تفاقمت خسائر شركة الخطوط الملكية المغربية بشكل كبير بعد ارتفاع عدد الرحلات التي تم إلغاؤها في بحر الأسابيع الثلاثة الماضية، واتساع دائرة الزبناء الذين أقدموا على إلغاء رحلاتهم الجوية من وإلى المطارات المغربية على متن طائرات الناقلة الجوية الوطنية.
معطيات موثوقة، وصلت إليها جريدة هسبريس الإلكترونية، أشارت إلى أن عدد الرحلات الجوية التي تم إلغاؤها من طرف “لارام” تجاوز عددها، منذ بداية الحركة الاحتجاجية للربابنة وإلى غاية الساعة الرابعة من زوال اليوم الخميس، 180 رحلة جوية.
وتجاوز عدد الزبناء الذين تضرروا بشكل مباشر من تكرار عمليات إلغاء الرحلات الجوية لشركة “لارام”، وفق المصادر ذاتها، نحو 29 ألف زبون مغربي وأجنبي نصفهم اضطر إلى إلغاء حجوزاته لدى الناقل الجوي الوطني.
وقدرت مصادر هسبريس الخسائر المادية التي تكبدتها شركة الخطوط الملكية المغربية، جراء الإضراب الذي يخوضه الربابنة بشكل غير مباشر للضغط على الشركة من أجل رفع أجورهم والاستجابة لمطالبهم المادية، بنحو 360 مليون درهم (36 مليار سنتيم)، منذ بداية أكبر حركة احتجاجية يخوضها الربابنة ضد الشركة.
وكان عبد الحميد عدّو، الرئيس المدير العام لشركة الخطوط الملكية المغربية، قد وجه رسالة إلى جمعية الربابنة المغاربة يحذر فيها من أي إضراب قد يدخلون فيه، بعدما راج أن هناك تفكيراً في خطوات احتجاجية تصعيدية من طرفهم.
وأورد عدو، في رسالته، أن الإضراب الذي أعلن عنه الربابنة ابتداءً من اليوم الأربعاء سيكون مدمراً للمؤشرات الاقتصادية للشركة. كما أشارت الوثيقة إلى أن هذا الأمر “سيخلق عدم ارتياح لدى زبناء الخطوط الملكية المغربية، ويوسع الخلافات ويضر بصورة المؤسسة، ويضع حداً لمشروع مخطط التنمية بين الشركة وربابنتها”.
من جهتهم، أكد الربابنة أن شروعهم في رفض العمل الإضافي، المتزامن مع عطلهم القانونية، يهدف إلى الضغط على إدارة الشركة. ويطلب الغاضبون الإسراع برفع أجورهم مع خفض ساعات العمل إلى المستويات القانونية، دون انتظار موعد خروج البرنامج التعاقدي الذي سيوقعه مسؤولو “لارام” مع الحكومة لتأهيل الشركة وأسطولها الجوي.
Les pilotes ont droit de faire la greve
Svp augmenter les salaires immidiatement
Nous avons un voyage pour la mecque
Je veut devenir haj
Avec la greve ce nest pas possible
Apres lhej vous reduiser leur salaire au maximum
من يتسبب في خسارة لبلاده بقيمة 36 مليار من الأموال فهو خائن ويجب معاقبته وطرده من الشركة وتعويض كل المضربين بموظفين جُدد يكونون قدٌ تحمل المسؤولية عوض هؤلاء الموظفين اللامسؤولين واللاوطنيين الذين يبحثون عن مصالحهم الشخصية الضيقة فقط بدون مُراعات لمصالح بلادهم العُليا
المُلاحظ أن منذ ما يسمى بالربيع العربي وبلادنا تعرف تسيٌب كبير وخروقات وتجاوزات كبيرة بكل مناحي الحياة ولذلك على المسؤولين أن يُعيدو الإنضباط والنظام للمجتمع المغربي الذي كان عليه قبل 2011 الذي أفسد أخلاق المغاربة وأفسد عقولهم وأفسدو هم المجتمع المغربي ككل والأتي أسوء إذا لم يُعاملو بصرامة
Le chiffre d'affaires de royal air Maroc est de 14 milliards annuel, Alors expliquez nous comment vous avez fait pour trouver 36 milliards de perte en quelques jours ???!!! Peut être les grévistes ont vendu des avions de l'RAM!!!! Arrêtez d'intoxiquez les simples d'esprits vous véhiculez des âneries sans vérification
غريب امر هؤلاء ، مغاربة ينسفون بلدهم جهارا بدون رحمة ولا رافة ولا وطنية مقابل زيادة في اجورهم وما اظن ان عددهم يتجاوز 200 ربان قائد .ملء البطون واعلاء المباني وفي النهاية تلفيف في كفن لا يتوفر على اي جيب من الجيوب لتكديس الدراهيم . ولا حول ولا قوة الا بالله .
ينبغي للشركة أن ترى إمكانية طرد عدد من الربابنة … وتعوض هؤلاء الربابنة المغاربة حسب القانون… ووتضع محلهم ربابنة أجانب…
Planes don’t fly themselves
or crew themselves.
No pilots = no airline.
No crew = no airline.
Withdraw your labour.
انا بعدا داير عليهم إضراب قبل ما يديروه الربابنة ديالولهم ،
الحمد لله على نعمة انفجار حركة النقل الجوي العالمي و تحرير الأجواء ، و نعمة الحجز عبر الإنترنيت ،
كدّير مونتريال – باريس – الدار البيضاء
و ترجع من الدار البيضاء – فرانكفورت – مونتريال
كتصدق موفر 2000 درهم على ثمن الخط المباشر مع La RAM
و الحمد لله على نعمة AirCanada
و السلام
Une compagnie nulle qui propose des tarifs excessifs et monopolisent les trajets Europe on Maroc
من حقهم المطالبة بحقوقهم ,حتى ربان طائرة لا يستطيع العيش الكريم في هذا البلد .
36 مليار خسارة .. وا بززافففف. ما كاين حلول … اذا كانت مبالغ الزيادة التي يطالب بها الربابنة تقدر ب تلاثة ملايير في السنة مثلا فإن مبلغ الخسارة كان سيسدد 12 سنة .للربابنة..ومريضنا ما عندو باس .. لا أدري لماذا يصر الجانبان على مواقغهما دون الوصول إلى حلول .هنادي لغز ما …. هل القصد هو إفلاس الشركة … او خوصصتها… شيء ما غير مفهوم … ارشدونا من فضلكم وشكرا ..
..
رب ضارة نافعة .ففي بلدنا لا نعلم عن اي شركة او مصنع ادنى فكرة فيما يخص المداخيل الا بعد مقاطعة او اضراب حينها يخرج علينا احدهم هو وعينيه بالارقام الصحيحة اما في الظروف العادية فلا حاجة لاعلام المواطن بالارباح ومدى تاثيرها على حياته ومستقبله .حسبي الله ونعم الوكيل
هاد 36 مليار ليخسرات فأقل من اسبوعين كوم زاتهاليهم تهنا منهم عشر سنين ميهدرو على الزيادة فمروني فالاضراب ديال مستخدمي الطريق السيارة لي شركة خسرات كتر من 15 مليار سنتيم امتعطيهاش الموظفين ديالها هاظشي فبلادنا غريب ضيع امتخدهاش نعطيها المحامي امتخدهاش نخسر ضوبل ديالها فالمحكمة امتخدهاش ….. المهم ميبغيوليكش الخير
نفس الظغط يجب أن نمارسه علي الحكومة من أجل التسريع بتنفيذ البرامج المسطرة
ماكيناش العطلة
لي متافق يدير جيم
سبحان الله مع الاعلان عن موجة جديدة لخوصصة بعض الشركات المملوكة للدولة كلا او جزءاً ياتي هذا الاضراب ليدمر القيمة السوقية لهذه الشركة في افق تفويتها بابخس الاثمان. سيناريو لاسمير يتكرر.
يجب معاقبة المسؤولين الذين تسببوا في ازمة الاضراب كان عليهم اصلاح الامور مع الربابنة قبل ان تصل الى معاقبة المسافرين اصحاب العطل المحدودة وخلق خسارة تقدر بالمليارات تضيع من صندوق الدولة اين هي العقول المدبرة والمكلفة بالتسيير…
الملايير كنسمعوهم غير في الخسارة …
ولكن فاش كيربحو الملايير حتى واحد ما كايجيب الخبار ولا كيعرف فين مشاو تصرفو
سافرت مع العديد من شركات الطيران.. و يمكنني الجزم بأن لارام هي الأسوأ..
أثمنة باهضة مقارنة مع جودة الخدمات إن لم نقل انعدامها..
و بعد إطلالة على أثمنة الشركات الأخرى.. تصيبني الحسرة و الصدمة. فمثلا.. رحلة ذهاب دون عودة من المغرب إلى ألمانيا لا تقل عن €300 .. بينما يمكنني بنفس السعر الحصول على تذكرة ذهاب و عودة من ألمانيا لإسبانيا مثلا + إقامة لمدة 7 أيام في فندق + 7 وجبات إفطار.
لا تحاول أن تفهم.. لأن الفهم مستحيل!
يجب مقاطعة لارام.
Le patron de la RAM doit présenter sa démission
Durant la haute saison et les pilotes sont en grève ,
Ce n’est pas normal !
هل ترى أن من المعقول أن كل من طالب بحقوقه نسميه خائن؟ هناك مطالب و من واجب المسؤولين الجلوس لطاولة الحوار. من الاخير انت كتقبل بسلير ديالك؟ ستجيب بلا وهدا هو الجاري به العمل في جميع القطاعات الاقتصادية والاجتماعية والثقافية و الصحية كل غير راضي لأن سلير في هذا لبلاد متيقد حتى واحد غير حنا كنشوف سالير ديال طيارين كتير ولكن متنساش بلي مستوى ديارهم و مصارف هد شيء عادي كل ومستوى ديالو
الكل يتواطئ على تخريب إقتصاد البلاد نقابات، أحزاب، بعض الوزراء وحتى بعض المواطنين. هذا لن يخدمنا بل سيخذم أعداء البلاد. ارجعوا إلى رشدكم وضحوا بالقليل للخروج من هذه الأزمة كي يعيش أطفالكم.
أ خويا الاحتجاج لتحقيق المطالب حق مشروع . فاش كاتشوف ربان مثلا كايشد شهريا 30000 يورو وواحد مغربي كايشد 3000 يورو و كايديرو نفس الخدمة مع العلم أن داك الأجنبي كايخدم عدد ساعات أقل في ظروف مريحة فما عشى للمغرب أن يفعل . الشركة بفضل خدماتها المتدنية و تأخيراتها الكثيرة عن اوقات السفر خصها خسارة بمئات الملايير ليس 36 فحسب . و الناس من حقها توقف عن العمل و من المفروض الشركة لازم تناقش معهم باش يخرجو ل شي حل يرضي جميع الأطراف .
Ils n'ont pas froid aux yeux ces gens. Ni ponctualité ,ni dévouement, ni compatie est-ce bien le bon moment de faire des grèves ?En plus ils sont les plus chers avec des prestations très . médiocres. Vous n'avez pas honte les pilotes
نتمنى دخول شركات اجنبية للمنافسة خصوصا
بالنسية للرحلات الى أمريكا بيبب غلاء في ثمن التداكر
الشركة الوحيدة في العالم التي لم تحقق أي ربح منذ تأسيسها. بالعكس، تكلف الدولة سنويا من أموال الشعب المليارات. والنتيجة جودة الخدمات الأسوأ على الإطلاق. الشركة التركية تأسست حديثا وسارت من اكبر شركات الطيران العالمية ومنافس قوي.
تخصيص الشركة هو الحل للتخلص من هذا الريع والفساد الاداري.
ils vont vite resoudre le probleme parcque ce n.es pas central laitiere.
ادا اكرمت اللئيم تمرد كدا حال بعض المغاربة كلما شبعو تمرد ولم يشكرو مع العلم ان أجرة الربان تصل 30000 درهم شهرية مع مجانية التنقل والفنادق خمسة نجوم وماهي الى تلاتة رحلات بالشهر ومزايا اخرى
الخطير في القول 36 مليار درهما او اورو او دولار اليوم 180 رحلة اغلبها طايرة- 800- 737 بيونق 190 مقعد ب قيمة 3200 درهم و الاجر 180 × 20000 درهم اين الباقي اي 36000000000÷180 = ماذا 20000000 هل رحلة لا رام بهذا كله اين الخلل. اما سرقت واما كذب المحاسبة و الاعفاء عن العقول المدبرة عاجلا من فظلك السيد جطوا المحاسبة. الكل يغتنم الفرصة لاخلاء الشركة الوطنية و تدمير الشركات الرابحة لبيعها للاصدقاء و هذا ما وقع ل air france et air algerie et tunis air كفا من الخطفة و الربان نطالبهم بعدم تقليد اوروبا علما بان المغرب يعاني من البطتلة و الفقر و انتم تخرجتم من المغرب باموال المغرب و يجب محاسبتكم لاحقا و قضاءيا.
ana aslan dair 3lihoum idrab for a long long time. i always fly with Airfrance. SF PARIS CASA, CASA PARIS SF/
and they serve beer . yummmm
مشكل يتكرر بانتظام و بانتظار و كأنه أمرا مدروسا…هل هناك من يريد تخريب الشركة أو
"دس" بعض الأمور …لأن لو كانت إرادة في خلق حوار مهني لأنتها الأمر …ماذا وراء هذا
"قصيح الراس"…؟
الى من يطلبون طرد الربابنة عليكم معرفة ان هناك خصاصا مهولا في العالم في هذا المجال وان لارام تعرف ذلك جيدا
الربابنة لهم نقابة تفاوض الادارة وعندما يستعصي التفاوض لابد من الإضراب
ثم انهم يقومون بالساعات الاظافية بدون اجر منذ الأزمة المالية التي ضربت العالم الان السفر والسياحة في أحسن حالها فلما كل هذا الثعنت من المدير
هم لايضربون عن العمل بل يرفضون الساعات الإضافية بدون مقابل
انا ركزوا لي على الأطباء … خصوصا الأطباء … خذوا طيارين جات عليهم الى داروا اضراب باش يزيدوهم فالخلصة كيدخلوا الفلوس لبلاد … لكن الأطباء المتعجرفون مصاصوا الدماء … ما نفعهم !؟ … يجب الحجر عليهم … مصادرة للجوازات … منع من السفر … التجنيد … لا هروب … حنا قريناهم … كيف ينفذون بجلودهم ؟!
أقول للذين يأمرون الشركة أن تطرد الربابنة وتغيرهم، أولا مستحيل طردهم قانونيا، ثانيا ليس بالسهولة أن تجد في السوق ربابنة متمرسون مثل هؤلاء المغاربة إلا إذا أرادت الشركة أن تشغل ربابنة مرتزقة لكنها لن تفعل حفاظا على سمعتها، لن تطرد ولا واحدا لأن مصاريف تكوينه باهظة جدا٠ لو كان الطرد حلا لقامت به الشركة قبل أن تفكروا فيه٠ الحل هو الجلوس الى طاولة المفاوضات بحضور الوزارة الوصية الى جانب وزارة الداخلية ومديرية الجو، يبدو أنهم في عطلة لأن لا أحد تدخل لحل المشكل والزبون هو المتضرر٠ أما الذين ينعثون هؤلاء التقنيين بالخونة فلن أرد عليهم لأنهم لايفهمون في مجال الطيران المدني٠
قريبا سوف يتم خصخصة لارام و السكك الحديدية و غيرها وسوف نرى الفرق الشاسع في الخدمات. هناك دول كانت الى وقت قريب متاخرة بالف سنة عن بلدنا واليوم اصبحت تتقدمنا بملايين السنين. وهذا يدل على شيء واحد هو ان البلد يدار من قبل عصابات اجرامية واخطبوطات متجدرة في قاع المغرب.
منذ تقريبا 20 سنة لم أركب في لارام ولن أركب فيها مستقبلا
ما فيه خدمات للمسافر الثمن خيالي ((مصاصين الدماء)) مافيات نهبت
لم أفهم هذا المقال عن أي خسارة يتكلمون
لأن المافيا لما تخطط الربح السنوي 100 مليون // وإذا ربحت فقط 70 مليون تعتبر 30 مليون خسارة // مع الأثمنة الخيالية للارام كل هذه الخسارة….؟؟؟؟؟
عظم الله أجرك يا وطني سيطرت عليك المافيات واشلاهبية
بصراحة…الخطوط الجوية المغربية لا علاقة…. سافرت فيها من جدة الى الداربيضاء في شهر يناير الماضي والله كنت استيقض من النوم مفزعا…من كثرة الضجيج الذي كان في الطائرة وحتى الأصدقاء من قبل كانو ينصحونني بعدم السفر فيها وأيضا الأكل غير نظيف والتنظيم سيء والمشاكل الكبير إذا أردت أن أدخل إلى الحمام أعزكم الله لم أستطيع المكوت حتى ثاني واحدة من كثرة الروائح الكريهة ولكن أعجبتني الاتحادية من الأكل…والمراحيض كبيرة…والاستقبال…وقلة التعب نريد مغرب بدون مفسدين…لكي نرقى جيدا .
La seule solution,et il n'y a pas une deuxième,c'est que cette compagnie,doit-être privatisé. Plus de monopole,sur aucune ligne. Permettre aux compagnies américaine,comme du temps,de la t.w.a.,de desservir l'amérique en partance du hub de casablanca. L'arrogance des pilotes disparaîtra. Les prix baisseront,les marocains voyageront plus,on recevra plus de touristes,et l'état recevra dans ses caisses plus de taxes! Plus aucun dirham de subvention,si,demain cette compagnie est en faillite,ça ne sera pas la fin du monde!
اللهم اجعل القناعة .
سمعنا بان لبيلوط طائرة أنه تايرباح إكثار من 120000 درهم ومع ذالك أرادوا ان يرباحوا أكثر من ذالك. ﻻ وجد للقناعة..
متقلقوش، انا غادي نفتح ليكم شركة طيران جديدة في البلاد ونسميها لامارامش — وبابخس الاثمان، مثلا الدارالبيضاء – هونولولو غير ب عشرين ريال، والدارالبيضاء – سطات غير ب خمسة الاف درهم، والدارالبيضاء – هواي غير ب جوج فرنك، اوا مالكم تبرعو ليا مع روسكم وخليو البيلو
Pour tous ces gens qui critique les actions de nos collègues à la RAM , le SNPL et le SMPL vous dit d'aller chercher vos parlementaires Marocains de venir remplacer nos collègues pilotes de la RAM et RAM Expresse.
merci hespress.
this is the only way to punish these robbers. They have been exploiting Moroccans for years with their ridiculous prices. I myself have promised that I never fly with them wherever and for whatever price. Arabs are there to exploit others and will NEVER do anything in the interest of the people or country. Continue to fight until they have to go on their knees
خليها تصدي ما يركب فيها حد لارام كتمص دماء الجالية المغربية باثمان باهضة خليو باباها تصدي كلنا مقاطعون
يمكن للدولة التي هي المساهم الاكبر في شركة الخطوط المغربية ان تحل المشكلة باقل الخسائر. ان تعمل على اقتطاع من تعويضات البرلمانيين و المستشارين الدين ضبطو نائمين في المجلسين و ما اكثرهم ، و كدالك من لا يحضرون اصلا رغم التعويضات عن النقل و المبيت في ارقى الفنادق. اليس الربابنة اولا بالتعويض؟و مرئوديتهم اكبر بكثير من لا يقدرون حتى قرائة ما كتبه احد اخر لهم؟ لانه لو صارت الامور الى الاسوأ، فهل يمكن للبرلمانيين قيادة الطائرات؟زيادة على تقاعد مدى الحياة لا يوجد في اي بلد فوق الأرض.
عندنا طيارون ربابنة من الجنود المغاربة البواسل عسكريون ..فلمادا ﻻ تستعين بهم ﻻرام ..ويعملون لدبها حتى تتضح امورها مع ربابنتها المدنيين…؟؟؟ فموسم العطل والاعياد..حرام ان يحرموا جاايتنا بالخصوص من السفر الى بلادهم بسبب سوء تفاهم…فهل ليس هناك كن يتدخل ﻻتمام هده اللعبة التي اعطت روائحها النتنة….فﻻرام كانت من قبل ﻻ يحبها احد الا من اكره…وزادتها بالاضراب…"سيدي زوين ..وزادلو نور الحمام "
just un aller retour casa "new York ca rapporte plus que 600.000 $ pour la compagnie.
المرجو وقف استعمال السنتيم في إعطاء الأرقام، خسارة لارام تقدر ب360 مليون درهم، مبلغ مهم لكنه لا يرعب مثل كتابة 36 مليار سنتيم، للأسف عدد كبير من الأشخاص ظنوا أنها 36 مليار درهم.
من هؤلاء الربابنة من يتقاضى 20 حتى ل 30 مليون في الشهر وباغي الزيادة وعتبة الفقر في بلادنا حسب الوزيرة الإخوانية الحقاوي هو 20 درهم
هادو خصهم الحبس وجيبو لينا الربابنة من الهند والصين
دابا عاد فهمت علاش الملك العبقري مولاي حفيظ جاب الحماية ديال فرنسا سنة 1012
الحل بالنسبة للمغرب هو حماية جديدة وحكومة وأطر أجنبية تتولى تسيير البلاد
الداء عندنا في البشر، كل شي فاسد
وباز المغاربة كيفهمو فكولشي ,,واحد كيكول يجب طرد الربابنة ايوا ؤمن بعد شكون لي هدي يسوق الطائرات .
الربابة لهم الحق في الغنيمة لأن الشركة تسير بعشوائية فهي دائما تفلح الشعب يعوض ما سرق أو ما الف. لأن هذه الشركة مع الثامنة التي تطبق و الاحتكار يجب أن تنمو على الأقل ب 25%سنويا وان تكون رقم 1 في أفريقيا. ولكن للأسف يرأسها جاهل في التسيير لأنه صديق أحد المحيط الملكي. وهي رهينة اخنوش في كيروي الأغلى في العالم و رهينة رحال في الأكل وإلى الأثمان تكثر 230 درهم لوجبة التي لا تستحق 5 دراهم
بالإضافة للخدمات في يد أقارب المدراء
أتمنى أن تفلح لانها الست الشعب
هذا مشكل الحكومة الحالية والسابقة لماذا لم يتم تكوين طيارين بالالاف وتم يمكن الاستغناء عن من يريدون حلب الوطن والضرب على يدهم من حديد ولا قادين غير عل. رجال التعليم اللي قتلتوهم غير بالفقسة هما والأطباء
11 – عوريي
لا تعرف اي شيئ عن أرقام الشركات ؟ إذن أنت لا تقرأ وليس عندك اي فضول معرفي ولا علمي، هاداك الشي علاش ما كا تجيب الخبار حتى يتكتب في الصحافة الشعوبية وبالطريقة والكلمات والمفردات التي أرادتها لكي تؤثر عليك وتوجهك الى الوجهة التي تريدها هي (يعني هي الي كا تصنع الرأي ديالك)
تعرض نفسك للصحافة الشعوبية وكلام المقاهي والزنقة الخاوي اوا كا جي تفهم علينا هنا ؟
كونو تحشمو شويا راكوم أضحوكة العالم حتى الدزايريين كا يدخلوا هنا بالتعليقات ديالهوم باش يأثروا عليكوم لأنهم كا يعرفوكم مكلخين !
أما كون كنتي كا تقرا وفيك شويا د الفضول العلمي فإنك ستعرف بأن جميع الشركات تنشر حساباتها بزز عليها كل سنة (الخسائر الأرباح الاستثمارات عدد العمال..) وكا توضع نسخة منها في المحكمة بل وعلى الانترنات وللجميع حق الاطلاع عليها مجانا
أنت الآن برهنت لنا بأنكم لا تقرؤون وتكتبون تعليقاتكم من محض خيالكم وتصدرون أحكامكم الغبية على شكل انطباعت غبية لا علاقة لها بالحقيقة والواقع، وأمثالك ممن فسد فكرهم وفرغت عقولهم كثيرين في هذا الوطن وتحولتم الى أدوات لنشر الجهل والأمية في محيطكم وتلوثون عقول الناشئة وأبنائكم
هدي هي المقاطعة ولا بلاش يستاهلو كتار زيرو راسكم حتى تنفد جل مطالب ديالكم
الثمن تاع الخطوط المغربية مبالغ فيه جدا ثمن الذهاب والإياب من المغرب لمسقط مع مع طيران الخليج أقل من ثمن التذكرة الواحدة مع لارام والخدمات سيئة جدا جدا جربتها مرة في حياتي ولن أعيدها أبدا
اسوء خطوط.سافرت عليها في حياتي هي المغربية ..سافرت على الكثير من الخطوط ولم اجد اسوء منها والخص سوئها في عدة نقاط:
طائرات قديدة واسطول متهالك
تعامل المضيفين اقل من عادي
الطامة الكبرى سافرت عليها مرتين مضطر وفي كلا المرتين تم تأجيلها الى اليوم الذي بعده وهذا ادى الى اضراري وبعد البحث والتقصي اكتشفت ان الخطوط المغربية لابد ان تحقق عدد معين من الركاب اذا لم تحققه يتم تأجيله دون اعتبار للركاب ..كل الخطوط تسافر في نفس الموعد المقرر لها حتى لو كان اكثر من نص الطائرة فاضية ..
بلد سياحي لابد من خطوط متقدمة تساندة وتقدم الدعاية لها كما في الاماراتية اكبر مروج لدبي والتركية لتركيا ..خطوط فاشلة لازلت العن الساعة اللي سافرت فيها عليها
الذهاب إلى تركيا، مصر، …لأسبوعين تقريبا وإلى فندق ٥ نجوم زائد أكل بتقريب ٨٠٠ أورو٠ الرحلة فقط إلى المغرب ذ هاب وإياب بتقريب ٧٠٠ أورو. يا للفرق.
اتقوا الله يا سفاكين الدماء.
الوطنية للرأسماليين فقط، وأين الشعب من كل هذا
من المؤسف ان تحدث هذه الخسارة المادية والمعنوية لشركة وطنية, بالنهاية الخسارة من اموال الدولة, ولكن هذه امور تحدث بشكل عادي في كثير من الدول المتقدمة ايضا وقد حصلت لي مع الاسف اكثر من مرة في المانيا مع شركة لوفتهانزا والشركة النمساوية وكان ازعاجا كبيرا اذ علقنا بالمطار وما الى ذلك. لا اعرف تفاصيل هذه القضية ولا اعرف الحق مع من ولكن في الاونة الاخيرة وجدت تحسنا ملحوظا على خدمات هذه الشركة واتمنى ان لا يؤثر هذا على التقدم الذي حققته او يعيق تطورها في المستقبل.