بُوليف: مُؤشّرات السّلامة الطّرقيّة إيجابيّة وقَتلى الحوادث في انخفاض

بُوليف: مُؤشّرات السّلامة الطّرقيّة إيجابيّة وقَتلى الحوادث في انخفاض
الأربعاء 19 فبراير 2014 - 08:10

حرب الطّرق لم تضع أوزارها بعدُ في المغرب.. إلا أنها انتهت السنة الماضية بخسائر أقل من سابقتها، إذ وصل عدد الوفيات في حوادث الطرق 3705 قتيلا خلال 2013، بانخفاض نسبته 8.63% مقارنة مع سنة 2012، فيما تراجع عدد الجرحى إلى 10 آلاف و993 شخصا (-6.77%)، وهو ما اعتبره محمد نجيب بوليف، الوزير المنتدب المكلف بالنقل، مؤشرات “جد إيجابية” في السلامة الطرقية.

الوزير، الذي كان يتحدث أمس الثلاثاء في ندوة “تدبير المخاطر الطرقية بالمقاولة” بالرباط، قال إن الجهود المبذولة من طرف المتدخلين في مجال السلامة الطرقية “بدأت تؤتي ثمارها بالحصول على نتائج إيجابية”، خاصة فيما يتعلق بالتحسيس والمراقبة والتربية على السلامة الطرقية.

وشدد بوليف على أن المقاربات الأحادية “لا يمكنها أن تنجح في مجال التحسيس”، مشيرا إلى أن المقاولات التي تنشط في ميدان النقل تعد فاعلا أساسيا في تدبير المخاطر الطرقية.

المعطيات التي كشف عنها الوزير خلال الندوة تشير إلى أن عدد قتلى حرب الطرق خلال العام الماضي تراجع بـ350 قتيلا، كما تراجعت الحوادث المميتة بنسبة 8.33% مقارنة مع سنة 2012، أما أسطول العربات، فقد عرف نموا قدر بـ50% خلال العشر سنوات الأخيرة.

وعرفت الندوة، التي أعطي من خلالها الانطلاق الرسمي لتخليد اليوم الوطني للسلامة الطرقية، توقيع اتفاقية شراكة بين مديرية النقل الطرقي واللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير وفدرالية النقل التابعة للاتحاد العام لمقاولات المغرب والاتحاد الدولي للنقل الطرقي، وهي الاتفاقية التي تهدف إلى تطوير استغلال المعلومات والتحسيس والتكوين في مجال السلامة الطرقية لدى المقاولة.

تجدر الإشارة إلى أن تخليد “اليوم الوطني للسلامة الطرقية 2014” نظم هذا العام تحت شعار “بفضل سلوكنا.. التغيير ممكن”، تم خلاله تنظيم عدة ندوات تقيمية لوضع السلامة الطرقية بالمغرب، وكذا حملات توعوية وتحسيسية بمخاطر الطريق، بعدة مرافق عمومية ومؤسسات تابعة للقطاعين العام والخاص.

من جهة أخرى، أعلن محمد نجيب بوليف التزام وزارة التجهيز والنقل واللوجستيك بتطوير مجال النقل الطرقي للبضائع الخطرة بالمغرب، بموجب اتفاق مع الاتحاد الأوروبي، (المشروع الإقليمي “أورو ميد للنقل الطرقي والسككي والنقل الحضري”)، والخاص بالنقل الدولي للبضائع الخطرة على الطرق التابع للجنة الاقتصادية للأمم المتحدة بأوربا.

بوليف، وخلال ترأسه في اليوم ذاته لأشغال ورشة عمل وطنية للتوعية والتكوين خاصة بالنقل الطرقي للبضائع الخطرة، اعتبر أن دعم الاتحاد الأوروبي “بالغ الأهمية” لاعتبار تجربته في تنفيذ التشريعات المرتبطة بالمجال، ما سيسهم، حسب الوزير، في تعزيز مستوى التوعية لفائدة جميع المتدخلين.

‫تعليقات الزوار

22
  • abou ben
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 08:45

    قريبا ستنطلق إحصائيات أخرى أخطر من حوادث السير وهي السكتة القلبية التي ستصبح الوباء الخطير بالمغرب وذلك من شدة ما فعلتموه بهذا الشعب بتصريحكم الأخير الأخطر برفع الدعم عن مواد إستهلاكية أخرى ستقضون على المواطن البسيط وسيلزم الفراش إما بالسكري أو السكتة القلبية لا أدري عن ماذا يبحث رئيسكم هل يريد إبادة الفقراء أم يريد أن يحفظ ويسجل المغرب باسمه ويتكلف هو بتوزيع الأكل على المواطنين أم ماذا
    ما أنتم تخططون له يا لا عدالة ولا تنمية سيجر البلاد الى لا تحمد عقباه والله إن بن كيران يريد تخريب البلاد

  • زائر
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 08:47

    تتمني مزيدا من الاجراًات للحفاض علي الاررواح البشرية

  • مهاجر
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 09:03

    الكل يعلم ان هناك خلل في تسليم ورقة السياقة ،الكل يعلم ان تسليم ورقة السياقة لشخص لا يعرف اذنى تقنيات الساقة هو قتل للارواح ،الكل يعلم ان الفحص التقني ليس له دور غير الموافقة للسيارات على قتل الابرياء، الكل يعلم ان المراقبون على الطرق ليس لهم دور غير ملأ الجيوب …أرجوكم لا تحدثوني عن التحسيس بالسلامة الطرقية ،فالتحسيس بالنسبة الي هو عندما يحس مجرمو الطرق اننا ضربنا بقوة على ايديهم ليتعظوا .و ما دام الفساد ينخر البلاد و العباد فلا تحدثوني عن ذاك النباح الذي لا يزعج صوته النيام في هذا البلد.

  • مغربي
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 09:09

    على من تكذبون ؟ علينا ام على انفسكم ؟ ام انتم غائبون عن المشهد ولا تعيشون فوق هذه الارض ؟ هل تعيشون في كوكب آخر؟
    لا يمر يوم واحد بدون تسجسل عشرات الحوادث في كل المدن والارقام والاحصائيات لا يمكن ان تغطي على ما نشاهده يوميا في الشوارع والطرقات من حوادث ومخالفات و سياقة برعونه وطيش وراجلين يمرون في وسط الطريق وكانهم مارون حديقة غير مبالين
    تكذبون على انفسكم وتصدقون ما اتيتم به وتريدون منا ان نصدقكم ونصفق لكم
    حقا ايها الوزير المحترم !انت اكثر من ينطبق عليه قول الله عز وجل {يخادعون الله والذين آمنوا وما يخدعون إلا أنفسهم وما يشعرون}

  • محمد امين
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 09:11

    السبب واضح سيدي الوزير ارتفاع ثمن المحروقات جعل المغاربة يفضلون استعمال الاقدام بدل محرك البنزين ، مشكل الحوادث ليس مشكل قانون وانما اشكالية ارادة لدى المسؤولين بوزارة التجهيز والنقل و تأهيل العنصر البشري خاصة الساهرين على تنفيذ القانون ووضع علامات التشوير …

  • ملاحظ
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 09:16

    المسؤؤلون عن القطاع لم يفهموا بعد أن أهم أسباب الحوادث فى المغرب هى سوء تعليم السياقة وتهور السائقين .
    سوء تعليم السياقة سببه عدم كفائة المعلمين .

  • محمد من اكادبر
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 09:20

    السلام عليكم
    لا احد ينكر الجهود المبدولة من الدولة من اجل الحد من الحوادث . الطرق السيارة، الاعلانات، العمليات التحسيسية ….
    لكن الاهم : مراكز الفحص التقني، هل اتخدت الدولة ما يلزم من اجل تحسيس اطر المراكز ؟ هل هناك مراقبة ؟
    عند مراقبة المراكز، سوف نشهد انخفاض كبير في الحوادث

  • غاضب
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 09:24

    سنحارب حوادث السير بالتحسيس يعني سنقول للسائقين "الله يهديكم متقتلش الناس"بهذه الرومانسية سينزل عدد الوفايات الى الصفر …
    الامر اخطر بذلك بكثير ،الامر اشبه بالارهاب اذيتعلق الامر بقتل الابرياء …نجح المخزن في اجتثات الارهاب فلمادا وقف حمار الشيخ في العقبة يا ترى …
    كفى من النفاق ،الامر واضح لان كل نجاح في هذه الحرب متوقف بالضرب بكل وة على الطاولة وهذا سيوجع آل البيت. ..!!!!

  • الراضي
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 11:18

    كل ما لاحظته ان مدونة السير طبقت خلال الايام الثلاثة الاولى الكل يخاف على راسه ويحترم قانون السير لكن لما وجدوا دار لقمان على حالها رجعت حليمة الى عادتها السرعة الرشوة ووووووووووووووووووووووووووووووزبيد اللهم اهدنا الى صراطك المستقيم.السلام عليكم.

  • hamid
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 11:43

    البرنامج كان عقيما ولم يتطرق للأسباب الجوهرية. فكله كان عبارة عن تقديم أرقام . أما اﻷسباب الحقيقية فهي الرشوة -الزبونية-تحرير المخالفات بالمزاجية -تهور السائقين.

  • عمل جيد
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 11:50

    لاول مرة منذ عشر سنوات ،تنخفض نسبة حوادث السير ،ونسبة القتلى في المغرب ،هذا يعني ان الوزارة المعنية و المسؤولون يقومون بعمل جيد ،لكن نطالب بالمزيد للتقليص من هذه الافة الخطيرة ان شاء الله

  • مغربي
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 12:05

    يظهر أن هذا الوزير يعيش في جزيرة الوقواق فتصريحه يخالف الحقيقة والحال أن حوادث السير أصبحث تخلف ضحايا بالجملة وفي ازدياد فأتقي الله ودعي الكذب جانبا

  • سي أحمد
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 12:41

    سواء من خلال التعاليق،اومن خلال أحاديث الناس في المقاهي والشوارع،نستنتج أن الكل يجمع على وقائع لا يمكن التنصل منها .
    انتشار الرشوة والمحسوبية واللا مبالات .
    رخصة السياقة تؤخذ بمقابل ،كما تؤخذ البضاعة من السوق.
    مراكز الفحص التقني همهم الوحيد هوجمع أكبر قدر من الأموال.
    المراقبة لا تكتسي معناها الحقيقي فهي بدورها رهينة الارتشاء.

  • صلاح
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 14:16

    كلكم تتكلمون عن السلامة الطرقية ما سمعناكم تتكلمون عن الحالة السيئة للطرق واذا شاء السيد الوزير ان يقود سيارتة من مدينة ابنجرير الرحامنة متجها الى جماعة ايت الطالب الجماعة المنكوبة اصلا عبر سبت لبريكيين وليخبرنا عن الحالة السيئة للطريق مشكورا

  • عبد الطيف
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 14:45

    ا لاشارات الضوئية واللوحية في الشوارع والازقة قليلة جدا وهي التى تسبب عددا من الحوادث السير كما ان الوزارة عليها بتوسيع الطرق واحداث طرق تجارية لشاحنات العريضة والطويلة

  • ameno
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 15:40

    الفرق بين وزير منتدب ووزير في وزارة النقل
    محمد نجيب بوليف
    * من مواليد إقليم طنجة سنة 1964.
    * أستاذ التعليم العالي بكلية الحقوق طنجة.
    * حاصل على إجازة "Maitrise" في تدبير المقاولات، و إجازة "Maitrise" في الاقتصاد القياسي من جامعة ديجون بفرنسا، 1985.
    * خريج المعهد الفرنسي للبترول، تخصص اقتصاد الطاقة، باريس، فرنسا، 1986.
    * حاصل على الدكتوراه الوطنية Ph.D، تخصص اقتصاد الطاقة، جامعة باريس 2، 1989.
    * حاصل على دكتوراه دولة، تخصص اقتصاد مالي، جامعة فاس، 1996.
    * خبير دولي في مجال اقتصاد الطاقة، اقتصاد التنمية، المالية، الاقتصاد الإسلامي
    عزيزالرباح
    نال شهادة البكالوريا من ثانوية محمد الخامس بالقنيطرة في شعبة العلوم الرياضية سنة 1981. والتحق بعدها بالمعهد الوطني للإحصاء والاقتصاد التطبيقي بمدينة الرباط، ليحصل على دبلوم محلل اقتصادي، قبل أن ينال شهادة الماستر بجامعة لافال بكندا.
    فرق شاسع بين مستوى بوليف والرباح

  • محمد امين
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 16:03

    الاسماء الحقيقية التي يجب ان نتذكرها على راس بعض الوزارات تلك التي تاتي بالجديد لحل المشاكل والى يومنا هذا ومنذ اكثر من سنتين الجديد الوحيد الذي نلاحظه هو الزيادات و فقدان الثقة لدى المغاربة في الاحزاب السياسية فكل وزير يفتح باب الخير لاقاربه اذ نلاحظ استحواذهم على جميع المناصب الحساسة وقبل ذلك يرسلةنهم للتمدرس بفرنسا وكنذا والو.م واليوم بتركيا … مذا تركتم لهذا الشعب ؟

  • rayan
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 16:25

    باسم الله الرحمن الرحيم.
    اما بعد,فيما يخص هذا الموضوع لسنا مؤهلين بعد لانه رغم انخفاظ الحوادث,والقثلا والمصابين والمعاقين والايثام .الخ………………,
    فعلئ
    الحكومة ان تعمل بيد من حديد لانه ليسة التوعية وحدها هي اللثي ستمنع الحوادث.ففي اسبانيا مثلا ان الحوادث انخفضت الئ ماكانت عليه في سنة
    1990.ولاننسئ ان هذا البلد حكومته تعمل جادة.فهناك مثلا المراقب بالردارت
    وبالحواجز مثلا كشاربي الخمر والمخدرات.وهذه السنة اصبحوا يراقبوا بالردارات عبر الطاءرات النفاثة . ولي فرط كرط هناك من منعوا من
    السياقة وهناك من دخل السجن والاغلبة عقوبات مادية…………………الخ
    ونحن في المغرب لازلانا ….ارئ دور …..سكران ولاعيان دور…ونبقئ هكذا
    الا ان يرث الله الارض ومن عليها. والسلام

  • youness
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 16:36

    تعتبرون يا سيدي الوزير وفاة 3705 قتيل خلال 2013 بشيء الإيجابي .سبحان الله

  • youfitry
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 17:13

    اخرجوا المسؤولين في التجهيز لتفقد بنية الطرق في المغرب غير النافع لتقليص حوادث السير(الطريق الرابطة بين اولاد تايمة وامسكروض)

  • kamal monadil
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 18:40

    باراكا من الاجتماعات و الندوات و الاشهارات و اللغو و الحشو فالمواطن مل من كل هذه المسائل التي تلتهم الوقت و المال فاسباب حوادث السير يعرفها حتى الدارسين بالاقسام الابتدائي المهم المرور الى التطبيق على ارض الواقع و تطبيق القانون بكل صرامة و ادخال المكننة و التكنولوجيا لتكون عملية المراقبة عملية بعيدة عن اية تدخل بشري كيفما كان نوعه لان مشكل حوادث السير بشري 100% بدءا من المقاولات التي تشيد او تقوم بعمليات صيانة الطرق و السائق و المراقب هذا الاخير هو من يفسد كل البرامج الاصلاح لان المراقبة الطرقية ان صلحت صلح جميع ألمتدخلين

  • البشير الادريسي
    الأربعاء 19 فبراير 2014 - 23:17

    من يعتقد أن حوادث السير بالمغرب ستنخفظ بمجرد اعلان اذاعي " لنغير سلوكنا " فهم واهمون أو أغبياء. أنا موجود بالمغرب منذ ما يربو عن شهر ونصف, مالاحظته من استهتار وانتهاك لقانون السير يندى له الجبين. السيارات لاتحترم الاشارات الضوئية, اما الدراجات النارية فحدث ولاحرج. الارصفة محتلة من طرف الباعة والمقاهي والسيارات والاتربة. الكل يسوق بسرعة فائقة كأنهم هاربون من ملك الموت…متى … متى … سنستفيق من غيبوبتنا

صوت وصورة
مؤتمر دولي لدعم الصحراء
الجمعة 15 يناير 2021 - 22:35 6

مؤتمر دولي لدعم الصحراء

صوت وصورة
قافلة كوسومار
الجمعة 15 يناير 2021 - 21:34

قافلة كوسومار

صوت وصورة
مع نوال المتوكل
الجمعة 15 يناير 2021 - 18:19 6

مع نوال المتوكل

صوت وصورة
رسالة الاتحاد الدستوري
الجمعة 15 يناير 2021 - 17:55 1

رسالة الاتحاد الدستوري

صوت وصورة
العروسي والفن وكرة القدم
الجمعة 15 يناير 2021 - 15:30

العروسي والفن وكرة القدم

صوت وصورة
أوحال وحفر بعين حرودة
الجمعة 15 يناير 2021 - 13:30 3

أوحال وحفر بعين حرودة