آخر أوراش النقل السككي

أضحى الخط السككي بالناظور يعتبر من بين الدعائم الأساسية للتنمية بهده المنطقة لما له من أهمية حيث أصبح يبربط المنطقة بمختلف أقاليم المملكة،

الم يحن للمسؤو لين فك العزلة على الاقاليم الصحراوية والله انني سافرت الى الجنوب في شهر 8 الله يكون في عون اصحاب السيارات وسائقي الناقلات (الكيران) الم يمرووا هؤلاء المسؤولين من هناك كيف يريدون ادماج الجنوب مع الشمال بدون طرق في المستوى . والله انني لما قرات العنوان قلت ربما جاء دور الجنوب ليستفيد من النقل السككي . لكن لا حياة لمن تنادي.

Il faut absolument connecter le sud marocain au train depuis Marrakech jusqu'a Layoune en passant par Agadir.

Les britaniques ont connectes le nord ecossais au sud de l'angleterre au 19eme siecle.

Les americains ont connectes leur east coast au west coast vers le debut du 20eme siecle.

خلال بحث ميداني ثم العثور على آثار سكة حديدية متوغلة في داخل العمق الجبلي لمنطقة جبلية تمتد إلى ما وراء سد الوحدة حاليا و هي منطقة تعرف بورزاغ القريبة من إقليم غفساي عمالة تاونات هذه السكة الحديدية كانت تربط بين تلك المنطقة و مدينة القنيطرة عبر النفوذ الترابي لإقليم قرية بامحمد،حيث كانت من بين أول الخطوط التي شيدها المستعمر الفرنسي إذ دخلت الخدمة سنة 1913 كما أنه توجد صورة لمحطة القطار بورزاغ على الشبكة العنكبوتية.
هذا إن دل على شيء إنما يدل على معرفة المستعمر بأهمية موارد تلك المنطقة التي تعيش حاليا في عزلة تامة بعد جرف الأمطار لأغلبية الطرق التي كانت تمر عبر تلك الجبال ليظل المواطن هناك حبيس المرتفعات…