وقعت شركة “ALSA” الإسبانية، اليوم الأربعاء، عقدا بقيمة مليار يورو لضمان تشغيل خدمة حافلات النقل العام في العاصمة الرباط، وأيضا ضواحيها، خلال الـ15 عاما المقبلة.
ووقع مدير “ألسا” في المغرب، البرتو بيريث، على العقد الجديد للشركة في مقر بلدية الرباط، بينما قال عمدة العاصمة محمد صديقي، في تصريح لـ”إفي” بالمناسبة: “نحن سعداء للغاية، إنها شركة معروفة ورأينا نتائجها وجودتها في المدن التي تقدم فيها خدماتها”.
وتتولى الشركة نفسها تقديم خدمات النقل الحضري بالحافلات في مراكش وأكادير وطنجة وخريبكة، بحجم أعمال سنوي يصل 57 مليون يورو، وهو مبلغ ينتظر أن يرتفع إلى 100 مليون مع توقيع “عقد الرباط”، بحسب ما ذكر لـ”إفي” البرتو بيريث.
وتقدر الشركة الإسبانية، المشاركة في تحالف مع “City Bus” المغربية الذي ستتولى فيه الإدارة ولها 51% من الأسهم، أنها ستنقل 109 ملايين راكب سنويا في منطقة الرباط وضواحيها.
ومن أجل ذلك، أعادت “ALSA” تصميم خريطة النقل في العاصمة وضواحيها، وأنشأت 61 خطا، بينما ستوفر 1.600 فرصة عمل لسائقي حافلات من أحدث طراز، مزودة بكاميرات مراقبة ومقاعد للمعاقين وبطاريات كهربائية.
وبموجب العقد ستتولى الشركة الإسبانية، وشريكتها المغربية، توفير طاقم العمل والمواد والصيانة، وبيع التذاكر التي ستبلغ قيمتها خمسة دراهم بدلا من أربعة حاليا، ولم يدخل فقط تحت إدارتها شراء أسطول الحافلات الجديدة باستثمارات تصل 14 مليون يورو.
وخلال المهام التي حضيت بعقودها بـ4 مدن مغربية، قامت “ALSA” بمهام مثل تدريب سائقي سيارات الأجرة والحافلات، فضلا عن تشغيل الحافلة السياحية في مراكشP الأولى من نوعها في المملكة.
صفقة أخنوش.
خدمات دون المستوى اكبر دليل اكادير.
اللهم شركة اجنبية بدفتر تحملات شفاف و واضح و خدمات جيدة و لا الشركات المغربية اللتي داءما تبكي علينا بالخسارة و الديون و الضراءب و المصاريف !! فين ما المروك تاوعنا تعطيهم يسيرو شي قطاع حيوي يرجع اللور اللور !! حبذا لو يفوتوا ادارة مطارات و موانىء البلاد لشركات عالمية و الله حتا نزيدو للامام. الناس لي باغا تخدم ماشي بحال الشفارة لي عندنا
الحافلات مغربية و اليد العاملة مغربية و فلوس الشعب تدهب الى البنوك السويسرية فهم تتسطى انشري يا هسبريس
مليار يورو بزاف المغرب قبل بتوطين جميع مهاجري افريقيا بالمغرب بجوج اورو وباع جوج بحورا ب50 مليون يورو وجاب شركة للنقل الحضري بمليار يورو غسيؤديها الشعب وبالعملة الصعبة حلل وناقش
و ما محل إعراب سيتي باص المغربية.. بما أن الشركة الإسبانية جايبة كلشي من عندها.. هل سيتي باص هي الضريبة الغير مباشرة تدفع لها الشركة الإسبانية من أجل تواجدها في الرباط.. و طبعا هذا ما سيزيد في ثمن التذكرة.. و شي ناس جالسين بلا خدمة و يدخلو الفلوس..
يجب على المواطن الحفاظ على نظافة الحافلة و عدم التخريب لكي تبقا الخافلة في منضر جميل .و على السائق أيظا .لأن معظم الحافلات يتم تخريبها هن طرف الجماهير أو ركاب مشاغبين .نطلب الله غز و جل أن يهدينا و شكرا
خدمات في المستوى تقدمها alsaفي مراكش.اتمنى أن تكون ساكنة الرباط في مستوى ساكنة مراكش وتحافظ على سلامة الحافلات خصوصا بعد مباريات الدوري المغربي.
شركة ألزا التي بدأت في مراكش شركة لديها خبرة كبيرة في المجال و لكن أيضا هي شركة تعرف كيف تتعامل مع العقلية المغربية مواطنين كانو او مسؤولين فضائحها في مراكش لا تنتهي و لكن على العموم هي أفضل و بأشواط كثيرة من أي شركة مغربية.
ما يحز في القلب هو لماذا لا توجد شركة مغربية بنفس الكفاءة لتزاحم هذه الشركة.
نعم للشركات الأجنبية التي ستوفر الراحة والعمل الحاد وألجودة للمواطن وبهذا يحب دفن الشركات المغربية التي لم توفر للمواطن الا الاطوبياسات المهترية والدخان الأسود في الشوارع
يحب الان اقدام أطباء وروءساء جدد للاشراف على القطاع الصحي لان الأطباء والممرضات المغربية لم تقدم للمرضى المغاربة الا الذل والمهانة والكبرياء والعلاج الفاسد
الطبيب الصيني او السنغالي أحسن بكتير من الطبيب المغربي الذي يلبس طربوش اخضر وسماعة لكن تواصله وخدمته للمريض لا تصلح حتىً للكلاب الضالة في الشوارع
je confirme la qualitè de service de la ste ALSA
temoignage en se basant sur les prestations de la ste ALSA khourubga.
rigoure
ponctualitè
acceuil des chauffeurs
respect du code routiere
extra service
wifi …
دولة لا نستطيع تكوين شركة للنقل الحضري وتريد تنظيم كأس العالم
في ظل الأزمات التي يعيشها المغرب في مجال النقل الحضري من ناحية الإزدحام و كذلك قطاع الطرق او اللصوص و من ناحية أخرى عدم التنظيم و عدم التزام بالتوقيت فالشركة السالفة كانت تقيد السائقين بعقود وهمية بالرباط و كانت على قاب قوسين او ادنى من اقصاء جملة من السائقين دون توفير للبديل و بخطوط نقل قليلة و بالأحرى منعدمة في كل من حي الرياض 37B
لكن مع بزوغ شركة السا الإسبانية و ما اسدته للوطن من حافلات ذات جودة عالية و ذات تكنولوجيات حديثة بمراكش ها هي الان توقع عقدا جديدا بالعاصمة الرباط و نواحيها و نتمنى أن تنسينا مرارة الرحلة ب سطاريو السيئة
هاد الحافلات بحال اللي كتخدم فمدينة سبتة
هادو اللي باغيين يسترجعو سبتة .. عرفو غير تقادو النقل ديالكم بعدا .. وانتم المحتل مازال كينضم ليكم النقل وسط العاصمة
On espère que les moyens de transport à Casablanca s'améliore car c catastrophique
ههاهو الاستعمار الاقتصاد ي و معندنا والو
هذا جيد انما وبما ان ثمن التذكرة ارتفع الى 5 دراهم فهل سترتفع اجرة السائقين علما انهم يستخلصون ثمن التذاكر فضلا عن السياقة….
جميل لكن بما اننا نصنع سيارات وطائرات لماذا لا تكون صناعه محليه للحافلات ونستفيد بتشغيل الشباب او لأننا لا نثق في المنتوج المحلي او ان الحكامه اقتضت الشراكه لانعاش اقتصاد الريع عجبي!
قاليك بالمناسبة حنا سعداء بالخدمات الشركة وراه نتوما سعداء بالمليار كالها والله يعطينا وجهكم نسعاو بيه
الاستعمار مازال ساريا على المغرب
من خلال تجربتها في مراكش لسنوات عديد اهنئ الرباطيين بهده الشركة خدمات في المستوى المطلوب حافلات جديدة احترام تام للوقت المهم ان هده الشركة احسن بكتير من شركات مغربية ربما السبب ان عقلية التسيير اوروبية وليست مغربية.
مرحبا بالشركات الاجنبية لتقديم خدمات في المستوى العالي لان قطاع النقل اصبح يشوه صورة البلاد . حافلات مهترءة انا ركبة فيهم في التسعينيات في فرنسا .
زعما يدور عليهم العام بدون ما يكسروا الكاميرات و الكراسي ،بعض من الشباب الجاهل عديم التربية والاخلاق الذي لا يهدى له بال الا بإثارة الفوضى ،الله يهديهم كنشوف الحافلات في اوروبا تنمرض وكلشي قاعد في بلاصتوا بدون ضجيج تظن انك وحدك في الحافلة
السا هي شركة إسبانية تابعة لشركة National Express في المملكة المتحدة ناشيونال إكسبرس هي شركة بريطانية متعددة الجنسيات للنقل العام مقرها في برمنغهام تدير خدمات الحافلات ، الحافلات ، القطارات والترام في المملكة المتحدة ، الولايات المتحدة ، كندا ، إسبانيا ، البرتغال ، مالطا ، ألمانيا والمغرب وخدمات الحافلات لمسافات طويلة في جميع أنحاء أوروبا. وهي مدرجة في بورصة لندن وهي أحد مكونات مؤشر FTSE 250.
من عروس الشمال . اشكر جزيل الشكر لشركة الزا .فهي تقوم بواجبها في اكمل وجه . ولها شيفورات في المستوى بهندام السياقة والاحترام في الاسبقية الى ما دون دالك اتمنى لكم التوفيق
الشركة ستقدم سنويا خدمة ل 109 مليون مواطن بإظافة درهم لكل مواطن ما يعني حسابيا ان الباترون سيربح 109 مليون درهم سنويا اي 109 مليار سنتيم هادي خارج الارباح التي يستفيد منها باترون الاسطول الحالي خلال السنة الذي يحتسحب 4 دراهم للمواطن السؤال من يحاول عمدا افراغ جيوب المواطن البسيط ؟ لابد ان هناك اخطبوط يستغل حاجة المواطنين حتى في توفير النقل للمواطنين لكن ما يؤلمني اكثر هو سكوت خبراء الاقتصاد على مثل هذه الخروقات
اوا مادا ستعملون مع السلايتية في سلا والنواحي مادا سيفعل الساءق ادا لم يؤدى تمن التدكرة من طرف الانتهازيين واش توقف الحافلة ولا عايط علا الشركة ولا البوليس جاوبونا اصحاب مراكش نتوما لي دازت عاندكم هاد الشركة
مابالكم في الشركة المفوض لها العمل في مدينة فاس التي تتوفر على أسطول حافلات مهترئ ونوافذ تكسوها صفائح حديدية عوض الزجاج وأذرع بداخلها لمرور المواطنين بالكاد كأنهم في سوق البهائم الأسبوعي وأبواب شبه مترعة وأقل ما يقال عنها عربات حاطة من كرامة الإنسان لا تصلح حتى لنقل البغال لأحرى أذات لنقل البشر. فهل صاحبها يصعد لها ولو مرة واحدة في حياته؟
المليار اورو الشركة الاسبانية هي التي ستدفعها لمجلس مدينة الرباط حتى يتسنى لها الاستفادة من الخدمة.
هههههه بمعنى زوج بحورة ب 60 مليون اورو ، و شركة الزا للنقل فازت بسفرة مليار يورو في الرباط !
فهم ، اتسطى !
الاولويات للتعليم و الصحة !
مليار يورو يشيد به 100 مستشفى من المستوى المتوسط
لفلوس لمغاربة أين تبعثر
واعباد الله قلنا ليكم شجعو المنتوج الوطني
ووظفو الطاقات المغربية
عندنا شباب مغربي بمكونات عالية عاطل عن العمل
والأبناك تكنز الأموال
وشركات التسيير موقفة
الحل كانو خاص المسؤولين اديالنا يروجو الإقتصاد الوطني بهاد مليار ولو يفرضو على شركات مغربية يخدمو بكروسة يهزو بيها الناس
ادا بقينا نعولو على الأوروبي والأمريكي هو اللي يهزنا في الطوبيس وهو اللي يشطب لينا باب دارنا و يهز الزبل اديالنا و يفرق علينا الما والضو
ما عمرنا يكون عندنا استقلال اقتصادي
نتمنى ان يكون المواطن في مستوى عالي بالحفاظ على تجهيزات الحافلات وتأدية تذكرته واحترام المراقبين
كما يجب من جهة توفير الأمن بمسار الحافلات وتوفير ظروف الراحة والسلامة لمستعملي الحافلات
حمودي
الشركة هي التي ستدفع مليار اورو لبلدية الرباط…
الذين يقيمون تعليقك بالايجاب لا يفقهون شيء مثلك او خدامين معاك…
السلام عليكم، اولا نقول هنيئا لساكنة الرباط بهذه الشركة ذات السمعة الجيدة عموما باغلب المدن المغربية التي تشتغل فيها، اما عن سؤالك كيف ستحارب ظاهرة التملص من اداء تذكرة الحافلة، فالحل بسيط جداحيث لا يمكن للراكب حجز مقعده قبل الاداء الذي يتكفل به السائق، فإذا لم تؤدي ثمن التذكرة لا يسمح لك بالولوج الى الحافلة.
للعلم فقط فشريك 51% سيتي باص المملوكة لآل الفهري ستأخد الكعكة كلها.
رائحة الفساد وما أدراك الفساد.
الفساد عندنا في المغرب يخرج من الباب ويلج من النافذة.
الحاصول الله يعفو علينا منها بلاد كحلة
لايهمني من يربح الصفقة لكن أريد معرفة من يملك "city Bus" الممغربية
وا بزاف ا عباد الله 5 دراهم كاريتة ماكاينة فحتا مدينة فالمغرب وا الشفرة هادي
صافي غير تدخل شركة مغربية مع الاسبانية ستعلمها المكر والخديعة وتاحرميات والخدمات الرديئة وتقولها ديري الي دارت جارتك ولا رحلي من حداها كذالك فعلت ڤيوليا وانظرو كيف هم حافلاتها اليوم مجنجرين مصديين .
هذه اللية ابهرني ا لاسطول الجديد للنقل الحظري لمدينة الناظور
بعد غيابي عن المدينة لمدة أربعة أشهر اتمنى مخلصا أن يكون مستعملي هذه التحفة في مستوى هذا الإنجاز
كمرات
مكيفات الهواء
هياكل جذابة
الله يهدي
وكنت قادما لتولي من الدار البيضاء
ضروري تبقى سيتي باص مستفيدة مع الشركة الجديدة ؟!! قلبوا شكون كولاها…القضية فيها باك صاحبي
وهذا يدل على أن البلاد مازال مستعمرة
كون غير جابو برلمانيين من اروبا ومدرسين واطباء كون راحنا بيخير وما ينساوش البوليس والجدارمية حتى هوما
متى نرى المغرب يعتمد على حافلاته 100% عوض فلوسنا تمشي نبراني
واش مليار اورو او 100 مليون اورو ؟