بقطار بين تازة وفاس

مشاهد كالغرب اﻷمريكي في القرن التاسع عشر كون غير كان قطار بالفحم مادام بجنبات السكة الحديد اسلاك كهربائية وهو مازال يستخدم الكازوال

مناظر خلابة نفتخر و نعتز بها، ولكن هاد الخط امتا غادي اولي بالكهرباء من فاس إلى وجدة؟وامتا غادي اولي هاد الخط مزدوج؟

في كل مرة اكون فيها متوجها لزيارة الشرق اطرح تساؤلا على نفسي
لماذا لا يتم تهيئة هذا السد ليصبحة قبلة لاهل فاس و تازة ليصبح مثل بحيرة نوشاتيل او بحيرة لوزان بسويسرا, حيث تنتعش السياحة بالمنطقة و تساهم في خلق التنمية المحلية و الثروة.

القطار ينعم به فقط سكان شمال و وسط المغرب.لكن أين القطار بالجنوب المغربي؟

شكرا لصاحب هذا الفيديو الذي يذكرنا بصورة المغرب الوديع الجميل الآمن، وهي صورة تمحو عنا مشاهد الهفوات والأخطاء التي ننقلها على الدوام، وكما ننتقد المسؤولين في السكك الحديدية مرارا على أخطاء التأخرات والأعطاب التي تمس القطارات بين الفينة والأخرى، فينبغي أن نشكرهم أيضا على جهودهم ونحن نشاهد قطاراتنا تجوب أرجاء المغرب ليل نهار في مثل هذا المشهد الجميل، ونتمنى لبلدنا مزيدا من التقدم والرخاء…
تحية طيبة للرجل الفاضل الصالح الخدوم ربيع الخليع، ولا أزكي على الله أحدا…

depuis l'indépendance, rien n'a été changé sur cette ligne à part la dégradation et le retard !!!

ماشاء الله على المناظر الراءعة ولكن يجب تحديث هذا القطارمن طرف المسؤولين بشكل يليق مع هذه الطبيعة والراحة التامة للمسا فرين

كم اشتقت لهذه المناضر .فكوني جزائري وزوجتي تازية اقطع هذه التضاريس كل سنة فوالله انها لتزرع في قلبي كل حب وشوق لهذا البلد العزيز على قلبي فكم اعشقك يا سيدي حرازم يا بحيرة واد ملوية يا واد امليل كم اعشقكم يا مغرب ويا مغا ربة كم . شكرا لصاحب الفيديو وارجوا النشر

كتصحيح للاخوة ، لايوجد قطار يعمل بالديزيل والكل يظن ان القطار مثله مثل السيارة لكن الواقع شيء اخر
هذا القطار يتسخدم الديزل لتشغيل المولد الكهربائي الموجود في المقطورة والمولد الكهربائي هو الذي يشغل المحرك والعجلات بتيار DC ويستخدم تيار AC كذلك ، اذن هذا قطار يعمل بمحرك كهربائي مثل كل القطارات الغير موصولة مباشرة بالتيار الكهربائي

خط تازة فاس مثل خط مراكش اكادير الوسيلة الوحيدة لتجديده وكهربته هو وضع قناطر في كل المقاطع بل 90 % من المسافة ستكون قناطر نظرا للتضاريس الجبلية وخاصة مقطع جماعة الطواهر المرتفع جدا عن طبوغرافية المنطقة
تجديد الخط يتطلب ميزانية ضخمة جدا

le train est le meilleur moyen de transport.je conseille tout le monde de le prendre et surtout au Maroc,ou l etat des routes et surtout l etat des vehicules et des conducteurs font des ravages dans la population

بالفعل مناظر خلابة. لكن.

الرحلة من تازة لفاس. مسافة 100 كلم تزيد وتقل ببضع كلمترات. يقطعها القطار في ساعتين. زيادة عن ساعه تاخيير من الانطلاقة.
انطلاقا من فاس تحس بالرباط اقرب اليك من تازة.
انشري هيسبريس. وشكرا

هذه الحالة تذكرنا بالغرب الامريكي في القرن الثامن عشر .صحيح من قال ان كل مشاريع النهضة والتنمية كانت تقف عند حدود مدينة فاس .فكيف ونحن في القرن الواحد والعشرون مازال هذا المدعو قطار وهذه التجهيزات المهترءة رغم روعة المناظر التي يطالها التعتيم من طرف الاعلام الرسمي ولا نرى اي برنامج يعرف بالمنطقة black Out total كان هذه المنطقة لا تنتسب للمغرب تعاقب وتهمل وتُهمَّش وتقضي عقوبتها الابدية .
يال الغرائب مازال قطار كهذا ونحن نتهافت على tgv الكارثي لا لشيء سوى لنقول اننا الاولون في افريقيا .كما ان الاعلام التعتيمي الرسمي يحصر التعريف بالمغرب سوى بمراكش جامع الفنا وصور بداءية لمروضي الثعابين وراكبي الجمال والصحراء صور غاية في العبث

pour l information selon la science de tribologie :À masse roulante égale, pour vaincre les frottements, « par tonne de marchandises sur une distance similaire, le transport routier consomme quinze fois plus d'énergie que le train donc je ne cesse pas de plaider les responsable marocains d élargir le réseaux des chemins de fer pour desservir tout le pays

أضيف صوتي إلى من أعجب بصورة المغرب الجميل عبر هدا القطار الدي يقطع المسافة في هدوء و سكينة وآله يحفظ مغربها و ملكنا الحنين

مثل تازة كمثل منطقة بودنيب كلتاهما مغضوب عليهما ولفاهم يفهم….

2015 و لازالت هناك سكك حديدية غير مزدوجة، كيتسناو القطار حتى يوصل لفاس من بعد ينطلق القطار الآخر إلى وجدة، بالاضافة لانعدام الكهربة، قال ليك TGV الشوهة.

سواء ا ذهبت في القطار أم في السيارة ، ما إن تتجاوز فاس بقليل وتطل على بدايات المغرب العميق وتلوح أمامك مدن الخميس سيدي عبد الجليل، واد أمليل تاهلة، ومن بعدها تازة,غرسيف لعيون … حتى تعلم تلقائيا أنك خرجت من مغرب الأضواء والواجهة ونأيت برأسك عنه تجاه مغرب حبذا لو بقيت عنه ساكتا لأنه كما قال المعلقون قبلي, قطعة مازالت على حالها كما تركتها فرنسا أو لعلها ازدادت سوء .
آن الأوان للنهوض بتلكم المناطق، ورأس الإصلاح تنشئة خط سككي ثان، فمن العيب الوصول الى فاس وأنتظار ساعة إلى اثنتين حتى يخلي القطار القادم من وجدة السكة لمواصلة الطريق.

فينك اسي عيوش بحال هاد المناظر لي نبغيوك توصلهم الى المشاهدين فشي قالب سينمائي جميل ماشي تمشي تهز معاك الكاميرا وتدوز ليلة وسط *وكرللدعارة* والغد ليه تقول راك نتجتي فيلم .

سواء ا ذهبت في القطار أم في السيارة ، ما إن تتجاوز فاس بقليل وتطل على بدايات المغرب العميق وتلوح أمامك مدن الخميس سيدي عبد الجليل، واد أمليل تاهلة، ومن بعدها تازة,غرسيف لعيون … حتى تعلم تلقائيا أنك خرجت من مغرب الأضواء والواجهة ونأيت برأسك عنه تجاه مغرب حبذا لو بقيت عنه ساكتا لأنه كما قال المعلقون قبلي, قطعة مازالت على حالها كما تركتها فرنسا أو لعلها ازدادت سوء .
آن الأوان للنهوض بتلكم المناطق، ورأس الإصلاح تنشئة خط سككي ثان، فمن العيب الوصول الى فاس وأنتظار ساعة إلى اثنتين حتى يخلي القطار القادم من وجدة السكة لمواصلة الطريق. °°°°

ناس راه عندهم 000 َ20 او 000 40 كلم حنا 2000 كلم لي خلات فرنسا هي هي ما يعني ان فرنسا اي الاستعمار افضل ممن حكمونا منذ الاستقلال