قضَى عابرُو قطاراتِ المكتبِ الوَطنِي للسكك الحديديَّة، أمسِ الخمِيس، يومًا عسيرًا على إِثرِ تردٍّ كبير في الخدمات، بدءً من إشكالِ الموقع الإلكترونِي للـONCF، الذِي لمْ يتسنَّ لمرتادِي النت معرفة مواعيد السفر من خلاله، إلى تأخر مواعيد بعض الرحلات، وتوقفِ الرحلات فِي أكثر من نقطة دون سببٍ يذْكَر.. كما أنَّ الرقم الموضوع رهنَ إشارة المستعلِمين للاستفسار عن مواعيد رحلات القطار هاتفيًّا ظلَّ يستنزفُ أرصدَة متصلِين كثُر دون أن ينالُوا الإجابات.
مسافرون على متنِ قطار متجه من طنجة إلى الدار البيضاء قالُوا، في اتصالٍ مع هسبرِيس، إنَّ العربات توقفَ ثلاث مراتٍ، أولَاهَا بالقصر الكبير ثمَّ القنيطرة فالمحمديَّة، متسببًا فِي تأخير عددٍ من المسافرِين رتبُوا مواعيد سفرهم لقضاء أغراضهم بالمدن التِي كانُوا متجهين إليها، وآخرون عبروا عن استيائهم من كون قطَار قادم من الدَّار البيضاء إلى الرباط، زوَالًا، وصل متأخرًا بـ25 دقيقَة في عز رداءة خدمات التكييف التي لا يمكن الاستغناء عنها في عز الحر الذي يضرب البلاد.
un mauvais service de l'ONCF ne cess de se décrader et ce n'est pas qu'hier , toujours des retards, des trains avec des wagons court ne supportent pas les voyageurs, surtout au moment des vacances et des problèmes de climatisation en plus de tous cela des erreurs dans les tickets et les voyageurs qui payent la différence et la liste est trés longue c'est le monopole /diffuse hespress,
قطارات العصر الحجري و خاصة قطار مطار البيضاء
ca fait 15ans que la situation des trains son t catastrofique si ce gouvernement veut travailler doit virer le directeur et ses adjoints qui ont ramasser une fortune dans un temps recore mais helas benkirane ne sais que du blabla
said
الكلام المذكور في نشرتكم كلام لا لبس فيه كلام واضح رؤية الشمس . وأنا اعيش بالخارج وهذا ما لاحظته عند وجودي بالمغرب والسفر الى طنجة من توقف القطار في انتظارالقطار القادم من طنجة قبل 20كلم تقريبا . زيادة على وساخة المراحيض بحيث أن الرائحة تزكم الأنوف .وخاصة عند الانتقال من عربة لعربة . منظر العربات من الخارج يشرح لكن من الداخل يقرح . والطامة الكبرى أنه كان معي أجانب كنت أحكي لهم عن تقدم وسائل نقلنا من طرامواي وما شابهه ( شوهونا ). وقبل أسبوع كنت أريد أن أستفسر عن المواعيد عبر موقع ONCF وأنا بالخارج الحين لكن كما ذكرتم. لا مجيب وتركت رسالة تقول يجب أن تقدموا للمواطن خدمات بقدر الأموال الطائلة التي تجنونها . وشكرا
قطارات المغرب في فصل الصيف عبارة عن حمامات بلدية متنقلة اضافة الى التآخرات المتكررة بدون سبب معقول اما الاكتضاض فحدث ولا حرج…لك الله ايها الشعب المغلوب على امره
السلام عليكم.
أضف إلى ذلك حالة القطار القادم من مدينة الجديدة و المتجه إلى مدينة الدارالبيضاء ليوم الخميس 22 غشت….القطار غادر على الساعة السادسة مع العلم أنه توقيت المغادرة هو الخامسة و النصف…القطار توقف بالكامل في اثنين شتوكة بدون ذكر الأسباب و هذا لغياب التواصل مع المسافرين….المسافرون انتظروا قدوم القطار الموالي الذي بدوره كان مكتظا…النتيجة:
ازدحام شديد، حرارة مفرطة في غياب التكييف، تأخر وصل إلى أكثر من ساعة،….الخ.
اين الحكومه اين الوزير من المسوءل .لالارام ( RAM) لاالقطار وحوادث مميته في الحافلات الطرقيه وطاكسيات.ماذا يجري علي هذه الارض .
هذه هي قطراة المغرب خاصك واحد النهار ملي خرجت مع 14:22 من القصر الكبير وصلت حتى 20:30 هذا راه عيب وعار .
هذا ان عبر على شئ عبر على سوء التدبير .
انشري هسبريس
المشكلة تكمن في عدم وجود البديل .
أستعمل القطار كثيرا ، نظرا لمناسبة التوقيتات ما إلى ذلك .
لكن الخدمات سيئة للغاية ، فالإضافة إلى التأخرات ، هناك غياب نظام تبريد ، بعد المقاعد يستعيل الجلوس علينا ، نظرا لما آلت إليه حالتها ، ناهيك عن الرائحة النتنة خاصة إن كنت قريبا من "المرحاض" أعزكم الله .
الطامة الكبرى ، هي أن مستعملي القطارات كثيرون ، و هاته الوكالة أو بالمكتب الوطني للسكك الحديدية ، يحقق أرباحا خياليا ، نظرا للإستعمال الكثيف للقطارات ، رغم أن هذا لا يعني أن الناس ترتاح للقطارات ، بعكس ما أنه ليس هنالك بديل عملي للأسف .
Bonjour, si nous sommes de le mauvais service pour les trains normaux !!! Alors que faire pour LGV??
لا حول ولا قوة الا بالله قمة الاستهتار بمصالح المواطنين ، لا اعتبار لنا ولو بكلمة اعتذار أو تفسير عن التأخرات المتكررة ،أما الطامة الكبرى هي داخل القطار مع الدرج الأول في باب القطار تلاقيك أمتعة المسافرين و الروائح الزكية من قمة الحرارة لأنه بدل تشغيل مكيف الهواء تشتغل مكيفات الحرارة بالخطأ طبعا ،ناهيك عن المرافق الصحية فان كنت مريض أو لديك أطفال فعليك بالحفاظات ،الله يرزقنا صبر أيوب .
Après avoir visité une dizaine de pays dans le monde je suis arrivé à la conclusion que la première manifestation du développement d'un pays c'est ses systèmes de transport. En d'autres termes, si vous voulez mesurer le degré de civilisation d'un pays, empruntez ses moyens de transport.
ان السفر عبر القطار في المغرب نقطة سوداء فالمسافر عبره يعاني عدة مشاكل منها الاكتضاد كثرة الاوساخ و خصوصا المرافق الصحية طول الانتظار كثرة التوقفات عدم احترام التوقيت فلا يعقل ان تستقل القطار مثلا من مدينة وجدة الى طنجة وتسغرق الرحلة 12ساعة مع معانات ضعف التكييف ان لم نقل توقفه نطالب الوزارة الوصية التدخل لوضع حد وتحسين الخدمات وعدم الاقتصار على المدخول
l'ONCF n'a aucun interet pour assurer la qualité de service, une mauvaise gestion de programmation des horraires des trains, on ajoute les trains sans prèoccuper des voyageurs, comme si on est plus des clients, les résponsables de cette établissement s'interessent juste au gaints. Il faut que le ministre Mr Rabbah intervient sur ce dossier.
je dis que c pas grand chose, par ce qu'il ne s'agit pour vous que d'une journée. Un jeudi, hier comme vous dites.
Nous par contre, ca fait déjà deux ans qu'on gallere, youjour la meme chosr, il nous,est arrivé mmême de faire 5 heures de trajet tien qu'entre settat et rabat.
Qu on appel, et si on a de la chance, y a qqn qui reponds pour dire que nous allons être.rembou
rsé mais comment ou quand?? Dieu sait!
le service est nul dans cette compagnie! la semaine on a fait 3h de retard sur le trajet tanger Fes des
derniere, lundi
و الله قطارات دوووون المستوى و قديييييييييييييمة و وسخة من الداخل ومن الخارج في يوم الجمعة الذي مر قمت برحلة إلى مراكش علنوا على تأخر القطار ب 35 دقيقة فلما وصل كان مليان على الاخر وقصير فركبنا و ركب معي ثلاث سعوديين و وفد كبير من الليبيين و خمس أوروبيين معهم رضيع الذي كان سيموت في الطريق من شدة الحر .القطار كان بدون مكيفات طبعا إنه القطار الاحمر و الاصفر لون العذاب أضف العربات المستوردة من فرنسا المعطلة فرنسا ضحكات عليهم و علينا .القطار من سطات إلى مراكش أصبح أبطأ من السلحفات أضف أنه كلما وجد شيء يشبه محطة يقف فيها ثم ينطلق و لا ندري لما توقف أصلا توقف في ( الخميسات الشاوية . إمفوت . مشرع بن عبو . سيدي عبد الله . بن جرير . محطة لا أعرف إسمها . سيدي بو عثمان . ثم مراكش ) وصلنا متأخرين بساعة أي أنه تأخر ساعة و 35 دقيقة .كل من ركبوا معي أقسموا على أن هذه آخر رحلة للمغرب و بالقطار و عندما رجعت رجعت في الحافلة بمكيف ومدة الرحلة من مراكش إلى كازا في ساعتين و نصف عوض أربع ساعات بالقطار . خلاصة من يريد السفر فليبتعد عن القطار .
ما جاء في المقال صحيح واغرب من ذلك ما حصل مساء يوم الاربعاء حين وصلنا الى مراكش متأخرين ب 3 ساعات بتوتر شديد وحالات عصبية مزرية دون معرفة الاسباب من وراء ذلك لان لااحد يهتم بالمسافرين ولا يعتبروهم من المخلوقات التي يجب احترامها ومسؤولو ONCF لايراعوا قيمة الوقت المهضور ، عندما نسال عن سبب هذا التاخير لااحد يعلم كانه مسالة بديهية يتاخر كما يحلو له ولا احد يحاسبه كية الي جات فيه واللهم ان هذا امكر اناشد المسؤولين ايجاد حل لهذه المشاكل المسكوت عنها و شكرا
أنا من الناس الذين استقلوا القطار الخميس. تسبب لي في التأخر عن العمل ب أكثر من 30 دقيقة بالإضافة إلى أنني سافرت واقفا من الدار البيضاء إلى الرباط. الله يلطف بهاد البلاد والله ياخد الحق فكل من هو مسؤول عن هاذ الشي
Bonjour
J'ai voyager mercredi après midi j'ai du due prendre le train de 15h45 à partir de la gare Rabat Ville pour se rendre à Marrakech a 20h05, j'ai voulus réserver ma place en premier classe mais c'était déjà complet à partir du 10h du matin la GRANDE surprise c'est que ce train n'a pas fait 30 minutes ou 45 minutes de retard, il a fait 2h30 pour arrivais à rabat et on est arriver à Marrakech à 23h45.
لقد ساءت خدمات هذا المكتب منذ سن قانون المغادرة الطوعية ،فالتقنيون المكلفون بأشكال الصيانة الذين غادروا ONCF لم يتم تعويضهم بعدد كاف من التقنيين الجدد و بكفاءة و خبرة أقل من المغادرين .
لقد قمت مساء يوم الاربعاء 21 غشت برحلة عودة من مدينة وجدة إلى الرباط في ظروف كارثية بكل المقاييس. حرارة مفرطة تجاوزت °40 مكيفات معطلة و حمولة زائدة من المسافرين ، منهم من افترش الارض داخل ممرات عربات القطار و منهم من جلس في المساحات الضيقة بين أبواب العربات و المراحض التي كانت بدورها في وضع كارثي، روائح كريهة و مجاري المياه مختنقة يالتغوطات الكثيرة للمسافرين لكن الأمر الذي استفزني بشكل كبير هو وضعية أحد المسافرين الذي وضع أغراضه فوق مجرى الماء ثم جلس فوقها و غط في نوم عميق من شدة التعب غير آبه بالروائح الكريهة المنبعثة من المكان ناهيك عن بكاء الاطفال و أنين العجزة الذين غلبتهم الحرارة المفرطة فالجميع كان يتصبب عرقا أما مراقب التذاكر لم نراه طوال 12 ساعة من رحلة الجحيم
القطار وسيلة للسفر والاستمتاع بالطبيعة معا اما في المغرب فعلى طول السكك من شرق المملكة الى غربها ومن شمالها الى مراكش تراكمت الازبال وسكنت الكلاب وكل انواع الجراثيم والمناظر المقززة قطارات متسخة وروائح كريهة وخاصة في المراحض قطارات تتحرك بسرعة والابواب مفتوحة وهذه هي القطارات التي يستحقها مسافرون يعرضون حياتهم للخطر بعبور السكة وامامهم اشارة منع العبور ولا يحترمون نظافة المقاعد ويتركون les couche في المراحض
كنت مسافرا الثلاثاء الماظى إلى الدار البيظاء درجة ١ من مكناس المكيف معطل التأخير كان ٢٥ دقيقة وووووو إلى آخر ، الثمن ١٣٥ درهم تشفرت في البر و البحر وقتلونا بلكتابى .امة من شر ماخلق.
monsieur lakhliâ vous devez reviser la climatisation de vos trains sont moins que mauvais
على السي الخليع ان يسافر شخصيا على متن قطاراته .
ليرى مدى معانات المواطنين مع الإزدحام و تأخر القطار لساعات .
ناهيك عن يومي السبت و الاحد حيث بقيت واقفا من مكناس إتجاه طنجة طوال الرحلة مع انني امتلك تذكرتي .
Voyager en train c'est définitivement une arnaque, voila maintenant un mois que je fais la navette rabat casa et à chaque fois c'est le bordel. les wagons sont dégueulasses sans parler du retard, une fois je suis allée me faire rembourser et on m'a dit que je n'avais pas de raison de me plaindre et que je devais je cite" n7med llah 7it l9it train, et qu'avant nnass kanou kaydirou 16 heures enchameau men rabat casa" qu'en !plus j'étais jeune
شيء يندى له الجبين
شيء لا يصدق
شيء لا يمكن قبوله
شيء لا يقبله عقل سوي ولا منطق
يوم الأثنين الماضي استغربت من وجود أشخاص يجلسون في المراحيض وبجانبها وبعضهم يدخن أو يتحشش أو ما شابه ……شيء مقرف ووو…..
البارحة ليلا توقف بنا القطار أكثر من نصف ساعة في كازا فواياجور..وقد صدمت للمرة الألف وأنا أصعد القطار ووجدت الناس في حالة كارثية يرثى لها… التعرق الشديد ولا مكيفات، والخنز والزمت، أطفال صغار يتناوب أهل الخير في صنع بعض التكييف بقبعاتهم، وإذا غادر أحدهم مقعده الذي لا يحتمل الجلوس عليه، يضطر من كان بجانبه إلى أن يجيب كل من يسأل واش هاد البلاصة خاوية؟ بــ: لا أسيدي عامرة، لا حول ولا قوة إلا بالله
أنا أسكن في أكادير اضطررت أن أكمل طريقي بواسطة سيارة الأجرة بمبلغ 200درهم، اللهم إن هذا منكر، هل هذا الجزء من المغرب ليس له حق في وجود مواصلات السكك الحديدية، علما أن هذه المناطق الوسطى والجنوبية تشكل أكثر من نصف مساحة المغرب؟
ما كل هذا؟
اللهم إن هذا منكر
mauvais service..mauvaise gestion…..tellement paradoxal …. C est comme qu on vivait dans les annees 60…les marocains ne meritent pas ca………..
بل إن القطار المتوجه من الدار البيضاء إلى طنجة مساء، تأخر عن موعده حوالي ساعة و نصف ،كما أن الركاب عانوا من شدة الازدحام ،حيث قضى معظمهم الرحلة واقفا أو جالسا على الأرض يفترش أمتعته.مغرب الألفية الثالثة!!!
les retards sont trop fréquents et pas toujours annoncés. ils créent la déconfiture totale chez les voyageurs. parfois le train n° X est programmé avant le train Y pour une même destination, mais c'est le train Y qui se présente le premier. donc ici, se sont les voyageurs des deux trains X et Y qui montent dans le train (Y). en première classe on trouve une place avec deux personnes!!! le contrôleur dit à l'un: c'est pas ton train! tu dois prendre le train d'après, le numéro X! …. et la réponse du voyageur étonné: mais c'est le train qui se dirige à fès! il devrait être ici à 17h17! et on est 18h30!!! avec quelle logique vous raisonnez monsieur! et si le train X n'arrivera jamais (laa 9addara allah), je reste ici?
bref, c'est un souk qui se crée. dans de telles situations les contrôleurs disparaissent complètement, peut être qu'il leur est demandé de fermer l'oeil! et comme les malhonnêtes savent à l'avance qu'il n'y a pas de contrôle, ils profitent pour voyager sans payer!
من يريد السفر فليبتعد عن القطار .
بالفعل حتى يوم الاؤبعلء 21 غشت كنت من بين ضخايا رحلة الموت بين مكناس والمحمدية، حيت تاخر القطار القادم من فاس الة مكناس باكثر من ساعتين ونصف والرحلة المقررة على الساعة 1.30 انطلقت على الساعة 3.40 دقيقة بدون اشعار او تقديم تبرير حيث تم ادماج رحلتين 1.30 و 3.30 في نفس الوقت دون مراعاة مشاكل الناس او رحلاتهم الجوية او التزاماتهم الشحصية، فاين المسؤولين عن هطا المكتب, اليس من العار تجاهلهم مع العلم اننا لا نسافر بالمجان فنحن نؤدي ثمن التدكرة قبل ولوج القطار وفي الاخير تؤدي ثمن التدكرة لكي تسافر واقفا بدون تشغيل المكيف ورائحة العرق والمراحيض تصيبط بالغثيان والتقيؤ، فاين انتم ايها المسؤول امام تردي هده الخدمات الهزيلة والتي لا تليق بنا كأشخاص وكانسان له كرامته.
حتى الاشخاص الواقفين ليس لديهم اي حس مسؤولي للاحتجاج بشكل حضاري او الاستفسار امام الشبابيك وامام المسؤولين الهاربين من المواجهة، الكل ساكت ينتظر مصيره، فالمرجو من جميع مستخدمي القطار الوقوف كيد واحدة امام هاته المشاكل التي يخلقها مكتب السكة.
الله اخليهم بالخلا
من أجل هاته الأسباب اخذ اجازتي وأمكث في المنزل لكي أرتاح ولو سافرت لعدت متعبة أكثر مما ذهبت وكل ما قاله المعلقون الأفاضل رأيته بأم عيني منذ أكثر من عشرين سنة وكبر جيلي وازداد جيل أخر والحال هو الحال لم نتقدم في المواصلات
قطارات المغرب في فصل الصيف عبارة عن حمامات متنقلة اضافة الى التآخرات المتكررة بدون سبب معقول اما الاكتظاظ فحدث ولا حرج.اما القطارات المتجهة الى الجهة الشرقية وجدة والناظور فانا اعتبرها سجنا مؤقتا لكل مرتديها وذلك راجع لاسوا الخدمات على الصعيد الوطني .النظافة منعدمة في المراحيض انعدام المياه انعداء وسائل النظافة داخل المراحيض (الكاغط – الماء) اما المكيفات الهوائية فهي في راحة رغم الحرارة المرتفعة مع العلم ان اثمان التذاكر جد مرتفعة. السؤال: هل المسؤول يعرف ما يجري داخل القطارات ام انه يتمتع فقط بالمكيفاء الهوائية في مكتبه دون مراعات معاناة المواطنين المغاربة مع القطارات المتهالكة.
المرجو النشر وشكرا
القطار من رباط الى طنجة قطار يجب تغير بقطار احسن المسافر يتعب من شدت الحر خاصتا في الايام التي تمر بها في شهر 8
قطارات المغرب في فصل الصيف عبارة عن حمامات متنقلة اضافة الى التآخرات المتكررة بدون سبب معقول اما الاكتظاظ فحدث ولا حرج.اما القطارات المتجهة الى الجهة الشرقية وجدة والناظور فانا اعتبرها سجنا مؤقتا لكل مرتديها وذلك راجع لاسوا الخدمات على الصعيد الوطني .النظافة منعدمة في المراحيض انعدام المياه انعداء وسائل النظافة داخل المراحيض (الكاغط – الماء) اما المكيفات الهوائية فهي في راحة رغم الحرارة المرتفعة مع العلم ان اثمان التذاكر جد مرتفعة. السؤال: هل المسؤول يعرف ما يجري داخل القطارات ام انه يتمتع فقط بالمكيفاء الهوائية في مكتبه دون مراعات معاناة المواطنين المغاربة مع القطارات المتهالكة.
c vrai même la première classe surtout casa rabat n'est plus à la hauteur les fauteuils et moquettes sales et la clim des fois ne marche pas, ils la font marcher quand il y a deux wagons classe 1, que dans un seul wagon. un service pas à la hauteur du prix du ticket
Ce n' est pas l'oncf qui est nul, mais ce sont gestionnaires qui sont nuls 'incapables et corrompus ce qu'il nous faut 'c'est un de nos seigneurs européens pour gerer cette institution comme d'habitude
انا من مستخدمي القطار باستمرار
خط : سطات – الرباط
و للاسف فان اقل تأخير اسمعه دائما و انا انتظر قدوم القطار هو 30 دقيقة
دائما
و المصيبة انه بعد انقضاء 30 دقيقة الخاصة بالتأخير نفاجئ احيانا باخير اخر ب15 او 20 دقيقة
و عند وصول القطار (سواء كان قادما من مراكش او كان قادما من فاس )
فانك ترى القطار يمر امامك و هو ممتلأ عن اخره
و الطامة الكبرى ان المسافرين الذين ينتظرونه بامكانهم و حدهم ملأ ذلك القطار اذا كان فارغا
و عند نجاحنا في الركوب و الجلوس في درج الباب و هو مفتوح
تجد ان القطار يسير ببطء و احيانا يتوقف في بعض المحطات 10 دقائق
و في احدى المرات ايام رمضان توقف في عين السبع اكثر من 30 دقيقة و الله شاهد على ما اقول
دون الحديث عن الحالة المتردية للمقطورات و الكراسي
و المكيفات تعمل " كتبرد على راسها"
و المراحيض كارثة عظمى
و غيرها من المصائب التي اجتمعت في تلك القطارات
وزاة السياحة تحلم ب عشرة مليون سائح بوسائل نقل تحتضر و اتمنة باهضة انا شخصيا استغرب كيف يمكن النهوض بهذا القطاع الذي تنعدم فيه الكفاءات و الذليل هو ما وصل اليه القطاع
هناك ابتزاز و حكرة علئ جيوب المواطنين الذين لا يجدون عن هده الوسيلة سبيلا مثلا ادا اردت الانخراط الشهري من الدار البيضاء الميناء الئ تمارة لا توجد تعريفة لذالك يجب عليك ان تؤدي تمن الانخراط من الدار البيضاء الميناء الئ سلا تبريكت 1150 درهم هذا حرام ا سي الرباح
L'oncf ne considère pas ses clients. Pour eux, le client est obligé de payer vu qu'il n'a pas le choix. Il faudrait changer cette administration qui gèrent l'oncf ou encore mieux privatiser a 100% le secteur. Je me demande si les dirigeants, voyages de temps à autres dans le train pour voir à quel point il est lamentable de faire payer un tel service aux gens… Des retards, de la saleté, des portes qui ne s'ouvre pas, la clim à fond le matin quand il fait froid et ne marche pas en plein jour quand il fait 35 Dg et j'en passe.. Mais le pire encore, ce sont les gare en soit! plus de 4 ans pour construire la gare casa port!!?? et en attendant, les clients attendent sous le soleil, la pluie, un ou deux guichets d'ouvert et le troisième en train de boire son thé!
S'abonner? bonne idée! cependant il faut chaque mois se rendre au guichet et remplir le même et même formulaire… et pourtant , automatiser tout cela n'est pas très difficile… Mais bon ! ! !
في الحقيقة ان الخدمة التي يقدمها المكتب الوطني للسكك الحديدية بالمغرب ماضية في حالة التردي والخدمة المشينة ناهيك عن المراحيض المستعملة في قطاراته تجعلنا نشعر بالخجل مما يجري, اما حالة المكيف فيها يجعلك تعيش ساعات سفرك في متعة ساخنة صيفا مما قد يجعل بك تبحث عن شاطئ ترتمي في احضان بحره ليخفف عنك ويلات الحرارة في حين انه في فصل الشتاء وماادراك ما الشتاء سوف تعيش في قطاراتنا أوج هذا الفصل لانك سوف تعيشه باردا جدا على مثن هذه القطارات التي شوهت حالتها ووضعيتها حال الوطن الذي نعتزبه ونفتخر كوننا ننتمي اليه فهل من مغيث؟
Episode N° 32546 dans la navette Rabat-casa port. Ce matin 7/8 voyageurs, n'ont pas pu descendre à l'arrêt Ain Sbaa, pour prendre leur correspondance, aéroport. La cause? Trois Rangés de protes ne s'ouvraient pas! et le train continu sa route. Moralité! Aller jusqu'à Casaport, pour prendre le prochain train destination Ain Sebaa.. Remboursement? Je ne sais pas s'ils avaient le temps de faire une réclamation!! Réclamation ou louper son avion? Il fallait faire un choix
tu prends l'avion vers berlin, et tes parents prennent le train du casa vers fes: résultat tu es su le térritoire allemand et tes parents sont encore à sidi slimane. true story :/
عندما تأخذنا الروتينيات في التسير يضيع التغيير، لذلك عليك بتغير المدراء لقد استنفذو جميع إمكانياتهم و افكارهم في الاصلاح ،والعبرة بالخدمات وليس في حديث العروض في القاعات
في الواقع نحن في سنة 2013 و المغرب لم يرتقي للخدمات التي كانت تقدم في التسعينيات في بلدان أروبية. المكتب الوطني للسكك الحديدية فالح فقط في جمع الأرباح الطائلة من الأموال التي يتقاضاها على ظهر الشعب الذي لا يجد البديل.السؤال هو كيف يقدم المغرب الصورة الحضارية للبلاد ومحطة إستقبال مسافري مطار محمد الخامس للدار البيضاء تشبه الإسطبل؟؟؟ ناهيك عن المحطات الأخرى المدرجة في خانة النسيان؟؟؟؟؟
En attendant le TGV on doit être patient…??, on ne peut que regretter le manque d'entretien des lignes de chemin de fer qui sont énormément utilisés par les marocains et ils ont raison. Mais ne peut on pas être loyal avec eux en leur offrant un service correct? Quelle aberration que d'entamer un projet TGV (couteux)! alors que nous ramons sur de vieux rails
la direction de l ONCF a tout interêt à réagir vite afin de sauver un outil de transport précieux qu 'il va falloir développer.
ساحكي لكم معاناة طالب من مدينة مراكش ؛
مشيت على سعدي و وعدي ن deposé dossier ديالي ف لا فاك ديال العلوم ديال القنيطرة يوم الخميس 22 غشت
البداية مع الاكتظاظ في الاكشاك ،
عند محاولة ولوج القطار 4 ديال Les Wagons حاجزينهم لاطفال المخيم لي غادي يمشيو من مراكش لمحمدية ؛ مزيآان يتعاونو مع الاطفال و توفير العطلة للجميع ولكن يجب تعويض 4 ديال Les wagons بوحدين اخرين لكي يستوعبو الكم الهائل من المسافرين علما ان من مدينة مراكش للمحمدية يمر بعدة محطات بنكرير سطات برشيد الوازيس Casa Voyageurs
اقسم بالله مشينا انا و واحد المجموعة من الناس مدكسين مابين الباب و المراحيض و الرائحة الكريهة من مراكش إلى مدينة المحمدية زد على ذلك الحرارة المفرطة .
الحاصول الله يدير شي تاويل ديال الخيرONCF رابحين ف كولشي و المكيفات مكبرينهوم فينا لا معاملة لا تران زوين لا يوصل ف الوقت و من بعد ما كان خصني نوصل لمدينة القنيطرة مع 11 50 دقيقة وصلت مع 13 00
انشري يا هسبريس