خريجو الطيران يطالبون الحكومة بالتوظيف

خريجو الطيران يطالبون الحكومة بالتوظيف
الأحد 12 يوليوز 2015 - 11:16

في الوقت الذي أعلنت فيه الخطوط الملكية المغربية، عن شروط جديدة لتوظيف طياري الرحلات الجوية، على إثر إغلاق مدرستها الداخلية لتكوين الطيارين، سارع عدد من خريجي المراكز الخاصة، في مجال الطيران المدني، إلى الخروج للعلن بمذكرة مطلبية، تدعو الحكومة إلى إيجاد حل لمشكل بطالتهم منذ سنوات.

وانتقد المعنيون التفاعل السلبي من طرف رئيس الحكومة، عبد الإله بنكيران ووزيره في التجهيز والنقل واللوجيستيك، عزيز رباح، مع مذكرتهم المطلبية، التي أعلنوا خلالها رفضهم للشروط الجديدة، على أنها تبقى “غير عادلة”، فيما أكدوا أن واقع التوظيف في مجال الطيران دفع عددا من خريجي مركز التكوين في مجال الطيران، الواقع ببنسليمان، عرضة للبطالة “مقابل تشغيل الأجانب”.

ويورد المصدر ذاته أن مركز CFPNC الخصوصي، الذي يوصف بالأول من نوعه في منطقة الشمال الافريقي وتأسس عام 1992، تكلف بتكوين عدد من المتدربين المغاربة في مجال الطيران المدني، وكان آخر فوج يعود لعام 2010، قبل أن يتخرج العام الماضي بحصول المتدربين على دبلوم الإجازة، “بموافقة من المديرية الوطنية للطيران المدني.. دون أن يدمجوا في أية شركة خطوط إلى حدود الساعة”.

الخريجيون، الذي قالوا إنهم حاصلون على رخص تعليمية لمزوالة مهنة الطيران، حصلوا على تداريب نظيرية وتطبيقية على يد فريق من الأساتذة والعسكريين في الطيران “المعروفين بكفاءاتهم المهنية”، فيما شددوا على أن تلك التداريب ومعنا الامتحانات تجرى تحت إشراف مفتشي المديرية الوطنية للطيران المدني، “وضعنا كطلبة ثقتنا في الأكاديمية وأموالنا وجهودنا.. قبل أن نجد أنفسنا أمام الحائط”.

ويطالب الغاضبون بإعطاء الأولوية في التوظيف للخريجين المغاربة، من الحاصلين على الإجازة في الطيران المدني المعترف بها وطنيا، فيما اعتبروا أن اللجوء إلى شواهد دولية من شأنه أن يفقد الشواهد المغربية قيمتها، حيث استندوا على مذكرة وزارية تحمل رقم 227-97 والخاصة بأطر الطيران، على أن “الحصول على إجازة في الطيران تكفيه شهادة الباكالوريا.. وليس اجتياز الأقسام التحضيرية”.

وكانت شركة الخطوط الملكية الجوية أعلنت تعديلات جديدة لتوظيف الطيارين الجدد، والتي تهم، إلى جانب الجنسية المغربية والحصول على الباكالوريا العلمية والدراسة في الأقسام التحضيرية والنجاح في المباراة الوطنية الموحدة بالمغرب أو لدى مدرسة للمهندسين بفرنسا، أن يكونوا قد تابعوا بنجاح تكوينا كاملا في الطيران إما بالمدرسة الوطنية للطيران المدني بتولوز- فرنسا أو أكاديمية الطيران “إسما”بمونبوليي (فرنسا) أو ب” أوكسفورد إير ترينينغ سكول” بأكسفورد(المملكة المتحدة) أو أن يكون المرشح حاملا رخصة (سي بي إل/أي إر) سارية الصلاحية، ومعترف بها من طرف المديرية العامة للطيران المدني المغربية.

‫تعليقات الزوار

39
  • berger allemand
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 11:44

    أصبح الجميع يطالب الحكومة بالتوظيف بمعنى أن كل من تخرج من الجامعة يجب على الحكومة أن تجد له وظيفة وهذا إن دل على شيء فهو أن الجامعات توزع الشهادات بالمجان وهذا لا يحدث حتى في الدول التي سبقتنا بمئات السنوات الضوئية… هناك شركات عالمية في الطيران ويشتغل بها العشرات من المغاربة فلم لا يدفع هؤلاء شواهدهم لها وينتظرون حظهم أم أن غالبيتهم لن ثثق فيهم تلك الشركات بشهادة حصلوا عليها من المحمدية؟!… إذا اردن أن تكون طيارا حقيقيا فعليك الحصول على شهادة الكفاءة من معاهد فرنسا وكندا وبريطانيا أما معاهد المغرب فيها بتك صاحبي وزرقة ألف.

  • ahmed
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 11:45

    آسف ياطيارون بن كيران ليس له وظائف إلا الوظائف السامية للأعيان وكتيبته

  • AHMED
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 11:50

    جميل جدا ان ننافس الدول المتقدمة في هذا المجال وان يكون لنا ابناء من هذا الوطن مختصين في مجال الطيران
    لكن ان تتحمل الدولة جميع عبئ الوظائف امر مستحيل المنال فليس كل متخرج من قطاع ما ان تتحمل الدولة المسؤولية عل التوظيف الجميع يبحث عن الوظيفة العمومية وهل يعلم هؤلاء ان كل وظيفة عمومية تستخلص مستحقاتها من ضريبة المواطن
    فهل تعلمون الاسباب التي جعلت اليونان حاليا على حافة الافلاس الى وهي الوظيفة العمومية ورفع الاجور
    فالحكومة عليها ان تشجع الاستثمارات في القطاع الخاص وفتح مجال لشركة مغربية ترغب في انشاء شركة خاصة وليس كما هو الحال شركة واحدة
    ففي الدول المتقدمة نجد طيارين من جميع الدول
    فالحل الوحيد ان يتقدم هؤلاء بطلبات الى شركة عالمية للبحث عن العمل ومما لا شك فيه ان استوفيت الشروط فسيكون الاختيار على الافضل ولوكان من جزر الواقواق

  • Mostapha
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 11:55

    au lieu de leur demander pour vous proposer un emplois . faut leur demander de faciliter les demarches d'investissement pour les investisseurs et eliminer les impots pour les 1ere 7 ou 10 ans.
    comme ca vous trouverez un boulot sans passer par le gouvernement. le gouvernement na rien a vous proposer. faut etre logique et realiste. faut faire croitre l'economie pour pouvoir resister a la demande des jeunes au niveau des recherches d'emplois. ca sera un grand support. inchalah ykon khir

  • PNT
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 11:56

    Salam et Awacher Mabrouka a tout le monde , spécialement Hespress .Diplomé de l'ENAC dans les Années 90, Ma CARRIERE DE PILOTE DE LIGNE
    A l’issue de ma formation, j'étais destiné à exercer mon métier au sein des compagnies aériennes. Lors de mon premier embauche en compagnie, j'ai effectué un stage de qualification de type adapté aux avions en service dans l’entreprise et à ses conditions d’exploitation. Au terme de cette qualification, je suis devenu copilote pendant plusieurs années, avant d’accéder à la fonction de commandant de bord. Croyez vous vraiment que je vais postuler pour une cie primaire comme la RAM !! J'en doute fort…

  • البطالة
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 11:59

    يعني بصريح العبارة أغنياء الشعب الذين لدى آباءهم القدرة على الإنفاق هم من سيوظفون في شركة الطيران المغربية لأن المعيشة وتكلفة التعليم في فرنسا وإنجلترا خصوصا مرتفعة. أقول للخريجين المنتمين إل العائلات المغربية ذوي الدخل المتوسط البطالة تنتظركم لسنوات ما دامت هاته الشروط المجحفة قائمة وحكومة عبد الإله بنكيران يجب عليها أن تجد الحل.

  • لمادا دائما الدولة !!
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 12:05

    لمادا لا يلجئو الى شركات اخرى عالمية ادا كانت لهم حقا الكفائة العالية

  • المنافسة
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 12:16

    نفس المشاكل. تواجه حملة اغلب الشهادات والدبلومات المسلمة من التعليم الخاص سيقولون غير معترف بها من الدولة لتضيع جهود واموال ووقت..ان لم يكن سيعترف بدوبلوم من القطاع الخاص فلم الترخيص له من البداية؟ او لم يتفوق التعليم الخاص من الابتدائي الى الثانوي ؟ ثم اليس الاولوية في الشغل للمغاربة؟

  • Marocain
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 12:20

    ما ضاع حق وراءه طالب.شكرا هسبريس

  • marocain
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 12:24

    il y a des jeunes pilotes marocains qu'ils ont passé par les memes conditions et examens que l ex ecole nationale de pilote de ligne, il était formé au Maroc dans leurs pays avec les même instructeurs de l enpl et avec les règlements exigé par la direction de l aviation civile. pourquoi les laisser au chômage et aller chercher les étrangers.
    fiine ghadiin bina f had lblad

  • Idrissi
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 12:32

    C vrai tout ça enfin un article qui parle de notre cause , la royal air maroc fait ce quelle l'arrange c une compagnie etatique tout le monde dois avoir une chance

  • ألا لا يجهلن أحد علينا فنجهل ف
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 12:57

    الدولة من مهامها الترخيص، مراقبة مؤسسات التكوين، كمسؤولة عن مرفق اانقل، لكنها ليست مسؤولة عن توظيف الخريجين الذين سيخضعون لشروط واختبارات شركات الخطوط،اي قانون السوق (العرض والطلب) والذي يكون هو نفسه مؤطرا من طرف الدولة لتحقيق توازن بين طرفي المعادلة
    والا سوف نطالب الدولة بان تحضر لنا القفة كل يوم..!!

  • La verite
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 13:00

    Bjr
    La ram a toujours recrute avec classes prepas au debut le recrutement s est fait a travers sn centre de formation (enpl) quand l ecole a ferme ces gens sont parti se former dans des ecoles prives qui ont zero experience, la premiere promotion sortira cette annee je crois, ces gens que ce soit eleves parents d eleves ou responsable ds ecoles ont oeuvres aussi pour la fermeture de l enpl et ont tout fait pour avorter sa re ouverture sous la tutelle de l etat en esperant que ça va oblige la ram a recruter des chez eux. La ram a tout simplement decide de maintenir sn standard de recrutement afin de conserver le niveau professionnel de ses pilotes qui est maintenu reconnu par tous, si je peux me permettre de proposer y a les compagnies etrangeres qui sont venues s installer au maroc il est ou le cahier de charge d employer des marocains participer a la formation … Merci

  • Realiste
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 13:01

    اولا الشواهد غير مسلمة من المحمدية،الشواهذ مسلمة من طرف الدولة ،من طرف مديرية الملاحة الجوية و هي السلطة الوحيدة التي تسير هذا المجال فليس هناك تدريب خاص او عمومي،هناك تدريب تحت اشراف مباشر لوزارة النقل المغربية،وهي الوحيدة القادرة على تقرير كفاءة الطيار بعد استيفاءه للشروط واجتيازه للامتحانات النضرية و التطبيقية التي ينظمها و يحرسها و يصادق عليها اطر الوزارة،وهذه الشواهد هي نفسها التي يمتلكها ربابنة الخطوط الملكية المغربية،فان ناقشنا مصداقيتها فان ذالك لا يستتني اي طيار مغربي،اما الذي يقول ان الحكومة غير مسؤولة فما عليه الاان يراجع المراجع و المقررات ،فما يدرسه الطيار هو نفس ما يدرسه المهندسون كما ان ممية و صعوبة هذه المقررات معروفة،الى جانب هذا كل طيار يلزمه في المعدل 1000000,00 درهم لتغطية مصاريف الدراسة،كراء الطاءرات التي يتدرب عليها و مصاريف عيشه،و للعلم لمن يتحدث عن الخاص فحتى الذين تعلموا بالمدرسة الخطوط الملكية تقتطع مصاريف دراستهم من اجورهم بعد تخرجهم فليس هناك خاص او عام في هذا المجال،هناك مديرية الملاحة الجوية التي تسير هذا المجال من الالف الى الياء

  • Citoyen 2
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 13:05

    المرجو من هسبريرس الوضع اكثر من الضوء عن هاته القضية التي لم يعرف لها سابقة في بلدنا، اصبحت مؤسساتنا تهمش كفاءات مؤهلة و تنتظر الفرصة لتتبت جضارتها بعد ان فضلت التكون محليا و تشجيع الاستتمرات محليا و من جهة اخرى تقوم السعيدة "لرام" بتهيشهم جليا للاحتفاظ بهته المناصب لابناء مدراء بداخلها كما حصل ذلك مرارا و تكرارا. فما ذنب هؤلاء الطيارين المهمشين رغم حاجة بلدنا الى اطر مثلهم خاصة في وضعية خطيرة كهاته. المرجو التفاتة لتسوية الوضعية الصعبة لهؤلاء الطلبة بعد كل هذه السنوات من الزبونية بداخل "لرام" و التدخل السريع من الحكومة للحد من الظلم والفساد الواضحين. شكرا هسبريرس.

  • mghribi
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 13:16

    tous les pilotes de lignes marocains on fait leurs etudes a l enpl dejà pourquoi la fermeture de cette ecole nationale , l'ecole de pilote de lignes de benslimane elle se situe dans le hangar a coté de celui de la ram et ses eleves on eu les memes instructeurs que ceux de l enpl. et ils ont suivie le meme programme de formation établie par l état, maintenant la ram elle recrute des etrangers sur des contrats pay to fly pour faire rentrer de l 'argent elle , pourquoi bloquer l'éleve marocain qui a fait epreuve de reusite avec de trés bonnes notes et ramener des etrangers? je crois que c'est clair que la ram spécifie des fils de riche et des fils de commandants de bords pour travailler au maroc et non pas les eleves qu'ils ont bien travailler pour reussir et avoir le diplome marocain si cela veut dire une chose que les diplomes etablie par l 'etat marocaine n'ont plus de valeur ! en plus de ça l'etat ne réagis pas.

  • pilote
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 13:30

    Salamo 3alaykoum et 3wacher mbrouka.ce qu il faut comprendre c est l association des pilotes ram qui bloque.pour que tout le monde sache c est que les instructeurs sol et vol a cfpnc academy sont ceux qui etaient a l enpl.des anciens ram.et pour les pilotes etrangers qui viennent faire la reconversion en licence marocaine le seul centre au maroc qui leur fait la mise a niveau c est cfpnc academy dont des fils des commandants de bord RAM

  • younes
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 13:38

    je demandes si ce recrutement proposer par la ram est ouvert au gens de l'état je commence a voir honte dans mon payer de dire que je suis marocain, parceque chaque jour je lis un nouveau truc, par tout au monde toutes les compagnies international favorise leurs diplomation national et les gens du pays appart le maroc si tu es marocain ou diplomé au maroc c'est le chommage qui t'attend des jeunes pilotes qui ont étudier dur et dur pour avoir leurs licences de pilotes de lignes on les laissent au chommage pour ramener les fils a papa d'oxford , esma et les gens double nationaux de l'enac c'est hchouma ; IL Y A UNE MAUVAISE ODEUR QUI SORTE DE CE SUJET! SAVIEZ VOUS QUE LES ÉLÈVES DE CES ECOLES DEVRONT PAYER DES SOMMES DE 100.000euro minimum par personne sans compter les frais d’accommodation. je ne crois pas que les pauvres marocains qu'il ont bien étudier auront la possibilité de passer ces concours, et qu'il est bien destiné a certains personnes.

  • كلمة مضيف في المغربية
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 13:41

    الخطوط المغربية الشركة الام لطيران المدني بالمغرب لم تعد تريد ان توظف ابناء شعبها و بلدها لمطلبتهم بحقوقهم الكاملة و محولة منهم لرفع مستوى عيشهم كباقي اعضاء الطاقم في الدول الاخرى و هذا ما دفع الكثيرين للهروب الى الدول الخالجية خاصة و الاوربية ان كانت هناك فرصة و معهد الطيران المدكور من المعاهد المعترف بها دوليا لكن الرام تخب تشغيل اليد العاملة الرخيصة التي تفتقر الى الكفاة في هذا المجال و اضحت في السنوات الاخيرة تلجاء الى الدول اافريقية لتوضيف طاقمها و هذامايحز في النفسي و يدفع الجميع للزطالبة من ىلدولة بالتدخل في نيل الحق بالشغل في مجال سيكتسحه الاجانب و يضل المواطن المغربي يعاني البطالة في كافة المجالات

  • الشوهة
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 13:47

    مراقب الجوي بالجازة المضيفة باك+2 الميكنيكي كذلك و الطيار بالبكالوريا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

  • AHMED
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 13:57

    للمرة الثانية
    كلمة حق اصبحت لا تتقبلها النفوس المشمئزة والمريضة فهذه حقيقة فالكل يبحث عن وطيفة عمومية
    نحن ضد الوظيفة العمومية فكلما وظفت الدولة اي ما الا واثقلت كاهل المواطن بالزيادة في المحروقات وفي الماء والكهرباء والدقيق وغيره من المواد الاولية
    لا تنافقوا كونوا صريحين وواقعيين

    ارجوا النشر ياهيسبريس

  • AIR FAMILY
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 14:01

    C EST VRAIMENT AIR FAMILY LES MÊMES NOMS SE RÉPÈTENT AU SEIN DE LA FAMILLE PN QQE FOIS ON TROUVE 2…3…4…ET MÊME 5 PERSONNES DE LA MÊME FAMILLE AUX COMMANDES…QUANT AU PAUVRES DE CE BLED ON A IMPORTE POUR EUX LES FAMEUX TRI-PORTEURS POUR LES PILOTER…..!!!!

  • hero
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 14:15

    تقولون أن الحكومة لن تتحمل توظيف هؤلاء أو الطلبة الآخرين لكن ستقتطع من رواتبهم عندما يجدون عملا بعد معانات الضرائب

  • عبد ربه
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 14:20

    الكل يطالب الحكومة بالشغل والتطبيب ووو الا تثمنون مجهودات المسئولين بدفع تكاليف مهرجان موازين وتيميتار ومراكش للضحك وتقريبا سنرى في كل شارع سهرات غنائية كل هدا حرصا على سعادتنا اما الاشيائ الاخرى فهي ليست في خانة الضروريات

  • تلميذ علومر
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 14:22

    من حق كل تلميذ الولوج لهذا المجال .. لمذا تمت خوصصته وجعله لمن يدفع اكثر ..في فرنسا و انجلترا و امريكا ولوج المعنة سهل جد و ﻻ يتطلب كل هذه المستحقات المالية … نطالب باعادة فتح enpl و التوظيف المباشر للطيارين المغاربة … لطالما حلمت بأن اكون طيارا لكن مذا عساي ان افعل ولو حصلت على اعلى المعدﻻت ..

  • Citoyen3
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 15:03

    المطالبة هنا ليس بتوفير مناصب شغل لهؤلاء الطيارين لان بكل وضوح هاته المناصب شاغرة، الذي يطلبونه هو بكل بساطة المساواة في الفرص و إعطائهم الحق في اجتياز المبارايات لاتبات جدارتهم لما يتوفرون عليه من شواهد و رخص مثلهم مثل رفاقهم في لرام. و إذا أرادوا تطبيق هاته الشروط فلكل من لا له المعايير و مع ذلك يعمل منذ سنين هناك توقيفه نهاييا و هنا سوف نتكلم عن دولة الحق و القانون. انشري يا هسبريس الغالية

  • Faris
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 15:08

    Comment demandez-vous que la RAM donne une telle opportunité aux lauréats du CFPNC qui est une école de pilote de ligne non autorisée, car après une vérification auprès du ministère de la formation professionnelle et même le ministère de l’enseignement supérieur. Et la direction de l’aviation civile Marocaine n’est habilitée d’autorisé ce genre d’école, elle peut délivrée seulement une homologation sur la base d’une autorisation d’un des ministères cites ci-dessus. Donc les licences obtenues par ces élevés pilotes n’ont aucune valeur.

  • marocain
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 15:11

    الدولة ليست مطالبة بأي شيء سوى الإعتراف بحق هؤلاء الطلبة في الشغل فالقضية لا تتجاوز سوى المطالبة بتدخل الدولة للأن هؤلاء الطلبة قامو بمجهدت جد هائلة و قامو باجتياز جميع الإمتحانات للازمة والحمد لله الكل يعترف بخبرة الطيارين المغاربة مع العلم ان هؤلاء الطلبة حصلو على نقط مشرفة وقامو بالدراسة لمدة اربع سنوات متتابعة بدون عطل سوى الأعياد الدينية و الوطنية للحصول على مجموعة من الإجازات و الرخص اللازمة للعمل كطيار في الخطوط الجوية ويقومون بتجديدها سنويا عن طريق اجتياز امتحانات التجديد سنويا تحت اشراف المديرية الوطنية للملاحة الجوية وكذا وزارة النقل، ان كنت تتكلم عن عدم امكانية الدولة لتحمل توضيف هؤلاء الطلبة فكيف تفسر بامكانيتها لتوظيف الطيارين اجانب و كذا اخراج العملة الصعبة من المغرب سوى ان كان ذلك لإرضاء فأة من أولاد مديري وطياري الشركة الذين اعتدنا سماع اسماءهم في حيث تجد 5 افراد او اكثر من نفس العائلة تعمل في الشركة, لماذا هذه العنصرية ذهب الإستعمار ويترك العقول الهمجية.

    ارجوا النشر ياهيسبريس

  • أبو ياسر
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 16:16

    بداية، قرأت تعليقات تجانب الصواب،
    المقال لا يرمي إلى توظيف الطيارين المتخرجين من كلية الطيران المتواجدة بابن سليمان، المقال يشرح أن الخطوط الملكية المغربية أقصت كل من لم يدرس بفرنسا تولوز أو مونبلييه أو أوكسفورد و هذا يعني شيء واحد أن الخطوط الوطنية التي تتلقى إعانات من دافعي الضرائب المغاربة لا تعترف بالمعهد الثاني بكل القارة الأفريقية و لا تعترف بالرخصة المقدمة من مديرية الطيران بالمملكة المغربية،
    هذا يعني شيئين: إما أن لآرام فوق الدولة أو أن هناك حسابات شخصية ضد كلية الطيران بابن سليمان،
    للعلم فإن هذه الكلية يدرس فيها مختلف الجنسيات من أفريقيا
    يجب استقالة وزير النقل و استوجب تدخل ملكي

  • Younes
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 16:43

    a Mr.Fares l'academy de pilotes de ligne de benslimane et une ecole homologué par le ministere d equipement et du transport le groupe cfpnc et connue au maroc par la formation du personnel aeronautique depuis 1992, en plus de ça l'ecole de délivre aucun brevet ou diplome a ces stagiaires pilotes de ligne et c'etait le meme cas pour le eleves de l ex enpl aucune ecole ne délivre ce type de licences ou autorisations, seule le ministère d'equipement et du transport et la DAC direction de l'aviation civile qui délivre ce genre de certifications et de diplômes qui sont des diplomes étatiques que tous les pilotes de lignes au maroc ou bien les pilote de la gendarmerie royal ou les militaires doivent passer pour etre pilote et ils sont renouvellable chaque année et tous ces condidats cité ci-dessuspassent leurs examens dans la meme salle de classe et ils passent les memes types d'examens renseigner vous avant de laisser vos commentaires.

  • pilote
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 16:55

    Comme reponse pour mr faris.les pilotes cfpnc academy ont une licence marocaine des pilotes de lignes reconnue par la direction de l air.ministere de transport.l examen theorique supervision dac et commission ram.et tous les examinateurs pratique sont de la ram.la licence d un pilote ram est la meme que celle d un pilote cfpnc academy.je vous suggere d aller faire une visite à cette ecole vous allez changer d avis.

  • kmi
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 17:57

    يجب أن يكونوا كذلك حاصلين على شهادة من فقيه الحي يقول فيها بأنهم كذا و كذا !!!! تضحكون على دقون البشر ؟ أنكم فاشلون في كل شيء يااصحاب التخطيط وهذا يؤدي إلى الخسار لا الرباح : وجمعوا حوايجكم خليو ديك لبلاد وا جيو لأوروبا اللي تتعرف بحق الناس و الرجال اللي قراو

  • citoyen 4
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 22:18

    Pour faire simple une licence de pilote est comme un permis de conduire, on peut faire la formation n'importe ou on veut vu que les standards sont les mêmes dans chaque coin du monde mais les candidats et stagiaires finissent tous par passer un seul et unique examen pour décrocher leur licence (permis) qui leur permet de travailler avec et ce sous le tutelle du ministère de transport et la direction de l'aviation civile qui délivrent les licences (permis), donc rien ne différencie un pilote de cfpnc, Enpl, emirates, … j’écris ce commentaire pour enlever toute ambigüité de privé et public, et malheuresement (heuresement) notre pays commence a privilégier ses formations vu que les écoles publics ne suffisent à combler le manque de personnes qualifiés, c’est pas pour rien qu on voit fleurir comme des champignons une fac de dentaire à l’UIR , une autre de médecine privée à Casablanca c’est pas pour autant qu’ils seront moins qualifié que leur collègues.

  • Steward RAM
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 22:53

    C’est normal que le CFPNC ne délivre pas de diplôme de pilote car il n’est pas autorisé par le ministère de la formation professionnelle et le ministère de l’enseignement supérieur, il est seulement autorise depuis 1992 que pour la formation d’hôtesses de l’air et stewards. Donc n’induisez pas les lecteurs en erreur en disant que le groupe CFPNC est autorisé depuis 1992 pour les formations aéronautiques.
    Pour information les pilotes gendarmes et militaires ont une formation minimum de BAC+5 pour pouvoir devenir pilote, et non pas comme les lauréats de ce groupe ayant un Baccalauréat seulement (pas des classes prépa et n’ont pas les prérequis de la RAM).
    Donc dans ce cas pourquoi payer 800,000 dirhams pour avoir cette formation sans obtenir aucun diplôme ni un brevet, c’est une question que les lauréats de cette école doivent se poser.

  • PILOTE DE LIGNE RAM
    الأحد 12 يوليوز 2015 - 23:47

    Bonjour à tous
    Les prérequis exigés par la RAM afin d'exercer le métier de pilote de ligne sont les mêmes depuis toujours. Les étudiants issue d'écoles privées n'ont pas ces prérequis et
    ils en sont conscient
    Pour info les nouveaux prérequis ne privilégient personne et la RAM va prendre en charge 25 élèves afin de les former à l ENAC
    Ses 25 élèves seront issue de classe prépa ou d'une école d'ingénieur marocaine ou avec un diplôme d'ingénieur reconnu par le Maroc
    Et pour ceux qui trouvent que ces conditions pénalisent les compétences marocaines, je trouve que des personnes ayant eu de longues études sont plus légitimes que de simples bacheliers ayant trouvé leurs parents pour leurs financer la formation de pilotage CFPNC
    Une dernière information n'oubliez pas que CFPNC est l'abréviation de CENTRE DE FORMATION DES PERSONNELS NAVIGANTS COMMERCIAUX et sont aventure de formation de pilotes de ligne a débuté uniquement en 2010 et non pas en 1992

    Cordialement

  • abou ayoub
    الإثنين 13 يوليوز 2015 - 12:09

    Fist the aviation language is English I don't understand why every body is making his comment in French are we still Franch slaves please make your comment in Arabic or English we know that the ministry have no power to solve this problem and only RAM and AMPL are the decision makers not only to join RAM but even for Air Arabia and Dalia air you need the approval from RAM and AMPL (DAC commission)

  • Faris
    الإثنين 13 يوليوز 2015 - 12:54

    The pilots' graduates of CFPNC will not join any Airlines as pilots because their Pilot training Academy in BenSlimane is not authorised by neither Professional training ministry nor the highest
    education ministry, it is only authorised for flight attendant courses. I am sorry for you but this is the reality, and because RAM always hires the best-trained pilots that is why RAM pilots have very strong reputations because most of them, they are holding a high level of education.

  • Pilote
    الإثنين 13 يوليوز 2015 - 13:48

    Est ce que tous les pilotes de la RAM ET RAM EXPRESS ont des class prepa(et est ce que les class prepa privee ont la meme valeur que celles etatiques?)ou diplomes ingenieurs….c'est un question qu'on doit bien se poser

  • pilote
    الثلاثاء 14 يوليوز 2015 - 03:46

    On pilote pas un avion avc les classes prepa.on le pilote avc une licence pilotes.la plus part des anciens pilotes act cdb a la ram n on pas les classes prepa.et pour info la plus part des pilotes act a la ram ont un bac passable.est les etrangers qui viennent act a la ram n ont pas de classe prepa.on demande a la ram d aller auditer cfpnc academy.cfpnc a le meme programme theorique et pratique de l ex enpl

صوت وصورة
سكان مدينة مراكش بدون ماء
الثلاثاء 19 مارس 2024 - 01:05 8

سكان مدينة مراكش بدون ماء

صوت وصورة
خارجون عن القانون | عقوق الوالدين
الإثنين 18 مارس 2024 - 23:30

خارجون عن القانون | عقوق الوالدين

صوت وصورة
كاريزما | حمزة الفيلالي
الإثنين 18 مارس 2024 - 22:30 1

كاريزما | حمزة الفيلالي

صوت وصورة
خيوط البالون | مقلب ري تشيكوني
الإثنين 18 مارس 2024 - 22:00

خيوط البالون | مقلب ري تشيكوني

صوت وصورة
رمضانهم | أجواء رمضان في روسيا
الإثنين 18 مارس 2024 - 21:30

رمضانهم | أجواء رمضان في روسيا

صوت وصورة
ابراهيم دياز يصل إلى المغرب
الإثنين 18 مارس 2024 - 18:09 18

ابراهيم دياز يصل إلى المغرب