مسؤولان حكوميان: الخليع بَاق على رأس مؤسّسة الـONCF

مسؤولان حكوميان: الخليع بَاق على رأس مؤسّسة الـONCF
الجمعة 15 ماي 2015 - 15:00

نفى مسؤولان حكوميان وجود أي توجه لإقالة محمد ربيع الخليع من منصبه كمدير عام للمكتب الوطني للسكك الحديدية على خلفية التوقف الذي طال حركة القطارات بداية الأسبوع الجاري واستمرّ لمدة فاقت 3 ساعات.

وأورد المسؤولان الحكوميان، في تصريحين لهسبريس وسط عدم رغبتهما في نشر هويتهما، أن ما وقع، يوم الثلاثاء الماضي، فتح في شأنه تحقيق معمق للوقوف على الأسباب التي كانت وراء الحادث المربك لدينامية سير رحلات القطارات بين الرباط والبيضاء.

وكان مواطنون قد احتجوا على تأخر القطارات عن مواعيدها، على مستوى الخط السككي الرابط بين الدار البيضاء والقنيطرة، ما اضطر عناصر الأمن في الرباط إلى التدخل من أجل إقناع الركاب بضرورة الانسحاب من على السكك، وذلك عقب إصلاح العطب الطارئ الذي مس محطة تزويد القطارات بالكهرباء من منطقة المنصورية الواقعة ما بين المحمدية وبوزنيقة.

وفي الوقت الذي اعترف فيه المصرحان الحكوميان بأن المشاكل التي يتخبط فيها قطاع النقل السككي لم تمنع من تضاعف عدد مستعملي هذه الوسيلة في التنقل، حيث بلغوا 500 ألف مسافر، بينما قال مسؤول من الـONCF، راغبا في التكتم على هويته لحساسية موقعه، إن تحقيقا قد فتح من طرف الإدارة العامة للمكت من أجل الوقوف على أسباب تعطل خطوط الكهرباء التي تزود القطارات بالطاقة.

وأضاف ذات المصدر أن النتائج الأولية لهذه التحقيقات سيجري الكشف عن نتائجها للرأي العام بعد ساعات، وأنه “لم يكن بالإمكان السماح للقطارات بمعاودة نشاطها العادي واضطر إلى الدفع صوب الانتظار ساعة ونصف ريثما تتمكن المصالح المعنية من إقناع المسافرين بالانسحاب من فوق السكة الحديدية في محطة الرباط المدينة، وهو ما تم بالفعل”.

وأشار نفس المتحدث إلى أن تردي مستوى الخدمات التقنية على جزء من أسطول القطارات التابعة لمكتب ONCF يعود بالأساس إلى غياب ميزانية كافية لاقتناء قاطرات جديدة، من جهة، وصعوبة إخضاع القاطرات المتواجدة قيد الخدمة لعملية الصيانة داخل الأوراش التابعة للمكتب الوطني للسكك الحديدية، أو التابعة للشركات التي تعمل مع المكتب في هذا المجال.. وأضاف: “كل القاطرات التي يمتلكها المكتب الوطني للسكك الحديدية توجد قيد الخدمة، وهو ما يصعب من مأمورية صيانتها، خاصة في ظل تزايد الطلب على خدمة النقل السككي في السنوات الأخيرة، وفتح خطوط سككية أخرى ورفع الرحلات في اتجاه مجموعة من المدن كالجديدة وآسفي وخريبكة”.

وأضاف ذات المتحدث: “مداخيل المكتب الوطني للسكك الحديدية توجه لتمويل المشاريع الكبرى التي توجد قيد الإنجاز في الوقت الراهن، من ضمنها خط القطار فائق السرعة الذي سيربط طنجة بالدار البيضاء، وهناك المبالغ المالية التي ترصد لتحديث وتطوير محطات المسافرين بكل المدن المغربية التي يصلها النقل السككي”.

‫تعليقات الزوار

46
  • yassine
    الجمعة 15 ماي 2015 - 15:20

    لماذا تبنون محطات جديدة و القطارات بدون مستوى، و هاهو الصيف على الأبواب و رمضان. و قطاراتنا بدون مبرد هوائي و بدون مقاعد كافية
    أر لك عاوتاني لموت تاع صهد، اللهم صبرنا أو صافي.

  • غاغيراس
    الجمعة 15 ماي 2015 - 15:27

    يقول ليس هناك ميزانية لاقتناء عربات ا صيانتها.
    السبب معروف التيجيفي التهم ميزانيةً المكتب حاضرا ومستقبلا، مما يبشر بكوارث سككية اخطر ولا عجب ان ينطلق قطار لوحده الى الخلف لمساقة 20كلم دون رقيب.
    نتاىج المغامرة لشراء التيجفي اصبحت تظهر بشكل واضح والقادم اعطم.

  • aziz
    الجمعة 15 ماي 2015 - 15:32

    يوجد موظفين في الدولة لا يمكن أن يتحكم فيهم الشعب أو الحكومة أو الوزارة المعنية
    مدير الفوسفاط مدير اتصالات المغرب مدير السكك الحديدية مدير البنك المغربي مدير الشركة الوطنية للقناة الأولى وزير الصيد البحري والكثير من الأشياء التي تخدم أجندة أخرى
    وشكراً هسبريس

  • محمد معاذ
    الجمعة 15 ماي 2015 - 15:39

    أستعمل القطار يومياً وأؤكد لكم أن التأخير ليس استثناءا بل هو شعار ONCF .. لا بد أن يتأخر كل قطار على الأقل 5 دقائق هذا دون الحديث عن التوقف المستمر والحرارة المرتفعة داخل القطارات. ربيع الخليع وجهك قااااسح أولدي

  • Adam
    الجمعة 15 ماي 2015 - 15:39

    les recettes sont doublés c'est par ce que on est obligé de prendre le train comme moyen de transport,les responsables oublient que notre route tue!!!,nos trains ne respectent pas les horraires par exemple cette semaine comme titre d’exemple le moyen du retard c’est une heure pour le train qui relie Marrakech et FEZ,je parle du train de 17h53 depuis l’OASIS,en plus la direction de l'ONCF a pris la décision de changer la correspondance du train à destination de l'aerepport vers casa port sans prendre en compte qu'il y a des gens qui utilise ce train pour être desservi vers casa voyageurs et l'oasis, actuellement on compte nos jours ,on est menacé d'être licencié, suite aux nouveaux horaires au lieu d’arriver au travail vers 08h30,on y arrive à 09h20.
    C’est de n’importe quoi, comme si on est pas des citoyens qui payent des impôts pour ce pays, c’est vraiment dommage que le citoyen est le dernier souci de ce gouvernement

  • migratreur
    الجمعة 15 ماي 2015 - 15:42

    في بلادنا فقط الفاشلون لايستقيلون ولا يقالون ويبقون في مناصبهم
    القطارات تتوقف بالمسافرين في الخلاء؛ اما توقيتها وتاخرها فتلك مسألة أصبحت من المسلمات عند الخليع

  • cheminot libre
    الجمعة 15 ماي 2015 - 15:43

    Le directeur general ne peut rien faire tous seul.il faut changer les directeurs pôles.
    Voyageurs il faut mettre abdelmoumen.
    Pôle maintenance il faut faire Alouah.
    Pôle circulation il faut mettre Naciri.
    Karram-smouni-abouarif-cherkaoui il faut les donner une roulement à roches noir comme conducteur de queue.

  • marocain
    الجمعة 15 ماي 2015 - 15:45

    وأضاف ذات المتحدث: "مداخيل المكتب الوطني للسكك الحديدية توجه لتمويل المشاريع الكبرى التي توجد قيد الإنجاز في الوقت الراهن، من ضمنها خط القطار فائق السرعة الذي سيربط طنجة بالدار البيضاء…هكذا اذن سياسة الريع ,تلبية لبعض النزوات الجامحة يجب ان يعاني الشعب الامرين:غلاء النقل وتردي الخدمة في سبيل انجاز tgv الذي لن ينفع في شيء ما دام المغرب يسير بخطى الحلزونة …

  • يستحق المغادرة
    الجمعة 15 ماي 2015 - 15:53

    فعلا انه يستحق المغادرة لانه لا نلاحظ اي تحسن في الخدمة التي تقدم للمسافرين وانا من مستعملي القطار يوميا هناك مشاكل في التكيف و واحترام مواعيد الرحلات و هو المسوؤل الاول عن هده المشاكل

  • مسافر
    الجمعة 15 ماي 2015 - 15:57

    ما الفرق بين الكراطة والشوكلاطة والكوبل و اتطلاق قطار بدون سائق ( على شاكلة طيارة بدون طيار ).
    البرلمانيون قالوا كل شيء عن ترانات الخليع ( أعجبني وصف الحمام لأنه صادق ) حتى وزارة النقل تعترف
    تذكرني قطارات الخليخ بالحافلات ديال السورشارج والحقيقة أني أفكر دائما في تلك القطارات التي تزوغ عن سكتها فلا يستبعد احتمال أن يكون السبب هو الحمولة.
    تذكرة غالية ومع ذلك تظل واقفا لأكثر من ساعة
    لماذا تريد الحكومة أن توهمنا بأنها تعمل وهي عاجزة حتى على فرض احترام مواعيد القطارات وتوفير مقعد للجلوس مؤدى عنه مسبقا؟
    للسفسطائية حدود

  • Marouane
    الجمعة 15 ماي 2015 - 15:57

    tout le monde sait que l'achat de ce TGV n'etait que pour des raisons politiques et qui sont que la France nous soutiennent dans le problème du Sahara Marocain
    il faut rompre une fois pour toute avec ce probleme quite à utiliser les armes contres le polisario pour que ces forces oxidentales colonialiste ne trouve plus de motif pour nous faire du chantage

  • abdou
    الجمعة 15 ماي 2015 - 15:58

    Pourquoi penser vous à démettre le directeur , ou s'alarmer au sujet de cette entité publique , tant que ce dernier reste le premier concerné ,et qui dit publique , dit citoyen , donc cet adjective ne sonne pas bien et tant pis sur ce publique

  • hmida
    الجمعة 15 ماي 2015 - 16:01

    en france il y a des gares qui ont plus d un siecle la s n c f a investi dans l infrastructure des rails et ce pour le bien etre des voyageurs chez nous on s en fout de notre bienetre on detruit les gares et les depots parceque c est 1 operation qui rapporte mieux mais le rail et les wagons non parceque finalement qui prend le train chez le al mazlout est ce que vous n avez jamais vu chez nous des gens hight classe prendre le train et dire qu en france 90 pour 100 de dputes prennt le train meme le premier ministre vous allez me dire que meme chez nous il a des ministres qui prennent le train chaque matin pour se rendre a leur ministere oui mais est ce qu il le faisaient avant de deveni ministre question de propagande tout simplement

  • ادريس
    الجمعة 15 ماي 2015 - 16:08

    ما رايكم اجرة ساءق دراجة تلاتية العجلات احسن من اجرة ساءق القطار

  • usager
    الجمعة 15 ماي 2015 - 16:11

    عند استعمالك لإحدى قطارات المكتب الوطني تواجه ما يلي:
    – الاكتضاض بالشبابيك نظرا لفتح فقط عدد قليل منها؛
    – الـتأخرر المتكرر للقطارات والأعطاب التي تصيب بعضها (يحدث ذلك بشكل متكرر عند وصولها لبعض المحطات كسلا-تابريكت…)؛
    – التغاضي عن الإعلان بشكل دقيق عن مدة تأخر القطار وذلك حتى يتسنى لمن هو مستعجل أن يغير من وسيلة النقل والسفر عبر وسائل أخرى متاحة؛
    – بعض أبواب المقطورات يستعصى فتحها وقد يدوم هذا العطب لأسابيع دون إصلاحه؛
    – الاكتضاض داخل المقطورات والسفر واقفا؛
    – عدم تشغيل المكيفات والسفر في السونا أو الحمام التركي؛
    – توقف القطار ببعض المحطات لوقت طويل دون تقديم أي تفسير أو تبرير للمسافرين؛
    – عدم تقديم أي اعتذار للقطيع! عفوا للمرتفقين زيادة على الفضاضة في الكلام عند بعض العاملين وخاصة المراقبين الذي يمكن تفهم ردود فعلهم نظرا لحالاتهم المزرية هم بدورهم مع قطاراتهم وإدارتهم، مع أن ذلك لا يعفيهم من التكلم بأدب ولباقة وتفسير ما يمكنهم تفسيره لمخاطبيهم؛
    – السفر بالمصادفة مع أيام العطل حدث ولا حرج
    هذا كله ويأتي المكتب ليستنكر ويندد باحتجاجات المسافرين والمستعملين للقطار.

  • عبد العزيز
    الجمعة 15 ماي 2015 - 16:16

    مادا حدث في محطة الرباط المدينة . لقدوصلت الى محطة الربط المدينة في الساعة 14و5دقايق لاستقل القطار الى فاس الساعة 14 و20 دقيقة فادا بالقطار لم ياتي واعلن في مكبر الصوت سيتاخر القطار هنيهة وبقيت هده الاسطوانة تسمعنا نفس الكلام لساعات .ازداد عد د مستعملي القطار واكتضت المحطة عند خروج الموظفين كانت القطارات التي تشتغل الفادمة من فاس عندما اصابنا الارهاب بسبب كثرة العياء بسبب الحرارة المفرطة والعطش الشديد وعدم وجود مقاعد اضافية للجلوس اضطررنا للنزول للسكة وتوقيف القطارات القادمة من فاس لمدة ساعتان تقريبا وتدخلت عناصر الامن حبيا واخلت السكة ، ابتداء من الساعة 7 مساء جاء القطار الاول مملوء عن اخره وكدا القطار الثاني ولم يتمكن من الركوب الا ابتداء من الساعة 7 و40 دقيقة . الاخطاء المرتكبة من طرف ادارة السكة . ترك هده الجماهير بالعطش لان فيهم الاطفال والمسنين فعوض ان ينادي رءيس المحطة على الشرطة كان عليه يزود الناس بماء سيدي على اولا كما كان عليه ان يكون صادقا ولا يقول في مكبر الصوت تاخر القطار لهنيهة في حين انه تاخر لساعات كل هده الاخطار توجب المحاسبة وهل من محاسب ?

  • مواطن
    الجمعة 15 ماي 2015 - 16:17

    على المسؤولين عن تسيير الشأن العام ،من مصالح و خدمات عمومية ،ان يستحيوا ويعلموا ان آكاذيبهم و تسويفهم ولغة الخشب لذيهم لم تعد تقنع حتى المواطن البسيط، وهذا دليل عن تخلف و عدم كفائة او لامبالات وانعدام مسؤولية حقيقيةِ، وليس على الورق، وايضا على انعدام احترام لهذا المواطن، يا أخي هذه ليست اول مرة كي نتحذث عنها بشكل معزول بل هذه كانت القطرة التي افاضت الكأس فقطار طنجة البيضاء مثلا او فاس مراكش في تأخر دائم، اذا كان هاؤلاء ليسوا في مستوى تسيير هذه المرافق فلتكن لذيهم الجرئة و النخوة ،التي لا نراها سوى في ربطة العنق، ولينسحبوا بصمت فاسحين المجال لمن تتوفر فيهم الشروط، يا اخي مللنا من هكذا استهتار، نحتاج لمسيرين حقيقيين غيورين على هذا البلد و صورة هذا البلد،شيء آخر يجب ان لا يهمل، فلننضر ونقيم حجم ما نخسره في هذا التاخير من جهد و مردودية و صحة؟ واخيرا اقول حسبنا الله ونعم الوكيل، ًو لا تحسبن الله غافل عما يعمل الظالمون ً.

  • جوكران
    الجمعة 15 ماي 2015 - 16:33

    لعلمكم فقط ربيع لخليع من التماسيح الكبرى في المغرب ،النهب الذي يحدث و السرقة و الفساد في المكتب الوطني للسكك الحديدية خيالي جدا جدا جدا ،لا أريد أن أتعمق في التفاصيل لكن أأكد مثلا أن ميزانية محطة الناضور مثلا كلفت أربعة أضعاف قيمتها الحقيقية
    هيسبريس أنشري

  • trois
    الجمعة 15 ماي 2015 - 16:37

    nous sommes trois

    il y en a deux le directeur de l'office de ONCF
    Le directeur de loffice de change
    le minitre du tourisme

  • مروان
    الجمعة 15 ماي 2015 - 16:38

    شعار الoncf هو قطارات بدون مكيفات او عربات بدون تواليت او متأخرون حتى تقوم الساعة او محطات ذكية بقطارات غبية، كل هذه شعارات جميلة

  • laklam
    الجمعة 15 ماي 2015 - 16:49

    تحية طيبة اما بعد,
    و الله العظيم الى تعبنا من تاخر القطار يوميا في الصباح و المساء,و الي محيرني هو كان عليهم يعطيو الاولوية لربط المدن الجنوبية بخط سككي عوض خط نجيفي…يعني ببساطة لاش الفرزيات واحد عندو قطار عادي نزيدوه قطار تيجيفي او واحد مسكين غا كسمع بالقطار ما عندو حتى تران واي

  • Mohamed
    الجمعة 15 ماي 2015 - 16:56

    Bonjour ,

    les retards chaque jour ,chaque jour, chaque jour . insupportables pour les personnes qui font la navette . le directeur doit démissionner et ainsi les anciens des cheminots , laisser la place aux jeunes ………….

  • Mohamed HARIZI
    الجمعة 15 ماي 2015 - 17:10

    Est-il si indispensable malgré les accidents, les retards, les panes de climatisation, les réclamations des usagers

    Pourtant on dit que les cimetières sont pleins de responsables qui se croyaient indispensables, et ça continue à marcher en leur absence, comme si de rien n'était

  • amina
    الجمعة 15 ماي 2015 - 17:11

    le mardi je devais prendre le train de 14h35 a destination de tanger pour mission urgente
    malheuresement nous sommes reste a la gare de 14h00 jusqu au 19h30 sans que les responsables trouvent une solution
    en plus les agents aux guichets contunuaient de vendre les Tkts sachant que tout est bloque
    c est vrai les gents se sont manifestes en descendant sur les voies demandant des explications des responsables
    au lieu de ca les cheminots ont fait appel a la police ce qui est contradictoire
    les citoyens etaient les victimes et non pas les troubles fetes
    deja au bord des trains il n y a plus securite les gens souffrent des retards repetitifs des agressions et de la salete
    des ressources c est ce qui manque a l ONCF
    De ma part j ai mis croix sur train
    et dorenavant je ferais a d autres
    moyens

  • hamid
    الجمعة 15 ماي 2015 - 17:20

    أخسى أن يصبح هذا الاسطول كذاك المتواجد في مصر…الارواح اولا وثانيا والصيانة ثالثا والتجديد رابعا…أما الزواق وتجميل المحطات فهذا قد يأتي نن المداخيل المتبقية…أما ان نتذرع بنفقات مخصصة للقطار فائق السرعة فعلا المكتب ان يقترض او يبحث عن موارد أخرى غير تلك المخصصة للصيانة وتحديث القطارات من الدرجتين الاولى والثانية وTNR.

  • مغربي
    الجمعة 15 ماي 2015 - 18:01

    اليوم فقط حطم قطار الخليع المتجه من الرباط الى مراكش على الساعة 3:15 كل تقاليد و اعراف الالتزام بالمواعيد،
    بضع دقائق قبل الموعد اعلنت مكبرات الصوت عن تاخير لمدة ساعة مع شكر المسافرين على التفهم. مرت الساعة ثقيلة كقطارات الخليع، على الساعة 4:15 وصل القطار عفوا الاعلان عن التاخير للمرة الثانية ، تاخير لمدة 20 دقيقة ، و اخيرا دخل القطار الى المحطة قبل الوقت المحدد له و دون ان تعلن مكبرات الصوت وصوله الشيء الذي عرض المنتظرين لفترات من الخليع

  • شاهد بالحق
    الجمعة 15 ماي 2015 - 18:13

    حوابا على تعليق الاخ cheminot libre اقول له بصدق انك قد اخطئت في حق الاخوة
    الكرام و السموني و الشرقاوي
    اقول له مرة اخرى انهم اناس طيبين وجديين في العمل نحن المغاربة نكره دائما من يتعامل بصرامة في الامور التي تتطلب الجدية
    لهلا يخطينا حكام.

  • Momo
    الجمعة 15 ماي 2015 - 18:21

    أقسم با الله أن كرهي لهذاالوطن يزداد يوم بعد يوم

  • شاهد بالحق
    الجمعة 15 ماي 2015 - 18:22

    ارجوك هسبرس لا تنسي اضافة الاخ العزيز بوعاريف ذو الا خلاق العالية

  • med soufiane khalloufi
    الجمعة 15 ماي 2015 - 18:34

    Aujourd'hui encore le 14/05/2015 le comunément appelé- à tord – train "rapide" reliant casablanca à fes et qui aurait dû faire son glorieux départ de la gare de casavoyageurs à17h09 minutes, n'a démarré qu'à 18h15 soit plus d'une heure de retard affiché fierement par cet office qui ne se respecte pas et qui à mon avis s'est fixé pour objectif annuel le livre des records t

  • mustapha
    الجمعة 15 ماي 2015 - 19:19

    Pourquoi un TGV alors que les trains actuels laissent bcp à désirer. Et les pauvres n ont pas le budget nécessaire pr renouveler mais de qui se moquent ils? Nos citoyens doivent sacrifier et boycotter les trains un moment comme ça on presse sinon on sera tjs des bêtes entassés de ces pseudo traIns

  • larbi
    الجمعة 15 ماي 2015 - 19:50

    il est vrai que les choses ne vont pas dans la bonne direction à l'ONCF .
    ils ont tout sous traiter .on constate aujourd'hui que les agents de sécurité s'occupent de la gestion des voyageurs depuis la caisse jusqu''à leur sorytie finale .
    les employer ONCF ne font plus rien et ceci doit être identique dans les ateliers ou on sous-traite tout

  • yassin
    الجمعة 15 ماي 2015 - 20:01

    La devise de l'ONCF depuis sa création est la suivante:
    Il vaut mieux arriver tard que ne jamais arriver.

  • Jihad
    الجمعة 15 ماي 2015 - 20:24

    Ce n'est pas la première fois j'ai pris le train de casa-aéroport pour kenitra à 18h30mn, il arrive à kenitra 3h15 mn j'étais écoeuré mais ce sont nos responsables qui n'ont pas de conscience tranquille et ça va duré combien de temps. Il faut changer les incapables

  • مواطنة
    الجمعة 15 ماي 2015 - 20:29

    نتمنى فقط أن تعامل مدينة تمارة مثل مدينة القنيطرة ويتم بناء محطة جديدة بهذا الإسم أيا كان المسؤول.

  • عبدالله
    الجمعة 15 ماي 2015 - 20:37

    استغرب لمادا رغم الفضائح المتكررة لهدا المكتب ومسؤوليه لم يتدخل قضاة جطو ﻻفتحاصه والبحث في ممتلكات مسؤوليه
    أم ينتظرون وقوع الكارثة حتى يدخلو على الخط ؟

  • cheminote
    الجمعة 15 ماي 2015 - 20:48

    Je suis cheminote et mon mari a la carte de circulation en première classe et ce gratuitement mais l n'utilise pas le train car il sait que s'il l'utilise il sera toujours en retard à son boulot…و شهد شاهد من اهلها

  • ali
    الجمعة 15 ماي 2015 - 21:14

    تغيير المدير العام لن يفيد في شئ فالمكتب بحتاج الى موارد مالية لتطوير القطاع و التي يجب ان تتكفل بها الوزارة الوصية. مداخيل المسافرين تبقى غير كافية لتجديد البنيات و لوكان هدا ممكنا لكانت هناك العديد من الشركات لكل منها بنيته الا ان ميزانية النقل السككي تبقى هائلة

  • بنت الريش
    الجمعة 15 ماي 2015 - 21:24

    ركزوا قليلا في هذا الاسم:الخليع!ان كان الخليع الفاسي بالسمن والقوام كامل امكمول حر !?او الخليع بالمفهوم ديالنا!?اي واحد هو ياترى!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!? الى جميع المغاربة لا تنتظروا من اي مغربي ان يستقيل من منصبه مهما كانت الكارثة التي تسبب فيها وشكرا.

  • سككي
    الجمعة 15 ماي 2015 - 21:32

    الى صاحب تعليق شاهد حق هل تعلم ان السيد السموني كان دخله الشهري لا يتعدى 6000 الف درهم والان اصبح مبلياردير من اين يا ترى و منخرط في البارصا

  • سكك تليوم
    الجمعة 15 ماي 2015 - 21:38

    ردا على السيد usager ادا كنت تعرف مسبقا كل هدا عن القطار فلتتوجه الى كراج علال لكي تسافر في راحة مع احسن استقبال من الكورتية

  • ابا نواس
    الجمعة 15 ماي 2015 - 21:49

    Une anecdote raconte que dans les année 70 un fonctionnaire habite Kénitra et travaille à Rabat. Il se présente chaque matin à la gare pour prendre le train de 7h.30 qui n'arrive qu'au delà de 8h. Un lundi le train arrive à 7h.30 pile. Il n'a pas cru ni ses yeux ni sa montre, et au lieu de monter dans le train il est allé voir le chef de gare pour lui expliquer ce qui n'est jamais arrivé depuis qu'il prenait cette ligne, le chef de gare lui répondit que c'est le train de dimanche qui vient d'arriver et c'est par erreur qu'il est venu en retard mais à l'heure.

  • abdou allah
    الجمعة 15 ماي 2015 - 23:37

    أنا من مستعملي القطار يوميا … ماذا أقول لكم … ؟ خدمة كارثية بإمتياز. … داروا ليا العصاب !!!

  • mohamed
    السبت 16 ماي 2015 - 00:17

    شنو تات تسناو من مؤسسة يشتغل بها ناس في الشبابيك بمبلغ 2400درهم

  • MAROCAIN
    السبت 16 ماي 2015 - 10:06

    train non climatisé sans toilettes ou avec pourie mauvaise odeur c'est du vole califié trés cher et on voyage debout et les tros de directeurs bien payer a leur burreau malgré les incident train part a la dérivent sans systeme train stop et le conducteur pay le directeur gratifié et sort un budget le meme a plusieurs reprise et sans suivit et ministre et la reharchit BENKIRAN ou es tu vive notre ROI les
    autres je les modis é

  • atik
    الأربعاء 15 يوليوز 2015 - 15:06

    لابد ان يبقى في منصبه ما دامت القطارات لا تاتي في الوقت والفوضى تعم غالبية المحطات.

صوت وصورة
وزير النقل وامتحان السياقة
الخميس 28 مارس 2024 - 16:02 2

وزير النقل وامتحان السياقة

صوت وصورة
صحتك النفسانية | الزواج
الخميس 28 مارس 2024 - 16:00 1

صحتك النفسانية | الزواج

صوت وصورة
نقابة الممرضين تعتصم بالبيضاء
الخميس 28 مارس 2024 - 15:40 1

نقابة الممرضين تعتصم بالبيضاء

صوت وصورة
ما لم يحك | البصري وتبذير الأموال
الخميس 28 مارس 2024 - 15:00 2

ما لم يحك | البصري وتبذير الأموال

صوت وصورة
الأمطار تنعش الفلاحة
الخميس 28 مارس 2024 - 13:12 3

الأمطار تنعش الفلاحة

صوت وصورة
حاجي ودمج الحضرة بالجاز
الخميس 28 مارس 2024 - 12:03

حاجي ودمج الحضرة بالجاز