أعلنت المنظمة الدولية للطيران المدني عن اعتمادها قواعد أكثر تشددا في ما يخص التتبع الفوري للطائرات المدنية التي تتعرض لمشكلة، وذلك بعد اختفاء طائرة الخطوط الجوية الماليزية “إم.اتش 370” قبل عامين.
وقالت المنظمة، في بيان، إن المجلس التنفيذي وافق على اقتراحات حمل الطائرات أدوات رصد يمكنها بث بيانات موقعها مرة كل دقيقة على الأقل في حال مواجهة الطائرة لمشكلة. وسيكون على الشركة المشغلة للطائرة، وفقا للقواعد الجديدة، أن تتحقق من أن بيانات الرحلة قابلة للاسترجاع في حين ستمدد فترة تسجيلات الصوت لقمرة الطيار إلى 25 ساعة.
وأوضحت المنظمة أن متطلبات رصد الدقيقة الواحدة وبيانات الرحلة المسجلة قائمة على الأداء بمعنى أن شركات الطيران وشركات صناعة الطائرات يمكنها اختيار الخيار الأمثل بالنسبة لها من بين تكنولوجيات موجودة بالفعل أو باستخدام تكنولوجيا جديدة، مشيرة الى أن تطبيق هذه الإجراءات سيبدأ من الآن وحتى عام 2021.
وقال أولومويوا بينارد أليو، رئيس المجلس التنفيذي للمنظمة، في البيان: “بتطبيقها معا ستضمن تلك البنود الجديدة أنه في حالة وقوع حادث سيعرف الموقع على الفور في نطاق ستة أميال بحرية وسيكون للمحققين القدرة على الحصول على سجل بيانات رحلة الطائرة بشكل سريع وموثوق”. وأضاف: “ستسهم القواعد الجديدة أيضا بدرجة كبيرة في تحسين عمليات البحث والإنقاذ وخفض تكلفتها”.
وكانت ماليزيا قد دعت، في العام الماضي، لأن يصبح التتبع الفوري على متن الطائرات أولوية في صناعة الطيران بعد فقد طائرة الرحلة “إم.اتش370″، التي اختفت يوم 8 مارس عام 2014 بعد وقت قصير من إقلاعها من كوالالمبور، في الطريق إلى بكين، وعلى متنها 239 شخصا.
