24 ساعة

مواقيت الصلاة وأحوال الطقس

24/09/2018
الفجرالشروقالظهرالعصرالمغربالعشاء
05:4807:1413:2516:4619:2620:40
الرطوبة : %50
الرياح : 50km/h
20° 10°
20° الدارالبيضاء
20°
الأيام القادمة
الاثنين
الثلاثاء
الأربعاء
الخميس
الجمعة

النشرة البريدية

اشترك الآن في النشرة البريدية لجريدة هسبريس، لتصلك آخر الأخبار يوميا

المرجو التحقق من صحة البريد الالكتروني

إشترك الآن

استطلاع هسبريس

ما هو المطلب الأكثر أولوية في رأيك؟
  1. حالات تبييض الأموال في مصارف أوروبية تكشف اختلالات الرقابة (5.00)

  2. عشرات المتطرفين يقتحمون باحات المسجد الأقصى (5.00)

  3. صعوبات التعلم لدى تلاميذ تثقل كاهل أسرهم بأعباء نفسية ومادية (5.00)

  4. ندوة دولية بمراكش تثير احتجاج اسليمي وطارق (4.00)

  5. درك السوالم يفكّ لغز مقتل "كسّال" نواحي برشيد (4.00)

قيم هذا المقال

5.00

كُتّاب وآراء

Imprimer
الرئيسية | مال وأعمال | إيرادات الأداء بالطرق السيارة ترتفع في المغرب

إيرادات الأداء بالطرق السيارة ترتفع في المغرب

إيرادات الأداء بالطرق السيارة ترتفع في المغرب

عرفت حركة المرور على مجموع شبكة الطرق السيارة بالمغرب، نموا بنسبة 2,4 بالمائة خلال الأشهر الثلاثة الأولى من سنة 2015، مقارنة مع الفترة نفسها من سنة 2014، فيما ارتفعت إيرادات الأداء بنسبة 6,6 بالمائة.

وأفاد بلاغ للشركة، التي عقدت أخيرا اجتماعا لمجلسها الإداري ترأسه وزير التجهيز والنقل واللوجستيك، عزيز الرباح، للاطلاع على أنشطة الشركة خلال الربع الأول من سنة 2015 ، وكذا تتبع سير العمليات التي تهدف إلى تحسين نظام حكامة الشركة، أن المجلس سجل الانتهاء من شطر الطريق السيار برشيد- خريبكة بطول 77 كيلومتر، مما سيمكن من ربط مقطع الطريق السيار خريبكة- بني ملال الذي تم فتحه في وجه حركة السير في 17 ماي 2014 بباقي الشبكة.

كما أخبر مجلس الإدارة بتطور نسبة إنجاز أوراش الطرق السيارة آسفي-الجديدة والطريق المداري للرباط بقنطرته المعلقة بالحبال والتي انتهت الأشغال بها.

وعرف الربع الأول من السنة الجارية اتخاذ ثلاثة قرارات تهم الوضعية المالية للشركة وتشمل الرفع من رأسمال الشركة ب2,28 مليار درهم، والتوقيع على اتفاقية مع الصندوق العربي للإنماء الاقتصادي والاجتماعي من أجل تمويل إضافي للطريق السيار الجديدة- آسفي بمبلغ يناهز 900 مليون درهم، فضلا عن إنجاز قرض مقابل سندات بمبلغ 600 مليون درهم.

كما اطلع المجلس الإداري، يضيف البلاغ، على تقدم أجرأة مختلف التوصيات المتعلقة بتحسين نظام الحكامة.


الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي هسبريس

الإشتراك في تعليقات نظام RSS تعليقات الزوّار (9)

1 - عبد الحكيم السبت 27 يونيو 2015 - 01:15
أرجو من السيد الوزير معرفة متى سيتم إنطلاق العمل بالطريق السيار برشيد-خريبكة. أرجوا منكم إفتتاحها في أقرب اﻵجال و شكراً
2 - majd السبت 27 يونيو 2015 - 01:19
ان شاء الله سيفكرون في محاور رئيسية ضرورية لربط المغرب الجنوبي اوالشرقي مع باقي الشبكة الوطنية واعني:
-بني ملال فاس مراكش
-تنغير بني ملال
-اكادير كلميم العيون فالداخلة الى الكويرة.
-فكيك الرشيدية تنغير.ومنها ورزازات .
-ورزازازات مراكش..
فاذا فكرتم في الوحدة عن طريق الاوطوروت ممكن ايضا ربط هذه المناطق عن طريق السكك الحديدية وهي من منطلق اقتصادي واجتماعي ستكون خطوة كبيرة الى الامام لتقطع مع منطق المغرب النافع وغير النافع..تصوروا ان قطارات الفوسفاط الطويلة الثي اصبحت عاطلة بسبب انابيب الفوسفاط ستمكن من نقل معادن تنغير وورزازات الى موانئ اكادير وطنطان ..وبالمقابل سيتحرك السكان من والى كل المناطق المهمشة بحتا عن فرص العمل والثروة..
3 - salah السبت 27 يونيو 2015 - 01:51
نشكر شركة الطرق السيارة علي مجهوداتها و نود ان لو كانت مشاريعها اكثر احتراما لمواعيد إنجازها : فمثلا طريق برشيد خريبكة الذي متكبد بسبب عدم تشغيله ضررا كبيرا زيادة علي مشاكل السلامة
من جهة اخري سيشكل المرور عبر بدال برشيد للالتحاق بطريق بني ملال سيشكل نقطة سوداء خلال فترات الذروة و تلاقي القادمين من جميع الاتجاهات في هذه النقطة
4 - jam السبت 27 يونيو 2015 - 02:29
فقط للاشارة ان هدا الارتفاع ليس لجودتها و انما هو من مميزات مدونة السير التي رفعت من قيمة المخالفات و لكترة نقاط المراقبة في الطرق العادية و السرعة التي لا تتجاوز 60 ك س او 40 ك س في الطريق الوطنية
لا يمكن لسائق ان يسير ب 60 ك س و لديه 300 كلم حتى 1600 كلم من الطرق لهدا الدولة تفرض عليه الطريق السيار
اخوكم مجبر لا بطل
لمادا لا تكون الطريق الوطنية بعيدة نسبيا عن المناطق الحضرية او القروية
لا يمكن كل 5 كلم او 10 كلم على اكتر حال تغيير السرعة
انه فخ الرادار و عداب السائق
5 - الهاشمي السبت 27 يونيو 2015 - 04:59
الدولة رجعات فلوس الطرق السيار التي في المغرب، فرأفتا بالمواطن الرجاء خفض سومة المرور وإلغائها بين الرباط والدار البيضاء كفي يا قطاع الطرق.
6 - Tebbai Charki السبت 27 يونيو 2015 - 09:58
طريق الموت !
متى ستفتتحون مقطع برشيد خريبكة لإنقادالناس من طريق الموت؟ ألى يكفيكم التأخير الدي حصل في إنجازه؟. أم أنكم تتلذذون بمشاهدة المغاربة يموتون كل يوم في هذا الطريق البئيس!!!
7 - عزوز السبت 27 يونيو 2015 - 12:52
نرجوا من وزير التجهيز اعادة النظر في الطريق السيار تلرابط بين طنجة و فاس فﻻ يعقل ان اصل الى الرباط لأدهب الى فاس؟؟؟؟؟؟؟ حتى ان نسبة المارين قليلة ﻻنهم يعبرون عبر سوق اﻻربعاء سيدي قاسم تما مكناس فالمسافة قريبة. لهدا يجب ربط محور الطريق السيار بين العرءش و فاس مارة عبر سيدي قاسم والنواحي
8 - مراد السبت 27 يونيو 2015 - 14:28
المرجو مراجعة أسعار المرور بالطرق السيارة لانها فوق قدرة المواطن البسيط . كما أنه توجد مقاطع كثيرة تحتاج إلى إنشاء الطريق السريع كتطوان-فاس و العرائش-فاس .وتطوان-طنجة وأكادير-كلميم ومراكش-ورزازات وفاس-ورزازات. لأن هذه المقاطع أهم من آسفي-الصويرة .
9 - أمين الأحد 28 يونيو 2015 - 01:13
معلوم ترتفع لأن الثمن المعمول به يفوق قدرة المواطن ويأثر على جيوب المواطن.195درهم من اكادير إلى الرباط هادشي ماشي معقول والله بزاف بزاف
المجموع: 9 | عرض: 1 - 9

التعليقات مغلقة على هذا المقال