‫تعليقات الزوار

40
  • راصد
    السبت 15 غشت 2015 - 18:29

    مشاهد كالغرب اﻷمريكي في القرن التاسع عشر كون غير كان قطار بالفحم مادام بجنبات السكة الحديد اسلاك كهربائية وهو مازال يستخدم الكازوال

  • يحي
    السبت 15 غشت 2015 - 18:37

    هدا المنظر هي نقطة الضوء الوحيدة بهده الطريق الرابطة بين فاس ووجدة.اما البقية فالصحاري والشيح والسدرة والخﻻء.المغرب غير النافع فﻻ استغراب

  • عبدو
    السبت 15 غشت 2015 - 18:40

    مناظر خلابة نفتخر و نعتز بها، ولكن هاد الخط امتا غادي اولي بالكهرباء من فاس إلى وجدة؟وامتا غادي اولي هاد الخط مزدوج؟

  • ابو ايمن
    السبت 15 غشت 2015 - 18:54

    كم هو جميل مغربنا الحبيب اله يحفض مغربنا الجبيب صور تخري باكتشاف مغربنا

  • Don Halibal
    السبت 15 غشت 2015 - 18:55

    في كل مرة اكون فيها متوجها لزيارة الشرق اطرح تساؤلا على نفسي
    لماذا لا يتم تهيئة هذا السد ليصبحة قبلة لاهل فاس و تازة ليصبح مثل بحيرة نوشاتيل او بحيرة لوزان بسويسرا, حيث تنتعش السياحة بالمنطقة و تساهم في خلق التنمية المحلية و الثروة.

  • achelhi
    السبت 15 غشت 2015 - 19:07

    Notre pays est magnifique.
    Puisse dieu le protéger

  • brahim de guelmim
    السبت 15 غشت 2015 - 19:16

    القطار ينعم به فقط سكان شمال و وسط المغرب.لكن أين القطار بالجنوب المغربي؟

  • جواد حموتن
    السبت 15 غشت 2015 - 19:18

    نتمنى أن تتم كهربة هذا المقطع من السكة الحديدية في القريب العاجل

  • محمد
    السبت 15 غشت 2015 - 19:20

    شكرا لصاحب هذا الفيديو الذي يذكرنا بصورة المغرب الوديع الجميل الآمن، وهي صورة تمحو عنا مشاهد الهفوات والأخطاء التي ننقلها على الدوام، وكما ننتقد المسؤولين في السكك الحديدية مرارا على أخطاء التأخرات والأعطاب التي تمس القطارات بين الفينة والأخرى، فينبغي أن نشكرهم أيضا على جهودهم ونحن نشاهد قطاراتنا تجوب أرجاء المغرب ليل نهار في مثل هذا المشهد الجميل، ونتمنى لبلدنا مزيدا من التقدم والرخاء…
    تحية طيبة للرجل الفاضل الصالح الخدوم ربيع الخليع، ولا أزكي على الله أحدا…

  • Passager avanturier
    السبت 15 غشت 2015 - 19:20

    فعلا رحلة رائعة و خاصة عندما يمر القطار في أعتق الأنفاق و اطولها وفوق تلك الجسور الحديدية حيث يمشي القطار ب5كلم/س،لأنه انتهى تاريخ الصلاحية الخاص بالأنفاق و الجسور. فعلا رحلة شيقة تستهوي عشاق المغامرة اتسائل لمادا لم تدخل في خانة الرياضات من نوع SPORT EXTREME، رياضة صديقة للبيئة لأن المحرك لازال بخاريا لا يستعمل الكهرباء الملوثة

  • tazi
    السبت 15 غشت 2015 - 19:39

    depuis l'indépendance, rien n'a été changé sur cette ligne à part la dégradation et le retard !!!

  • nabil
    السبت 15 غشت 2015 - 19:51

    لا اريد الحديث عن الكهربة بل العكس اريد ان اتحدث عن السكينة و انعدام التكهرب التي تحيط بتلك المنطقة، كلما اتجهت شرقا (نحو تازة خصوصا حيث الطبيعة خضراء و ليست قاحلة)، تحس بخفة التنفس و زوال القلق و كانك تحت علاج غير منظور، العكس يحدث كلما اتجهت لفاس و هلم جرا غربا، القلق يرتفع و عدد البشر يكثر و يكثر أداهم السمعي و البصري. طوبا لكم اهل تازة بسكينتكم و امانكم و طبيعتكم المنفردة.

  • ABDELKHALEK
    السبت 15 غشت 2015 - 20:09

    ماشاء الله على المناظر الراءعة ولكن يجب تحديث هذا القطارمن طرف المسؤولين بشكل يليق مع هذه الطبيعة والراحة التامة للمسا فرين

  • السبت 15 غشت 2015 - 21:13

    الماء موجود والأرض تبدو قاحلة، كنا في الستينات حين نركب القطار متجهين شرقا نمر بغابات بهجة للناظرين، وين ننزل في كرسيف لنركب سيارة تعبر بنا الجبال إلى عين زورة كانت الطبيعة كأنها سويسرة ، جبال وشعاب تمتد لمسافة 40 كيلومتر كلها غابات ، انقرضت تلك الغابات في النصف الأخير من سنوات السبعينات بفعل ياجوج وماجوج ، فاستسلمت إدارة المياه والغابات ، فمنذ ذلك الحين انقطعت الأمطار والثلوج التي كانت تسقط بكثرة، ورحل معظم أهالي تلك المناطق إلى مدن الداخل. ليت ذلك الزمان الجميل يعود.

  • رفيق
    السبت 15 غشت 2015 - 23:05

    كم اشتقت لهذه المناضر .فكوني جزائري وزوجتي تازية اقطع هذه التضاريس كل سنة فوالله انها لتزرع في قلبي كل حب وشوق لهذا البلد العزيز على قلبي فكم اعشقك يا سيدي حرازم يا بحيرة واد ملوية يا واد امليل كم اعشقكم يا مغرب ويا مغا ربة كم . شكرا لصاحب الفيديو وارجوا النشر

  • سككي غيور
    السبت 15 غشت 2015 - 23:34

    وأنا أطالع بعض التعليقات أثارإستغرابي مطالبة مجموعة من المعلقين بكهربة الخط السككي رابط بين فاس ووجدة!!!!
    للمعلومة فقط فالمشروع هو في طور الإنجاز بعدما أنتهت جميع الدراسات
    معلومة أخرى جميع خطوط سكة الحديدية بالولايات المتحدة الأمريكية(عنوان الرقي والإزدهار) غير مكهربة لذلك تجد معظم معاركهم السينمائية فوق سطوح القطارات ومنهم من يتجول بدراجته النارية هنالك

  • Union Pacific
    الأحد 16 غشت 2015 - 00:58

    كتصحيح للاخوة ، لايوجد قطار يعمل بالديزيل والكل يظن ان القطار مثله مثل السيارة لكن الواقع شيء اخر
    هذا القطار يتسخدم الديزل لتشغيل المولد الكهربائي الموجود في المقطورة والمولد الكهربائي هو الذي يشغل المحرك والعجلات بتيار DC ويستخدم تيار AC كذلك ، اذن هذا قطار يعمل بمحرك كهربائي مثل كل القطارات الغير موصولة مباشرة بالتيار الكهربائي

    خط تازة فاس مثل خط مراكش اكادير الوسيلة الوحيدة لتجديده وكهربته هو وضع قناطر في كل المقاطع بل 90 % من المسافة ستكون قناطر نظرا للتضاريس الجبلية وخاصة مقطع جماعة الطواهر المرتفع جدا عن طبوغرافية المنطقة
    تجديد الخط يتطلب ميزانية ضخمة جدا

  • المغرب
    الأحد 16 غشت 2015 - 01:36

    مشروع ربط خط سكك حديدية بالكهرباء بين وجدة تازة فاس دشنه الملك محمد السادس 2013 الشطر الاول من فاس الى تازة 120 كيلو متر والشطر الثاني تازة وجدة وكان سينتهي 2015 لذلك نطلب من الملك محمد السادس ان يتدخل لنعرف سبب التاخر نعم هناك طريق سيار وهناك طريق ذات اتجهين بين تازة والحسيمة في طريق الانجاز لكن نريد ربط قطار بالكهرباء ونتمنى ان تستفيد ايضا جميع مناطق المغرب…

  • lym
    الأحد 16 غشت 2015 - 02:50

    le train est le meilleur moyen de transport.je conseille tout le monde de le prendre et surtout au Maroc,ou l etat des routes et surtout l etat des vehicules et des conducteurs font des ravages dans la population

  • أفضل
    الأحد 16 غشت 2015 - 02:56

    انا مغربي من وجدة ومهاجر ف بريطنيا كل عام اتي عالى مطار فاس سايس ما يكرهني ويشمؤزوني عند سفري هو كميت النفايات والاوساخ وخاصة بين تازة وتوريرت ولعيون وجرسيف لا استثني دخولنا لوجدة كلها بلاستك ازرق قل ما كان اسود اقسم لكم اني اتحسر وامرض كل زيارة لي بلدي الحبيب وخاصة عندما اكون مع اصدقائي الانجليز او اللتقي ب اجانب في مقطورتي وكلهم يسؤلون نفس السؤال لماذا يوجد هذا الوسخ ولماذا هولاء المغاربة مسؤولون لا يدرون اوهم مغفلون. هذه حقيقة واوعدكم قناتي هسبرس ان اسجل ما انا مريض منه في كل زيازة لمملكتي

  • عبدو التازي
    الأحد 16 غشت 2015 - 03:24

    بالفعل مناظر خلابة. لكن.

    الرحلة من تازة لفاس. مسافة 100 كلم تزيد وتقل ببضع كلمترات. يقطعها القطار في ساعتين. زيادة عن ساعه تاخيير من الانطلاقة.
    انطلاقا من فاس تحس بالرباط اقرب اليك من تازة.
    انشري هيسبريس. وشكرا

  • محمد
    الأحد 16 غشت 2015 - 05:55

    هدي مياه سد ادريس الاول جاي على واد اناون منطقة سياحية بامتياز لكن للأسف غير مؤهلة.

  • كردوسي سيدي محرز
    الأحد 16 غشت 2015 - 07:39

    هذه الحالة تذكرنا بالغرب الامريكي في القرن الثامن عشر .صحيح من قال ان كل مشاريع النهضة والتنمية كانت تقف عند حدود مدينة فاس .فكيف ونحن في القرن الواحد والعشرون مازال هذا المدعو قطار وهذه التجهيزات المهترءة رغم روعة المناظر التي يطالها التعتيم من طرف الاعلام الرسمي ولا نرى اي برنامج يعرف بالمنطقة black Out total كان هذه المنطقة لا تنتسب للمغرب تعاقب وتهمل وتُهمَّش وتقضي عقوبتها الابدية .
    يال الغرائب مازال قطار كهذا ونحن نتهافت على tgv الكارثي لا لشيء سوى لنقول اننا الاولون في افريقيا .كما ان الاعلام التعتيمي الرسمي يحصر التعريف بالمغرب سوى بمراكش جامع الفنا وصور بداءية لمروضي الثعابين وراكبي الجمال والصحراء صور غاية في العبث

  • york
    الأحد 16 غشت 2015 - 08:59

    البحيرة و منظر السماء افضل ما في هذا الفيديو.قطار متهالك

  • khalid
    الأحد 16 غشت 2015 - 09:04

    pour l information selon la science de tribologie :À masse roulante égale, pour vaincre les frottements, « par tonne de marchandises sur une distance similaire, le transport routier consomme quinze fois plus d'énergie que le train donc je ne cesse pas de plaider les responsable marocains d élargir le réseaux des chemins de fer pour desservir tout le pays

  • Goussty
    الأحد 16 غشت 2015 - 09:32

    لصاحب التعليق رقم 17 : فقط للتصحيح لا توجد سكة حديدية تربط بين مراكش وأكادير ،القطار حدو مراكش فين خلاه الإستعمار،

  • bouch
    الأحد 16 غشت 2015 - 11:21

    أضيف صوتي إلى من أعجب بصورة المغرب الجميل عبر هدا القطار الدي يقطع المسافة في هدوء و سكينة وآله يحفظ مغربها و ملكنا الحنين

  • hamid
    الأحد 16 غشت 2015 - 11:44

    ر كبت في هاذا القطار اول مرة عام1980..ولا يزال على حاله..قذر مهترئ.
    المغرب لم يضف شيئا لما بنته فرنسا.باستثناء مقطع تاوريرت-الناظور في عهد محمد السادس.
    كهربة القطار واضافة سكة اخرى امر ضروري.

  • Tazi
    الأحد 16 غشت 2015 - 13:41

    مثل تازة كمثل منطقة بودنيب كلتاهما مغضوب عليهما ولفاهم يفهم….

  • rachid
    الأحد 16 غشت 2015 - 14:27

    المكتب الوطني للسكك الحديدية مكتب ذو مداخيل مالية هائلة وهو من بين المكاتب التي تدعم ميزانية الدولة كل سنة لذلك فعيب وعار ان نرى قطار يسير بمحرك الديزل و سكة واحدة من عهد الاستعمار فطريق فاس وجدة والسطات مراكش و سيدي يحيى طنجة الا بجب دعم هاته السكك بدل الغول في شراء القطار السريع وتدعيم السكة الثالثة بين القنيطرة و الدار البيضاء و محاولة الغاء التاخيرات التي قد تصل الى ساعة او ساعة ونصف خلال المناسبات الا يجب التفكير عميقا في هذا الموضوع وميزانية المكتب خيالية بالنظر الى حجم المسافرين و الاستثمارات الاجنبية خاصة الفرنسية وخوصصة المكتب من جهة و دعم المهرجانات من جهة اخرى والشراكة مع المثانع والمعامل التي تصل اليها السكك الحديدية الا يجب تطوير الخط السككي في المغرب كما طور الطريق السيار في بلدنا الحبيب ؟؟ بلدنا رائع ما يظهر ذلك مشاهد الفيديو ،خاصة منطقة الاطلس المتوسط بها مناظر خلابة وجميلة و مياه و غابات تستحق المشاهدة

  • مول الكيت
    الأحد 16 غشت 2015 - 17:30

    2015 و لازالت هناك سكك حديدية غير مزدوجة، كيتسناو القطار حتى يوصل لفاس من بعد ينطلق القطار الآخر إلى وجدة، بالاضافة لانعدام الكهربة، قال ليك TGV الشوهة.

  • Oriental
    الأحد 16 غشت 2015 - 17:57

    Merci la France pour ce projet. Ils ont conçu cette ligne et elle demeure depuis la colonisation sans changement

  • المغرب غير النافع
    الأحد 16 غشت 2015 - 22:16

    سواء ا ذهبت في القطار أم في السيارة ، ما إن تتجاوز فاس بقليل وتطل على بدايات المغرب العميق وتلوح أمامك مدن الخميس سيدي عبد الجليل، واد أمليل تاهلة، ومن بعدها تازة,غرسيف لعيون … حتى تعلم تلقائيا أنك خرجت من مغرب الأضواء والواجهة ونأيت برأسك عنه تجاه مغرب حبذا لو بقيت عنه ساكتا لأنه كما قال المعلقون قبلي, قطعة مازالت على حالها كما تركتها فرنسا أو لعلها ازدادت سوء .
    آن الأوان للنهوض بتلكم المناطق، ورأس الإصلاح تنشئة خط سككي ثان، فمن العيب الوصول الى فاس وأنتظار ساعة إلى اثنتين حتى يخلي القطار القادم من وجدة السكة لمواصلة الطريق.

  • sanae
    الأحد 16 غشت 2015 - 23:23

    Ce refrain revient trop souvent Notre pays est beau Notre pays est le plus beau du monde

    Vous savez que les paysage Fes Taza n ont pas un grand charme des collines et monticules arides des paysans pauvres et isolés

    ou les la beauté ?

  • amghrebi
    الإثنين 17 غشت 2015 - 00:11

    فينك اسي عيوش بحال هاد المناظر لي نبغيوك توصلهم الى المشاهدين فشي قالب سينمائي جميل ماشي تمشي تهز معاك الكاميرا وتدوز ليلة وسط *وكرللدعارة* والغد ليه تقول راك نتجتي فيلم .

  • ayoubi
    الإثنين 17 غشت 2015 - 12:44

    يشبه في القطار ديال بنغلاديش ابزاااف علينا القطارات.

  • miiid
    الإثنين 17 غشت 2015 - 15:32

    سواء ا ذهبت في القطار أم في السيارة ، ما إن تتجاوز فاس بقليل وتطل على بدايات المغرب العميق وتلوح أمامك مدن الخميس سيدي عبد الجليل، واد أمليل تاهلة، ومن بعدها تازة,غرسيف لعيون … حتى تعلم تلقائيا أنك خرجت من مغرب الأضواء والواجهة ونأيت برأسك عنه تجاه مغرب حبذا لو بقيت عنه ساكتا لأنه كما قال المعلقون قبلي, قطعة مازالت على حالها كما تركتها فرنسا أو لعلها ازدادت سوء .
    آن الأوان للنهوض بتلكم المناطق، ورأس الإصلاح تنشئة خط سككي ثان، فمن العيب الوصول الى فاس وأنتظار ساعة إلى اثنتين حتى يخلي القطار القادم من وجدة السكة لمواصلة الطريق. °°°°

  • sadni
    الإثنين 17 غشت 2015 - 15:32

    Rien n'est fait depuis que la france a quitté le Maroc il ya plus d'un demi siècle ; on a que des incompétents

  • غيور
    الإثنين 17 غشت 2015 - 20:12

    ناس راه عندهم 000 َ20 او 000 40 كلم حنا 2000 كلم لي خلات فرنسا هي هي ما يعني ان فرنسا اي الاستعمار افضل ممن حكمونا منذ الاستقلال

  • Med
    الجمعة 21 غشت 2015 - 13:09

    Merci . C parfait . Extrait du Maroc oriental le bien aimE

صوت وصورة
تطويق مسجد بفاس
الثلاثاء 20 أبريل 2021 - 00:00 14

تطويق مسجد بفاس

صوت وصورة
مع هيثم مفتاح
الإثنين 19 أبريل 2021 - 21:30

مع هيثم مفتاح

صوت وصورة
بين اليقين وحب العطاء
الإثنين 19 أبريل 2021 - 17:00 1

بين اليقين وحب العطاء

صوت وصورة
مبادرة "حوت بثمن معقول"
الإثنين 19 أبريل 2021 - 15:32 11

مبادرة "حوت بثمن معقول"

صوت وصورة
حماية الطفولة بالمغرب
الإثنين 19 أبريل 2021 - 12:10 3

حماية الطفولة بالمغرب

صوت وصورة
أوزون تدعم مواهب العمّال
الإثنين 19 أبريل 2021 - 07:59 3

أوزون تدعم مواهب العمّال