24 ساعة

مواقيت الصلاة وأحوال الطقس

19/03/2019
الفجرالشروقالظهرالعصرالمغربالعشاء
06:0407:3013:4017:0219:4220:57
الرطوبة : %50
الرياح : 50km/h
20° 10°
20° الدارالبيضاء
20°
الأيام القادمة
الثلاثاء
الأربعاء
الخميس
الجمعة
السبت

النشرة البريدية

اشترك الآن في النشرة البريدية لجريدة هسبريس، لتصلك آخر الأخبار يوميا

المرجو التحقق من صحة البريد الالكتروني

إشترك الآن

استطلاع هسبريس

هل ترى أن "رحيل بوتفليقة" سيؤدي إلى حل مشاكل المغرب والجزائر؟
  1. عشرات الآلاف يحتجون للزيادة في الرواتب بفرنسا (5.00)

  2. محكمة القنيطرة تصدم "مي عيشة" وتقضي بنزع قطعتها الأرضية (5.00)

  3. كازاخستان تطوي صفحة آخر "زعماء السوفييت" (5.00)

  4. إيسيسكو تنادي بيوم عالمي لمحاربة الإسلاموفوبيا‬ (5.00)

  5. "مذبحة نيوزيلندا" تسائل خطاب الحركات اليمينية المتطرفة في العالم‬ (5.00)

قيم هذا المقال

4.00

كُتّاب وآراء

Imprimer
الرئيسية | مال وأعمال | صفقة فرنسية أمريكية تتيح للمغرب التحليق بأجنحة "البوينغ"

صفقة فرنسية أمريكية تتيح للمغرب التحليق بأجنحة "البوينغ"

صفقة فرنسية أمريكية تتيح للمغرب التحليق بأجنحة "البوينغ"

بات المغرب من الدول المساهمة في تصنيع أجزاء الطائرات، وذلك بعد أن تمكنت شركة "Ratier Figeac Maroc" من الظفر بصفقة لتصنيع أجزاء من طائرة "بوينغ" الأمريكية بداية من العام 2019، ما يؤشر على أن عملاق صناعة الطائرات الأمريكية أصبح يهتم بقطاع صناعة الطائرات بالمغرب.

وتم التوقيع على اتفاق بين الشركة الأمريكية وشركة "UTC Airospace" الفرنسية التي تتوفر على فرع لها بالمغرب، وتفعيله ابتداء من العام 2019. وعلى الرغم من أن قيمة الصفقة لم يعلن عنها، إلا أن الترجيحات تفيد بأن الأمر يتعلق بعشرات الملايين من الدراهم.

وبموجب هذا الاتفاق، فإن الشركة الفرنسية ستقوم بتوسيع حجم مصنعها بالمغرب إلى ضعف مساحته الحالية، والرفع من عدد العاملين لديها، وستكون مهمته توفير قطع تستعمل في طائرات "بوينغ" من طراز "B777X"، ما سيساهم في الرفع من نشاط الشركة، حيث يتعلق الأمر بتصنيع آلاف الطائرات من هذا الطراز.

وتدرس الشركة الأمريكية حاليا إمكانية إبرام عقود جديدة مع شركات صناعة الطائرات التي تتوفر على فروع بالمغرب، بغرض توفير حاجياتها من القطع التي تحتاجها لطائراتها المستقبلية.

وأعلنت الشركة الفرنسية أن عملية التصنيع بالمغرب ستبدأ في العام 2018، على أساس أن تكون هذه القطع جاهزة في العام 2019، مشيرة إلى أن هذا العقد الجديد سيمكنها من مضاعفة أنشطتها، كما ستقوم بتوسيع مساحة مصنعها بالمغرب ليصل إلى 8000 متر مربع، بالإضافة إلى الرفع من عدد العاملين.

وتعد القطع الذي سينتجها المصنع المغربي التابع للشركة الفرنسية، من الأجزاء المهمة في طائرات "البوينغ" ومن أعقدها على مستوى التصنيع، وهو ما أكدته الشركة الفرنسية التي اعتبرت أن مثل هذه القطع المستعملة في مؤخرة الطائرة تتطلب تكنولوجيا عالية.

يشار إلى أن أسطول الطائرات الذي تتوفر عليه الخطوط الملكية المغربية يتشكل كله من طائرات تم تصنيعها من طرف شركة "بوينغ" الأمريكية، على الرغم من محاولة شركة "إيرباص" الفرنسية استمالة الخطوط الجوية المغربية لاقتناء طائراتها.


الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي هسبريس

الإشتراك في تعليقات نظام RSS تعليقات الزوّار (26)

1 - mohsine الأحد 27 مارس 2016 - 06:36
المغرب لا يصنع اي شيء انما يساهم بيد عاملة في متناول الراسمالية العالمية. بتعبير اخر نحن مجرد خدم عند اسيادنا.
2 - خديجة الأحد 27 مارس 2016 - 07:04
صافي كملات الا بدينا كنصنعو الطائرة العالم الله شحال من وحدة تسقط في اليوم الواحد
3 - Hassan الأحد 27 مارس 2016 - 08:21
الكفاءات فهاد البلاد موجودة تبارك الله. خاص غير الفرص و شوية ديال التأطير و الشباب غايولي كايطير...
اللهم لك الحمد. و اللهم بارك و زد في ذلك.
4 - MAnn الأحد 27 مارس 2016 - 08:22
هي شركة فرنسية موجودة في المغرب لأسباب الكل يعرفها و ليست شركة مغربية ...المغرب لازال لا يشجع مثل هده الشركات ، لا زال جل المغاربة يأمنون بأن البزنيس هو المقاهي و العقار و تربية الدجاج ...
5 - edm الأحد 27 مارس 2016 - 08:45
يعني منهم و اليهم من المريكان للفرنسيس لاندوشين
6 - مروان الأحد 27 مارس 2016 - 09:29
هي شركة فرنسية عقدت صفقة مع شركة أمريكية. العمل سيكون فوق أرض مغربية بأيادي عمال مغاربة!
المستفيد فرنسا، أمريكا و بعض عائلات العمال المغاربة!
لماذا كل هذا التطبيل؟ خبر عادي جدا
هذا ما أسميه الذل و الهوان. ليس لأن الشركة الفرنسية تشغل عمالا مغاربة بل لأننا نطبل لذلك.
7 - bizrag الأحد 27 مارس 2016 - 09:50
et l'algerie puissance regionale exporte les escargots et les patates
8 - Globe-trotter الأحد 27 مارس 2016 - 10:23
Encore une fois un article avec des approximations
La RAM compte aussi des ATR d'origine franco-italien ainsi que 4 Embraer d'origine brésilien en plus de la flotte moyen et long courrier Boeing: B737, B767 et B787 Dreamliner.
Il vous aurait suffit de visiter le site de la RAM pour y voir le tout en détail.
Aussi la RAM serait intéressé par le SSJ100 du Russe Sukhoi
Cordialement
9 - فوائد الشركات الاجنبية بالمغرب الأحد 27 مارس 2016 - 10:56
كل هذا شيء جيد للمغرب ولكن ليس هذا هو الاهم في الحقيقة . السؤال المطروح وراء هذا ما هي الفوائد للمغرب من كل هاته الشركات كمقاول من الباطن بصرف النظر عن تكلفة العمالة المنخفضة ( en tant que sous-traitants) هذا هو الاهم . comment le maroc a négocier avec ces entreprises a telle prix sans trop compté pour la question de la main d'oeuvre pour ces citoyens . mais, économiquement comment on tir des bénéfices sur ses entreprise de sous traitance . est ce qu'ils sont taxé même a un tarif réduit ? est ce qui participe et payent les impots . c'est bien gentil de s'installer chez nous mais a quel prix . quel est la part du gateau pour le maroc sans compté sur l'emploi locale
10 - marocain الأحد 27 مارس 2016 - 12:12
Vous allez encore une fois exciter les Haki militaire
n'en parlez pas trop plutôt réaliser investir en silence
11 - الأمازيغي المغربي الغيور الأحد 27 مارس 2016 - 12:25
حسب موقع ويكيبيديا الأسطول الجوي المغربي يتوفر على 43 طائرة معظمها من طراز البوينغ الأمريكية و 4 أمبراير و5 أتي إير المروحية بالأضافة إلى 3 بوينغ 787-8 تحت الطلب وطائرة واحدة للشحن بالإضافة إلى 2 بوينغ 767 تحت الطلب ولا يتوفر على أي طائرة إيرباص أوروبية رغم ان هذه الأخيرة أضحت تستعمل في الولايات المتحدة الأمريكية والكثير من الدول المتقدمة بكثرة لعدة مزايا كتوفير الوقود والراحة
ورغم ما توفره مصانع الطائرات من فرص العمل المستمر ليلا ونهارا بمرتبات متوسطة فإن الأجور المهمة والمرتفعة تكون لفائدة الربابنة وخصوصا منهم الأجانب الذين يقودون معظم الطائرات العربية بالإضافة إلى أبناء بعض المحظوظين المسئولين على اعتبار أن قيادة الطائرات سواء الكبيرة او المتوسطة أو الصغيرة منغلق في الدول العربية مقارنة مع الدول الأوروبية والأمريكية التي انتشرت فيها نوادي الطيران الرياضي والسياحي بشكل كبير حتى أصبح عاملا آخر لتوفير فرص عمل جديدة. فمتى إذن ستسير الدول العربية في نفس الاتجاه عوض غلق سمواتها أمام المواطن العربي ؟؟؟؟.
12 - Azzeddine الأحد 27 مارس 2016 - 12:49
Le Maroc ne peut jamais accéder à l industrie aéronautique. ...il ne peut produire que des composants sans impact sur la sécurité de l avion.
13 - أحمد ناصر الأحد 27 مارس 2016 - 12:52
الحمد لله هناك مغاربة لديهم ما يعتبر وهناك آخرون لهم أفواه لاتعتبر تعليق رقم ١
14 - جزائري وكفى الأحد 27 مارس 2016 - 13:39
لقد وجدت في تعليقك ما يثير الاهتمام حقيقة هناك صراع على الزعامة بين المغرب والجزائر بلغ الى حد العداوة .ولكن الا ترى في دلك فرصة دهبية تدفع بهدين البلدين الى التقدم والتطور؟ وان الصراع بينهما ما هو الا عملية در الرماد في العيون/عسى ان تكرهوا شيئا وهو خير لكم!
15 - Observateur الأحد 27 مارس 2016 - 14:06
جل المعلقين لا يعرفون اى شيء عن صناعة الطيران او المخطط المغربي فى هذا المجال.
16 - يحيى الأحد 27 مارس 2016 - 14:08
الصراع على الزعامة يوجد في عقول الجزائريين فقط. نحن لا تهمنا لا زعامة و لا هم يحزنون. تهمنا فقط وحدتنا الترابية. بإمكان الجزائر أن تصل إلى القمر و الله لا يهمنا بل قد نفرح لها لكن بشرط واحد و وحيد اعطونا شبر تيسااااااع يرحم باباكم
17 - محمد الأحد 27 مارس 2016 - 14:23
انا والقايد كنتخلصو ب 110 الف ريال
18 - عربي أمازيغي الأحد 27 مارس 2016 - 14:27
إلى صاحب التعليق 16-جزائري وكفى-
نحن كمغاربة لا نعادي الجزائر ولكن سبب "المعاداة" هو اعتراض الجزائر على الوحدة المغربية فقط، بل بالعكس نتمنى تحقيق التكامل وتكثيف مجالات التعاون بين البلدين لتكوين قوة إسلامية عربية أمازيغية في المنطقة.
والسلام.
19 - driss bourhmawi الأحد 27 مارس 2016 - 14:28
والله تم الله لاو دعمنا آدميغة المغاربة غير بمزنية لي تنخصوها مهرجانات موازين آ وغيرها لآصبح المغرب دولة مصنعة بي متياز
20 - مهدي ميد الأحد 27 مارس 2016 - 14:37
هناك من يسأل إذا كانت الشركتان فرنسية وأمريكية ماذا سيستفيد المغرب ربما المغرب له استراتيجية بعيدة المدى بمعني له هذف وهذا هو سبب قلق الجزائر من أن يصبح المغرب القوة لﻹقتصادية لﻷولى بإفريقيا وبالتالي ستصبح كل دول القارة تحت إمرة المغرب ولو لحضتم تكرار كلمة المغرب إنما تذل علي هذا لﻹسم الذي سيصبح رقم صعب في العالم ومع توالي السينين مشكل الصحراء سيحل تلقائيا وهذا ما فطن له المغرب وفطنت له كذالك الجزائر أي كلما تقدم المغرب كلما ربح نقط لﻷن زوال نعمة البترول ستنفد
21 - مغربي الأحد 27 مارس 2016 - 14:58
مروان 7
انت سادج لانك لا ترى ابعد من ظلك
الاستثمار في مجال الطيران من طرف الشركات الاجنبية سيستفيد منه الاقتصاد الوطني على المدى المتوسط و الطويل
الاهم بكثير من ما فكرت فيه حول استفادة العمال المغاربة من حيث التشغيل
هو تطوير الخبرات لدى الاطر المغربية
و لم لا في يوم من الايام نستطيع فرض المنتةج المغربي في الطيران كما هو الحال مع السيارات اليوم رغم انه ليس منتوجا مغلربيا 100 في 100
22 - Adnane stw الأحد 27 مارس 2016 - 15:38
أتمنى من الخطوط الملكية المغربية أن تقتني airbus لأنها في نظري أحسن من boing
23 - marocain الأحد 27 مارس 2016 - 17:17
الى 10 - فوائد
الشركات الاجنبية بالمغرب تخلق مناصب شغل هو المهم اجرة قليلة او كتيرة
مشي مشكل الله هم العمش او العمى لاتنسى حاجة مهمة المغرب يكتسب خبرة
اردت ان المغرب ان يبقا يببع المطيشة

فر نسا بدئت بتركيب الطئرات بوويغ وجنغال موطرز حتى اصبحت لها ومع
مشاركات جل الدول الاؤربية طائرة 100% اؤوربية
كندا نفس الشيئ بابرديي بدئت بالتركيب
الطائرات الحربية الفرنسية ليست في الاصل فرنسية
Je ne comprends pas tes questions
tu poses des questions qu'il gagne le Maroc avec ça
combien ils vont gagner les travailleur marocains
tu veux savoir les impôts
Ce sont complètement stupide tes question
va cultiver les tomates va faire les prières pour avoir la pluie

Le monde entier espère être industrialisé peut importe le salaire l'important c'est avoir le savoir faire pour avoir un produit locale dans l'avenir
Moi j'aimerais bien avoir quelqu'un m'apprend à faire construire une voiture ou un téléphone portable sans

avoir un euro

حمد الله وكول شكرا للغرب والى امريكا
24 - Moha الأحد 27 مارس 2016 - 19:49
اللي ما تيعجبنيش هو دوك لفهامات لخاويين اللي عند شي وحدين.
بنادم داير فيها خبير اقتصادي و تيضرب كلشي ف زيرو.

هذه الشركة للمعلومة لن تقوم فقط ب المساهمة بتشغيل المئات من المغاربة فقط بل اهم شيء هو نقل التكنولوجيا المستخدمة في صناعة هذه الاجزاء من اجنحة الطائرات للتذكير عند دخول رونو تم زيادة دعم المعاهد المتخصصة لتخريج العمال و عند دخول بيجو سيقومون بتكويين عدد كبير من المهندسيين المغاربة للعمل معهم كل هذا هو نقل للتكنولوجيا و مساهمة في خلق يد عاملة مؤهلة , بالضافة لهذا فتصدير هذه المكونات المصنوعة في المغرب سيزيد في الرفع من صادرات البلاد و بالتالي تخفيض العجز التجاري مع البلاد المشترية لهذه السلع و زد على ذلك المبالغ التي ستستفيد منها الخزينة على الظرائب.

و من بعد تايجي شي حد و تايقوليك هاد شي ما عندنا مانديرو بيه لحقاش الشركة المصنعة فرنسية (الله ينعل اللي ما يحشم)
الحاصول vive la France هادشي اللي نقول ل هاد الناس.
25 - ميمون الاثنين 28 مارس 2016 - 14:51
يحفض الله البلاد ان مثل هاذه الاخبار تزيدن الا الفرح والسرور الستسمح الاخوان الذين يعلقون بلاجابيات ارجو منكم قبل التعليق ان تعرفو الاقتصاد العالمي كيف ينمو وكيف ان تتعلم الدول من الخبرة والتكنولوجيا حتى يكون عندها الستثمارات. اخواني ااكرام عليكم ان تقرءاو كيف وصلة الصين اكبر دولة صناعية في العالم فكانت الول شركة مستثمرت هي تومسون الفرنسية
26 - abdellatif الثلاثاء 29 مارس 2016 - 00:11
Bonjour,
Moi je travaille au sein de la société ratier figeac Maroc qui a gagné ce marché avec le grand constructeur d'avion au monde Boeing, nous sommes des marocains et nous sommes très fière d'avoir la confiance des américains, c’est bien pour le Maroc c’est une reconnaissance de notre travail, le Maroc vraiment ce n’est pas un pays constructeur ou qui fabrique des avions mais nous avons les compétences de le faire et pourquoi pas dans le futur.
Le Maroc maintenant est considérer comme la base aéronautique la plus proche de l’Europe et il joue un rôle très important dans le secteur aéronautique.
Pour les gens qui connaissent pas le métier arrêter de critiquer le Maroc et les compétences des marocains, le Maroc maintenant se développe et connaisse une époque très importante de croissance et dévolution dans tous les domaines il faut s’impliquer, il faut travailler notre pays.
Merci.
المجموع: 26 | عرض: 1 - 26

أضف تعليقك

من شروط النشر: عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الإلهية، والابتعاد عن التحريض العنصري والشتائم.