لقي 23 شخصا مصرعهم، وأصيب 1648 آخرون بجروح، إصابة 63 منهم بليغة، في 1236 حادثة سير وقعت داخل المناطق الحضرية خلال الأسبوع الممتد من 26 شتنبر المنصرم إلى 2 أكتوبر الجاري.
وعزا بلاغ للمديرية العامة للأمن الوطني الأسباب الرئيسية المؤدية إلى وقوع هذه الحوادث، إلى عدم التحكم، وعدم انتباه السائقين، وعدم احترام حق الأسبقية، وعدم انتباه الراجلين، والسرعة المفرطة، وتغيير الاتجاه بدون إشارة، وتغيير الاتجاه غير المسموح به، وعدم احترام الوقوف المفروض بعلامة “قف”، والسير في يسار الطريق، والتجاوز المعيب، والسير في الاتجاه الممنوع، والسياقة في حالة سكر، وعدم احترام الوقوف المفروض بضوء التشوير الأحمر.
وفي ما يتعلق بعمليات المراقبة والزجر في ميدان السير والجولان، أوضح المصدر ذاته، أن مصالح الأمن قامت بتسجيل 34 ألف و750 مخالفة، وأنجزت 12 ألف و24 محضرا أحيل على النيابة العامة، واستخلصت 22 ألف و726 غرامة صلحية.
وأشار البلاغ إلى أن المبالغ المتحصل عليها بلغت أربعة ملايين و636 ألف و850 درهم، في حين بلغ عدد العربات الموضوعة بالمحجز البلدي 4779 عربة، وعدد الوثائق المسحوبة 7081 وثيقة، إضافة إلى 164 مركبة خضعت للتوقيف.
والمواطنين ياكلون الدق منين ما داز يخلص
مناطق حضرية وسكانها لا يمتون بالحضارة بأية صلة
le ronds points sans feu rouge sont devenus des piè-ges pour verbaliser à grande échelle ,et quelques fois des injustices et il faut payer, et pour payer il faut perdre une demie journée pour récupérer ses papiers,
non aux ronds points sans feu rouge, il faut remettre les feux rouges
التهور في السياقة و عدم احترام ابسط قواعد السياقة من الاسباب التي تؤدي الى حوادث السير.لكن مراقبة المخالفات تبقى ضعيفة و غالبا ما يقتصر عمل الشرطة على نصب الكمائن لصيد السائقين الذين يتجاوزون السرعة المسموحة كما تتفاذى الشرطة الاماكن المزدحمة و التي تحتاج اصلا لتنضيم حركة السير.فاغلب المخالفات التي يتم تحريرها هي لاسباب تافهة مثل حزام الامان الخلفي.كما يلاحظ ان بعض علامات التشوير يتم اعدادها خصيصا لاصطياد السائقين.مثل خط عدم التجاوز الذي يستمر مسافة طويلة بعد المعنرج و المفروض ان يتوقف مباشرة عند المنعرج و ضهور الطريق كذالك بعض اشارات نهاية التحديد السرعة التي تكون على مسافة جد بعي بعيدة على نفس الاشارةتحديد السرعة فالاشارتين نهاية تحديد السرحة و تحديد السارعة يجب ان يكونا متوازيتين.فموضوع حواذث السير هو بقرة حلوب لاستنزاف السائقين بحجة الوقاية من حوادث السير.
الواقع هو ان نصف هذه المخالفات غير صحيح لان رجال (امن) يفترون على ناس من اجل ابتزازهم و اظهار اشتغالهم لقياداتهم. و من يدفع ثمن مخالفات التي ترتكبها الدولة في طرق مهترية وعدم و جود تشوير في 90 مائة من طرق مغربية…
دولة غشاشة او شعب منافق هاد الدولة طلقة السلغ ديولها اشدو بنادم على ولو الدرويش ديما وكل لعصة مول السلطة او لفلوس متيوقفوهش علاش
مررت في الثواني الاخيرة من الضوء الاخضر وليس الاصفر وحرر لي الشرطي مخالفة عدم الوقوف المفروض في الضوء الاحمر .سحب الرخصة .ذهبت لاشتكي قيل لي هل كان معك احد في السيارة اجبت بالنفي .فرد علي ادفع واحتسب.
لذا انصح كل من ظلم ان لا يقدم الوثائق الا امام مسؤول كبير او يطلب تحرير محضر عدم الالتزام
كانت غدي تكون بالملايير كون طبق القانون.
لم نصل بعد الى المساوات حين تطبق المخالفات على الجميع بدون تمييز وبدون رشوة فهل الدركي مثلا يكتب المخالفة للقايد او زميله الاخر الذي خالف القانون طبعا لا فالبنسبة لي تبقى المخالفات تطبق الا على الفقراء وممن لا وساطة له او ركيزة اذا اردنا الحد او التقليص من الحوادث نثبت كاميرات في جميع الحواضر والقرى وحتى لا نظلم الساءقين يجب الاشارات ان تكون واضحة وممر الراجلين كذالك بعلامات والطرقات بالخط المتصل والمتقطع وحتى الساءقين يجب عليهم الانظباط وشكرا لكم ولهسبريس
وفين تيمشيو هاد لفلوس سنين هادي.لا طرق بحال الطرق
ولا ناس عايشين بحال الناس فالبوادي والجبال معزولين على أبسط الحاجيات. ……..
لقهاوي شادين لاطيراس دافعين الناس لشارع الناس دافعين السيارات الاتجاه المعاكس. والجهة الآخرى كدلك. والشوارع مضيقين زيد عليها الكرارس. زائد الباعة في الأرصفة. خصك طير باش تسوك .
اوهاديشي كتحمل السلطات.
الأرصفة هل لسير الرجلين أم لتبضع. والجلوس فيه وحتساء فنجان القهوة . تبركيك.
الله و علم شحال من مليون درهم دخلات لجيوب
صحاب الحال
Dépannage sélectif: on enlève les petites voitures des femmes et on laisse les Range Rover et autres 4×4 des hommes! Exemples rue de France et au croisement rues Baht et Oued Sebou à Rabat !!!