“رام إكسبريس” شركة وطنية منخفضة التكلفة في خدمة الجهوية
تأتي شركة “رام اكسبريس”، التي تم أول أمس الخميس بالرباط التوقيع على عقد- برنامج بين الدولة والخطوط الملكية بشأن إحداثها كشركة جديدة بتكلفة منخفضة، لإغناء ودمقرطة النقل الجوي على مستوى جميع جهات المملكة وخدمة لمشروع الجهوية في المغرب.
وكان قد وقع أول أمس كل من وزير الاقتصاد والمالية السيد صلاح الدين مزوار ووزير التجهيز والنقل السيد كريم غلاب وادريس بنهيمة الرئيس المدير العام للخطوط الملكية المغربية، على عقد- برنامج 2010-2013 يتعلق بتطوير النقل الجوي الداخلي عبر إنشاء “رام اكسبريس” كآلية جديدة منخفضة التكلفة.
ويستجيب إطلاق هذه الشركة الجديدة لمتطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المغرب في مجال تعزيز الاندماج الجهوي، والتحفيز على التبادل الاقتصادي بين الجهات، وتعزيز جاذبية مدن المملكة وتطوير النقل الداخلي والسياحة الداخلية.
“رام اكسبريس” ومساهمة الدولة بسقف 25 في المائة
وستساهم الدولة، بموجب هذا العقد، بسقف 25 في المائة من الاستثمار المخصص لاقتناء الطائرات، وذلك عبر المساهمة في رأسمال الخطوط الملكية المغربية بمبلغ 300 مليون درهم بوتيرة 100 مليون درهم سنويا في الفترة ما بين (2010- 2012).
وفي إطار مساعدتها لشركة “رام إكسبريس”، قررت الدولة أيضا إعفاء الخطوط الداخلية لكل الشركات الجوية، وبدون تمييز، من رسوم المطارات.
وأكد المدير العام المساعد للخطوط الملكية المغربية السيد عبد الرفيع زويتن، في تصريح لوكالة المغرب العربي للأنباء، أن “رام اكسبريس” تعتبر ثمرة إرادة الحكومة والشركة الوطنية في دمقرطة النقل الجوي وفك العزلة عن مختلف جهات المملكة.
وأوضح السيد زويتن أن الهدف من وراء إنشاء هذه الشركة الجديدة والتوقيع على عقد- برنامج بين الدولة والخطوط الملكية المغربية يكمن في الرفع من الوتيرة وإطلاق رحلات جوية على خطوط لم تكن بها رحلات على مستوى النقل الجوي. وهو الأمر المتعلق بحالة الرشيدية، والحسيمة، والناظور، وكلميم وطانطان.
وأضاف أن الأمر يتعلق كذلك بتعزيز الرحلات القائمة كما هو الحال بالنسبة للدار البيضاء-والعيون التي سيرتفع عدد رحلاتها إلى رحلتين في اليوم، والدار البيضاء-الداخلة بوتيرة خمس رحلات في الأسبوع.
وأكد أن تعزيز والرفع من الوتيرة سيكون مصحوبا ب`”سياسة أثمنة جذابة جدا” وذلك بهدف وضع السفر عبر الجو في متناول المواطن المغربي، مضيفا أنه من 30 الى 50 في المائة من قدرة “رام إكسبريس” سيتم تسويقها بثمن تذكرة أقصى لايتجاوز 1000 درهم مع احتساب الرسوم ذهابا وإيابا.
وأضاف السيد زويتن أنه سيتم أيضا تسويق خدمة جديدة للشركة المغربية المنخفضة التكلفة تتمثل في شبكة الأثمنة ذهابا وإيابا لرحلات الدار البيضاء-الصويرة، والدار البيضاء-الرشيدية، والدار البيضاء-ورزازات، والدار البيضاء-الداخلة، ابتداء من 350 درهما مع احتساب الرسوم.
وأشار إلى أن كل هذه الإجراءات تترجم إرادة وتصميم السلطات العمومية في دمقرطة النقل الجوي على مستوى جميع جهات المملكة المغربية.
وبموجب هذا العقد فإن “رام اكسبريس”، التي تتوفر حاليا على أربع طائرات من صنف ATR72-200، ستقوم على المدى المتوسط باقتناء ترسانة من 6 إلى 8 طائرات جديدة مؤهلة ومخصصة للنقل الجوي الداخلي.
ويتماشى هذا النوع ATR 72-600ذات 72 مقعدا و ATR 42-600 ذات 42 مقعدا مع خصوصيات النقل الجوي الداخلي، الذي سيستفيد من خلال هذه الشركة الوطنية من أوقات رحلات طيران مناسبة طيلة اليوم، وتكثيف عدد رحلات الطيران بزيادة 50 في المائة من عدد الرحلات على المدى المتوسط من أجل بلوغ 180 رحلة في الأسبوع سنة 2012 واعتماد أثمنة محفزة.
“رام إكسبريس” لمرافقة دينامية التنمية في الجهات
أصبح هذا المولود الجديد ضروريا لمرافقة الدينامية التنموية على الصعيد الجهوي. ولا شك أنه ستكون له انعكاسات إيجابية مباشرة على تنمية الاستثمارات في مختلف مدن المملكة وعلى تطوير السياحة الداخلية.
وعبر وزير الاقتصاد والمالية عن ثقته في مستقبل هذه الشركة الجديدة، التي سترافق وتقوم بتسهيل الاستثمارات، وكذا تعزيز تنافسية وجاذبية المدن المغربية في مجالي الاستثمار والسياحة.
وأوضح أن الدولة تطمح، من خلال هذا العقد-البرنامج، إلى جعل مدينتي الدار البيضاء والعيون قاعدتي انطلاق جوية أساسيتين، الأولى كنقطة ربط ما بين جميع الشبكات الوطنية والدولية، والثانية لتعزيز الرحلات بالأقاليم الجنوبية للمملكة.
وتعد “رام إكسبريس” بمستقبل جيد، حيث إن النتائج الأولى “جد مشجعة” باعتبار تحسن الرواج الجوي من ونحو الجهة الشرقية بنسبة 76 في المائة، ومن ونحو مدينة العيون بنسبة 43 في المائة، وذلك منذ انطلاق عمل الشركة الجديدة صيف 2009.
. Congratulations, this is a great investment. Definitely it will have a huge positive impact on the Moroccan economy .Congratulations once again and keep up the good work.
انا مقاطع الخطوط المغربية الى ان يتم تغيير مديرها في الرياض و نائبه هشام الذي يتبجح في مقهى الهرم بان الخطوط المغربية لا يهمها المغاربة الذين لا يسافرون معها .
مدير الخطوط بجدة لم يقم بزيارة الرياض كي يرى الكذب ، يقولون التذكرة 1300 ريال بعد ذلك يقولو لك التذكرة 1800 حيث ان 1300 انتهت ، هذا كذب على المواطن
اين مصداقيتكم
تحياتي للشرفاء في مكتب الرياض فقط اما الباقي و اذا استمرت الخطوط بهذا النهج فكل المغاربة سيلحقون بمن يسافرو على الخطوط القطرية و الاماراتية و السعودية
فخامة و راحة و احترام مواعيد
اما ال ( خمج )) الى مزيد من التدهور
ملاحظة هامة : لم اسمع خلال اقامتي في السعودية 12 سنة ان هناك موظف كبير فتش على مكتب الخطوط في الرياض حتى من هو في جدة و الذي يعتبر مدير كبير لم يات الى الرياض حتى المحاسب لا يوجد في الرياض هل يعقل هذا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
انها بادرة جيدة وجميلة جدا لتقريب المسافات وتقليص مدة السفر لربح الوقت والراحة للمواطن المغربي لان السفر على الطائرة في المغرب يقتسر على فئة دون اخرى واليوم يقتسر على جهة دون اخرى مثلا الدار البيضا الداخلة 350درهم دهابا وايابا الدار البيضا اكادير 1000 درهم دهابه وايابا وشوف تشوف على المسؤولين في قظاع النقل الجوي ان يراجعوا ويدققون بامعان في خريطة المغرب الجغرافية ويلاحظون اين تقع الداخلة واين تقع مدينة الداخلة والسؤال جد واضح وفي الخير نتمنى لهدا المولود الطيراني الجديد عمرا مديدا والله الموفق
je pense que cette nouvelle RAM EXPES ca donera au maroc plus de comfortabilite et aussi c’est une moyenne pour entire bien les touristes pour mieux de comunications!!
نعم انها بادرة طيبة نرجو الله أن يوفق بنجاحها ليتمكن المواطنون من ركوب الطائرة والتنقل بسهولة خصوصاً في المناسبات والاعياد ،وقد ينخفض عدد حواديت السير التي تودي بزهق كتير من الأرواح .والسلام
فرصة رائعة لكل المغاربة لركوب الطائرة ….
إذا أرادت الدولة فعلا تشجيع الساحة الداخلية وتمكين المغاربة من السفر بالطائرة وإنفاق قسط من أموالهم على السفريات لاكتشاف أجمل بلد في العالم, فلا بد لها من العمل على تقليص الفوارق الاجتماعية وذلك بتخفيض أجور الكبار من مصاصي دماء الدولة وبالأحرى دماء الشعب , والرفع من أجور الفئات الضعيفة وخلق استثمارات تنعش الشغل وإنشاء صناديق متينة لايمكن أن تمر إليها أيادي اللصوص الكبار للتكافل الاجتماعي والحد من ارتفاع الأجور بدعم القطاعات المنجة …
عندها يمكن للمغاربة أن يركبوا الطائرة ويسيحوا في أرضهم الجميلة مستمتعين بدفئها وجمالها بدل هؤلاء الشراف العجزة ديال النصارة اللي ولاو كايزاحمونا في الاسواق ديال الدراوش ولا تستفيد منهم البلاد ولا العباد إلا الأوساخ .
هذا الجديد يهم0.08% من المغاربة أما الباقي فله الحافلات القاتلة والطاكسيات المجنونة
Ce n’est pas les avions ou l’investissement qui fera la difference mais la mentalité et le professionalisme et sous Benhima ca manque a cette compagnie notre pays regorge de compétence pourquoi avoir un perdant a la tête de la RAM
الجميل في هدا الامرانها فرصة لتحقيق احلام الطفولة وركوب الطائرة حيت عمري ما ركبتها ههه ايوة كيجاتكم هميزة هده
وحتى الجلسة غاتكون حدا رجال الاعمال وا واو شحال تبريعة هدايوة تفطحوا ليا مع راسكم وغير ب 350 درهماارى برع
والله لقد سافرت على مثن هذه الطائرة التابعة للخطوط الداخلية من وجدة إلى الدار البيضاء فأقسمت بعدها أن لن لا أسافر على مثنها ولو كانت بالمجان ,الضجيج الذي تحدثه هذه الخردة طول الرحلة بقي في أذني مدة أسبوع فما تنفست الصعداء إلا بعد الهبوط بمطار محمد الخامس قبلها كنت أشك اننا سنصل بسلام فطا ئرات قديمة خردة مثلها مثل بواخر العبور مثل ا لقطارات مثل الحافلات مثل الطاكسيات مثل ……… كل مرض في مرض ومع ذالك قياسا للقدرة الشرائية للمغا ربة تبقى اسعار هذا الخ….حاشا كم هي الأغلى في العا لم باسره
انا اطالب بحذف شركة طيران اطلس بلوAtlas Blue حيث ان هذه الشركة تسرق المسافرين وهي ليست شركة اصلا بل تمسحت بشركة الخطوط ويقال ان لها مكتب في مراكش لكن هذا المكتب دائما مغلق وهاتفم لا يعمل. انهم شفارة والسلام
n’oubliez pas les pays d’AFRIQUE et surtout les pays amis du MAROC COMME LE SENEGAL .
à vous monsieur le PDG de la RAM , je vous demande SVP faites des promos pour les vols vers les pays du sud .