تسعى مجموعة من المصارف المغربية إلى الظفر بصفقات تمويل مشاريع للبنية التحتية لمدينة الدار البيضاء، بعد ظهور فرص استثمارية حقيقية مع توالي المشاريع المهيكلة التي تشمل القناطر والأنفاق والمرافق الحيوية.
وعبّرت المجموعة المصرفية للبنك الشعبي المركزي اقترابها من وضع اللمسات الأخيرة من أجل تمويل اثنين من المشاريع البنيوية الكبرى لمدينة الدار البيضاء.
ولم يخف كبار المسؤولين بمجموعة البنك الشعبي المركزي المصرفية التزامهم الصريح بمواكبة العاصمة الاقتصادية في تمويل مشاريعها الكبرى، حيث أكد محمد كريم منير، الرئيس المدير العام لمجموعة البنك الشعبي المركزي، أن سنة 2019 ستشكل بداية حقيقية لمساهمة المصرف بفعالية في تخصيص تمويلات لمشاريع عديدة.
وقال الرئيس التنفيذي للمجموعة المصرفية إنه سيتم الإعلان قريبا عن تفاصيل هذه التمويلات الخاصة باثنين من المشاريع الكبرى التي ينوي المسؤولون إقامتها في مدينة الدار البيضاء.
وقالت مصادر من مجلس مدينة الدار البيضاء وجهة الدار البيضاء سطات إن هناك مجموعة من المصارف المغربية الأخرى، التي عبرت عن اهتمامها بتقديم تمويلات لمشاريع كبرى بالمدينة والجهة.
وأوضحت المصادر ذاتها أن الهدف من وراء هذه الخطوة يتمثل في تسريع وتيرة إنجاز المشاريع المستقبلية، عبر توفير خطوط تمويل مصرفية سريعة، لتجاوز أي تأخر في مواعيد انتهاء الإنجاز، على غرار ما حصل في المشاريع الكبرى الحالية التي لم يتم الانتهاء من إنجازها بعد على الرغم من مرور الآجال المبرمجة.
ومن المشاريع التي تأخر إنجازها مشروع “الجسر المعلق” لسيدي معروف، الذي بدأت أشغال تشييده في شهر يناير 2016، وكان من المفروض أن يكون جاهزا مع نهاية العام 2018.
وكلف هذا المشروع، الذي يمتد على طول 224 مترا، غلافا استثماريا بقيمة 558 مليون درهم ساهمت فيه كل من وزارة التجهيز والنقل واللوجستيك والماء والجماعة الجماعة الحضرية للدار البيضاء والمديرية العامة للجماعات المحلية.
كما سجل تأخر كبير في أشغال بناء المسرح الكبير، الذي كان يفترض أن يفتح أبوابه بداية العام الماضي، والحال نفسه بالنسبة إلى مشروع إعادة تهيئة حديقة الجامعة العربية، التي لم تنته الأشغال بها بعد.
استتمروا في العقول البشرية..استتمروا في التعليم.استتمروا في التكوين المهني.استتمروا في كتاب الله وسنة الرسوله.وسترون الازدهار .والشعب عظيم هدا هو الاستتمار.اما غير دلك فهو الاستحمار.اما أن تستتمر في بنيات التحتيه وتترك شعب بدون تعليم ولا تكوين فمادا تنتظر..أن تصبح دولة جاهلة.تهدم كل البنيات التحتية التي تكلمة عنها ..فيقوا ايها المسؤلين من سبات عميق..
المشاريع الأساسية هي اول شيء بناء الطرق الرئيسية وبناء المدن والأحياء والقضاء علي بناء الهشاشة والبنايات الصغري المهشهشة وبناء السكن للمحتاجين والهندسة المعمارية الحديتة مع البناء المتقون والجيد ليس البناء المغشوش الدي يسقط علي الساكنة وونتيجة هو قتل السكان والساكنة القضاء علي بناء الغش والمراقبة للخدمة الجيدة هدا ليس التلاعب ارواح السكان تدهب ضحية لانه الغش في طريقة البناء والمواد المستعملة للبناء ،الصحة والعلاج الصحي هو أساس بناء المغرب المغرب بدون وجود علاج صحي جيد لا يسوي شيئا وكل من يدخله يخرجه عندما يكشف الحقيقة وما هو المغرب ، الطرق والفنادق ووسائل التنقل ومنها القكار السريع وحافلات النقل الجيدة والحديثة عبر كل بلاد المملكة ونقل السريع ووسائل النقل والامن والقضاء علي الجريمة والرشوة .
لماذا الابناك لا تبني و تجهز مستشفيات على حسابها كما تعمل عدة دول خليجية مع إمكانية إعطاء اسم البنك و وضع شعارها على المستشفى الذي بنته و ستكون بذلك قد ضربت عصفورين بحجرة و ستمكنها من جلب زبائن جدد
نظرا لقرب "الجسر المعلق" لسيدي معروف من المدرسة الحسنية للأشغال العمومية يستحق أن يصنف "ملحقة للمدرسة الحسنية للأشغال العمومية" من طرف وزارتي التجهيز و الداخلية و رئاسة جهة الدارالبيضاء الكبرى و المجلس البلدي, يمكن طلبتها و جميع المهندسين و التقنيين العاملين بقطاع الهندسة المدنية من الاطلاع على الأرشيف لتقوية كفاءاتهم ومهاراتهم المهنية.
نظرا لقرب ذلك المشروع الكبير من معهد التجارة و تدبير المقاولات ISCAE يستحق أن يصنف من طرف وزارة الصناعة و التجارة و التكنولوجيا الحديثة و المؤسسات السالفة الذكر ملحقة تابعة لها و تمكينها من نسخة من الأرشيف للتدقيق في الجوانب المالية و تقييم أسباب التأخير و وضع برنامج سنوي تكويني للمهندسين و التقنيين و الاداريين في تدبير الأوراش الكبرى على الصعيد الوطني و الافريقي جنوب الصحراء.
الدارالبيضاء تحتاج مترو الانفاق ليحل مشكلة النقل جدريا .
224 كلم انا مينين قريت المقال حسبت 224 متر وحصلتو فيها. يعني الدراسات كانت مغلوطة والحسابات معشوشة نتمنوا ميكونوش الاساسات حتى هما.
من هذا المنبر الإعلامي المتميز أود التعبير على حلم يراودني منذ الساعة 06:40 دقيقة من صباح هذا اليوم, مباشرة بعد نشر تعليقي رقم 4:
ميلاد شراكة سداسية الأطراف:
– المدرسة الحسنية للأشغال العمومية EHTP
– المعهد العالي للتجارة و تدبير المقاولات ISCAE
– المجالس المنتخبة بالدار البيضاء و نواحيها و DGCL
– الجريدة الالكترونية HESPRESS و باقي الجرائد الورقية
– الهيئات المهنية العاملة في قطاع البناء و الأشغال العمومية
– النيابة العامة المتخصصة ممثلة بقاض منفتح على الرأي العام
أتمنى أن توقع اتفاقية الشراكة في 15 نونبر 2019 بمناسبة اليوم العالمي للإعلام و الاتصال بمناسبة مرور 100 يوم على فتح "الجسر المعلق" لسيدي معروف لحركة المرور.
أختم تعليقي هذا بمقطع من خطاب جلالة الملك في 15 نونبر 2002: "إننا ندعو حكومتنا أن تنكب في أقرب الآجال وبتشاور مع المنظمات المهنية للقطاع على دراسة الإجراءات التي من شأنها الارتقاء بصحافتنا إلى مستوى من التقدم والاحترافية يؤهلها للاضطلاع بدورها كاملا في تشييد المجتمع الديمقراط".
لا تنسوا: "رجال الإعلام و رجال القضاء شركاء في البحث عن الحقيقة و مكافحة الظلم و الفساد".
كمقاول ذاتي كنقول ما ليهم حتى دور و لاهم ديرو شي حاجة تنفع من غير استغلال الزبناء و تكديس الأموال
الدارالبيضاء مغرب صغير يجمع كل مكونات المجتمع المغربي و للأسف المسؤولين المسيربن فاشلين في تدبير الشأن العام من خطط استراتيجية التنمية البشرية وتطوير عاصمة الاقتصاد واجهة المغرب الخارجية لماذا لا يوجد مسؤولين و مهندسين أكفاء يخططون لمدينة عصرية تستوعب ملايين نن أبناء الشعب المغربي تصميم هندسي يفكر في تعداد سكان 20 مليون مع توفير خدمات مساحات خضراء من مطار كبير بتقنيات عالية و إدارة لديها كفاءة عالية طرق حديثة نظافة مصنع تدوير النفايات كورنيش عالمي تهيئة الشواطئ محاربة إيواء المشردين محاربة التسول و الجريمة الخ
يجب الاستثمار في التعليم و اليافعين و الشباب اولا ، لن تنفعنا القناطر و الطرق السيارة و الموانىء و …… مع وجود اجيال من الجهلة و الاميين و المشرملين و قطاع الطرق و متعاطي القرقوبي و السيليسيون و الفساد بكل انواعه و الرذيلة و الرشوة و تفكك نسيج الاسر و المجتمع ، لو اخذنا شعب المغرب و المسؤولين المغاربة الى اليبان مثلا و جاء اليبانيون الى المغرب لمدة عشر سنوات لتطور المغرب كثيرا و لصار في مصاف الدول الراقية ، و في المقابل سيدمر المغاربة ما سيجدونه من تطور في اليبان و سترجع اليبان بمءات السنين الى الخلف و التخلف .
اذن لابد من تعليم اليافعين و الشباب و تربيتهم تربية حسنة عوض التسابق على صفقات مشبوهة تذر الملايير على عديمي الضمير و حب الوطن من المسؤولين الفاسدين و المفسدين .
De tous petits projets d'infrastructure provoquent une crise financière! signe de la faiblesse de tout un État, Casablanca c'est fini une ville en faillite totale qui n'est pas du tout prête à devenir une place financière ni une métropole, ils n'arrivent même pas à finaliser un petit pont et un petit zoo et un petit passage sous terrain, on a attendu 4 ans et le FER A REOUILLE, ils n'ont fait qu'un sale projet qui a tout bloqué et n'a fait qu'aggraver la situation, c'est le Tramuay qui a tout pourri, au lieu de construire un Métro sous prétexte de l'existence de l'eau, les Pays Bas sont sous l'eau et il y a quand même des tramuay
سبب تأخر المشاريع عن مواعيدها المحددة وعدم إحترام التصاميم هو سرقة أموال تلك المشروع . من المسؤول الأول إلى المقاول.
Soit :
A = Coût pont à hauban (224 ml) = 558 millions de DH (Prix 2015)
B = Coût autoroute Casablanca/Settat (56,3 km) = 554 millions DH (Prix 1997) décomposables : 399 millions DH & 155 millions DH convertibles puisque l’offre était présentée par 3 entreprises : 2 espagnoles spécialisées en terrassement (de 3 millions de mouvement de terres), béton (une centaine d’ouvrages d’art, dalots et buses) et chaussées + 1 entreprise marocaine chargée de concasseurs et réaliser une partie trx de chaussées qu’elle maitrisait bien.
Soit un écart de 4 millions de DH, soit moins de 1% !, ceci d’une part
D’autre part, le délai contractuel fixé pour l’autoroute de 30 mois du 2/3/1998 au 02/9/2000. Elle n’a été soumise au péage que le 24/11/2001 soit un retard de 448 j!
Le pont à hauban de Sidi Bouabid Charki, pardon de Sidi Maarouf Casaoui, accusera un retard similaire !
Quelle coïncidence !!!
Ne dit-on pas qu’une coïncidence n’est qu’une explication qui attend son heure ?! chez l’ISCAE & l’EHTP !
لماذا لا يتم خلق مؤسسة في كل مذينة على شكل البورصة لبيع اسهم للسكان وذلك لخلق شركات ومعامل للاستتمار وتشغيل الشباب دون اللجوء الي شركات اجنبية تنهب خيرات الوطن.
نحن في أمس الحاجة اليوم إلى بناء البشر لا إلى بناء الحجر
شكرا للسيد هشام الادريسي صاحب التعليق رقم 15 أتمنى أن أتعرف عليه في المستقبل القريب لنشتغل على مشروع خلق الشراكة السداسية الأطراف الواردة في تعاليقي الموجود أعلاه (رقم 4, 7 و 13). ستكون فرصة للبحث عن جواب على عدة أسئلة من قبيل: كيف يمكن شرح صدفة تواجد الأعداد الاربعة الواردة أعلاه 15 و 4 و 7 و 13 في عملية حسابية بسيطة:
15 = 7 مضروبة في 4 ناقص 13
لا يهم الأخطاء الاملائية و النحوية, المهم هو الاقتداء بحكمة من حكم الكاتبة Kate Atkinsen ترافقني مند مدة:
Une coïncidence n'est qu'une réponse qui attend son heure