في أول تعليق له على حادث انقلاب قطار اليوم الثلاثاء، نواحي سيدي أبو القنادل، كشف محمد ربيع الخليع، الذي انتقل إلى مكان الواقعة، آخر تفاصيل الحادث المؤلم.
وقال مدير المكتب الوطني للسكك الحديدية إن “هذا الحادث المفجع وقع على الساعة العاشرة وعشر دقائق، ويهم القطار الرابط بين مدينة الدار البيضاء والقنيطرة”.
“الحصيلة شبه النهائية هي 6 وفيات و86 جريحا، 7 منهم في حالة حرجة”، يقول لخليع قبل يزيد: “ما جرى عرف التدخل لمعالجة الجرحى الذين تم نقلهم إلى المستشفى العسكري”.
المسؤول ذاته كشف أن المسؤولين في ONCF يبحثون عن الأسباب التي أدت إلى الحادث المؤلم، موضحا أن الخبراء منكبون على تفسير ما وقع، وزاد: “كل الاحتمالات ممكنة، وبالتالي لا يمكن أن يقدم أي معطى حول الأسباب”.
وبعدما أبدى لخليع أسفه لما وقع، وتقديمه التعازي الحارة لعائلات الضحايا، أوضح أن المكتب الوطني للسكك الحديدية منكب على إعادة سير القطارات بين القنيطرة وسلا، كاشفا أنه تم تجنيد مجموعة من الحافلات للربط بين سلا والقنيطرة لضمان سفر المواطنين.
الخليع ادا كان فيك درة من الوطنية عليك تقديم استقالتك انت ووزير التجهيز
الخليع قدم استقالتك ربط المسؤولية بالمحاسبة بنية السكك مهترءة لا زالت من ايام ماما فرنسا
الله يرحم الضحايا ويشافي المصابين .رآه خاصنا إعادة النظر فالبنية التحتية للبلاد من تجهيزات ومستشفيات حيث من غير المعقول حنا مازال عندنا هاد الظروف وتابعين تنظيم كأس العالم والتيجيفي و تبدير المال العام وباقية عندنا سكة وحدة من نهار خلاها الإستعمار. كما يجب تفعيل مبدأ المسؤولية والمحاسبة والقانون يكون فوق الجميع
لو تعلق الامر بانقلاب القطار الفائق السرعة لشهدنا كارثة اش خاصصك ا العريان !؟
اعيدها و اكررها… المكتب هو المسؤول عن الحالة المهترئة للسكك و للقطارات…. مركزين على تزيين المحطات و tgv و نساو امن و وقاية القطارات… اصبحت متاكدا انني كمواطن بسيط مكنسوا والو فهاد البلاد..
أولا تعازينا الحارة لعائلة الضحايا
بالنسبة لي من يتحمل المسؤولية هو مكتب السكك الحديدية ، والله حتى عيب ، يقولون بأن المغرب لديه سكك حديدية جيدة ، مع العلم أني سافرت مرة مراكش إلى الدار البيضاء ، انصدمت من عشوائية السكك ، الطريقة التي توضع بها السكك والله خطيرة ، ولو رأيتم ذلك الطريق … كأننا في فيلم الرعب . زِد على ذلك … تأخير القطارات ، ولو ترون المراحيض كأننا في مزبلة ، وعندما سألت مراقب التذاكر .. قال لي بعبارة باردة .. سمحوا لينا ، قطارات الرعب . أما بالنسبة للمحطات .. كلهم في الأشغال ولا توجد معايير السلامة بالنسبة للمسافرين . ما يضحكني هو قطار فائق السرعة الذي سيدخل حيز التنفيذ . وبزاف عليكم . أما بالنسبة لتأخير القطارات أنتم تعلمون .
اللهم تغمد الضحايا برحمتك وأهم ذويهم الصبر والسلوان
أولا رحمة الله على القتلى ثانيا اقولها وأكررها المكتب الوطني للسكك الحديدية ينهج سياسة تقشفية لايعقل قاطرات تفوق 20سنة معطوبة ومهترئة تجول بالمواطنين زائد ان المكتب يتعاقد مع متدربي التكوين المهني بأبخس الأثمان لإصلاح القاطرات انتم تستهترون بحياة المواطنين مسؤولين ليسوا في المستوى الرجل المناسب في المكان المناسب وهذا مالانراه للأسف.
Bjr. Pour des responsables qui se respectent, la démission de DG de l oncf et celle du ministre du transport sera la 1ère décision pour cette tragédie.
اللهم ارحمهم و ارزق ذويهم الصبر هناك من يقول بأن الحادث سببه دهي القطار لشخص ما و الفرملة القوية لتجنب الحادثة و الله أعلم
لخليع هو اللي ولينا عايشين فهاد المزرعة السعيدة .
اذا كان تخريب بفعل مجرمين اغبياء بوضع الحجارة او سرقة اسلاك والمعادن اقصى عقوبة حتى الاعدام
هدا النوع من القطارات كان المفروض ان يربط فاس بالدار البيضاء لكن ظهرت فيه عيوب تقنية في الهيكل واحتفظ به بين الدار البيضاء والقنيطرة من اشتراه ومن المسؤول عن هده الصفقة المشبوهة نطالب بالتحقيق وقالة الخليع
C’est dommage le problème est à cause de la mauvaise état des rames lorsqu’on achète du n’omporte Quoi
سبحان الله كنت عنسافر اليوم فهاد التوقيت لولا ان ولدي اصبح مريض بالسخانة فأجلت السفر حتى لغدا . لاحول ولا قوة الا بالله بكيت على الضحايا الله اعلم بحال عائلاتهم المفجوعة . بصراحة القطارات في المغرب رغم التأخير و السلبيات كانت وسيلة التنقل الاكثر امانا وأخشى ما أخشاه ان يكون الحادث بفعل فاعل لان بعض المجرمين ممن يقذفون زجاج القطارات بالحجارة قد يضعون احجارا كبيرةعلى جنبات السكة . عموما الله يصبر عاىلات الضحايا ويشفي المصابين
قدم استقالتك و عين لجنة خبراء اجانب لتقسي الحقاءق، وليتحمل كل مسءول عن هذه الفاجعة مسءولياته
اسم على مسمى مني تولدت وهو شاد التران..رحم الله الموتى والشفاء العاجل للجرحى…ولا تدري نفس بأي أرض تموت..انا لله وانا اليه راجعون..
خاصك تستقل را حالة القطارات كاتخلع نيت وبقيتو ترونوا حتا قتلت هاد الناس اله يرحمهم يعلم الله فين توصل هاد الحصيلة
إنها فاجعة نسأل الله تعالى أن يرحم موتانا ويشفي جرحانا ونرافقهم وذويهم في حزنهم وإنا لله وإنا إليه راجعون أحر تعازينا لذوي المرحومين البقية في حياتهم ألمهم الصبر والسلوان .
لاحظت خلال المدة الطويلة التي كنت أتنقل فيها عبر القطار أنه عندما أصل إلى القنيطرة متجها نحو الرباط و بالضبط عند الخروج من القنيطرة قبل الوصول إلى سلا تصبح حركة القطار غير عادية في تلك 15 دقيقة أو 30 دقيقة تمر علينا كالجحيم و الله كم مرة أحسست بالرعب في تلك المسافة الفاصلة بين القنيطرة و سلا بما فيهم المكان الذي وقع فيه الحادث. بمعنى أن المكان أو السكة الفاصلة بين القنيطرة و سلا لم تكن عادية فيها خلل واضح و كان مهدد بأن تقع فيه حادث و المعنيون بالأمر لم يحركو ساكنا. و حسبنا الله و نعم الوكيل عليهم أن يتداركو الأمرفسيقع حصول حادث أخر لا قدر الله. نسأل الله السلامة. و الله يرحم الموتى و يشملهم برحمته أظنهم ماتو جراء الإهمال من طرف المسؤولين عن الشركة التي تربح أموال طائلة بخدمات سيئة على مستوى القاطرات و أيضا السكك في بعض المناطق من بينهم هذه المنطقة التي وقع فيها الحادث.
ce Train devait sûrement rouler a Grande Vitesse . Un petit TGV
هل هده هي السيكة التي سيسير عليها القطار الفاءق السرعة TGV ؟؟؟؟
رحم الله قتلى لاكن للاسف الحقيقة يلزمها ان تقال انشاء خط التيجيفي كان له وقع على إهمال صيانة السكة الحديدية لان القطار من صناعة إيطالية من المستحيل ان يقع فيه عطب الاهمال هو عدم صيانة السكة الحديدية ورغم فتح تحقيق فسيكون ماله تسويف والمماطلة حتى تنسى الناس الفاجعة في انتضار فاجعة اخرى .
مدير المكتب الوطني للسكك الحديدية سي محمد ربيع الخليع انت المسؤل الاول عن هذه الفاجعة وعدم الاستمتاع للشكوى المواطنين و استعمال قاطرات اكل عليها الدهر و شرب. وجب تقديم استقالتك و تقديمك للمحاكمة.
رحم الله الضحايا و اسكنهم فسيح جناته
المحاسبة لاتشمل المسؤولين وانما تشمل اولائك الذين يؤدون اجورهم لانهم عينوا من اجل البقاء في المسؤولية ليحمي مصالحهم
كان اقدمها لوكان كنا فسويسرا و لا فنرويج. ملي برلمانيين طمعوا فالحلوة عاد اتسنا اقدم استقالتو حيت ماتو 7 ديال ناس
بعد اهتراء المستشفيات واكتظاظ المؤسسات التعليمية وتقادم أنابيب الماء الصالح للشرب جاء الدور الآن على القطار يا حفيظ احفظ .
المغرب برمته يحتاج للتجديد .
ابتداء من منظومة الحكم التي هي أساس النجاح والإصلاح وأس الفشل والإفساد.
بيد أننا لم نرى لا نجاحا ولا اصلاحا .
السلام عليكم
اللهم إنا لانسألك رد القضاء ولكن نسألك اللطف فيه
اللهم ارحم الموتى في الحادث وتقبلهم شهداء عندك..وعجل يارب بالشفاء المصابين..انك سميع مجيب لكن يجب على الخليج ان يقدم استقالته .
ربط المسؤولية بالمحاسبة: استقالة الخليع + اعمارة ثم المحاسبة و المحاسبة و المحاسبة..
رحم الله المتوفين و أشفى المرضى مثل هذه الحوادث تقع في جميع الدول و حتى المتقدمة والأسباب متعددة ما لم اقرأه او سمعته هل للقطارات في بلدنا تأمين ؟اذا لم يكن فذوي الحقوق و بالخصوص اذا كانوا أطفال سيدخلون في متاهات ادارية لا مخرج لها .
القطارات تفتقر للصيانة المستمرة وخصوصا محطة الميناء قطارات لانافيت و الخطير في بعض الحالات يتم ربط الرامات فيما بينها لزيادة طول القاطرات وهدا خطير خطير خطير و صوت الركاب لم يسمع أبدا والركاب اللدين يستعملون قطار محطة الميناء – الجديدة دائما في إحتجاجات لإصلاح القطار… فأين أنت من دلك يا محمد ربيع لخليع.
il faut une commission internationale d'enquête et vous allez voir les CATASTROPHES .est ce que le DG est qualifié pour ce poste d'ou il vient ??? c'est une honte pour ce pays vous massacrer le Maroc et les marocains avec des trains usés à l'étranger et leurs duré de vie est terminé et vous les utiliser pour les marocains malheureusement. est ce que vous avez l'a conscience tranquille ? Dieu est tout puissant hasbiya allah wa ni3ma al wakil
تم تجنيد مجموعة من الحافلات لنقل ركاب القطارات لان خط السكة مقطوع ، مما يبين العقلية المخزنية و المتجذرة لدى السلطات ، فهل هذه الحافلات اتوا بها من السماء بل هي على الأغلب حافلات النقل العمومي التي سيفتقدها الركاب ، فالمكتب ليلمع صورته يلجأ لحلول على حساب الغير ، فالمخزن معروف عنه انه يسخر حافلات او شاحنات أو سيارات المواطنين لأغراضه الطارئة كالمناسبات و الحفلات و المهرجانات و غيرها !!!
انا لله وانا اليه راجعون…بحكم عملي استعمل القطار البيضاء /الرباط كل اسبوع.اسطول القطارات بالمغرب دون المستوى,عدم احترام المواعيد?مراحيض كارتية راأحتها تمتد لجميع المقطورات مكيفات مهترءة.واقع لا يتماشى مع تطلعات الشعب.وهاهي الكارتة…….
حنا صحاب المنطقة حسينا بزلزال
الله يرحم الضحايا
اللهم ارحم الشهداء إن لله و ان اليه راجعون
على المكتب الوطني تحمل المسؤولية الكاملة في ما حدث
حالة التسيب والفوضى والريع وانعدام المسؤولية نظرا لبقاء المسؤولين في مواقعهم لسنوات عدية بدون اية مساءلة مما نتج عنه تسيب وانهيار في التسيير وتكوين مجموعات ولوبيات تسيطر على كل شيء .
وضعية هذه المؤسسة هي صورة لما يوجد عليه مؤسسات البلد ككل .
في جميع الصور و الفيديوات كنشوف غير الجدارمية.. فينا هوما الوقاية المدنية لانقاذ المصابين بسرعة كما نرى ذلك في مجموعة من الدول المتحضرة التي ترسل مروحيات طيية لنقل و اسعاف المصابين لأن بعضهم يكون في حالة حرجة و يحتاج للاسعاف بأقصى سرعة..
la vitesse des trains au maroc est très élevées , avec des vitesses de 160km/h je crois que la catastrophe est toujours attendues . la vitesse du train ne doit pas dépasser 130km/h
رحم الله الضحايا واسكنهم فسيح جناته،واشفي الجرحى والمصابين.
ماذا عسانا أن نقول إثر الحادثة المؤلمة إلا الرحمة و المغفرة للضحايا و الشفاء العاجل للجرحى و أتمني أن تكون العبرة حتي يقوم كل واحد بواجبه المهني و ان تفيق الضمائر و تخاف من الله و العقاب يوم الحساب.
هل تعلمون ان مدير السكك الحديدية معيّن بمرسوم 'سامي' وليس عن طريق الانتخابات وبالتالي لا يمكنه الاستقالة والتفريط في الثقة المولوية التي يحظي بها, عموما لا تقلقوا انتم فقط موتوا وسيقومون بالتكفل بمراسم دفنكم على نفقتهم الخاصة
سلام عليكم
ْانا كنت ميكانيكي القطار لمدة طويلة
حادت سببه شيئين لا ثالت لهم
ْاما عجلات القطار و سكة نفسها انتهت
صلاحيتهما
هناك اختصاصيون في فحص عجلات و سكة
حديدية بشكل دوري
و هناك سرعة مفرطة و هذا مستبعد
مدير العام لسكك حديدية كان موظف
بدون كفائة اعتلى منصب مدير عام
فقط لقربه من حزب الاستقلال
لان مدير عام يحب عليه ان يكون مهندس
دولة زائد على الأقل عشرين سنة خبرة
حزب الاستقلال يهيمن على إدارة
سكك الحديدة
بجب متابعة سكك الحديدية بتهمة الاهمال
لأن الخليع تيجيب الشركات الحليفة له.خلص المقاولات لتتسالك أو سير بحالك.تتخلص غي carree حينت ديالك
اليابان عندها قطار تيوصل ل 305 km فالساعة و لك ان تتخيل هاد السرعة و تيركبوا فيه هانين مطمئنين علاش لعقاش عارفينها باش منفوخة عندهم فهاد البلاد .انا مغادي نهاجم حتى شي مسؤؤول و لكن عندي سؤال علاش مبغيتوش هاد البلاد تزيد القدام. تعازي لعائلات الضحايا اي واحد كان ايقدر يكون فبلاصتهم .
واش وزير النقل عندو الشجاعة باش يستاقل هو وداك مدير oncf
هدا الحادت جد عادي انتظروا مجموعة من حوادث.لان صيانة قطارات لا تتم على اكمل وجه.لان قطاع غيار غير موجودة معنا اخر سلاك صافي. انا من شباب الذين نعمل في مكتب وطني بعقود اكتر من 4 سنوات.كيف ان تطلب مني اقوم بصانة قطار يساوي ملايير والارباح بالملايين.وتعطني 2500 درهم شهر .عيب بلادنا فيها رشوة ……
اللهم إرحم الموتى، تعازينا لعائلاة الضحايا. فقط تقديم التعازي من المسؤلين لا يكفي على المكتب تعويض عائلاة الضحايا ماديا، تم محاسبة المسؤلين عن هاذه الفاجعة، راه الروح عزيزة عند الله و شكرا
يبقي القطار اكثر أمانا من اَي وسيلة نقل في المغرب
الحادث هو السوء منذ 1996 الحفلات تنقلب بمعدل ثلاث حافلات في الشهر
اش غادي يديروا هاد الخبراء خاص الخليع و وزير التجهيز يقدم الاستقالة سكك حديدية في حالة مهترئة فين هوما الاصلاحات و التجديد سكة حالتها كارثية الله يرحم لماتوا هادشي بزاف غير فلوس تتخسر و حتى حاجة مباينة طرقات محفرة سكك التهمها الصدأ حتا امتا غادي يبقا هادشي
Quand on parle de responsabilité on doit voir l accident comme étant un déclencheur pour que la ligne feroviere se renouvelle car elle date de l époque coloniale et que chacun assume sa responsable parce que on peut pas attendre à chaque fois qu une catastrophe se produit après on réagit selon les circonstances on doit se fier au dicton prévenir vaut mieux que guérir. Je présente mes condoléances au familles des victimes et je souhaite que les autres blessé se rétablisse et revienne au sein de leur famille saine et sauve et que Dieu bénisse notre pays
قدم إستقالتك ياربيع الخليع إذا كانت لديك الجرأة على خدمات القطارات المتدنية والرديئة.
السؤال المطروح في مثل هذا الكارثة هو لن تتوفر على مستشفيات في المستوى لاستقبال الضحايا ؟!!! الجواب على هذا السؤال ما علينا الى المقارنة بيننا و الدول الأخرى من خلال مشاهدتنا للأخبار، فنحن دولة متخلفة على جميع الأصعدة.
الضحايا اباء وامهات وابنا ء وليسوا حشرات ستتحمل الدولة فاتورة دفنهم!المشكل ليس من يتكلف بمصاريف الجنازات بل المشكل من المسؤول عن الاهمال الذي اغتصب حياة هؤلاء المواطنون.من المسؤول?من قتل هؤلاء البشر?عجيب هذا الاسترخاص لحياة الناس السيد الخليع وكل مديري السكك الحديديدية المسؤولين عن الصيانة وسلامة الخطوط هم القتلة الحقيقيون وسوف نرى اذا تم محاسبته ام سيتم منحه التقاعد وبعد شهور تعيينه كوالي او سفير
قطارات وسكك حديدية صدئة هرمة مثل حكومة خدام الدولة العاجزة والفاشلة المتهالكة و مسؤولين قابعين سنوات ضوئية في المكاتب الوتيرة و المكيفات والسيارات الفارهة دون تقديم أي قيمة مضافة في تدبير الشأن العام المغربي المثقل بسياساتهم اللاشعبية التدبيرية الفضائحية الكارثية على كل الأصعدة هي معالم و مظاهر التسيب والاستهتار والجمود واللامبالاة و نهب المال العام و والفساد و الريع في هذا الشأن..
رحم الله المتوفين وعجل الشفاء للجرحى أن شاء الله
والان حان الوقت
1-لفتح تحقيق دقيق تحت إشراف النيابة العامة واللجوء إلى اختصاصيين في سلامة سير القطارات التي ليست كالسلامة في الطرقات. هنالك اطر متقاعدون من السكك الحديدية على استعداد لامداد المحققين بكل المعلومات في هذا الشان.
2- للقيام ببحث في كل ما يجري داخل المكتب الوطني للسكك الحديدية الذي استولت عليه جماعة من مهندسي المدرسة المحمدية للمهندسين وأصبحوا اثرياء يوجهون المؤسسة الى الهاوية مستغلين الثقة الموضوعة فيهم. كل المؤشرات كانت تنبؤ الفاجعة التي وقعت.
الله ياخد الحق في لكان سباب سكك مهترئة من عهد الاستعمار قطارات اقل مايمكن نقولو عليها (افيراي) الله اجعل تقليد الضحايا في عنق المسؤولين.
انتظروا قطاركم السريع الذي يكلف الشعب الملايير وسترون ما سيحل بكم من حوادث ومن.. ومن..
من الملاحظ ان هذا النوع من القطارات قديمة جدا المطلوب تغييرها باخرى تفاديا لما لا تحمد عقباه مستقبلا . رحم الله المتوفين من المسافرين واسكنهم فسيح جناته .اللهم اتي ذويهم الصبر والسلوان. امين .
اللهم ارحم موتى هذا الحادث الأليم واكتبهم مع الشهداء واسكنهم فسيح جنات النعيم واشفي جميع المجروحين،،،والله يا إخواني مايصيبكم يؤلمنا،،فأنتم إخوتنا الأقرب إلينا،،،رغم أني لم أزر المغرب في حياتي ،يشهد الله أني أحب الشعب المغربي الشقيق،،،وآلمني كثيرا هذا المصاب لكن قدر الله ماشاء فعل،،عزائي للشعب المغربي الشقيق
إن لم تكن فاجعة انقلاب القطار صباح اليوم وهدر أرواح سببا لمعاقبة ربيع الخليع مدير المكتب الوطني للسكك الحديدية.. بعد أعوام من الشكايات حول التأخير ورداءة الخدمات واتساخ القطر وسوء أوضاع ورواتب موظفي المكتب الذي يدخل الملايير.. فلا أعلم أي مناسبة وأي حادث يكفي!
لا حول ولا قوة إلا بالله
يجب أن يعلم هؤلاء الشباب أن حتى لو وقعت تلك الحادثة في دول كالسويد أو الدانمارك أو كندا فسيتم منعهم من طرف السلطات من مساعدة الضحايا لأن هناك أشخاص تعرضو لإصابات بليغة في الرأس وأي تدخل من طرف شخص غير خبير أو طاقم غير مختص فالعواقب على الضحية ستكون جد وخيمة ولا ننسى أن هناك أشخاص مسافرين يحملون معهم أمتعة ومجوهرات وهناك من سحب أموالا من البنك وإذا كنت أنت شريفا و طيبا كما تدعي فمن يضمن لك أن غيرك هو يشبهك
لا يجب استباق الأحداث يمكن أن يكون السبب عملية سطو طالت أحد الأجزاء المكونة السكة كما حدث في حادث نواحي فاس لذا يجب انتظار نتائج البحث مع دخول وزارة الداخلية على الخط لمصداقية المعطيات
تغمد الله الضحايا ويبقى السؤال هل سيتم تعويض الضحايا علما أن المكتب السككي ينزف الملايين من المواطنين يوميا (قطارات مهترءة توقيت غير منتظم…….) من المسؤول عن الحادث وهل سيتم ربط المسؤولية بالمحاسبة
اولا اعزي عائلات الذين فقدوا حياتهم في حادثة القطار واتمنى الشفاء العاجل للجرحى. لذلك ان من يتحمل المسؤولية في هذا الحادث هو المكتب الوطني للسكك الحديدية. فكما قال صاحب الجلالة حفظه الله ورعاه فيجب ربط المسؤولية بالمحاسبة .واعادة النظر في الاسباب الحقيقية وراء هذا الحادث لكي لايتكرر مرة اخرى.
لوكان القطار القطار الفاءق السرعة (البراق) هو المعني بالحادثة لارتفعت حصيلة الموتى من 6 إلى 600 و الجرحى من 870 الى8700 . المشكل ليس في القطار او في السكة المشكل في عدم تحمل المسؤولية .المحاسبة المحاسبة المحاسبة وما أدراك ما المحاسبة . اين هو المحاسب الكبير للمملكة وقضاته للتقصي والبحث في الحادثة و هل القانون سيطبق في حق الساءق الكبير ( المدير العام للمكتب الوطني ) للقطار ؟ هل سيتم سجنه كما نسجن اي ساءق تسبب في حادثة قتل ؟
démission duDG ONCF et le ministre C primordial.
اللهم ارحم الموتى و ارزق أهلم الصبر والسلوان أما قضية الحادث ففي الدول المتقدمة حوادث القطارات بشكل أسبوعي وخطير فلادعي لشيطنة كل شيء وإظهار الأمور كأنها سيئة بشكل كارثي وهذا هو مصير الحديد وواقعه فيه بأس شديد ومنافع للناس وشكرا
المسؤول الاول عن هذه الفاجعة.هو المكتب الوطني للسكك الحديدية في شخص مديره العام الذي قضى لحد اليوم اكثر من 16 سنة في منصبه رغم الكوارث التي عرفها هذا القطاع الحيوي.ففاجعة الممر الغير المحروس بطنجة وغيرها لا تزال بالأدهان…يجب تنحية الخليع من منصبه ومحاسبته فمن غير المقبول ان تهدر ارواح المغاربة من قطار يسير من طرف مسؤول اصبح امبراطورا لهذا القطاع الذي توغل فيه.يجب ضخ دماء جديدة على هذا القطاع وتغيير الاستراتيجية الحالية.ونحن على بعد بضعة اسابيع لتشغيل القطار فائق السرعة TGV.فأتمى تنحية الخليخ من منصبه ومحاسبته قبل البدء بتشغيل القطار فائق السرعة.كما اتوجه بأحر تعازي الحارة الى الاسر المكلومة.راجيا من المولى سبحانه ان يتغمدهم برحمته الواسعة.كما ارجو الله تعالى ان يشفي الجرحى.والله العظيم اكتب هذا التعليق والدموع لا تتوقف من جراء هذه الفاجعة الأليمة التي ذهب ضحيتها اخواننا وأعزائنا المغاربة رحمة الله عليهم اجمعين…الله اتولى بالظالمين امين يا رب العالمين…
هاد القطار الي في الصورة هو نفس القطار الي ركبت فيه اكتر من مرة لتنقلي المستمر من الدار البيضاء الى القنيطرة اتناء تواجدي بالمغرب. و اعتبره قطار الجحيم لاهترائه واهتراء السكة. المسافة عند الاقتراب من بو القنادل غير طبيعية في اغلب الاحوال يسافر بسرعة اقل من المشي هادا يدل على وجود مشكلة بالسكة الحديدية بتلك المنطقة ناهيك اخر مرة ركنا بالطريق لان القطار توقف ببو القنادل فجاة بدون سبب. ماخرا اتفادا السفر بالقطار وخا الطاكسيات اسوء بحيت السلامة.
ان لله ونا إليه راجعون يجب محاسبة المسؤولين وأولهم الخليع يجب أن يقدم استقالته ووزير التجهيز وإعادة النظر في البنيةالتحتية المهترئة جدا خصوصا محور الدارالبيضاء والرباط والقنيطرة.
في ألمانيا عندما انقلب قطار في كولونيا قدمت وزارة النقل كلها استقالتها واعتدرو لضحايا
ثالثا
دوك الإخوة الفايسبوكيين لي غادي يمشيو يتغداو بطبسيل ديال المرقة بالبطاطة والزيتون وقوقة مسلوقة وشلاضة ديال الباربة ويجيوا فالقيلولة يبداو علينا ب "لماذا لم تعلن الدولة الحداد على فازعة القيطار.." فعلا من دابا كنقولكم سيروا الله يجعلكم تاكلوا الرهج نشاء الله !!!!
a l oncf tout est herirétaire le directeurs géneral et ses directeurs .
il faut revoir les roulements des conducteurs et kilométrage par ans . sans congés repos et on cas de cumule la direction achete les jours pour se couvrir
القطارات هده تعاني مشاكل في الهيكل وقد كان المفروض ان تخدم بين فاس والدار البيضاء ودشنها الملك في فاس بعد ظهور عيوب بالهيكل بقيت بين الدار البيضاء والقنيطرة لان خط السير هناك اقل حدة المطلوب الكشف عن صاحب الصفقة المشبوهة لشراء القطارات واقالة الخليييييييع
إنا لله وإنا إليه راجعون اللهم ارحمهم واغفر لهم واجعلهم من أهل الجنة وارزق أهلهم الصبر والسلوان
مقارنة بما هو عليه في الدول الاروبية الغربية فالسكك الحديدية لدينا لا تساوي شيئا . فالسفر بالقطار بالمغرب مكلف ومتعب جدا. العربات جلها مهترئة لا تخضع لاي صيانة . اذا سافرت في فصل الصيف فستختنق بفعل الحرارة بفعل غياب المكيفات الهوائية او عطبها او عدم الرغبة في تشغيلها. مع هذا الحادث الاليم سيصعب اقناع الناس بالسفر ب تجبtgv نظرا لخطورة السرعة والتشكيك في جودة السكة.
السي الخليع دعنى نساعدك في ايجاد المسؤول الاول عن الحادت والدي من واجبه ان يتوصل بتقارير عن الحال الميكانيكية للقطارات ولحالت كل خطوط السكك الحديدية بالمغرب لن اقول بشكل يومي ولكن على الاقل بشكل شهري فهي مسؤوليته ولدالك يتقاضى اجرا عااااليا جدا جدا انه وبكل بساطة (مراقب التداكر) وبالتالي وجب عليه تقديم استقالته والسلام عليكم يا اولي الالباب
في الدول المتقدمة والدمقراطية الحقيقية عندما يقع حادث مثل هدا فان المسؤول على ذلك القطاع يقدم استقالاته فورا
بدون مقدمات.انت الاول والاخير المسؤول عن الحادث يجب ان تحاسب .
بالله عليك ايها المدير اتلك عربات تستعمل للادميين
في الاسبوع الماضي اتخدت القطار من فاس الى مراكش ليس هناك تكييف للعربات.اغلب العربات الانارة معطلة المراحيض معطلة ناهيك عن النضافة داخل القطار رواءح كريهة
والخطر من دالك ان القطار لما وصل الى فاس رجع بعد حوالي 20 دقيقة الى مراكش بدون نضافة وبدون معاينة الحالة الميكانيكية للقطار.
اذا كنا في بلد للمولطن مكانة فيه،فعلى الخليغ تقديم استقالته
وضعية القطارات كارثية،حيث يوم السبت توجهت الى مراكش في القطار الذي غادر القنيطرة الساعة التاسعة ووصل على الساعة 2 و 30 د. تصورو حالة القطار كيف هي: المراحيض أبوابها مكسرة، بدون مياه ولا ورق النظافة، بدون مكيف ولا،،، كانو معي للأسف في المقصورة شابةألمانية وزوجها وهندي
وعندما ذهبت إلى المرحاض عادت دون الدخول إليه
نظرا حتى البهائم يرفضو استعمال المرحاض .
حسبي الله ونعم الوكيل،
وجب محاسبة الوزير السابق الدي قام باقتناء خردة ايطالية ومن ساعده
J IA DEJA MONTE DODANT L ENFAIRE SERTOU TRAIN FEZ SISONTION TRE GRANDE BRUI LES VAGANT SE MET DROITE GAUCHE JE SUIS CHAUFEUR
الله يرحمهم ويصبر عاىلتهم ويجعلهم من اهل الجنة
لكل غاية مفيدة القطارات التي تنطلق من الدارالبيضاء الميناء نحو القنيطرة هي عبارة عن خردة إيطالية قديمة وهي تتكون من طابقين و قد كان المشرف على الصفقة الوزير الاستقلالي السابق غلاب والذي سبق له أن كان مديرا للمكتب الوطني لسكك الحديدية ، وقد تعرضت الصفقة حينه لعدة انتقادات وها نحن اليوم نجني ثمار ما قام به غلاب ، أرجو أن يحاول رجال الإعلام تذكير المواطنين بهذا .
يجب فتح تحقيق في حالة القطار اللذي وقع به الحادث و حالة القطارات بالمغرب و عمرها و هل هي صالحة للإستعمال أم يشترون في صفقاتهم خردة فرنسا و إسبانيا أو قطارات الشينوة ديال القزدير تحت شعار كور و اعطي لعور حيت عند بالهوم غير الشعب المغريبي هاداك. كما أنصح بشراء قطارات ألمانية الصنع و إعطاء مراقبة حالة القطارات و وسائل النقل العمومي لشركات ألمانية مثل ال ADAC. القطارات أصبحت تستعمل يوميا للانافيط لذلك خاصها تكون بأعلى جودة و إلا من الأفضل تكون قليلة و ما يستعملوهاش الناس على أنها تكون مهترأة. مرة استعملت القطار بين القنيطرة و البيضاء و لاحظت أنه يمشي بسرعة كبيرة بزاف. رفقا بالمغاربة، وسائل النقل العمومي كيضنو أنهوم هازين البگر في بلاد لا تعرف الرفق بالحيوان ماشي بنادم. فين ما رديتي وجهك مكيفرحك شي قطاع في بلادنا ما عدا حلوى البرلمان و أجر البرلمانيين و الوزارا و امتيازاتهوم و حلاويهوم اللي على أعلى مستوى. و فاين الحلوى كاينا شي خدمة أولا غير الحلوى؟
اظن ولا اجزم أن سبب الحادث يتدخل فيه العنصر البشري من الدرجة الأولى ثم البنية التحتية فهذان العنصران سبب في كل ما جرى ، انا لله وانا اليه راجعون
الله يرحم الضحايا
سبحان الله لأصحاب التعاليق
لي تطيح البقرة تيكتروا اصحاب الجنازة
يا إخواني إنقلب قطار بديتو على الدولة بالهضرة أخوتي فرنسا و تقلب فيها. اليبان عيا ما يتقلب و يتلقاو و هكدا مكاينوضوش الشعب يحيحوا رغم أنهم دول متقدمة و إحنا دولة متخلفة.