أفاد المكتب الوطني للسكك الحديدية أن انحراف قطار للركاب عن السكة٬ مساء اليوم الخميس٬ عند مدخل محطة فاس٬ والذي خلف عشرات الجرحى٬ قد يكون نجم عن “عمل تخريبي ارتكبه مجهولون”.
وأوضح المكتب الوطني للسكك الحديدية في بلاغ له٬ أنه “وفقا للمعاينات الأولية٬ فإن الأمر قد يتعلق بعمل تخريبي تم ارتكابه من قبل مجهولين قاموا بسرقة عدة مثبتات تستخدم لتوطيد قضبان السكة الحديدية٬ مما تسبب في تفكك قضبان السكة وبالتالي انحراف القطار “٬ معبرا عن استنكاره لـ”هذا العمل غير المسؤول”.
وأضاف المصدر ذاته أن فرق الإنقاذ التابعة للمكتب الوطني للسكك الحديدية٬ مدعومة بالسلطات المحلية٬ انتقلت على الفور إلى مكان حادث القطار الذي يؤمن خط وجدة – فاس.
وبحسب البلاغ٬ فقد تم نقل الجرحى ضمن ركاب القطار الذين كانت “إصابتهم خفيفة” إلى المستشفى.
أول ملاحظة هو أن السكة ليست في المستوى ، أما العمل التخريبي فهو أمر مشين فماذنب الركاب والأطفال والنساء والشيوخ ؟ لاحول ولا قوة إلا بالله
Les spectateurs avant les pompiers et l ambulance…vous pensez vraiement que le maroc progresse?
Et la, la declaration de ONCF meme si elle semble pas etre vrai…va etre vrai :)…aucune enquete, ou l enqueteur et dans la poche 🙂
en tout cas hamdoullah il n y a pas eu de victimes ou blessures graves…l baraka dial Moulana avec ce peuple allah ihafdo!
Remaque: Cela est pas un hazard ca fait des annees que je vois les gens se plaindre de la ligne Fes-Oujda, avec le train a vapeur……
الحمدلله ان الاصابات كانت خفيفة..و الا قد كانت كارثة أخرى تنضاف الى حرب طرقنا .
نتمنى أشد العقوبات لهؤلاء اللصوص الذين كادو أن يطيحوا عشرات الأرواح البريئة من أطفال و نساء و شيوخ
بلاد ديال مرض غادي بدعي فيكم مضان كولو ، و تايڭولو باش الاخرين متقدمين علينا و علاش حسن منا، هما عندهم الضمير تايفكرو ماشي بحالنا تايعرفو غير تاحرميات و السرقة، ڭاليك احسن شعب في العالم فين خليتو يابان، الصين…..
لاحول ولا قوة الا بالله الحمد لله على السلامة قدر ولطف
اللهم اكتب علينا الخير وعلى عبادك المسلمين
الله يهدي المخربين
وعلى السلطات ان تضرب بيد من حديد على المخربين الذين لا يريدون الخير لا للبلاد ولا للعباد الله المستعان
براكا من الكدوب اش من عمل تخريبي شوهنكم شوها هدا نتيجة لعدم المسوولية واسناد الامور لغير اهلها
تحملوا مسووليتكم التحقيق يجب ان يكون محايدا لا تغطوا الشمس بالغربال
عمل تخريبي وسط المدينة …على من تضحكون
لقيتو فاش تمسحوها مجهولون
السلام عليكم الله يشافي إخوانا الذي أصيبوا في حادثة القطار الذي زاغ عن سكته اليوم، حقيقة طريقة رد المكتب الوطني تذكرني بما كانت تقوم به الولايات المتحدة الأمريكية عندما كانت تبحث عن مبرر لشن هجماتها او لسد ثغرات فشلها، لكن و ان يقدم مكتب السكة الحديدية على تبرير الحادث بمثل هذا الرد و كأنه يريد ان يوهم المواطنين بانه على بال و على دراية بما يقع للسكة الوطنية، ههههههههه عجبا وهو المكتب الذي لا يأبه بحال المركبات و تقادمها و لا حتى تأخر القطار على مواقيت الوصول إلى المحطات و الذي أصبح عادة حميدة، فالرد اليوم سريع و مناسب لحلقة في جار و مجرور ، فالكاميرا الخفية صارت تصطاد المواصات يوما بعد يوم.
الجواب : هؤلاء هم قوم هاجوج و ماجوج. المفسدو ن في الأ رض
اللهم قنا شرهم
آميييين
اظن ان السكة كانت مشدودة بالقـنّبة لا حول و لا قوة الا بالله فين غاديين بهاد البلاد واش موصيبة ورا موصيبة ؟؟
انحرف القطار لعدم قيام المسؤولين بواجباتهم في المراقبة و الصيانة، نحن نفهم جيدا ان مثل هده التصريحات قد تهدف الى التملص من المسؤولية, كثيرا ما كنا نركب في القطار فالكولوارات ( surcharge ) ,,,,,
يجب تقديم المخربين للعدالة لانهم تلاعبو بحياة المواطنين فلولا لطف الله لكانت كارثة في الارواح ….
للاسف كما العادة ما يحدث في سكة بين الدار البيضاء و المحمدية من وضع للحجر والاخشاب فى السكة و ما غير ذلك و قطع الاسلاك بين القنيطرة و الرباط هاهو اسلوب جديد نتمنى تثبيت الكمرات فلا يمكن ان نقول ايصال السكة بالكهرباء حتى تصعق المخربين لانها قد تصعق اطفال صغار لكن لابد لوجود حلول اليوم ازالو المثبتات غدا قد يزيلو قضيب السكة ليجد القطار نفسه يسير كسيارة على الارض فالسكة التر يكون الفرق بين كل قطار 15 دقيقة لا تسلم من المخربين فما بال السكة التي قد تمر ساعة على اخر مرور للقطار الله يهدينا اش غيستافادو كاع هاهو تقلب تران اش غياخدو !!! على اساس ركاب هازين معاهم بنك
تتعدد اسباب هذه الحادثة ومنها الحالة الهشة التي يعيشها القطار بالاضافىة الى عدم وجود صيانة لهذه السكة لكن كالعادة المسؤولون دائما يلفقون التهم الى حادث ارهابي او شيء من هذا القبيل وفي نحن من يدفع ثمن هذا الاهمال.
أبي يعمل في L ONCF وقد شرح لي بالحرف ماذا حصل لقد تم فسخ السكة الحديدية من مساميرها الشيء الذي ادى بالقطار الى الانحراف عن مساره وانقلابه
المكتب الوطني للسكك الحديدية = المجهولون علاش تيدويو.
نتوما و الاهمال ديالكوم هوما سباب هاد الحدث.
اعتقد اننا سوف نشاهد حوادث مماثلة بل واكثر حدة والسبب طبعا خرجات صاحبنا علي قناة الحريرة وسنه لقانون عفا الله عما سلف فليس من المعقول ان نعفو عن من سرق المليارات وكانو السبب في مقتل الاف المغاربة وتشريدهم ولا نعفو عن من سرق بعض القطع من الحديد و تسببو في جرح عدد معين من الاشخاص واش فهمتوني اولا لا
بعدا غير قادو السكك وسهروا على الحماية ديالها ڭالك تيجيفي ههه
لا حول ولا قوة إلا بالله
si c'est pas les autocar, on as le tram, si ce dernier est calme, les camion, et la le train!heureusment qu'on as pas eu le mondial! trop loins comme tjr…
خاص تكون هناك مراقبة للشبكة و السكك و القطارات دون المستوى ما كان لا عمل تخريبي لا والو هاد الشي يتحملو oncf يعرفو غير يلمو فالفلوس بالغلاء فالخدمات
دكرتني هده الاعمال التخريبية بالافلام الامريكية افلام الكوبوي حيث يقوم الهنود الحمر بتخريب السكك الحديدية ممايؤدي الى انقلاب القطار المهم بيت القصيد هو ان المجرمون سوف يقعون في قبضة العدالة وسيكون الحكم قاسي جدا لان طبيعة هدا العمل التخريبي يعتبر محاولة قتل وتعريض حياة الناس الابرياء للخطر لولا لطف الله لكان هناك عدد كبير من الضحايا
أخشى من أن المسافرين القادمين من وجدة ينتظرهم الأسوا لا قدر الله ودلك على قنطرة على سد بعد محطة مطماطة فعند بلوغ هذه القنطرة يسير القطار بسرعة السلحفاة وتشحب وجوه المسافين هلعا ويبدأ البعض في التسبيح وطلب اللطف من الله
سبحان الله
جل المغاربة التخريب في دمهم فمثلا تجد بعض الأشخاص يتبولون على الحائط أو في الحدائق و كأن لا مكان لدلك , و آخرون يخربون ممتلكات عمومية لا لشيء سوى للتباهي بدلك .
لا حول و لاقوة الا بالله
l'etat de la voie sur la ligne fes-oujda est catastrophique, il ya des endroits ou le train doit ralentir et rouler avec moins de 10km/h, et bien sur le fameux pont- que tous le utulisateurs de fes-oujda conaissent- sur un barrage pres de Metmata, lah ihfed, un jour il s'effodrera avec le train et ses passagers.
الحمد الله على لطف الله ؛ و تتفاقم الأزمات؛ اللهم لطفك
خطوط السكك الحديدية بالمغرب بعضها يعود تاريخه إلى سنوات الثمانينات،وللعلم فإن الغربيين الذين يحرصون على سلامة ركابهم يقومون بتغيير السكة مرات متعددة، حتى لا تتقادم وتكون سببا في انقلاب القطارات.
وفي المغرب فإن أغلب القطارات التي تستخدم لنقل المسافرين قديمة جدا، ولا يفكر المسؤولون في المكتب الوطني لسكك الحديدية، في جلب قطارات جديدة ذات جودة عالية، و ليس لهم هم سوى جمع المال على حساب أرواح البشر دون مراعاة شروط السلامة.
سبب هذه الحادثة هو الفساد في هذه الشركة ونهب مالها من طرف التماسيح والعفاريت وشبيحة المال العام وعفا الله عما سلف.
le voie ferroviaire à oujda a été construite en 1907 par les français n'allons pas encore accuser les gens pour l'usure regardez les maisons qui tombent sur leur habitants ce n'est pas nouveau il est beau le maroc TGV en france c'est à chaque départ les voies ferroviaires sont contrôlées ne cherchez pas à accuser il faut que l'Etat indemnise les victimes et des pensions à vie pour ceux qui ont eu un handicape
c'est comme ça dans une démocratie
An easy way from Mr Lekhli3 to avoid criticism and remain atop of the ONCEF. blame it on criminals and sleep well.
1/ نحمد الله على السّلامة , ونطلب من الله ان يشفي المصابين ونرجو من اللّه ان يتلقّوا العناية اللاّزمة .
2/ يجب ان نكون صريحين مع انفسنا و كفانا بهتانا وكذبا وزورا وتملّصا من المسؤوليّة , التّجهيزات قديمة و السّكّة الحديديّة متراشيّة , أكل عنها الدّهر وشرب , أسافر على هذا الخط كلّما أتيحت لي الفرصة , لزيارة بعض الاصدقاء – و حين قضاء عطلة الصّيف بالمغرب – . كنّا دائما نطلب السّلامة حين يبلغ القطار سرعته القسوى , نظرا للارتجاج الذي يحدث في العربات , نظرا لتقادمها ( قديمة ) أو لتآكل سكّة الحديد و عدم العناية بها , بالاضافة الى تكدّس المسافرين ولا وجود للمكيّفات اصلا ممّا يحدُث عنه اغماءات وأشياء أخرى .
ولهذا نرجوا من المسؤولين ان يعلموا أشدّ العلم أنّ المسافر أدّى واجب التّذكرة من ماله الخاص , وأنّ له كامل الحق في السّفر براحة كاملة , ليصل سالما لاهله وذّويه , وليعلم الجميع انّ كلّ مسافر يؤدي ثمن التّأمين على نفسه وهذا القدر داخل في ثمن التّذكرة , … ومن حسن الحظ لكلّ هؤلاء المصابين و المسافرين أنه ليس ( القطار الفائق السّرعة )-TGVوالاّ المصيبة ستكون مصائب , اللهمّ لا ترينا مكروها يارب
الدولة مطالبة بالتدخل لتربية بوزبال ,,, ترحيل قطاع الطرق و المخربين الى الصحراء لبناء الطرق و السكك الحديدية عوض تعليفهم بالسجون المغربية
حادث قطار وجدة – فاس
certainement ;les malfaiteurs et l;oncf sont résponsables.louange à Dieu qu,il ny a pas de victimes
اذا كان الأمر يتعلق بعمل تخريبي تم ارتكابه من قبل مجهولين قاموا بسرقة عدة مثبتات تستخدم لتوطيد قضبان السكة الحديدية التي لم تعد حديدية منذ زمن بعيد ماذا سيقول سي لخليع عن القنطرة الموجودة فوق السد قرب محطة مطماطة التي يزحف عليها القطار بشكل مائل لازيد من سنتين دون ان يحرك ساكناهل هي الاخرى ناتجة عن عمل تخريبي? هل ينتظر وقوع الكارثة ?
خافو الله فينا .
أريد أن أعرف مصير الركاب هل أمنّ لهم المكتب الوصول إلى ذويهم أم ادعى أن الحادث تخريبي ليسقط المسؤولية من يده و يتركهم متشردين كما فعل بنا ذلك ليلة 8 مارس 2010 حيث تركونا في المحطة متشردين لادعائهم أن الحادث بسبب الفيضانات و ليسوا ملزمين بتأمين أي شيئ للركاب ، هذا هو القطار الذي يوليه المغاربة الوفاء لأنهم لا يجدون البديل
ساهلة تترتفع العقوبة على داك النوع من السرقات للمؤبد لانه يمكن يتعتابر قتل عمد. وها لخبار فراس الشفارة.
ds les chemin de fer il n y pas de controle technique des clous qui date de temps de la france.tout le monde travaille ds les bureaux,pour moi je ne laisse pas ma famille voyager ds ces dangereux poubelle.j ai paye presque 520 dh couchette et j ai recu une matla avec gresse.le services et pourie il faut faire la politique tu travaille ou va a ta maison.
Il n'ya pas de pouvoir, mais de Dieu Gloire à Dieu pour la sécurité et la gentillesse autant que
O, nous écrivons les bons et les esclaves des musulmans
.Allah guide vandales
Paix sur vous Dieu guérisse nos frères qui ont été blessés dans le train accidenté
ديما الأعذار مسؤولين حلول واجدة الله يعطينا وجهم ناس تتاموت و سكك فعهد الإستعمار ..
le train Oujda Fès ; franchement c'est un train de moyen âge ; j'ai prie le train pas mal de fois quand j'était au bled ; c'été catastrophique ce que j'ai vu; les gens qui voyage debout plus que les gens aux sièges ; et franchement j'arrive pas a comprendre comment le maroc veut attirer des touristes avec des infrastructure honteux .
هذه أكذوبة من oncf .أتظنون الشعب المغربي احمق..العمل التخريبي هو عدم صيانتكم للسكة. من المكن ان oncf نزعت المعدات بسرعة بعد الحادت و تحت الفوضا العارمة لتبرير الحادت. لانه ليس من السهل نزع متبتات السكة بسهولة هكذا من طرف اخر. و لو افترضنا انه ليست oncf فلماذا لا يراقب هذا المكتب معداته؟؟؟
سبحان الله عندما تقع حادثة على الطريق نسمع ان سبب الحادث السائق والسرعة المفرطة وعدم احترام قانون السير اما حالة الطرق والتشوير الطرقي فلا كلام واليوم في حادثة القطار وبما انه من الصعب القول ان السبب من السائق والسرعة و….. ظهر لنا سبب جديد عمل تخريبي
سبحان الله كل شىء ممكن الا ان يقال ان السبب والعيب منا ان كل من يركب القطار المتجه الى مدينة وجدة (فاس وجدة) يعرف جيدا حالة هده السكة الحديدية ونوعية القطار وحالته بل وحتى الحالة الامنية داخله فان كان هناك عمل تخريبي فهذا التخريب هو سنوات لا مبالات المسولين عن هدا الخط خاصة. اما ان صح قولهم عن عمل حقا تخريبي اجرامي فالعذر اقبح من الدنب فاين المراقبة واين التجهيزات للكشف عن حالة السكك قبل مرور القطار عليها ام ان القطار عندنا يمشي بالبركة.
نحمد الله على ان هذه الكارتة كانت محدودة نوعا ما امام الحالة المزرية لهده الخط الرابط بين فاس ووجدة
لا حول و لا قوة الا بالله يارب تحفظنا من هاد المخربين ليمبغاوش لهاد البلاد تزيد لقدام
راقبو ا اولادكم وجيرانكم وكل منحرف فذا رايتم ما لايعجب فبلغوا عنه هكذا تمشي الامور لان الشعب طيب ومسالم ويحب العيش الكريم والمستقر.حد الحرابة القتل
استعملت هذا الخط عشرات المرات على مدى السنوات الفارطة و الكل كان يعلم
أنه في كل مرة راه غير رضاة الوالدين و البركة د ربي اللي كتوصلنا على خير .
أنا لا أقطن بالجهة الشرقية لكن أجبرتني الظروف على ذلك لمدة معينة ،
هاته الجهة تعاني تهميشا حقيقا ، السكة في حالة يرتى له ، و هناك أماكن خاصة
قنطرة السد المشهورة اللي كيولي التران كايمشي فيها " على البيض " ، القنطرة
التي حسب ما سمعت من الناس أنها أصبحت غير قابلة للإستعمال ، و أن عمرها
الإفتراضي قد انتهى ، و لن نتفاجئ يوما إن سمعنا انهيارها .
****************
ما يجب الإتفاق عليه هو أن المكتب الوطني للقطارات في كل الأحوال يتحمل
مسؤولية ما وقع بالكامل ، مسألة المخربين هو عذر أقبح من الزلة ، فبالله
عليكم كيف يمكن لكل من هب و دب أن يتلاعب بالسكك ، هل أرواح المغاربة
رخيصة لهاته الدرجة .
للأسف رغم الجودة و الخدمات السيئة للغاااية ، عدد المسافرين لم و لن
يتناقص ، لعدة أسباب ، لكن هذا لا يعني أنه "العام زين" و أن الكل راض عما
حدث ، بل على الأون سي إف أن تعيد النظر في خدماتها و مبادئها ، لأن
المغاربة خصهم قطار ، ماشي حمام متحرك .
سي محمد رقم 8 يدعي أنه لم يكن هناك أي عمل تخريبي و الذين حضروا الحادثة يشهدون أن قطع من السكة الحديدية قد أنتشل من مكانها…من نصدق ؟ المعلق على الحادث أو من كان حاضرا هناك ؟ و باركا من الهضرة الخاوية و النقد في غير محله…
لعلم الإخوان , هناك ظاهرة الكرارس المجرورة بحمار و راكبها لا يتهاون في أجد كل شيء في طريقه من الحديد و النحاس …. ألحظتم ذلك ؟ لمن يعملون هؤلائ الناس و لمن يبيعون ما جمعوه صدفة و خونة ؟؟؟ هل يعقل أن شبانا ينهبون الأسلاك النحاسية و هي ملك للشعب كله و ليس لا لشركة و لا وزارة ؟
ما هذه العقلية ؟ و أين الأمن ؟
في فاس يسرقون أغطية البالوعات وأدوات التشوير الطرقي والآن يتطاولون على أدوات السكة الحديدية أين المسؤولين
في بندباب يتجولون في النهار بالسيوف امام اعين الجميع ماشاء الله
allah yahfad,,,,mais cet accident est loin d etre faites par des creminels….n essayer pas cacher le soleil…….l oncf est son etat logistique est bien connu par les marocains….mais on ne vaut rien..nous sommes que bouzebbal
إن كان الحادث ناجم عن عمل تخريبي بواسطة سرقة الحديد، فيجب إعدام هؤلاء المجرمين و كل المتسترين عنهم… فمن سرقة أغطية البالوعات التي تسبب في ضحايا في الأحياء و الكابلات الهاتفية التي تحرم المواطنين من حقهم الذين يؤدون عنه مبالغ مالية من أجل الاستفادة من صبيب عالي للأنترنيت و من أجل التواصل مع عائلاتهم ها نحن نرى أنهم أصبحوا يبحثون من أجل زهق أرواحنا و كل ذلك من أجل دريهمات… أرجو النشر
The main root of this accident is not human act but it is a lack of maintenance, please can anyone explain to me what type of wrench or equipment and how many man power can unscrew this big bolts or screws. unbelievable story.
إن كان الأمر تخريبيا فاللهم عليك باللذين استرخصوا أرواح الأبرياء لأجل دراهم معدودة، كانوا غادي صيفطو ناس أبرياء بالجملة.
متى يقع مشكل ما إلا وتسارع الجهات المعنية بإلصاقه بجهة مجهولة، راه الناس عاقو بدلو من كدوبكم شويا، الأعمال التخريبية يالله باتوقع راه دائما تتوقع. راه السكة أو القطار تاعقل على 1900 أورجع لور أو المواطنين تايتكرفصو في القطار.
حينما تركب قطارنا كأنك قط يراد إبعادك، فلا تكاد تشم إلا الروائح الكريهة، ولا تكاد ترى إلا المناظر المشينة، واصبر على الزحام إلى حد ملء الممر كأنك الناس سلعة من السلع، أما الحرارة وعطل المكيفات فحدث ولا حرج، والذي يكمل مشابهة الناس بالقط المذكور هو أنك لا تعرف أين وصلت ولا أين تقف فالمكبرات معطوبة كأهلها
وفوق هذا كله فإنك قد أديت الثمن، والفلوس تتدخل بالخناشي
اتقوا الله ألمفسدين
لقد اضحت مدينة فاس لقمة صائغة في يد المخربين والمجرمين ذوي الاوجه والاذرع المرصعة بندب الطعنات بالسكاكين والسيوف. ان المكان الذي شهد هذا العمل الجبان يعد احد مراتع المجرمين يمارسون فيه السرقة ومعاقرة الخمور جل انواع المخدرات عاى اعين السلطات و مخبريها!!!! المجرمون يصولون و يجولون بسيوفهم و شفراتهم فوق دراجات نارية مسروقة!!! ولكاننا نعيش في ايام السيبة والتسيب. حسبنا الله ونعم الوكيل!
قطاع السككي بدأ يتهيأ للخوصة وشغل مسؤوليه المردودية(l'objectif) أما الجودة في الخدمات qualité de service لآ تهمهم وحتى أسعار التذكرة جد غالي تصورا السفر من مدينة تازة إلى مدينة مكناس 62 درهم والعربات في هذا الصيف ورمضان جد ساخنة كأنك في حمام ينقصك الماء والصابون وتستحم والله حشومة كنتحرجوا حينما يكون الأربيون مسافرون معنا وزد أسعارالمشروبات؟؟كأس قهوة بلآستكي ب7دراهيم والله عاروزد كذلك التشغيل يتم حسي مسي عمل تخريبي في مذخل مدينة فاس الله الله الغلط في الجودة الغير مراقبة
il faut appliquer la peine de mort sinon il y aura plus que ces accidents les gens maintenant n ont peur de rien et ils trouvent la prison mieux que l exterieur
حسب المعطيات الاولية سبب الحادث يكمن في تفكيك وسرقة حديد السكة بالاضافة الى سرقة النحاس الى اين تسير هذه البلاد سرقة المال العام وسرقة حديد السكة الكل يريد ان يغتني دون بذل اي جهد هل السؤولون نيام لقد حان الوقت لوضع حد لهذه التسيبات واعمال القانون على الجميع سواء الذين يسرقون القليل او الكثير لان غض الطرف و سياسة عفا الله عما سلف ستشجع بعض منعدمي الضمير على ممارسه مثل هذه السلوكات فالسرقة اصبحت شائعة في الطرقات واثناء ركوب الحافلات و محلات البيع والشراء واماكن الازدحام و حتى المساجد و الغش و التزوير في المشاريع الصغرى و الكبرى على الدولة ان تفتح ورشا في هذه المجالات وان تضرب بقوة قبل فوات الاوان نحن بحاجة الى الرجل المناسب في المكان المناسب وما اكثرهم في بلادنا العزيزة……
هذا هو التبرير الطبيعي و المنتظر لمكتب السكك الحديدية ,,اتهام جهات مجهولة مع العلم أن الجاني واضح وظاهر للعيان ..هو المكتب نفسه …ماذا ستقولون لا قدر الله وانقلب القطار في القنطرة الموجودة في سد مطماطة التي ما إن يصل إليها القطار حتى يبدأ الناس في قراءة الشهادة …أو الغار الموجود بين تازة و باب مرزوقة الذي قد يسقط في أي لحظة و يختنق الركاب ..اتقوا الله في عباد الله ..وتنبهوا للأعطاب قبل فوات الأوان …
السلام عليكم
مساكم الله بالخير وانشالله سلامات للجرحى ونشالله يقومون بالسلامة
واتمنى من كل قلبي انهم يعالجون لان المغاربة حبايبنا واصدقائنا وما نقصر لو تريدون اي مساعدة….طبعا العمل ماكان تخريبي بل هو سوء تنظيم من قبل الحكومة المغربية التي لا تعطي اي اهتمام بالبنى التحتية والي قد تؤدي الى وفات العديد من الابرياء…
على العموم السلامة للجميع واتمنى من الجميع ان ياخد حذره وارجو من الحكومة الجديدة ان تبذل جهد اكبر في تحسين البنى التحتية….شكراا
اذا صح أن الأمر ناجم عن عمل تخريبي فالأمر خطير للغاية.فاس مدينة تحتضر تحت رزح نماذج بشرية همجية هاجرت اليها من كل صوب وحذب حيث هناك الاجرام والتخريب والعربدة.كان الله في عونكم يا أهل فاس.
هذا رد سريع من المكتب الوطني للسكك الحديدية يدل على الاستخفاف بارواح الناس و يريد اخفاء الشمس بالغربال ،فعوض اجراء خبرة و بحث معمق الصقوا التهمة في عمل تخريبي ،و نسي المكتب الخطوط الحديدية و هشاشة البنية التحتية و الدعامات تحت السكك و قدم المقصورات و عدم توفرها على ابسط الاشياء المكيفات ،المراحيض،الابواب التي لا تغلق بل و حتى الانارة اما منعدمة في بعض المقصوارت و اما قليلة ،حتى بعض المناطق في المغرب لم تصلها بعد الخطوط الكهربائية هذا اضافة الى اكتضاض القطارات بالمسافرين و عدم زيادة قطارات اخرى في اوقات الذروة و خصوصا في هذا الخط ،لو كنا في دولة متقدمة فان وزير التجهيز سيتقيل بسبب هذا الحادث اما في المغرب فانتظروا تخراج العينين و تسنطيح من الوزير و مدير المكتب،فعوض استثمار الملايير في ت.ج.ف اصلحوا فقط البنية التحتية .
كذبة باينة
لو كان الأمر يتعلق حقا بعمل تخريبي ، لانحرف القطار الذي مر قبله بقليل . إنه مبرر وهمي يريد به المدير العام التنصل من مسؤوليته عن هذه الحادثة الخطيرة التي تكشف عن تهاون الإدارة في صيانة السكة المهترئة ، ولا أحد ينطلي عليه هذا التبرير المتهافت ، سيما وأن مكان الحادث آهل بالسكان ، ومن غير المعقول أن يقدم أحد على تخريب السكة ويفلت من أيدي المواطنين اللذين يعج بهم المكان ، علاوة على أن لا يمكنهم التسامح مع المخربين والإرهابيين مهما كانت دوافهم . لذا وجب على الحكومة إيفاد لجنة إلى عين المكان من أجل استجلاء الأسباب الموضوعية لهذا الحادث المروع الذي يطرح قضية غياب السلامة على متن القطارات ، وافتقار الإدارة المعنية إلى استراتيجية وقائية لحماية الركاب من الأخطار أثناء السفر بها.
لا يجب الإنكار أن حوادث القاطرات قليلة جدا بالمغرب بل تكاد تكون منعدمة. أي شخص يواظب على الذهاب في القطار خاصة الخط الرابط بين الرباط و الدار البيضاء سيلمح الخريبات التي يقوم بها البعض (الله يهديهم) كوضع الحجارة في السكة، رميها على الناس في النوافذ، سرقة الأسلاك الكهربائية، إلخ، إلخ إلخ.
بصراحة الشيئ الذي ألوم ONCF عليه هو عدم قدرتها على مراقبة الطريق و متابعة المفسدين و إلقاء القبض عليهم.
الحمد لله على لطف الله و الله يشافي دوك الناس و ياخد الحق ف دوك لي ماكايخافوش الله و كايأديو الناس
بعد الادانة الشديدة للعمل التخريبي الهمجي و الحيواني الذي طال السكة الحديدية عل مستوى الخط الرابط بين تازة و فاس أشير إلى واقع مخجل يعرفه كل من يركب القطار متوجها صوب مدينة فاس من المناطق الشرقية إذ تتوقف أنفاسه على مستوى القنطرة المتواجدة على مقبرة من محطة مطماطة و بالضبط بعد تجاوز خميس عبد الجليل إذ درجة الميلان جد كبيرة على الجهة اليمنى في اتجاه فاس كما ان القطار – بكامل مقطوراته -يقطع المسافة التي تقوم عليها في مدة تقارب السبع دقائق أحيانا. و السؤال موجه هنا لمسؤولي المكتب الوطني للسكك الحديدية بالمغرب إلى متى سيستر الوضع على ما هو عليه و ألى ترى أعينهم مكمن الخطر فيه كما نراه نحن مستعملي القطار في من الشرق و إلى فاس يكفينا حالة القطارات التي لا علاقة لها بالثمن الذي نؤديه إن بالدرجة الأولى حيث النوافذ متكسرة أو غير مثبتة و أبواب المقصورات التي يعتريها الاعوجاج ما يحول دون الاستفاذة من التكييف إن وجد أصلا في بعض الأحيان ناهيك عن النظافة و لا يعقل مسافة 110 كلمتر في 2 ساعات كاملة بين تازة و فاس و 3 ساعات من وجدة لتازة 5 ساعات . المرجو النشر ،
عمل تخريبي,طزز…, ديالكم Oncf هاد accident .طاحت الصمعة,علقو الحجام , il est est ou la maintenance , le contrôle des voies ferrés , le داز فيك التران le détecteur électronique de coupure électriques , la signalisation , . En France ça arrive aussi ces chose de sabotages de lignes de voies ferrés mais le train déraillé pa tout simplement il s'arrête . Parceque dans la salle de contrôle l ordinateur donne signal au chauffeur ou au système de sarrter daba faux que les assurances font leur travaille , c est ça la démocratie ,
دائما الخطأ ليس من طرف السكك الحديدية. هل هناك من يجيبنا عن سبب انحراف القطار في المرة الفارطة قرب مدينة مشرع بلقصيري. عندما لطف الله كذلك، و لم يمت أحد. في من لصقوها؟ في ذلك الحارس المتواجد بمغترق السكة الحديدية و الطريق التي تتقاطع معها. قالوا للحارس أنت الذي لم تنبه سائق القطار بوجود شاحنة ضخمة تحمل آلة حفر أضخم، فاصطدم القطار بالشاحنة حتى زاغ عن الطريق.و لحسن الحظ كانت سرعة القطار منخفضة لأنه مر فوق قنطرة سبو.
فبدل أن يفكروا في صلب المشكل لصقوها في الحارس. و تهموه بعدم الانتباه بحال اللي إلى كان هو اللي سايق…
exces de vitesse dans un virage plus surchage peut causer cet accident
ان غياب القانون والمحاسبة والاستهزاء بالمواطن المغربي وتفعيل المدونات ماعدا للمزيد من عقوبة هذا المواطن الذي اصبح ليس بالفقرة الحلوب ولكن الحمار الحلوب لانه كل يومه معاناة في بلد تسوده السيبة والعشوائية والنهب والسرقة والامحسوبية.
في مدينة فاس ترى الأجرام بانواعه في السياسة والقضاء وحتى الأمن لم يامن عندما ترى الدعارة يرخص لها امام ولاية الأمن بفاس بشارع الحسن الثاني وفي رمضان الكريم ولم تخلى الشوارع الأخري. فتجد نفسك كأنك في لبوادبولون بباريس.
كنت في هذا القطار المشؤوم وجدنا نختنق بكثرة الازدحام وانعدام مكيف الهواء، قطار اكل عليه الظهر وشرب،ليست هناك فئران بكثرة القاذورات ولكن هناك مغاربة قادرين على المزيد من الذل والعبودية.
في هذا الشهر الكريم ارفع كفي الى الله ان يشفي جرحانا وان يعينهم على مصيبتهم ، وان يغير الله أوضاعنا ويشد وزرنا. ونطلب من الله عز وجل باسمه الصمد ان يهلك كل مفسد خوان يريد خراب هذا البلد العزيز علينا.
وشكرا للنشر
كفانا من هذا الاستهزاء والكذب على المغاربة. ليس هناك مخربون
هل هناك شيئ ليتخرب سكة حديدية منذ الاستعمار فماذا الاستغلال منذ الاستقلال فساد وتخريب لا شيئ تغير الا تقهقر وقدم ماتركه لنا الاستعمار.
يقول الله في سورة البقرة: واذا قيل لهم لا تفسدوا في الارض قالوا انما نحن مصلحون الا انهم هم المفسدون ولكن لا يشعرون.
تراهم ليل نهار في خطاباتهم تعدهم صادقين ولكنهم كاذبين ومنافقين ومفسدين في البر والبحر.
ولكن الله يمهل ولا يهمل حتى اذ اتى وعد الله فسترى المجرمين مسبيين مما فيه فسينسفهم الله نسفا وياخذهم العزيز الجبار ولهم العذاب في الدنيا قبل الآخرة.
واش اعباد الله سكة منين درتها فرنسا مازال ما رشات لي وقعات سميوها فالمخربين . على زين دوك طرنات ONCF اول المخربين
IMAGINEZ SI LES 30 MILLIONS DE MAROCAINS ONT PRIS CE TRAIN OUJDA _FES.ON SERAIT TOUS LEGEREMENT OU GRIEVEMENT BLESSES.Y AURAIT PLUS DE MITULES; D HANDICAPPES PHUSIQUES et NOS MORTS RISQUENT DE SE MULTIPLIER PAR MILLIERS.HEUREUSEMENT KE DIEU EST LA SINON CA AURAIT PU ETRE UNE CALAMITE.FAUTE DE KI DE KOI?ON S EN FOUT LITTERALEMENT;L IMPORTANT C EST KI YA PO EU DE DEGATS PHYSIQUES GRAVES ET HEUREUSEMENT POUR NOUS.CE SONT DES TRUCS KI ARRIVENT AU CACHEMIR ET EN UN INDE. C EST SCANDALEUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUX
اخواني ارجوا من الاخوة الكرام ان يكون صاحب التعليق على دراية بالمشكل و ساقولها بامانة هدا المكان يعتبر نقطة سوداء عند المكتب الوطني للسكك الحديدية نقوم بدورياي شبه يومي لمراقبة السكك وبعض الاماكن فيها حراسة لان مشكل سرقة القطع التي تربط السكك تسرق باستمرار وكم منالبلاغات والشكايات القدمة في هدا الموضوع لدىالشرطة والدرك بالعشرات
أولا الحمد لله الذي لم يقع الحادث على القنطرة!!
– فإذا استندنا إلى السبب الذي أدلى به مكتب السكة, وهو العمل التخريبي, فإن المكتب لم يقل لنا ما هي الإجراءات التي سيقوم بها في المستقبل, بغض النظر عن الصيانة التي هي الآن في حد ذاتها كارثية!
فلو وقع الحادث فوق 'قنطرة' لكان الأمركارثيا!
فالآن يتحتم على إدارة المكتب السككي أن يخلق مراكز المراقبة على كل قنطرة حتى لا يتمكن المجرمون من تكرار فعلتهم, وبالتالي تثبيت حماية وسلامة المسافرين على متن القطارات في شتى الإتجاهات.
فلو كنا في فرنسا مثلآ, لقام وزير النقل توه لمعاينة ما جرى! ولما لا, حتى الوزير الأول! أو وجب الإنتظار حتى يكون الحدث كارثيا أكثرلكي يحرك له ساكنا!
أما عن صيانة المراحيض فلا تسأل! تكون من المحظوظين إذا لم تستحوذك النازلة السائلة أو … أثناء الرحلة!
ففي بلد البطالة المزرية, وجب خلق فرص للشغل لتأمين السكك وخاصة على القناطر, وكذا تشغيل عاملات داخل القطار للتنظيف المستمرللمراحيض على طول الرحلة. وما بالك في تشغيل 'مضيفات' على متن القطار لإعانة النساء والأطفال من امتطاء القطار,خاصة أن عملية الإمتطاء تتم في دقيقتين فقط!
لنفرض انه عمل تخريبي. الا يوجد تكنلوجيا لتفحص السكة و المسامير في قطارات المراقبة والصيانة؟.
حمدا لله على سلامة الركاب ، وأتمنى للمصابين الشفاء العاجل ، قد يكون الحادث نتج عن عمل تخريبي، وهو ما أدينه ، الشيء الذي يستدعي التحقيق الموضوعي ومتابعة المشتبه في تورطهم قضائيا، لكن ذلك لا يعفي المكتب الوطني للسكك الحديدية من مسؤولية المرااقبة والصيانة. وهناك قنطرة بين فاس وتازة مهددة بالانهيار ، وهي جد عالية ، ولو تحطمت لوقعت كارثة سيذهب ضحيتها مئات الأرواح لا قدر الله.
جروح طفيفة اعمال تخريبية والله مكيحشمو هاد الناس وجهم قاسح
Oncf يريد فقط التهرب من المسؤولية ،أين هي المراقبة وأين هي شروط السلامة فأغلب السكك متآكلة ومدفونة في الأرض.
على سلامة الركاب وتعازينا للسكك الحديدية في المغرب التي قتلت وستقتل ومع دلك نحمد الله لو كانت TGV الله وعلم ما الدي سيقع فلنحمد الله لان قطارنا بطئ TPV فعلى المسؤولين ان يتحملو مسؤولياتهم تجاه هدا الشعب قتلوه في البحار وقتلوه في الطرقات ويقتلون الان في السكك مع القتل البطئ جوعا.
من حق اي واحد ان يعبر عن رايه لكن ان يجند البعض للدفاع عن الاكاذيب فهذا تدليس وهروب من المسوولية ;كارثة من هذا النوع تقتضي فتح تحقيقي محايد . شبه مستحيل ان يكون هذا العمل تخريبي وحتي ان صدقناه فالتصريح به مسالة خطيرة لانه اشارة الى امكانية احداث مثل هذه الكوارث بسهولة من طرف اشخاص واثارة انتباه ستسجل في الذاكرة يمكن العودة اليها -ارهاب-…ان نزع المسامير من السكة ليس عمل اعتيادي وسهل ويتطلب ادوات لا توجد ربما الا عند اصحاب القطار ويقتضي لربما وقتا اطول خصوصا وان القطارات تمر كل حين بهذا المكان ولا تترك الوقت الكافي لازالة المسامير ان القول هو قول لجنة تحقيق محايدة وليس توجيه الراي بكثرة الكتابات للدفاع عن المكتب او للدفاع عن راي غيره
salam
vous detestez les israeliens , vos les nomez des pires insultes …pourtant un israélien ne poura jamais faire ces pourritures font !
je ne parle pas de cet accident dû à l'éxcés de vitesse et des parois qui datent des années de l'occupation qui n'ont pas supporté ce changement , mais je parle des gens qui jettent les voyageurs des cayoux à l'entrée de Fez et Tanger quelle bassesse!!!!
المسؤولية يتحملها م و للسكك الحديدية لعدم قيامه بالمراقبة والصيانة بدل القاء اللوم على المخربين ،غياب المحاسبة والعقاب يشجع المسؤولين على
ارتكاب الاخطاء والمصائب في حق هذا الشعب المسالم.ايوا بقا لينا غير tgv
حنا المغاربة عزيز علينا الفوحان والعياقة وخدمتنا زيرو في جميع المجالات
حسبيا الله ونعم الوكيل فمن كان حيلة وسباب في هاد المشكلة
L'Oncf ne dit que du vrai , ne peut mentir dans ces cas , certains intervenants ont interpreté les déclarations officielles de l'Oncf , vu l'intervalle de temps suivant la succession des trains qui relient Fes Ouja a permis à ces malfaiteurs de prendre leur temps à démonter les rails et provoquer un accedent qui peut couter la vie à des gens innocents sans parler des graves blessures , ces malfaiteurs ne peuvent s'échapper ce mois de Ramadan , Car Allah va les diriger vers le 1er commissariat avant la fin de ce mois sacré , on est fier de notre sureté nationale ,
ظاهرة و افة خطيرة في المدينة العلمية يا اخواني هده الظاهرة احدتت فوضى عارمة ففي ازقة فاس العتيقة كل شيء للبيع
فمثلا في الحي الدي اقطن فيه سرقت جميع اغطيت المجارير و اغطيت radef عوضت باغطيت الاسمنت و هناك من لم تعوض سرقت الاشياء القابلة للبيع فيروس ضرب ازقت المدينة و شمل هدا جميع المعادن و عدم الاكترات للامر جعل من الجهات المعنية جعل منه يؤدي الى الفاجعة المهولة التي هزت ارجاء المدينة و السبب راجع بالاساس الى المختصين و المعنيين بالامن و شكرااااا
بسم الله الرحمن الرحيم
احبتي الأعزاء المعلقين على هذا الحادث المفجع لقد قرأت جميع تعليقات النبيلة التي تفيض بروح الوطنينة والأخوة المغربية
اقدم لكم نفسي انا تقني خبير
بالنسبة للحادث الذي وقع لقطار فاس فالمسألة بعيدة كل البعد عن عمل تخريبي
لأن اللصوص لايستطيعون فك الصمولات (البولونات) اوالبراغي (الكرووات)
و بالرجوع الى المكتب الوطني للسكة الحديدية نجده يعمل بمادتين اساسيتين لحمل وجمع السكة التي يمر عليها القطار
المادة الأولي هي الخشب القوي وفي هذه الحالة تغرس في كل قطعة خشبية اربعة صمولات (بولونات) مربعة الرأس وطولها 20سنتيم تقريبا المادة الثانية هي من الخرسانة المسلحة تتوسطها حديدة قوية ركنية (فير كورنير)توجد عليه من كل رأس 2 بولونات تتبث عليها السكة من جهتين بواسطة طرف من حديد متقوب من الوسط وبرغي (كرو)سداسي الرأهذه البراغي والصامولات لايستطيع اي شخص كان عاديا اوغير ذالك ان يفتحها لان مفتاحها لايوجد الا عند م و س ح لأن هذا المفتاح يعمل بمحرك الديازال وله قوة ذات احصنة ومقياس التثبيث عالي جدا والمسألة التي اثيرت غير صحيحة
الله إهدي مخلق في هاد الشهر المبارك
يقول المثل طاحت الصمعة علق الحجام
لو كانت المراقبة من طرف oncfلما حدث هدا ولكن أتاسف على هدا الوضع التي اصبحت المملكة
عند الاقتراب من النفق بدات رائحة حريق تتصاعد ثم اختفت ودام ذلك مدة 5 الى 7 ذقائق وما ان خرج القطاع من النفق حتي شعرنا برجة كبيرة مع ميول قاطرتنا الى حد السقوط ، ولما خرجنا وفي ازدحام شديد يانفسي يانفسي ، حتي راينا غبارا كثيفا يتطاير اما مقدمة القطار ، في حين هناك عربات مقلوبة ، صعد علي متن العربات اشخاص من الراكبين في القطار ينقدون باستعمال مايتاح لهم من ادوات ، وانقدو ا الكثير قبل ان تصل الوقاية المدنية الى عين المكان ، والملاحض ان مقدمة القطار بما فيها بعض القاطرت سبقت الى الامام ولن يعترضها اي شيء باستثناء العربت الثلات في الوسط هي التى كانت المتضرر الاول والتى كان معضم الجرحي فيها ، والقطار يحمل في غالبته الطلبه ودويهم ، الذين اجتازوا مبارة الدخول الى مدجرسة العلوم التطبيقية بوجدة ، وذلك مما جعل القطار كله شبابي ، والجدير بالذكر ان القطاع جاء في ضروف مزرية ومتردية وخدمة رديئة بحيث ان القطار في غالبته لا يتوفر علي مكيفات الهواء ، مع وجود حرارة مفرطة فاقت 45 ، مع اكتضاض كبير فاق كل التوقعات بحيث امتلات حتي الممرات وقاطرة الامتعة كل يبحث عن بصيص من البرد الذي يحميه من شدة الحر ،
cette ligne a été laissé par l'occupant français et depuis lors toujours en production ;je me demande qu'elle est la valeur ajouté du projet tgv pour le peuple démuni,avec de telle ligne laissée à l'abondon si ce n'est un moyen de plus pour pier les caisses
ا لهروب من المسؤولية لاحول ولا قوة الابالله العلي العضيم. ابناء الشعب هم السبب ها ها ها. ربط المسؤولية بالمحاسبة والتقوا الله ايها المسؤولون. عفا الله عما سلف!!!! لقو ل سيد كم بن كيران,
المسؤولية الكبرى تتحملها إدارة م.و.س.ح في عدم المراقبة التقنية عليها أن تكون ذات شجاعة و تصارح الرأي العام أو
تصمت ويقدم المسؤولون آستقالاتهم.
نسيت حسبت نفسي في بلد ديموقراطي؟؟
le fait de prendre tout ce risque,de démanteler la voie ferrée,pour extraire quelques kilos de fer, et , dans une zone peuplée me parait étrange méme le plus sot ne pourra le faire et cela demande beaucoup de force ,une seule personne ne pourra le faire tout seule et doit avoir un materiel adéquate ce n'est nullement facile de le faire ,je me demande si cet acte de malveillance a été perpertré dans le tunel et que le train a pu déraillé allah yahfad je vous laisse imaginer l'ampleur de la catastrophe,et laissez- moi vous dire (où est le controle de la voie que l'oncf doit faire dans pareille periode de chaleur) je laisse cette réponse aux responsables de l'oncf ,entre nous le reseau de l'oncf se termine a fes ,le reste fes oujda ne peut acceder ,aux normes intenationales des chemins de fer .(pas de securité sur tous les niveaux service nul la climatisation nulle (prix inclus dans le billet ) ,et le nombre de trains 2 voyageurs est médiocre , et dire que le tgv est en route
اصبح من المألوف جدا ان نسمع عن مثل هذه الحوادث كما ألفنا تهكم المختصين,؟؟؟ اذا اتضح ان الجاني شخص عادي حتئ وإن كانت خارج عن إرادته فإنه المسؤل فتطبق مختلف القوانين و العقوبات بشتئ انواعها أما عندما تكون الحادث إثر إهمال شركة و خصوصا عندما يكون مالكوها اشخاصا ذوا مكانة فمن عادتنا أن نسمع إنه عمل تخريبي و قد فتح تحقيق للوصول الى الجاني بعد يومين ألقت الشرط القبض على الجاني وتمت إحالته الى المحكم لاكن هل هناك فعلا مجرم يعاقب ؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟ ياسلام على بلاد الدمقراطية حتى الحوادث لا تخلوا من السياسة جميلة أنت يا بلدي
سئمنا من نفس الكلام كل مرة نريد إعترافا ولو لمرة واحدة ان الجهة الفلانية هي المسولة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ شعب ذكي و مسولين و برلمانين لا يملكون حتى شهادة الباكلوريا و يتهكمون سالتكم بالله على من تكذبون
فاما السرقة فهي حرفة قديمة يعرفها الصغير و الكبير. على اي اين حراس السكك الحديدية ام عندما تقع الواقعة تستنكرون وتنسبونها لغيرها.
Je ne croie pas à cette hypothèse, la fixation des boulons se fait avec des machines et à des couples de serrage très élevé. Je ne pense pas qu'un bonhomme puisse dévisser autant de boulons avec une simple clé.Voler du materiel en cuivre s'est possible ,vu le prix élevé du kilo. Mais prendre ce risque pour vendre cet acier à 1Dh/kilo il faut vraiment être débile.
المهم الحمدالله على لطف الله اللهم اشفي جرحى الحادث واشفي مرضى المسلمين وفرج هم المهمومين وبارك رمضان لشعب المعرب الذي هو ضحية الحراك السياسي في بلد أحزابه تفوق عدد الدول النامية
الحزب الحاكم صوت عليه الشعب بعد ثقة كبيرة في الاسلامين لكن للأسف تغير مفهومنا فيهم بعد اختيارهم لمسكن اسمه فهمتوني ولا وعفا الله عما سلف ثاركين فيروسات معضلة تنهش في جسم المغاربة
عولنا على الخوى