اشتكى التجمع البيمهني للسيارات بالمغرب، الذي تأسس منذ أشهر لتمثيل المشتغلين في بيع قطع الغيار، من انتشار منتجات الخردة والقطع المقلدة عبر أسواق متعددة، والتي لا تحترم معايير السلامة المطلوبة ولا تخضع للمراقبة وتنتج منافسة غير شريفة.
وحسب التجمع، فإن أسطول السيارات في المغرب من بين الأكثر تجديداً في المنطقة؛ لكن المهنيين يرون أن قطاع “ما بعد البيع” لا يساير هذا التطور بسبب معيقات عدة، أهمها انتشار ممارسات غير مهيكلة.
ويقدر المهنيون قطاع قطع الغيار بنحو 15 مليار درهم كقيمة متداولة، ويوفر أزيد من 300.000 منصب شغل مباشر، 100.000 منها على مستوى متاجر التوزيع وأزيد من 200.000 على صعيد ورشات الإصلاح والمرائب الميكانيكية.
وقال محمد الحسني، رئيس التجمع البيمهني للسيارات بالمغرب، إن قطاع “ما بعد البيع” لا يزال يتأرجح بين النظامي وغير النظامي، مشيراً إلى أن تسويق قطع الغيار متأثر بشكل كبير بالتقليد الذي ينزلق إليه المستهلك، إضافة إلى “الخردة” حيث يوجد خطر شراء قطع غيار لا تمتثل لمعايير السلامة.
وأشار الحسني إلى أن التقليد يطال جميع قطع الغيار تقريباً، من الفرامل و”جوانت الكولاس” و”الكرووات”، وقال إن هذه الممارسات تولد منافسة غير عادلة، حيث يتم خفض الأسعار على حساب ربحية شركات القطاع المنظم، كما يتسبب في انعدام الأمن لدى سائقي السيارات وانتشار نسب التلوث بسبب المركبات.
وقد تأسس هذا التجمع في مارس الماضي، ويضم فاعلين في مجال صناعة واستيراد مكونات السيارات من جميع الأصناف، إلى جانب قطع الغيار وأنشطة المناولة وتقديم خدمات الصيانة وإصلاح العربات، وهم فاعلون كانوا ضمن “الجمعية المغربية لصناعة وتجارة السيارات” المعروفة اختصاراً بـ”Amica”.
وفي أول نشاط للجمعية الجديدة، نظمت أخيراً مائدةً مستديرةً بالدار البيضاء حول خدمات ما بعد البيع بحضور القطاعات الحكومية المعنية؛ منها مصلحة الصناعة لدى وزارة الصناعة والاستثمار والتجارة والاقتصاد الرقمي، ومصلحة التجارة الداخلية، وإدارة الجمارك.
وأشار رئيس التجمع، في تصريح لهسبريس، إلى أن الجمعية تضم حالياً 40 فاعلاً في هذا القطاع، وتسعى إلى ضم العاملين في ورشات الميكانيك باعتبارهم حلقة مهمة في هذا القطاع، من أجل تنظيم أكثر عوض العشوائية السائدة حالياً.
وقال الحسني إن الجيلين الحالي والمقبل من السيارات يتطلبان من العاملين في ورشات الميكانيك مهارات وتقنيات جديدة، ومصيرهم مرتبط بمصير المصنعين والموزعين لقطاع الغيار التي يستعملونها في صيانة السيارات.
ويستعد التجمع البيمهني للسيارات بالمغرب لمراسلة الحكومة الحالية حول المشاكل التي يعرفها قطاع ما بعد البيع، والتي تتأثر خصوصاً بشيوع أسواق الخردة، حيث أشار إلى أن المغرب يتوفر على خمسين سوقاً للخردة، أهمها سوقي “السالمية” و”سيدي مومن” في الدار البيضاء، و”يعقوب المنصور” في الرباط.
وقال الحسني إن “الخردة” أو “لافيراي” تضم كل قطع الغيار القديمة وتجذب المستهلكين المغاربة نظراً لضعف القدرة الشرائية؛ لكن ذلك يتم على حساب سلامة المواطنين، إضافة إلى غياب معلومات حقيقية حول المنتج.
ويبقى سوق ما بعد البيع الخاص بالسيارات مركباً، حيث يضم عدداً كبيراً من الفاعلين ومنتجات عدة وأحجاما متوسطة أو صغيرة؛ منهم شبكات المصنعين والمستوردين والموزعين، والمصنعين المحليين، وتجار الجملة والتجزئة، والباعة المتجولون.
ويرى التجمع أن انتظارات المغاربة بشأن الصيانة وإصلاح السيارات لا يتم إرضاؤها؛ لأن قطاع قطع الغيار، سواء المتعلقة بالتوزيع أو الإصلاح، يبقى ضعيف الهيكلة بشكل عام، ويبقى موزعاً بين شبكات المصنعين والموزعين والباعة المتجولين وتجار الجملة والتقسيط من جهة والخردة من جهة أخرى، وفي مواجهة السعر والجودة من تاجر إلى آخر.
ويشير التجمع إلى أن قطاع قطع الغيار كان يخضع لضوابط عدة؛ منها تحديد الحد الأدنى لقيمة الواردات من خلال تصنيف قطع الغيار والتفتيش من قبل لجنة القيم ومعامل الحد الأقصى لسعر البيع الثابت في 1.8 في المائة من سعر الاستيراد.
التجمع، الذي أورد أن إصدار قانون المنافسة سنة 2000 أدى إلى إلغاء لجنة القيم وتحرير القطاع، يقترح تطبيق حل وسط يتجلى في منع قائمة من قطع الغيار المحظورة، ما دام أنه “سيكون خياراً حكيماً”؛ وذلك بتبريره بضرورة حماية المستهلك وسلامته ومكافحة التلوث والدفاع عن المصالح الاقتصادية للبلد.
كما يطالب بتوسيع قائمة قطع الغيار لتشمل مكونات، خصوصاً المحرك الذي يزيد استيراده من انتشار التلوث وانعدام الأمن على الطرقات.
ويشكون من غلاء قطع الغيار الاصلية لدى المصنع كون الاثمنة خيالية
لا يهمكم لا سلامة المستهلك و لا الحفاظ على بيئة و لا حتى جودة المنتوج . همكم الوحيد هو الربح ثم الربح ، قطع الغيار في مغرب أثمنتها أضعاف مايوجد لا في دول الجوار أو في أوروبا ، حتى في وكالات بيع السيارات تنصدم من الأسعار …. مهم كان الله في عونك أيها المواطن الضعيف .
الفوضى ..الفوضى…الفوضى….في كل جوانب الحياة بالمغرب ….لا مراقبة …غير الارتجال ف جميع السياسات العمومية….
نشتكي من قطع الغيار سيارات مسروقة و خاصة تزوير لوحات الترقيم في أسواق السيارات .يجب الانتباه الى هذا الموضوع الذي اغتنى منه الكثير في غفلة وأين دور السلطات
كيف يعقل ان يتم الترخيص بدخول قطع غيار متهالكة لسيارلت و شاحنات تجاوزت 10 سنوات و تمنع جمركة مركبات تجاوزت 5 سنوات . يتم استيراد قطع غيار سهر على تفكيكها المستوردون من اسواق خردة الخليج و اوروبا و اليابان بالاضافة الى كوريا . سيارت متهالكة و معطوبة بسبب الحوادث فيتم استحلالها لنا في المغرب
اتدكر قبل سنوات دهبت الى مركز صيانة السيارات لشركة معروفة قالو لي يجب تغيير صفائح الفرامل التمانية والسعر 2500 درهم بدون مصاريف التركيب اتصلت فورا باحد اصدقائي الميكانكيين وطلب مني استقدام سيارتي واشترى صفائح بنفس الجودة والتمن 1200 درهم لاتتقو بهم انهم مجرد لصوص
نحمل المنتج والبئع المسؤلية كيف تشتري بعض قطاع الغيار وليس لديها ضمان مما يدطر الزبون لبحث ماهوا ارخص واحسنة مع غياب الضمانة هاداةهوا رئيي
هاد اللوبيات مابغاوش احشموا زعما بقا فيهوم المواطن على السلامة ديالوا. والجيب ديالهم هو اللي بقا فيهوم مصالح شخصية أوصاف
الى بغاو اخدمو اديرو اثمنة فالمتناول ديال المواطن بلا اتمنة خيالية
لا تفكرون اللا في الربح لانفسكم اما المواطين الفقير فلا يفكر فيه احد .خفضوا ثمن الغيار ولن يفكر المواطن في الخوردة
هناك من يشتكي من اوبر، هناك من يشتكي من الخردة وقطع الغيار المقلدة. هناك من يشتكي من ازمة السياحة، الصحافة الورقية تشتكي، وكالات الاسفار تشتكي. وهناك وهناك…. المشكلة هي ان هؤلاء الناس لم يفهموا ان العالم اصبح يتطور بسرعة وعليهم هم مواكبته وتغيير استراتيجياتهم وتكوين انفسهم للبقاء في اي ميدان. لم يعد يكفي ان تبدأ مشروعا وتجلس خارج المحل تنتظر الزبائن. هناك زبائن للخردة وهناك زبائن للجديد. وان كان الاقبال على الخردة اكبر فبيعوا الخردة. ما المشكل Give them what they want. خردة الملابس وخردة قطع الغيار طريقة اقتصادية وصديقة للبيئة. اليس المغرب مهتما بالبيئة؟
قطاع الغبار يحتاج فعلا الى مراقبة في اتجاه هؤلاء مصاصوا دماء اصحاب السيارات يجب تحديد الاسعار لانهم يمارسون الاحتكار البشع ولا من محاسب وهؤلاء المدعون هم سبب الكارثة في لجوء المستهلك الى القطاع غير المنظالمنظم مثلهم مثل اصحاب الخضر في المارشيات الربح الف في المائة مما سبب في تواجد الكراراسيك في كل مكان صاحب السيارة عندما لا يجد قطعة في القديم ينتهر بالبكاء والصراخ لانه يعلم انه سينهب من طرف العصابة بدون رحمة اللهم سلم لولا القديم لنقصت حظيرة السيارات ب70 بالمئة
اعتقد ان ما ذهبت إليه هذه الجمعية الحديثة العهد كله مغالطات واكاذيب قد يكون جزء منه حق لكن اريد به باطل فمثلا قطع الغيار والمحركات المستعملة والمستوردة من الاتحاد الأوروبي وكوريا واليابان هي افضل بكثير جودة وسلامة واحتراما للبيئة والمعايير الدولية وارخص ثمنا كما أن الزبون له امتيازات منها كما نقول بيع ومقال مع ضمانة على عكس الموزعين يقول لك مسبقا لا تركبها
وسيروا بعدوا منى واش بغين تخرجوا علينا وكون ماكانش لا فراي فين غاذي نمشيوا وبياسة بثمن سيارة مستعملة
المغربي وجهو قاصح أجرة 3000 أو 6000 درهم يريد إمتلاك سيارة ومنزل ويدرس أبناءة في مدارس خاصة حل هذه المعادلة هو التوفير في أشياء تهدد صحته أو سلامته وسلامة أسرته والغير
أثمنه قطع غيار السيارات تقريبا عالمي مع بعض الفارق بسبب المواصلات والجمارك
أما قطع الغيار المقلدة فهي جريمة تتحمل الجمارك مسؤولية ذخولها
أما القطع المرادفة بمعنى تحمل شروط السلامة وتحمل إسم شركة معترف بها تصنع قطع غيار لمختلف شركات السيارات فلابأس بها وجيدة وتبقى أقل كلفة أما من يريد سيارة ذون صوائر فلربما هو مريض كباقي المستثمرين المغاربة
يريد توزيع السمك بسيارة خرذة ذون مبرد ويقول ليس لي إمكانيات
قطاع الغيار للسيارات المستعملة تباع في جميع الدول الأوروبية دون أي مشكل يذكر إلا في هذه البلاد السعيدة لأن المستوردين المحتكرين لهذه السلعة لا يقبلون المنافسة ويعللون ذلك بطرق ملتوية كحماية المستهلك الذي هم سبب هلاكه باثمنتهم الخيالية .-
الوكالات الرسمية لبيع السيارت نفسها تشتري قطع الغيار المقلدة و تبيعها و تركبها بثمن القطع الاصلية، اي 6 اضعاف. مجرب اخوكم.
القطاع المستعملة أحب الى الجميع من الجديدة وربما الثمن يفوق الجديد الا انه يعمل افظل اما الجديد فهو قادم من الصين او تركيا
وما المصنوع بالمغرب فليس بعيار وإنما العار
لا جودة لا دقة لا خدام اللهم القديم
أنا فقط أسأل إخواننا في أوروبا و الولايات،،،هل هناك سوق لافراي( الخردة) المتعلق بالسيارات؟! فأغلبية تجار هذا النوع من الأسواق يغتنوووون غناء نِييييتْ،،،،/ما جاء في المقال قربنا من خطووورة جهل مصدر الصنع….و هذه معضلة…،
يجب على الدولة مراقبة جل القطع المستوردة لان سلامة المواطن اهم من اي شيء
فيما يتعلق باصحاب لافيراي انك تشتري قطعة غيار أو محرك سيارة بدون ضمانات ممكن تشتري محرك سيارة وهو ليس شغال 7000او8000 درهم منك للحافة .
هذا غير معقول على صاحب المحل ان يشغل لك المحرك لو أعطيت فلوسك في محرك وهو ليس شغال راحت منك فلوسك
يجب حماية المستهلك
بعض قطاع المركب في السيارات عند وقوع حادثة السير هو ليس بالجيد . هدا راجع الى الخبراء الحادثة الدين لا يصدقون على التعويض الدي هو مخصص . نحن ميكانيكي الرباط نعاني من هدا المشكل و خصوصا مع الخبير فكرة FIKRATE اكدال. جميع المواطنون الدين يختاروا التأمين . يجب اختيار الخبير أيضا قبل شركة التأمين. لكي لا نكون نحن الملومون .
متتحشموش فهمن انزعاجكم من بيع قطع المقلده رغم اني لا اضن ان هناك تقليد المصنع الدي يصنع قطعه معينه يصنع لمجموعه من ماركات السيارات ويصنع ايضا بنفس الجوده نفس القطعه لا كن باسم مختلف وهناك قانون يحمي الشركات وجب سوى المراقبه اما بالنسبه للقطع المستعمله وجهكم قاصح ومتتحشموش وباركين بالبكه وتتقلبو على صداع راس هو دعاوي .ما تطالبون به غير ممنوع في ووروبا الزبون حر ان يقتني قطع غيار مستعمله او جديده كل واحد تيمشي على كد الحال هناك قطع مستعمله متل جديد هلك هاد الشعب يمكن لشخص ان يشتري سياره لا كن مصاريف السياره هو المشكل والقطع السياره تمنها مرتفع جدا ادا صدر قانون بهدا الامر سيكون له نتيجه سلبيه على شراء سيارات الجديده و ستقومون بحتكار سوق القطع وتعرضون كتير من تجار القطع الغيار المستعمله للبطاله . لدي سياره وادا اردت شراء قطع غيار اقوم بالبحت في الانترنت وابحت عن قطعه بجوده عاليه وبنصف تمن او اقل بكتير اما من ناحيت الجوده لايوجد اختلاف كبير الاختلاف الوحيد اني وفرت المال .
أقسم بالله دولتنا أصبحت مثل الغابة في أي ميدان الطب الإدارة التعليم يزورون كل شيء
واد الدءاب
من سيحاسب ؟ . و صاحب المحاسبة في كثير من المناسبات عندو حقه من الكعك الا من اتقى ربه . حقك عند الله ا مسلم .
انا معك رقم 21: مشكل الخبراء حوادث هو مشكل كبير جدا نحن غيرنا شركة التأمين و دهبنا بها إلى مدينة الدار البيضاء لكي نعمل مع خبير دو كفاءة و مسؤولية . الخبير FIKRATE بالرباط و جدنا معه مشكل كبير خصوصا . الطريقة التي يشتغل بها تعطي امتيازا لشركة التأمين و هنا لانعرف السبب !!!!!. هدا ما يجعل الميكانيكي يشتغل بقطاع غير جيدة
السلام عليكم. فوجئت هذه الايام بمجموعة من الأشخاص يبحثون عن علب زيت المحركات الفارغة يشترونها عند الميكانيكيين بسعر يصل إلى 20 درهما للعبة الواحدة حسب النوع، وبعد الاستفسار تبين أنهم يقومون بإعادة تعبئتها بزيت محرك مستعملة اعيدت تصفيتها أو زيت محرك جديدة لكن رخيصة الثمن لتباع بثمن الزيت الأصلي……..
لوبي يبحث عن طريقة لمنع استيراد المحركات ليخلو له السوق
وكل هذا يتحدث في دولة يقال انها إسلامية؟؟؟ ؟؟
أتركوا الخردة وشأنها لها أصحابها وزبنائها وللجودة كما سميتموها لها أصحابها وزبنائها كل واحد حسب طاقته .
حسبنا الله ونعم الوكيل…
الغش في كل شيء في هذا البلد: لا أخلاق، لا ضمير، لا مراقبة، لا إتقان في العمل ولا أي وازع… دب الفساد في البر والبحر…
قاليك تزوير قطع الغيار ديال السيارات. وزورو الحولي دالعيد اللي هو قربان لله. وكلوه سيكاليم واليباري دالدوباج و… و… الخ بقا غير قطع الغيار؟
وكولشي مغشوش: البناء، العمارات كايطيحو على عباد الله. اللحوم والخضر والمواد الغدائية سواء الأولية أو المصنوعة دائما نقرأ ونسمع عن التسممات والوفيات بسببها لأنه يتم استعمال مواد كيماوية وأدوية محضورة. الألبسة ولعب الأطفال والتجهيزات مستوردة من الصين بأثمان رخيصة وتقام على المواطن بغسيل الفندق..الخ…الخ…
اتقوا الله في أنفسكم وإخوانكم وفي سمعة بلدكم يا مغاربة. فكروا في مستقبل أبنائكم وكفاكم جشعا وخداعا ونفاقا.
ردا على المعلق 18 نعم أخي يوجد هنا قطع الغيار المستعمل لافيراي. حتى هنا قطع الغيار الجديد مرتفع الثمن.
اغلب بائعي قطع الخردة يستغلون عدم وجود عدد من قطع الغيار بالشركة الام او عدم معرفة الثمن مسبقا فتجدهم يرفعون الاثمنة الى اعلى سقف ا تقوا الله فيما تفعلون.انصح بمعرفة سومة الجديد قبل التوجه الى شراء قطع قديمة
أغلب المعلقين لايفرقون بين المقلد أي يقلد الغيار ويضع إسم الشركة المصنعة اللسيارة
وبين المهجين من شركات معروفة بجودتها ك VALEO BOSH MONROE TRW FERODO ….
كما يجب أن يبحث المشثري عن ثمن القطعة فلا يعقل تجد ثمن القطعة صنعت في فرنسا أو ألمانيا ثمنها 60 يورو هناك وتجد ثمنها في المغرب 400درهم
انا لا ارى اي فرق بينً ان اشتري قطع غيار من لافراي و بين الجديد بحيت الدي في لافراي من نفس نوع السيارة التي امتلك سوى ربما انها تعرضت لحادة سير و باعوها للافراي . و لا فرأي موجودة حتى في الولايات المتحدة و عليها إقبال كبير مع ان ممكن شراء قطع الغيار عبر ebay
ليكن في علمكم ان الشركات المحتكره لسيارات الجديده عندما لا تجد قطع الغيار لديها لديها البديل هو لفيراي والسلام