كشف المكتب الوطني للسكك الحديدية عددا من المعطيات الخاصة بانخفاض الحوادث في ممرات عبور سكك الحديدية في الفترة الممتدة ما بين 2010 و2015.
ويقوم المكتب بحملة تواصلية تحسيسية للتوعية بأمن ممرات عبور السكك الحديدية، بالتزامن مع احتفال الاتحاد الدولي للسكك الحديدية بالنسخة للثامنة لأمن المعابر، وهذه الحملة بشراكة مع اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير والهلال الأحمر المغربي، بالإضافة إلى عدد من الفعاليات المحلية.
وتتضمن الحملة التواصلية وصلات إعلانية للتوعية والإخبار باللغة العربية في القنوات الوطنية، وكذا في محطات القطار وداخل القطارات، بالإضافة إلى وضع ملصقات للتحسيس. كما سيقوم المكتب الوطني للسكك بأنشطة للقرب في 30 معبرا، و30 نقطة حساسة بالسكك الحديدية، و50 محطة.
وأفاد بلاغ لـ”ONCF”، توصلت به هسبريس، بأنه تم اختيار 30 ممرا كتب عليها: “بالممرات السككية الأسبقية للحياة”؛ وذلك من أجل الحث على توخي الحيطة والحذر، في حين عمل المكتب إلى جانب متطوعين من الهلال الأحمر المغربي على توعية مستخدمي الطرق في محيط المعابر، وتوزيع منشورات حاثة على القواعد الواجب اتباعها عندها.
وحسب المصدر ذاته، فإن البرنامج الذي امتد ما بين 2010 و2015 كلف 1.5 مليارات درهم، وتم بموجبه إلغاء 158 ممرا، وبناء 750 كيلومترا عبارة عن أسوار لمكافحة التسلل، وتجهيز 180 معبرا بنظام الإغلاق الإلكتروني للحواجز “SAFA”، بالإضافة إلى بناء 12 ممرا خاصا بالراجلين.
حصيلة البرنامج في الفترة ما بين 2011 و2015 سجلت انخفض العدد الإجمالي للحوادث بنسبة 29 في المائة، بالإضافة إلى تسجيل انخفاض في عدد الحوادث على مستوى ممرات العبور بنسبة 87، فيما بلغت نسبة الانخفاض في عدد القتلى على مستوى ممرات العبور 94 في المائة.
يجب بناء قناطر العبور للسيارات .لقد سلمنا انتظار مرور القطار على الطرقات? إذا كنت لا اسافر بالقطار فلماذا علي أن أنتظر مرور القطار؟ أليست هذه عقو بة من دون ارتكاب أي خطأ من طرف أصحاب السيارات والشاحنات؟
مجهودات جبارة بدلت من اجل بناء قناطر وكدالك اصوار الواقية عنل ممتاز وشكرا لوزير التجهيز ومكتب السكك الحديدية
الاسوار الواقية والقناطر للي تعملات هي السبب المباشر في خفض نسبة الحوادث . وكنتمنى يكملوا هدا المشروع لانو بعد اقليم الغرب كتلقا السكة الحديدة بدور اسوار واقية وخصوصا مللي يولي القطار السريع شغال .
أغلب القتلى يكونون في حالة سهو عند المرور على سكة القطار حتى يفاجؤهم القطار بسرعة 160 كم في الساعة.
و ماذا عن تحسين وضعية حراس الممرات الذين يرجع لهم الفضل في هذا .. ايعقل حارس ممر يمنح له كرسي و براصول طوال السنة صيفا و شتاءاً
وعدد المفقوسين والغاضبين على ظروف سفرهم بالقطار يتضاعف خصوصا في فصل الصيف
كان من المفروض تقديم ارقام عن العدد الحقيقي للحوادتث
وتتضمن الحملة التواصلية وصلات إعلانية للتوعية والإخبار باللغة العربية في القنوات الوطنية!!