‫تعليقات الزوار

13
  • faiza
    الأحد 23 فبراير 2014 - 15:45

    yarabi salama ce nombre d accident n'arrete pas d 'augmenter .il faut trouver une solution d' urgence ce n est pas possible de continuer comme ca

  • abdelhadi
    الأحد 23 فبراير 2014 - 15:50

    pourquoi toujours les taxi dans les accidents au Maroc? car ils respectent pas le code de la route et des les gendarmes sont corompu pour qu'ils ferment les yeux qu'on arrêtent les gendarmes et on les mis dans les prison on aura plus d'accident.comment on va voir leur compte et leur bien.avec leur salaire ont les voitures les appartement les enfants dans les école privés .c'est impossible

  • spopo
    الأحد 23 فبراير 2014 - 16:02

    اين هي الهليكوبتر

  • arrahmani de Paris
    الأحد 23 فبراير 2014 - 17:10

    les taxis au maroc sont devenus des cercueils roulant.chez chauffards de taxi cournet après les places sur le route sans s'occuper de la conduite avec prudence. un accident sur deux est causé par un grand taxi.
    cherchez l'erreur
    en plus avec les corrompus gendarmes et policiers je ne vous dis pas. allah yastar ou safi..

  • مواطن غيور
    الأحد 23 فبراير 2014 - 18:51

    ليست المرة اﻻولى التي يقع فيها حادث بتفس المكان بل اصبح هدا المقطع من اخطر المقاطع على الطريق الوطنية رفم 8 بسبب الافراط في السرعة من طرف سائقي سيارة اﻻجرة اللدين يتحدون القانون مدعومين بالنقابات وكدا تساهل المصالح اﻻمنية معهم خوفا من احتجاجاتهم ويمكن مراجعة الحودث المميتة خﻻل السنوات الأربع الأخيرة للتاكد من هدا.

  • Observateur
    الأحد 23 فبراير 2014 - 19:41

    Ce types de taxis fait partie de la préhistoire comme presque tous les grands taxis du Maroc. Les dégâts ne sont pas énormes, et malgré cela les gens sont par terre. S'il y avait des airbags et un chassis moderne les gens se seraient tirés d'affaire. D'autre part, il est temps de créer des tribunaux spécialisés dans les accidents avec des magistrats spécialisés formés en France ou en Espagne. N'est ce pas Mmes et MM. du gouvernement et du parlement?

  • UN MISERABLE RETRAITE OCP
    الأحد 23 فبراير 2014 - 21:24

    Franchement, quand je monte dans un taxi ( grand ou petit), je me devine empoter par une ambulance. Et ce, suite à la vitesse excessive et au klaxon assourdissant et ininterrompu.Finalement, je ne reprend ma respiration qu'une fois mes pieds frôlent le sol.Mais comme même, mes respects à certains chauffards qui ne sous-estiment pas les risques de la route.

  • Mustapha
    الأحد 23 فبراير 2014 - 22:12

    الطاكسيات إما أن يكونون طرفا في الحادث أو متسبب فيه، الله يهديهم، سياقتهم على الطريق كما لو أن الطريق كله ملك لهم. أبغضهم و أمقتهم أشد البغض كوني أتعرض كثيرا لمضايقاتهم في السياقة

  • accitarbiya
    الأحد 23 فبراير 2014 - 22:31

    بداية سنة 2012 كان عدد السيارات المتجولة بفرنسا يتجاوز 38 مليون و 67 الف سيارة.وخلف هذا العدد 3653 قيتلا بفرنسا سنة 2012 و3250 قتيلا سنة 2013 بانخفاط ناقص 11 في المائة.المغرب كان به 2.9 مليون سيارة نهاية 2011 وكل سنة يتجاز عدد القتلى 4000 و عدد الجرحى 12000. 80 في المائة من الحوادث ببلدنا راجعة للسلوك الانساني الارعن و المتهور و اللا مسؤول والشاذ بالطريق…كل قتيل يترك عائلة متشردة …كل جريح قد يصاب باعاقة دائمة ينقطع بسببها عن العمل و يترك ابنائه الدراسة لتخرج زوجته و ابنائه و بناته للعمل…..المسؤولية جماعية و الاشكالية سلوكية و اخلاقية و ثقافية وكلنا مسؤولون في كل لحظة و كل حين……يتبع

  • MOURAD
    الإثنين 24 فبراير 2014 - 07:42

    ENTRE FES ET TAOUNATE LA LIMITE DE VITESSE FAUT PAS DEPASSE 80 KM PAR HEURE FAUT MONTIONNE CA SUR LA ROUTE ET FAIRE LE CONTROLE TOUT LES JOURS COMME CA LES GENS VONT ETRE CONSCIENT DU RISQUE ,CAR J'AI REMARQUER DES TAXIS QUI ROULE A 120 KM TRAVALLONS ENSEMBLE POUR SAUVER DES VIES.

  • جبلي غيور
    الإثنين 24 فبراير 2014 - 12:30

    نعم السبب الرئيسي في حوادث السير سواء كان داخل المدار الحضري أو خارجه هو اللامبالات لسائقي الطاكسيات سواء من الحجم الكبير أو الصغير وكذا حالة الطريق الرابطة بين تاونات و فاس رغم ارتفاع مستعملي هذا الخط فالدولة غير مهتمة رغم إستنكار مستعملي هذا الخط . لذا نطالب من الوزارة الوصية و الجهات المسؤولة بتسريع دراسة و إنجاز الطريق السيار الرابط بين فاس و تاونات ولما لا إلى غاية الحسيمة.

  • A. Cherki
    الإثنين 24 فبراير 2014 - 12:36

    Ce qui révoltant dans la tragédie des accidents de la route, c'est l’inexistence d'institutions de réflexion (bureaux d'études, universités, …) spécialisées dans les études et les recherches sur la problématique "accidents de la route"….car les Associations, la police, la gendarmerie, les médias … empiètent sur des analyses, des conclusions, qui ne sont pas de leur compétences…etc
    Ex1: le non respect des lignes continues et discontinues est 1 comportement dangereux, toléré par la police mais surtout passé sous silence: on voit passer des voitures d'une file à une autre sans avertissement, on engage à moitié son véhicule depuis une rue secondaire sur 1 route plus prioritaire pour imposer sa sortie et obliger l'autre véhicule plus prioritaire à rectifier rapidement son trajet, ce qui est souvent cause d'accidents…sic
    Ex2: Les signalisations (tracés, panneaux, …) des routes sont défectueuses et posent d'énormes problèmes de sécurité…sic
    Et on n'en parle pas assez…sic

  • bouzidi
    الإثنين 24 فبراير 2014 - 18:58

    لنكون واقعيين ،ونقول الحقيقة، إن الوزارة المعنية هي المسؤولة الأولى على الحوادث في هذه المنطة بالذات ،والسبب هي الطرق المترهلة ،أنجزت منذ عهد الإستعمار ،عندما كانت تستعملها من حين لآخر بعض القوافل العسكرية ،ومنذ ذالك الحين بقيت على حالها لحد الآن ،رغم كثرت مستعمليها ؛اللهم بعض الروتوشات من حين لآخر كلما ظهرت بعض الترهلات(الترقع) فقط .أذن من المسؤول???

صوت وصورة
مؤتمر دولي لدعم الصحراء
الجمعة 15 يناير 2021 - 22:35 8

مؤتمر دولي لدعم الصحراء

صوت وصورة
قافلة كوسومار
الجمعة 15 يناير 2021 - 21:34 1

قافلة كوسومار

صوت وصورة
مع نوال المتوكل
الجمعة 15 يناير 2021 - 18:19 6

مع نوال المتوكل

صوت وصورة
رسالة الاتحاد الدستوري
الجمعة 15 يناير 2021 - 17:55 3

رسالة الاتحاد الدستوري

صوت وصورة
العروسي والفن وكرة القدم
الجمعة 15 يناير 2021 - 15:30

العروسي والفن وكرة القدم

صوت وصورة
أوحال وحفر بعين حرودة
الجمعة 15 يناير 2021 - 13:30 3

أوحال وحفر بعين حرودة