame : c'est la corruption tant qu'elle est la notre pays restera comme il est , sinon encore pire ,
46 - un simple marocain الجمعة 07 شتنبر 2012 - 19:24
علاش عمة الملك لما ماتت دخل المغرب في حداد ثلاث أيام ودابا (خمسين متوفي) كاين فيلم تركي على قنواتنا؟حيت روحنا رخيصة عندهم !
الله ينعل بوها بلاد لي دم المواطن رخيص عندهم و بلا قيمة ، فرد من الأسرة الحاكمة يساوي شعب المغربي كامل أو لا يساويه .
شنو الفرق بين أنت و نت ؤ أنا ؟
كلنا غادين ندفنو فقبر واحد ;)
المجموع: 46 | عرض: 1 - 46

التعليقات مغلقة على هذا المقال