24 ساعة

مواقيت الصلاة وأحوال الطقس

21/11/2018
الفجرالشروقالظهرالعصرالمغربالعشاء
06:3308:0213:1816:0118:2519:43
الرطوبة : %50
الرياح : 50km/h
20° 10°
20° الدارالبيضاء
20°
الأيام القادمة
الأربعاء
الخميس
الجمعة
السبت
الأحد

النشرة البريدية

اشترك الآن في النشرة البريدية لجريدة هسبريس، لتصلك آخر الأخبار يوميا

المرجو التحقق من صحة البريد الالكتروني

إشترك الآن

استطلاع هسبريس

ما تقييمكم لحصيلة التجربة الحكومية لحزب العدالة والتنمية؟

قيم هذا المقال

4.00

كُتّاب وآراء

Imprimer
الرئيسية | مال وأعمال | 66 % من إنتاج "صوماكا" يوجه للتصدير

66 % من إنتاج "صوماكا" يوجه للتصدير

66 % من إنتاج "صوماكا" يوجه للتصدير

أعلنت صوماكا، التابعة لمجموعة رونو المغرب، أن 66 % من إنتاجها للسنة المنصرمة تم توجيهه للتصدير.

وقال مسؤولو الشركة إن هذا الإنجاز يأتي في وقت عرف فيه إنتاج هذه الوحدة الصناعية ارتفاعا قياسيا بلغت نسبته 14 % في سنة 2013 مقارنة مع 2012، حيث بلغ حجم نتاجها 66 ألف سيارة.

وأوضح المسؤولون، في بيان صحفي توصلت به هسبريس ، إن سنة 2013 كانت نقطة بداية انطلاق تصنيع نماذج جديدة بإنتاج سيارات داسيا لوكان وداسيا صانديرو وستيبواي الجديدة.

وحسب نفس المصادر فقد تم تصنيع حوالي 84500 سيارة لوكان وصانديروالجديدة، فيما تم تصنيع 12800 من النماذج السابقة من سيارة لوڭان وصانديرو والتي تواصل إنتاجها قبل انطلاق إنتاج النماذج الجديدة.

مصنع صوماكا أنتج العام الماضي ما يربو عن 5900 من سيارات رونو كونڭو خلال سنة 2013.

ووجه 66 % من إنتاج صوماكا نحو الخارج، حيث تم تصدير 43700 سيارة في السنة الماضية ، منها 36900 سيارة صانديرو، ثم لوكان بنحو 3000 سيارة، وهي السيارات التي تم تصديرها العام الماضي نحو فرنسا وإسبانيا ومصر وتركيا وتونس والبرتغال.

وقالت صوماكا إنها قامت بتطوير سلسلة إنتاجها من أجل مواكبة توسع المصنع على المستويين المحلي والدولي.

وخصصت صوماكا، على صعيد التكوين المستمر لعمالها، نحو 144257 ساعة تكوين، أي ما يناهز في المتوسط 30 ساعة لكل شخص، وهو ما يقارب 4 أيام تكوين لكل عامل، معتبرة أن الموارد البشرية تشكل رافعة مهمة لنمو المصنع. واعتبر المسؤولون أن البرامج التكوينية هدفها مرافقتهم و الدفع بقدراتهم إلى الأمام.

وهمت المحاور الأساسية للتكوين خلال العام الماضي نظام إنتاج رونو ولوجيستيك ونظام المعلومات و البرمجة، الهندسة، اأوطوماتيزم، علم الهندسة، السالمة في محطة العمل، تكنولوجيا هيكل السيارة و تكنولوجيا أعضاء السيارة .

وأعلن المسؤولون أن مصنع رونو بالدار البيضاء يحرص على تطبيق معيار لمجموعة رونو، و الذي يسمح بتوفير مسار تكويني للعمال الجدد يمتد على مدى أسبوع كامل.


الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي هسبريس

الإشتراك في تعليقات نظام RSS تعليقات الزوّار (2)

1 - marouane casa الأربعاء 22 يناير 2014 - 08:44
إن أصبحنا ننتج السيارات فلماذا ثمن هذه الماركة لازال مرتفع، يجب أن لا يتعدى 30000 درهم فهي منخفضة الجودة و لا توجد مصاريف للنقل و كذلك تباع من المصنع للمستهلك مباشرة دون شركة وسيطة
2 - mostafa الأربعاء 22 يناير 2014 - 11:52
La marque Dacia est une voiture jetable, dès la 3 ième année vous serez confronté à des dépenses mensuelles pour les pièces de rechange qui s'usent facilement et coûtent chères, moi j'y ai dépensé en 18 mois la somme de 25 000 dh, autrefois j'avais une R19 je roulais tranquillement pendant 10 ans avec peu de frais, vive la marque Renault français
المجموع: 2 | عرض: 1 - 2

التعليقات مغلقة على هذا المقال