قال الامين العام لحزب الاستقلال، حميد شباط، إن قطاع النقل يعتبر من القطاعات التي تحظى بالأولوية في السياسات العمومية بالبلدان الديمقراطية على الصعيد العالمي .. واعتبر شباط أن قطاع النقل بالمغرب أصبح “يتعرض لهجمة شرسة على جميع الواجهات، أولا بسبب غموض الاطار القانوني وثانيا بسبب تعدد المتدخلين والجهات التي تعتبر نفسها وصية”.
وبعد أن أشار شباط، في كلمة خلال افتتاح أشغال المؤتمر الوطني الثامن للنقابة الوطنية لمهنيي سيارات الأجرة، إلى أنه إذا كان قطاع سيارة النقل بشكل يعيش أوضاعا مزرية فإن قطاع سيارات الاجرة الصغيرة والكبيرة يعيش أوضاعا أكثر تردي، طالب الحكومة بالإسراع بـ”تمتيع المهنيين الممارسين برخص فورية ورفع الظلم الذي يتعرضون إليه من قبل الوسطاء وبعض الجهات الغريبة عن القطاع”.
حسنا ان تدافع على المواطنين بدون اسثناء سواء كانوا مهنيين او مسافرين مستعملي سيارات الاجرة الكبيرة والصغيرة لكن من الملاحظ انكم خصصت فقط تدخلكم للسائقين المهنيين الدين ليسوا من وجهة نظري مهنيين بمعنى لكلمة لانهم يعاملون الزبناء بطريقة يندى له الجبين سواء من الناخية الاخلاقية او من الناحية التعرفة المالية التي طالما قد تكون جد مرتفعة في المناسبات ولا في غير المناسبات وان كل طاكسيات قديمة جدا ومتسخة وان اغلبية سائقيها يدخنون اثناء السياقة دون احترام الزبناء.
ا
انت من سيادفع علي فطاع النقل الله اكبر ،وسير راك ماشبعشي النعاس
سافرت مؤخرا على مثن سيارة أجرة جديدة.. حقيقة الفرق عظيم بين السيارات القديمة والسيارات الجديدة كالفرق بين الحكومات السابقة والحكومة الحالية..
أقول لهذا الشخص سير خلي الناس تخدم
السلام ، عليكم. قال ان أصحاب الطكسيات(يئسوا من تدخل الغرباء!!!! هل انت سائق طاكسي؟ هل البلاد بلا قانون؟؟؟ كيف لك أن تسيئ المغرب بهاده التصريح المغرضة ولا مسؤوله
لا نحتاج إلىك للدفاع عنا فنحن لدينا نقابات على الصعيد الوطني سير دافع عن °°°°°°°
اخر من يمكن ان يتق فيه المغاربة هدا الرجل كل تصريحاته تبين انه مفلس سياسيا انه يكرس لنضم الفساد اتق الله في وطنك
شيء جميل وإيجابي أن يقيم إرث حزب الاستقلال لما غلاب يسير هذه الوزارة !!!!!!!!
le secteur du transport est ce qu il est a cause de si ghallab qui doit etre jugé. par exemple la voie ferrée marrakech agadir devait se faire en parralelle pour profiter de la presence des entreprises sur place qui dimunira le cout d au moins de 25% , sans parler du code de ĺa circulation…etc
هذا الشخص يحاول أن يلمع سمعته بتناول هذه المواضيع و لكن السيف سبق العدل. …فسمعتك ملطخة بدرجة لا يمكن تلميعها. …حسبنا الله فيك
en France les licences taxi sont délivrées au chauffeurs salariés inscrits sur une liste d'attente , et non au riches pour exploiter les pauvres .
تحية للنقابي الفذ وابن الشعب شباط الذي يتعرض لحملة اساءة من طرف جيش الباجدة الالكتروني لصالح بنزيدان الذي هلكنا بالزيادات
شباط-الشكر-نبيل بن عبدالله-انظروا جيدا وبتمعن الى سماههم واعطوني تعليقا مفصلا على ما خطر في بالكم
اصحاب الطاكسيات راهم على دراية كبيرة بالواقع وبالسياسة لأنهم اكثر من 12 ساعة في اليوم تيناقشوا السياسة و يتبادلون الأراء مع الركاب أي أنهم عارفين أحسن منك مايجري فكل مدينة وكل كيلومتر من الطرقات ماتحتاج تكذب عليهم، عارفين بلي بنكيران صلح الطرقات و عطاهم الطاكسيات جداد…
لتحسين هذا القطاع يجب ان يشمله. تغييرا جذريا .بدءا بمراجعت الإكراميات وحذفها حتى يخرج من الريع ً ويدخل في المنافسة والتحملات ويصبح مهيكل كما هو معمول في كل دول العالم.اما غير ذالك فهرطقة وكلام للاستهلاك
حل مشكل النقل ديال فاس اولا ل سيادتكم عهدته . النقل بفاس و كاننا في الصومال حيث مبدء القوة هو الساءد. الطاكسيات الصغار تعرف مشاكل لا حصرة لها .لا احد يمشي مع القانون .النصف بدون رخصة التقة و اصحاب سوابق عدلية. بعض الاحياء بها طاكسيات غير مسجلة تقل الناس الخطافا .و الطوبسات عرف ولا زال يعرف مشاكل .ضرب اعتداءات جرح بين شركة قديمة و شركة جديدة . نصلح منضومة فاس عاد نعمم الفكرة و شكرا لكم مع احترامي للشرفاء
للاسف قطاع النقل العمومي في البلاد من اكثر الامور المهمشة و المقصية من اي التزام حكومي مبني عن استراتيجية واضحة و شاملة للقطاع قصد تطويره و اصلاحه ،وتوفير اقصى ظروف النجاعة و الراحة للمهنين و المسافرين . فمثلا اسطول سيارات الاجرة بالمغرب جله متآكل و قديم فآخر module لسيارة الاجرة كبيرة يعود 1984، الحل الحكومي لتطوير الاسطول غير متكامل ، فالمهني هو الملزم الاول و الاخير بدفع تكلفة تجديد الاسطول علما ان المهني يدفع مبالغ ابرام العقد ، و مبالغ السومة الكرائية ، و مبالغ اصلاح السيارة ، ومبالغ البنزين الخالي من الدعم ،ومبالغ الضريبة المباشرة و الغير المباشرة و مبالغ الفحص التقني و فلا يبقى لهذا المهني المجتوت فوق صدره بهذا الكم من الديون ،وفي الاخير نجبره هو ونحمله المسؤولية هو بتجديد الاسطول و مل مشاكل القطاع ، للاسف للمهني واكل الدق وكل يُخلي نفسه من المسؤلية . ويبقى هو المسؤول الاول و الاخير فلك الله يا مهني . فقط مواطن
يجب محاسبة كل الحكومات السابقة و المعارضة الحالية على الوضعية التي يعيشها قطاع سيارات الأجرة بالمغرب أما ما نعيشه مع هذه الحكومة الحالية فهو حراك إيجابي و في مصلحة القطاع و أبان عن ضعف بعض النقابات و خصوصا التابعة لحزب شباط
و في الأخير أقول لشباط إذهب في حالك و آترك القطاع لأصحابه لا نريد منك و من زبانيتك أي شيء أنتم من ساهمتم في جعله قطاعا ريعياً و أنتم من جئتم بالمدونة المشؤومة
شكرًا حكومة بنكيران و ما ضاع حق و من وراءه سائق مهني
جميع مواطنين يتعرضوا لحملة شرسة
دابا عاوتاني بانو ليك مهنييو الطاكسي…
نسيتينا زعما ف مهنييو الطوبيس ديال فاس
ولا مساكن هادوك اكل الدهر عليهم و شرب.
دعوة المظلوم راها توصل توصل
ويلا كانت هادي حملة انتخابية سابقة لأوانها كنقولك من هاد المنبر غير كون هاني المغاربة كاملين "باستثناء °°°°°°" غادي يصوتو على °°°°°°. هههههه