وصفَ محمد ربيع الخليع، المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، النتائج المسجلة خلال الأشهر الأربعة الأولى من سنة 2019 بـ”المشجعة” في ما يخصُّ المزايا المقدمة للزبناء، مسجّلاً “تقليص مدد السفر، والرفع من وتيرة القطارات، والدقة في المواعيد”، ومورداً أنّ “أكثر من 95% من القطارات تصلُ في مواعديها المحددة”.
وأضاف الخليع، في ندوة صحافية عقدها صباح اليوم، خُصّصتْ لاستعراض حصيلة الإنجازات المسجلة منذ الشروع في استغلال المشاريع الكبرى لتطوير الشبكة السككية، أنّ “هذه الحصيلة مكنت من إعادة بلورة الغرض السككي ببلادنا وتجويد الخدمات، وبالتالي ولوج النمط السككي للمغرب عهدا جديدا”.
وذكر ربيع الخليع أنّ سنة 2018 شهدت إنهاء وتسليم المشاريع الكبرى التي تجند المكتب لإنجازها، وخصّ بالذكر القطار فائق السرعة “البراق”، وتثليث محور الدار البيضاء-القنيطرة (130 كلم)، بما في ذلك تحديث نفق الرباط المدينة وتخفيف الضغط عن البدال السككي للدار البيضاء، والتثنية الكاملة لخط الدار البيضاء مراكش (170 كلم)، وتشييد محطات سككية من الجيل الجديد بكل من طنجة والقنيطرة والرباط-أكدال والدار البيضاء-المسافرين وبن جرير ووجدة، وكذا برنامج تدعيم السلامة بالمدار السككي.
وشدّد المسؤول ذاته على أنّ هذه المشاريع المندمجة والمتكاملة تندرج في إطار سياسة الأوراش الكبرى التي أرساها الملك محمد السادس، وتفضل بتدشينها في نونبر 2018؛ ومكنت من إعادة بلورة العرض التجاري وإرساء مفهوم جديد للسفر من شأنه تلبية الحاجيات المتزايدة للزبناء بشكل أفضل.
وأشار الخليع إلى أنّ “النمط السككي الوطني خرج من مرحلة الأشغال الكبرى ليلج منطق التحسين المستمر للعرض”، مبرزاً أنّ “البراق، وقطارات الخط الأطلس، وقطارات القرب المكوكية السريعة، كلها تقدم باقة متنوعة من العروض والخدمات الجديدة والمبتكرة التي تم إطلاقها، بالإضافة إلى مسار الزبون الذي حظي كذلك بعملية تحسين عميقة في أدق التفاصيل: بدءا بالمعلومات عن بعد، مروراً بالولولوجيات والاستقبال والإرشاد ووسائل الراحة والخدمات والتبضع بالمحطة وخدمة المواكبة، والوصول إلى الأرصفة والإركاب ومساعدة الأشخاص من ذوي الحركية المحدودة وانتهاء بالإنصات”.
وانتقل الخليع إلى الحديث عن القطار فائق السرعة “البراق”، الأيقونة الجديدة للعرض السككي الوطني، موردا أنه “استطاع أن يحظى بإعجاب أزيد من مليون مسافر، مع تسجيل معدل رضا بلغ 92%”، مشيراً إلى أنه “لازال يسجل مزيداً من الإعجاب، بفضل خدماته المتميزة وسرعته الفريدة وراحة قطاراته العالية وعدد رحلاته التي تعرف ارتفاعاً مستمرا (20 رحلة ذهاباً وإيابا في اليوم)”، وزاد: “منذ انطلاقة استغلاله التجاري سجل البراق من خلال 3000 قطار التي جابت الخط السككي نسبة انتظام تناهز 98%”.
وفي السياق نفس قال الخليع إنّ “مزايا البراق تتزايد يوما بعد يوم بفضل العروض الجديدة التي صمّمت بدقة لتلبية المتطلبات الخاصة بمختلف فئات الزبناء، سواء منهم العرضيون أو المنتظمون، من خلال إمكانية استفادتهم من صيغ اشتراك مغرية، خاصة بطاقة “البراق ديما”، وهي صالحة لمدة شهر أو ثلاثة أو ستة أشهر أو سنة، وموجهة إلى الزبناء المنتظمين، وتتيح أيضا السفر عبر القطارات المكوكية السريعة وقطارات الخط لنفس الوجهة، وبطاقة “البراق فيفتي” للزبناء الذين ينتقلون بشكل متكرر، والتي تمنحهم تخفيضاً بنسبة 50 % على التسعيرة شبه المرنة أو المرنة المعروضة وقت الاقتناء؛ بالإضافة إلى الامتيازات الممنوحة لحاملي هذه البطاقات، كالولوج المجاني إلى قاعات البراق (المسافرين بالدرجة الأولى) ومرآب السيارات بالمحطات (المنخرطون السنويون)”.
الزبناء هم أولى بإعطاء النسبة المئوية المناسبة لا هذا المسؤول.
أنا (أعوذ بالله من قول أنا) شخصياً لم أستعمل القطار إلاّ و حظر متأخرا ناهيك عن الحالة الميكانيكية المتردّية لبعض المقصورات لهاته القطارات.
القطارات المغرب ليس لا اوقات دائما متأخرة لافي الوصول ولا الانطلاق وقلة تنظيم والجودة
بصح، و يا ربي يتحسنو جميع القطاعات بحال هاكا
نكتة الأسبوع : هذا واحد المسؤول في المغرب فاق الصباح وهو يقول ليهم بأن 95%من القطارات تأتى في الموعد ههههههههه…واش ماشي نكتة هذي …العثماني قال ليكم بأن هدكشي لي حققو في ظرف سنتين فاق المتصور ومعمرو وقع في تاريخ المغرب …الخليع قال ليكم 95% من القطارات تنضبط للتوقيت …الخوت والله العظيو وليت كنشك فراسي واش بصح هدوا كيهضروا على المغرب ولا دولة أخرى …؟ إمكن خصني نمشي للطبيب نتعالج هدشي بزاف ….المغرب أصبح بحالو بحال السويد واليابان وأنا محسينتش …لا ضروري نمشي للطبيب …الخلاصة : لي كانوا كيحشموا راه ماتو
السلام عليكم
إذن القطارات آلتي تتأخر ب ساعتين أو ساعة على الأقل ليست مغربية . ديال الطاليان هادوك .
العكس هو الصحيح 95% من القطارات لا تصل في موعدها..
هاته النسبة لوصول القطار في نفس اليوم وليس في الساعة المنتظرة، أما الخمسة في المائة فتعني اليوم الموالي.
ياباني وجد القطار المغربي جاء في وقته قال لمغربي قريب منه إنكم دولة متقدمة القطار في وقته…رد المغربي هاد القطار مان يجب عليه دخول المحطة البارحة في هدا الوقت
سؤال إلى سيد الخليع إلى متى سيبقى تهميش و إهمال الجنوب قطار مراكش الصويرة أكادير العيون داخلة
وفشل 5 بالمئة من القطارات في الالتزام بمواعيدها بدقة، مبرر كاف لعزلك وإقالتك، لو كانت الدولة تحترم التزاماتها، أو لتقديمك الاستقالة، لو كنت تحمل أدنى شعور بالمسؤولية
5 بالمئة من القطارات نسبة كبيرة جدا، تعني ضياع حقوق آلاف الركاب، والاستهتار بمصالحهم، والاستخفاف بكرامتهم
متى نتمتع بدولة حقيقة تحترم مواطنيها
لا يبدو ذلك ممكنا لنا
فهل سيكون ذلك ممكنا لأبنائنا؟
ضحك على الدقون.. ومابال الزيادات المهولة في العطل
Les économistes et spécialistes mondiaux Disent que c’est impossible de rentabiliser le TGV c’est un gouffre alors dites nous monsieur qui paye ??? Le gouvernement fait l’autruche !! Pourquoi ils nous disent pas que le billet du ce gouffre TGV est subventionné par la caisse des compensation??? Une catégorie de marocains voyage sur le dos de tous les marocains parce que bwana aime jouer au petit train avec ses amis français !!!!
مزيدا من العمل الجاد لمصلحة المغاربة، مزيدا من النجاح والتطوير، فعلا تحدث ثورة حقيقية في مجال السكك الحديدية ، حيث تحسنت الخدمات كثيرا بفضل الله أولا ثم المشاريع المهيكلة التي أنجزت ، بقي فقط ربط مراكش بأكادير ثم الجنوب وكذلك ربط الجنوب الشرقي
المنطقة الوسطى و المناطق الشرقية و الجنوبية الشرقية ألم يحن الوقت بعد لتصلها الخطوط السككية؟ و أيضا الطرق السيارة التي من شأنها أن تساعد في تطور تلك المناطق و ازدهارها و كذا نقص الضغط السكاني في محور الدار البيضاء الرباط.
حتى أنا تشهيت شي طجين ديال الخليع مع البيض ناكلهوم وندوزوم بشي براد ديال أتاي بالنعناع والشيبة
تصل في الوقت المحدد لها بعد التأخير ………
موفقين اخواننا في المغرب والى مزيد من المشاريع الاستراتيجية فموقع المغرب على الخريطة يساوي ذهب
محبكم من السعودية
كنظن انه كي تكلم على قطارات الموزمبيق ،التغيير لي كاين هو تزيين بعض المحطات ودائما المواطن يؤدي الثمن ،نظرا للارتفاع المهول لتذكرة السفر وبالأخص المسافات الطويلة
اي سمع هاد الرقم غادي اصحاب ليه عندنا 10000 قطار
راه 20 قطار لي عندنا واحد فكل ساعتين الا تعطلو فراه باز
لو تعلمون كم من القطارات تنطلق في محطة واحدة في بعض المدن الغربية لاندهشتم من الرقم
اودي غير خلينا ساكتين اما التوقيت فنادرا ما يحترم لاننا نحن المداوييخ مزربانينش بحالكم
حتى يكونو عندكم قطارات فالمستوى عاد نهدرو على الوقت
لا لا راه 100% كيوصلو في التوقيت.باين عليه عمرو ركب فيه
سبحان الله ما عندي زهر 5% ديما كركب فيها زهر عندي هدا هههههه
بصفتي مقيم بفرنسا، قمت بزيارة مؤخرا للمغرب، واعجبت غاية الإعجاب بمحطة القطارات بأكدال بالرباط. فهي من الروعة بمكان لا من حيث هندستها الرائعة فحسب ولكن من حيث كذلك المرافق والسيولة في الحصول على التذاكير.
وما قيل في هذا الإطار يقال في القطارات التي ركبتها لعدة مرات سواء من القنيطرة إلى الرباط ، أو من الرباط إلى البيضاء، لا تأخير لا في الذهاب ولا في الإياب. كل شيء ممتاز ويدخل السرور في النفوس.
هذه شهادة شخصية لما رأيته وعاينته وعشته حول ما ذكرته أعلاه.
سبحان الله انا ملي كنسافر كنتلاقا ديما مع ديك 5% اللي بقات
واش 95 /% اللي تتوصل في الوقت واللا 95% اللي متتوصلش في الوقت اسي لخليع قول الحقيقه اللي حنا كا ركاب القطار تنعيشوها من سنة 2006 وانا اخد قطار مراكش تمنيت غي مره وحده يجي في الوقت غي مريره ناهيك عن الازدحام والوقوف المتكرر لمرور قطار آخر في الاتجاه المعاكس ورداءة القاطرات والوسخ والخنز أما المراحيض فحدث ولا حرج اللي تيدوي عليهم سي لخليع ركبت فيهم ولكن في فرنسا من باريز إلى بوردو والله
قال لصاحبو العجب التران جا فالوقت. قال ليه الاخر هدا راه التران دال البارح عاد وصل
سبب وصول القطارات في مواعدها راجع لوعي الشعب المغربي بحقوقه القانونية ومن بينها الشكايات المتتالية التي تصدرت باقي الشكاوى بالمحاكم والتي تتعلق بتأخر القطارات ضد مكتب السكك الحديدية والتي تكبده مخاسير إضافية.
نعم كلامك صحيح في ورزازات التوقيت ديال القطار فيها مضبوط %100
يبدو أن المنطقة الشرقية لا تأخذ بعين الاعتبار في مخططات المكتب الوطني للسكك الحديدية.
أين نصيبها في تثنية السكة الحديدية؟!!!
يتوجب عليك قضاء ليلة في القطار للوصول إلى العاصمة فما بالك بالسفر إلى مراكش أو طنجة!!!!
المسؤولون في هذا البلد بستهزؤون من ذكاء المواطنين والجميع يعرف المسافرون يعيشون عذابا كل يوم والجميع يعلم افلاس المؤسسة !!واسئلوا المسافرين عبر الخطوط منها فاس وجدة والبيضاء خريبكة والبيضاء القنيطرة لتروا المأساة التي يعيشها المواطن من سوء المعاملة الاكتضاض التأخير الأوساخ !!
معطيات مغلوطة سيد المدير العام بل 95% من القطارات تأتي وتصل متأخرة سببها أنها لا زالت تكافح العصر الحجري القديم هياكلها متهالكة و روائح المراحيض تفوح من صعود القطار ومشرملين بدون تذاكر وغياب شرطة القطار…
محشمينا غير مع الأجانب !!!
نعم يا أستاذ الخليع القطارات دائما تصل في الوقت المحدد ، و 95% تصل تماما في وقتها و ال 5% الباقية تصل قبل وقتها المحدد .
أتبارك الله على صيدنا لخليع الله يطول عمرو و ينصرو و يعطيه التمكين لخليع الرجل المناسب في القطار المناسب ، لولا صيدنا الخليع لكانت قطارات المغرب نسيا منسيا ، اذا كان صلاح فخر مصر فالخليع فخر المغرب و الامة الاسلامية ، رجل بمعنى الكلمة القطارات نظيفة جدا و أسعار رخيصة جدا و خدمات تفوق الخيال من جمالها و موظفون مهذبون متألقون في عملهم بكل صراحة يجب على اليابان الاقتداء بتجربة صيدنا الخليع .
تحية اجلال و تقدير للأستاذ العصامي الرائع لخليع البطل الذي يخدم بلده المغرب بجد و عمل متقن ، تخيلوا ان قطارات الخليع نظيفة حتى ان يخيل لي انني ارى وجهي في واجهات قطاراتنا المذهلة .
عاااااااش الخليع و لا عااااااش من انتقذه .
je prend le train chaque jour et je corrobore ce que Mr Lekhlie a dit
راه بغا اقول %95 من القطارات تصل متأخرة…. هاد المسؤولين عندنا مقزدرين ماكيمركوش….
العكس اصح 95/ لاتصل في وقتها المحدد 5/انشاء الله ان تصل
نعم يا أستاذ الخليع القطارات دائما تصل في الوقت المحدد ، و 95% تصل تماما في وقتها و ال 5% الباقية تصل قبل وقتها المحدد .
أتبارك الله على صيدنا لخليع الله يطول عمرو و ينصرو و يعطيه التمكين لخليع الرجل المناسب في القطار المناسب ، لولا صيدنا الخليع لكانت قطارات المغرب نسيا منسيا ، اذا كان صلاح فخر مصر فالخليع فخر المغرب و الامة الاسلامية ، رجل بمعنى الكلمة القطارات نظيفة جدا و أسعار رخيصة جدا و خدمات تفوق الخيال من جمالها و موظفون مهذبون متألقون في عملهم بكل صراحة يجب على اليابان الاقتداء بتجربة صيدنا الخليع .
تحية اجلال و تقدير للأستاذ العصامي الرائع لخليع البطل الذي يخدم بلده المغرب بجد و عمل متقن ، تخيلوا ان قطارات الخليع نظيفة حتى ان يخيل لي انني ارى وجهي في واجهات قطاراتنا المذهلة .
عاااااااش الخليع و لا عااااااش من انتقذه .
بكل صراحة هناك تحسن ملحوظ في المواقيت مرفوقا بنقص في الاكتظاظ
طبعا ذالك راجع لانتهاء اشغال القطار الفائق السرعة و ترقيم المقاعد
اتمنى مزيدا من الازدهار في القطاع حتى ننعم نحن كمستهلكين باسفار مريحة
في فرنسا تصل 80 في المئة من القطارات في الموعد فهنيئا لقطارات الخليع لي تفوقت بفارق مريح عن القطارات الفرنسية واتمنى ان يتواضع خالعنا ويساعد فرنسا و Merci d'avance
إذا كانوا الموظفين في الوظيفة العمومية يصلون في الوقت المحدد فحتى القطار يصل في الوقت المحدد.
تتكلم كثيرا عن البراق، اولا يجب عليك إعطاء تعليماتك الى المراقبين في معاملتهم مع الزبناء لانهم ولا اعمم يحسبون ان القطار ديال اباهم
Ouiiii j ai constaté comme ces derniers temps je prend le trai' chaque semaine, ya jamais eu de retard que rarement depuis le lancement du boraq , bravo oncf
اذن انا لي ماعندي زهر، ديما جاي مع ديك 5%
80 في المئة من القطارات تصل في وقتها في فرنسا وقطارات الخليع فاتتهم?في شهر 9 ركبت في قطار كازا-طنجة,بقينا ساعة تنتسناو عاد تحرك
كلام لا أساس له من الصحة. منذ مدة وانا أسافر من مطار محمد الخامس إلى محطة الرباط اكدال مسافة 90 km مدة الرحلة 4 ساعات. دائما التأخير. في حين مدة الرحلة من مدينة طورينو إلى الدار البيضاء فقط 2 ساعات. 95% من القطارات لا تصل في الوقت المحدد.
تتحدثون عن القطارات وكأنها متواجدة في جميع المناطق . مدا عن الراشيدية ورزازات لاطروق سيار ولا قطار . فانا اقطن في ديار الأوروبية واتعدب في طول المسافة للوصول إلى ارفود . لماذا لم تفتح خطوط جوية من الراشيدية الى مدريد وباريس …..
صراحة منذ بداية القطار الفائق السرعة أصبحت الخدمة رائعة جدا خصوصا فيما يخص احترام الوقت وكذلك المراقبة
De toute facon le train casablanca Khouribga est toujours en retard.
السي الخليع عندك الحق ياتون في الوقت المحدد
بعد ساعة
او ياتون في الوقت المحدد للقطار اخر
السكك الحديدية من أهم مرافق النقل الجماعى المأمون والرخيص للكل خصوصا
للمستخدم اليومى
كل تعليقات الأخوة وشكواهم اعتقد انها فى محلها
وكان توقيت القطارات في المغرب كمثيلتها في اليابان.ماهذا الهراء يا السي لخليع.بالناظور القطار نوعية القطار لا يصلح حتى لحمل الشمندر.اما بداخله فهو متهالك.التوقيت اعتقد ان نوقيت الناظور بالنسبة للقطار لا مجال للنقاش فيه وكانك تنتظر شاحنة علال ..كيف يستطيع الساءح من مليلية ان يمتطي هذا النوع من القطار من الناظور الى المدن المغربية الاخرى سياحيا.بوابة اوروبا زعما.لا مواقيت.ولا جدية ولا مركب رياضي ولا مركب ثقافي ولا قاعة ولا شبيبة ورياضة ولا بنية تحتية ولا مستشفى انكولوحي لعلاج السرطان الذي لا يزال يحصد الاف من الساكنة كل سنة لا حداءق لا لا لا لا لا الكل في هذه المدينة غاءب.فكيف تتجرا ان تقول ان 95%من القطارات لها توقيت محدد.كفاكم من الكذب على الشعب المغربي فقد سءمنا منها .ضربوا فاصاح بحال قراينكوم. راه دولة بنين بدات في محاربة الفساد الفعلي بالنسبة لمسؤوليها.انتم مازلتم تتبجحون بالكذب.حشومة حشومة
شبكة السكك الحديدية في المغرب ضعيفة جدا و لا يصل طولها شبكة جهة لومبارديا بايطاليا. كيف يعقل اذا اردت السفر من الجنوب إلى الشمال أو الشرق وجب المرور بالدار البيضاء. مدن كبيرة في المغرب لا يصلها القطار (تطوان بني ملال الصويرة أكادير الراشيدية…..).
لماذا المدن الكبيرة لا تتوفر على شبكة جهوية (suburban) لتخفيف الضغط عليها. الأخوة المعلقين ذكروا الكتير من المشاكل التي تعاني منها قطارات oncf. بدل استدحاش الرأي العام بارقام كادبة انزلوا الشارع و اسالوا المواطنين.
موخرا في الصيف سافرت من طنجة لعين السبع عبر سيدي قاسم. من هذه الأخيرة الى عين السبع على قدمي في الممر و ابواب مفتوحة و مدخنين وروائح عطنة. أما قطار المطار فتلك كارتة اخرى.
السلام.الله.نعل.لمايحشم..علامن.تضحك.هد.الغليع..قول.95%.متتوصلش.في الوقت…ما.رءيك.ايا.مسؤول (الغافل.والناءم.)…في.القطار.الاتي.من (المركش.والمتوجه.الى.فاس).انطلقنا من برشيد.في اتجاه.عين السبع.انطلاقة8،09.وصول08،47…قد.استغرق وصولنا…الساعة 10،30…وزيادة على.دالك.احد.العربة.اشتعلت.فيها.النار..في المحطة.الدار.البيضاء.المسافرين..و.20.دقيقة.وقوف.في.المحطةاللوزيز.ورقم.القطار:E-1419يوم 22|04|2019.حلل.وناقش..اتقي الله.هناك.حساب.في القبر.وعدابه…انشري.ياهسبريس وشكرا…
اذن 95 في المائة من المغاربة يكذبون
الزيادة في الأثمنة بنسب تتعدى 25 بالمائة وبدون اشعار و تأخر كبير في الاشغال. وعدم تشغيل المصاعد . و عدد قليل من موظفي شباك التذاكر متسببا في ازدحام المسافرين. و عدم اكثرات الموظفين بأسئلة المسافرين. أما النظافة في القطار فحدث ولا حرج و المكيفات غائبة وعندما تشتغل الى الحدود القصوى وعندما تسال موظفا أن يوقف التكييف السيء يختفي في القطار . و الاماكن والتي لا تحترم من طرف الزبناء وبدون تنبيه المسافرين الى ذلك اضافة الى سوء برمجة ففي الثامنة لا تجد قطار يتجه الى البيضاء من الرباط يجب ام تنتظر نصف ساعة الى 8h 28 دقيقة وبالنسبة لمحطات الوازيس الى 8h 36 ….لن انته لذلك سأنته
في دولة اوروبية القطار ياتي كل 10 دقاىق بين قرية ومدن وقرى اخرى بينما في المغرب يلز الانتطار 4 ساعلت او 8 ساعات لقدوم القطار الموالي انا لا اتكلم عن جهة الدارالبيضاء وكذلك هناك في محطة القطار تاكل الشوارما والمشروبات المتنوعو وتقتني المجلات وحتى ادوات الزينة والملابس وتاخذ المرحاض وما ادراك المرحاض بينما في محطات القطار بالمغرب يغلوها الصمت والانتظار
أعتقد انها جميعها تحترم المواعيد الا مسار خريبكة الدار البيضاء
لا يمكن انكار القيمة المضافة لنقل المسافرين اللتي أضافها فطتر البراق لكن مع الأسف سرعة القطار التي تصل إلى 320 كلم / س ما بين طنجة و القنيطرة لتنزل الى ما بين 50 و 160 كلم / س بين الرباط_ سلا /المحمدية / الدار البيضاء المسافرين ، لأن القطار يمر داخل هذه المدن ، فكان بالأحرى أن يمر البراق خارجها ليحافظ على السرعة المرتفعة التي تميزه .
العرب سبحان الله مشهورون باستعمال نسبة 90%وما فوق في كل الإحصاءات الإيجابية ممنوع يكون أقل من هذا النسبة حتى الدول العظمى لم تستعملها يوما ما في حياتها.
Je sens le changement cette année , les retards sont devenus rare franchement
Au Maroc seuls les PDG savent conpter
القطارت يجب ان تصل الى كل ربوع المملكة وليس فقط الى حدود مراكش..95%يجب ان تكون عدد المدن التي يصلها القطار.
مسكين غلط وصافي فعوط يقول 95% القطارات كوصلو معطلين وبزاااف قال العكس مدوشي عليه كترتو عليه الأسئلة وداخ ،
شكرا على هذه النقطة التي طالما عانينا منها لكن تبقى نقط اخرى منها :
– الارقام المفروضة بالمقاعد تجبرك على الافتراق مع عائلتك في اغلب الحالات.
– ضوء مقصورة الكراسي المفتوحة يبقى مفتوح الليل كلها مما يحيل من نوم بعض المسافرين و خصوصا المرضى منهم ما يسبب ازعاج براحة المسافر.
– تأخر المسافر او بسبب الصف المكتض امام شباك التذاكر يفرض عليه الصعود الى القطار و تأدية تذكرة باهضة الثمن يطرح علامة استفاهم !! فهل هو استغلال لظرف قهري؟
– الاثمنة الباهضة لقطار الليلي ( السرير ) فلا يعقل مثال ان غرفة النوم للفرد الواحد تبلغ ثمن 700 درهم من الدارالبيضاء الى وجدة بمقدار 10 ساعات تقريبا و نفس الثمن لتذكرة الطائرة من مطار محمد الخامس الى مطار وجدة انكاد بمقدار مسافة ساعة و عشر دقائق …. قارن و فكر منطقيا !!!
– نقطة التدخين متواصلة بمقصورات القطار رغم حضور حراس الامن
شكراااا و لكم واسع النظر
كان عليه ان يتكلم على نسبة الاكتضاض في قطارات المغرب خاصة السبت والأحد والعطل 95 في المائة تفوق عدد المسافرين عدد المقاعد 95 في المائة وتفوق التذكرة بالمغرب لأي وجهة واي مسافة مع مقيلاتهافي أوربا 95 في المائة وزد الراحة والمكيفات التي لاتعمل ووووو
كدب في كدب
القطار من الدارالبيضاء الى مراكش يكلف اربع ساعات مدة كافية للوصول الى اكادير بالسيارة
هذه النسبة تنطبق على جزيرة الوقواق
سبحان الله انا تانطيح غير ف ديك 5%ليتادير روطار ديمان
انا من مستعملي لانافيط بين الرباط و القنيطرة بالفعل هناك تحسن و احترام توقيت القطارات نتمنى تستمر بهاد المستوى و تحسين و تطوير اكتر في خدمات القطارات
السلام عليكم ان في نضري ان القطارات اليوم في المغرب عرفت تألقا باهرا بالنسبة للسنوات الماضية، الوصول في الوقت، الخدمات باحترافية، النظافة داخل القطار وفي المحطات، وذالك راجع للأعوان الذين يعملون في هذا القطاع لكفائتهم وجديتهم في العمل.