تمكنت مجموعة رونو بعلامتيها “داسيا / رونو”، من تسويق 4484 سيارة خلال شهر مايو الماضي، لتحصد بذلك 3ر39 بالمائة من مبيعات السيارات بالسوق المغربية.
وذكرت المجموعة، في بلاغ لها، أن المجموعة حافظت على ريادتها كذلك بالسوق الوطنية خلال الخمسة أشهر الماضية، حيث سوقت خلال هذه الفترة ما مجموعه 20 ألف و464 سيارة (6ر38 بالمائة من مبيعات السيارات بالسوق المغربية.
يبدو اننا ندافع عن السيارة الفرنسية أكثر من الفرنسيين. لا أفهم كيف يتم إعفاء السيارات الفرنسية من الضرائب
حماية شركات المستعمر عن طريق زيادة الضريبة على الشركات المنافسة
بل قولوا "رونو" بشراكة مع الهولدينغ الملكي، ومن ثم حجم التسهيلات التي تتلقاها،" تحتكر" سوق السيارات بالمغرب! وتبيع للمواطن القزدير خالي الجودة بأثمنة مرتفعة…
شيء جيد.. إذ على الأقل رونو غامرت بإنشاء مصنع لها ببلد غير صناعي و وظفت الألاف من العمال و العاملات، و بالتالي فصورتها إيجابية لدى المواطن المغربي.
,what about GMC,Ford,audit,Opel …. real care
منع تعشير السيارات القادمة من اوروبا التي سنها فوق سنوات ,غلاء التعشير عند الجمارك ,التضييق على الشر كات القادمة من المانيا كوريا امريكا حتى اصبح تمنها اضعاف اضعاف تمنها الاصلي كل هدا في سبيل بيع خردة رونو (داسيا ) حتى اصبحت الشوارع ممتلئة بها , اقبال الناس عليها فقط لانها الوحيدة في السوق بتمن اصلا غير اقتصادي , اما السيارات من الدول الاخرى فهي جد غالية بسبب الضرائب و العراقيل ..
لماذا لا يتم تصنيع التراكتورات و الطراكسات و الباصات و السكك الحديدية و الرافعات في بلد يحرثون بالحمير و الجمال و الابقار و يحفرون بالفأس و يحملون الحمل فوق الرأس و على الظهر و على الحيوانات و يرفعون الحمل بالاحبال ويسقون بالصطل و البيدوات و يسافرون بالمشي و على البهائم و بالشاحنات مع و ك- البهائم. فئة كبيرة ان لم تكن الاغلبية من الشعب في البوادي و المدن .. و فهماتكم فرنسا او دارت فيكم اش بغات. و كترفض تعطي تقنيات ديال التراكتورات و الطراكسات و الباصات…. حيث بغيتوا غير وسائل الريع. و حتى هدوك الطلبة لي كيبانو علينا مرة مرة او كقولو راه صنعو السيارت. مالهم ما يحاولو يصنعو التراكتورات و الطراكسات و الباصات و الرافعات و الات النقل الجماعي…. او هذاك مول الطيارة بغا ادير فيها من الحمارة للطيارة? لا حول و لا قوة الا بالله!
السلام عليكم
السيارات التي تبيعها رونو من معمل طنجة يستفيد منها المغرب
بالعملة الصعبة
و اليد العاملة
و الضرائب المستقبلية
و الشركات المغربية و الأجنبية التي تورد لها قطع الغيار بالمغرب
و التي تشغل الآلاف من اليد العاملة بطنجة و القنيطرة
معمل رونو بطنجة هو شراكة بين رونو و صندوق الإيداع و التدبير
بعد إنسحاب نيسان من المشروع
الهولدينغ لا ربح لها في رونو و لا مساهمة له بعد أن باع جميع أسهمه فيها
مند أكتر من عشر سنين
و كفى من التهم المجانية و زرع الحقد بين المغاربة
أنا 12 عام هادي وأنا معلم مقدرت نشري سيارة،،،،متنكمي متنشرب متنشم متنفسد مكنتسَرا كاري،،،عايش بالحد الادنى،،،هاد السيارات ربما مصنعين لكائنات أخرى من عالم آخر,,,,,,,,,
Publie svp chere Hesspress pour que tout le monde sache!!!!!!!!
رونو دخلت السوق الألماني نفسه بقوة لكن بفضل الجيل الجديد من كليو و ميغان و ليس بداسيا و لو أن داسيا تضل افضل من السيارات الصينية
La production de Renault au Maroc est de 25000 voitures par mois et elle vende au Maroc 4000 par mois. Càd l’équivalent de 16% seulement qui reste au Maroc et 84% vers l’export.
Iwa allah yhdikoum wkhlass