ثلوج تنغير

ces populations doivent attendre d'abord qu'on libère la palestine et apres on s'occupera de leur routes.
de toute façon ces gens la ont l'habitude a ce froid et le supporte bien donc ils peuvent attendre encore 10, 20 ou 50ans le temps qu'on chasse israel de la palestine.
n'est ce pas?

Ou sont ceux qui defendent la Palestine???? Venez voir ce qui se passe chez vous. Il faut montrer cette video a Ouihman. Les siens souffrent. Publiez svp

من ثروات تلك المناطق يتم بها شراء الشكلاطة للبرلمانيين و الوزراء

je voulais juste signaler que dans le passé il y a un de nos marocains "Mr.a3adraoui" qui a fait une comparaison des routes au Canada avec celle du maroc en disant que les routes au maroc sont plus belles qu'au Canada et que tu peux faire un detour. Je lui avais fait la Remarque qu'il n'a jamais vu le sud du maroc pour faire cette comparaison. En effet, allah yechouf men 7ahl 7ad ennass. Nous avons besoin de tres solides infrastructures pour relier toutes les regions. On sait que ce sont des regions montagneuses mais ca n'empeche pas de construire des bonnes routes pour pouvoir offrir les besoins habituels et necessaires a toutes les communautes tells que : l'education, le transport, la nourriture…
On est Capable de construire Morocco Mall, des Beaux Stades de foot et on souhaite organiser la coupe du monde et malheureusement nos frères dans les regions n'ont pas les besoins necessaires (Hram 3000 personnes isolees).
Allah yechof men hal khotna.
Salam

Sans honte,le maroc projette investir un TGV train grande Vitesse.On est champion de sa province avant de devenir champion Olympique.Je recommande de repartiir le montant de cet investissement colossale dans des trains regionales rayonnant 100 km des villes a fortes densites de population par exemple marakech -tamansourt ouTanger -asilah ou Agadir -dakhla ainsi dans les routes pour vehicules dans ces regions marginalisees depuis de tres longues annees. C est injuste ce projet vis a vis du peuple.Cest malheureux d entendre et voir cette repartition injuste des equipement pubiliques .Notre progres et notre securite´ sociale repose sur cette dynamique regionales .Pourqoui ce TGV alors que les voyageurs ont la possibilite´ d avoir un voyage rapide par avion entre tanger et toutes les villes du maroc en exploitant nos aeroports par des compagnies aerien privé qui offrent des tarifs egales aux tarifs du TGV ou encore moins .Il faut investir dans du solide:les bonnes idees.

Je comprends que les causes se succèdent et S’entremêlent.
Comme vous l'avait dit la cause palestinienne ne doit pas dépasser nos projets de constructions de routes, d’infrastructures.
Mais malheureusement les pays musulmans ne s'entraident pas entre eux, sans notre souverain la tâche sera plus difficile pour chacun de ces pays.
Mais le bien dans tout ça, c'est cette union qui se forme petit à petit et cette collaboration pour chasser le terrorisme, le salafisme de notre chère religion.
Nous cherchons juste un islam moderne non pas un islam de l’âge de pierre.
En ce qui concerne le commentaire nr 2 je te dis que je suis parfaitement d’accord avec toi, comme on dit en arabe:
المقربون أولا
Il reste encore de nombreux problèmes à traiter dont le ministère des habouss qui doit faire le maximum pour nettoyer nos mosquées des salafistes et émettre des imams plus modernes, plus proches de la jeune génération et beaucoup plus tolérante.

بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله ، وعلى آله وصحبه ومن اتبع هداه ، أما بعد :تنغير العاصمه الإقتصادية والصناعية 700عام قبل أول سكك االنقود صنعت فيها والآن كل شيء مهمل و مهمج ليس في تنغير فقط بل في أرجاء البلاد نحن المواطنين نحتاج إلى أناس جدد ليس مثل المونكات الذين نراهم في الصحف، وشكرا .

احت الى خبز و اتاي امي رغم كل الثلوج مهاجر من امريكا

أين هي أموال الشعب أين هي أموال التي تصرف على المهرجانات و الناس منعزلة بدون مآوى سوف تسألون يوم القيامة يوم لاينفع مال ولا بنون إلا من آتى الله بقلب سليم

La création dee la province de Tinghir en 2012 a été faite sur une carte topographique à deux dimensions, c'est à dire sans prendre compte des contraintes du relief, on lui a attribué des territoires dificiles et inaccessibles d'anciennes provinces telles que Ouarzazat et Rachidia, on dirait que les responsables des ces provinces ont voulu se débarrasser de ces territoires qui souffrent de tous les malaises: à savoir la pauvreté, l'enclavement, le sous équipement en infrastructures de tous genres (routières, sanitaires, éducatives et autres…). Les populations de ces territoires payent les impôts dans leurs intégralités comme les autres cytoyens De Rabat ou de Casablanca ou Fès sans aucune considération. Le transport mis à leur disposition est le plus souvent clandestion (Khttafa.