التحقيق في تحطّم "طائرة إثيوبيا" يرصد سرعة كبيرة ومناورة فاشلة

التحقيق في تحطّم "طائرة إثيوبيا" يرصد سرعة كبيرة ومناورة فاشلة
الأحد 17 مارس 2019 - 04:00

قال مصدر اطلع على تسجيلات المراقبة الجوية إن طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية المنكوبة سجلت سرعة كبيرة غير معتادة، فور إقلاعها من المدرج؛ قبل أن يبلغ الطيار عن مشكلات ويطلب الإذن بالارتفاع بشكل أسرع، ثم قتل في الحادث جميع ركاب الطائرة البالغ عددهم 157 شخصا.

وأوضح المصدر، الذي طلب عدم نشر اسمه نظرا لأن التسجيل لا يزال قيد التحقيق، إن صوتا من قمرة قيادة الطائرة “بوينغ 737 ماكس 8” طلب الارتفاع إلى 14 ألف قدم فوق مستوى سطح البحر، أي 6400 قدم فوق المطار، قبل أن يطلب العودة سريعا. بينما اختفت الطائرة من شاشات الرادار على ارتفاع 10800 قدم.

وأضاف المصدر ذاته: “قال الطيار إنه يواجه مشكلة في التحكم بالمركبة الجوية، ولذلك طلب الارتفاع”، مشيرا إلى أنه لم ترد تفاصيل بشأن المشكلة بعينها، وأن صوت الطيار بدا عليه الذعر.

وقال خبراء إن الطيارين يطلبون في العادة الارتفاع، عندما يواجهون مشكلات قرب الأرض، من أجل الحصول على هامش للمناورة وتفادي المناطق المرتفعة. وتحيط بأديس أبابا تلال، وتقع جبال “إنتوتو” شمال العاصمة مباشرة.

وذكرت صحيفة “نيويورك تايمز” الأمريكية أن الطيار ياريد جيتاشيو هو من كان يتحدث في التسجيل، لكن مصدر “رويترز” أوضح أنه لا يعرف صوته ولا صوت زميله أحمد نور محمد نور، غير أنه أكد أنه الصوت نفسه طوال التسجيل.

ويوم الأربعاء الماضي حذت إدارة الطيران الاتحادي الأمريكية حذو بلدان أخرى في وقف تسيير رحلات بالطائرة “بوينغ 737 ماكس 8” بعدما أظهرت بيانات بالأقمار الصناعية، وأدلة من مسرح التحطم، أوجه تشابه واحتمال وجود سبب مشترك مع حادث طائرة شركة “ليون إير” الإندونيسية، التي تحطمت في أكتوبر الماضي، مما أسفر عن مقتل كل من كانوا على متنها وعددهم 189 شخصا.

وبدأ محققون، أمس السبت، في فحص مسجل أصوات قمرة القيادة. وستقوم السلطات الإثيوبية، وفرق من “بوينغ” وهيئات سلامة الطيران الأمريكية والأوروبية، بتقييم تلك المعلومات، ومعها محتويات مسجل بيانات الرحلة لتحديد سبب التحطم.

سرعة وفشل

قال المصدر إن طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية رقم 302 التزمت بالإجراءات القياسية المتبعة باتصال أول بعد المغادرة، وأن كل شيء بدا طبيعيا.

وأضاف أنه “بعد دقيقة أو اثنتين طلب الصوت المسموع في تسجيلات المراقبة الجوية البقاء على المسار نفسه والارتفاع إلى 14 ألف قدم”.

وأردف إن سرعة الطائرة، فور مغادرة المدرج، كانت كبيرة على غير العادة بعدما وصلت إلى 400 عقدة تقريبا، أي ما يعادل 740 كيلومترا في الساعة بدلا من 200 إلى 250 عقدة في المعتاد بعد الإقلاع بدقائق. وأوضح المصدر ذاته أن “هذه سرعة كبيرة للغاية”.

وبعد نحو دقيقتين كان موظف المراقبة الجوية متصلا بطائرة أخرى عندما قاطعه الصوت الوارد من الطائرة الإثيوبية قائلا: “عاجل عاجل”، دلالة على ضرورة توقف الاتصال الآخر. وقال المصدر ذاته إن صوت الطيار بدا عليه الذعر الشديد.

وأضاف: “طلب الإذن له بالعودة، وقد منحته المراقبة الجوية الترخيص بالرجوع عبر الانعطاف يمينا، لأن المدينة كانت إلى اليسار. ربما مرت دقيقة قبل أن تختفي الطائرة من شاشة الرادار”.

وفور الشروع في المناورة اختفت الطائرة على ارتفاع 10800 قدم فوق سطح البحر، وهو أعلى مستوى بلغته خلال فترة التحليق التي استغرقت ست دقائق فقط.

ويقع مدرج مطار أديس أبابا على ارتفاع كبير يبلغ نحو 7600 قدم، وهو ما يشير إلى أن الطائرة المنكوبة لم ترتفع سوى ثلاثة آلاف قدم فقط فوق مستوى المطار.

ويملك موقع متابعة الرحلات الجوية “فلايت رادر 24” بيانات تغطي النصف الأول من الرحلة، لكنها عجزت عن التسجيل والطائرة على ارتفاع 8600 قدم.

ولم يكشف علنا، حتى الآن، عن بيانات أخرى بالأقمار الصناعية لمسار الطائرة، وفي حادث طائرة “ليون إير” يفحص المحققون طريقة عمل نظام جديد مقاوم للانهيار في طائرات “بوينغ 737 ماكس 8″، الذي تسبب في ارتفاع وانخفاض الطائرة في الوقت الذي حاول طياروها عبثا التحكم فيها خلال تدخل الطيار الآلي.

وقالت مصادر مطلعة إنه من المتوقع أن تنتهي شركة “بوينغ” الأمريكية من إعداد علاج برمجي لذلك النظام خلال مدة زمنية متأرجحة بين أسبوع و10 أيام.

*رويترز

‫تعليقات الزوار

23
  • جواد
    الأحد 17 مارس 2019 - 04:34

    الخطوط الجوية الإثيوبية احسن شركة طيران في افريقيا
    بغض النضر عن الحادث.
    كنت اتدكر في المغرب نقول : بحال الى ساكن في اثيوبيا.
    اثيوبيا يا سادة تفوقت علينا في مجالات عدة ومازالت في الطريق.

  • سعيد
    الأحد 17 مارس 2019 - 05:37

    كان على متن الطائرة اكثر من 7 علماء في مهمة رسمية جميع الركاب ماتوا ويستمر قتل علماء المسلمين بدم بارد والتاريخ شاهد على ذلك .

  • افران الاطلس المتوسط
    الأحد 17 مارس 2019 - 07:38

    تصميم هذا النوع من الطائرة (بونغ ٧٣٧ ماكس) سيئ من البداية . لا أعرف كيف بلدنا المغرب يهتم كثيرا بهذا النوع من الطائرات ، ممر رديء التصنيع المحركات تميل إلى الأمام بكثرة ما يمكن أن يؤدي إلى كشك بأقصى سرعة في أي وقت. كان على المغرب الا يشتري هذا النوع من الطائرة فيها مخاطير كبيرة
    l'avion à conception mauvaise dit le départ . je ne sais pas comment notre pays le Maroc s'intéresse plus a ce type d'avion mal fabriquer, mono couloir avec des réacteurs trop penché en avant ce qui peu déclencher un décrochage en plein vitesse a tout moment bref le Maroc n'aurait dû pas acheter ce type d'avion trop risqué

  • حسن
    الأحد 17 مارس 2019 - 08:17

    الحادث فتل فيه 6 علماء مصريين و عالم مغربي لهدا لا نستبعد ان يكون حادثا مدبرا ورائه الموساد الاسرائيلي الدي يتصيد العلماء المسلميين اخرهم محمد الزواري و عبد الله شقرون لان

  • من حنوب افريقيا
    الأحد 17 مارس 2019 - 08:22

    باش نمشي نشوف العائلة في المغرب خاصني ندير جوهانسبرغ – دبي 8:30 ساعات و من بعد ايسكال 4-5 ساعات كندير دبي -كازا 8:30-9:00 ساعات
    مع كثرت الملل كبقا نفكر هذ الطيارة غادا بينا في السماء و حنا بعاد على الارض
    اه حقا العلم عندو دور في هذ الشي
    لاكن كنحس براسي غادين اير بقدرة الله
    *** غبرت عليكم شوية شي دعوة ديال الخير الله يريح البال يا رب .. و ان شاء الله لكم بالمثل
    سلام عليكم

  • RALEUR
    الأحد 17 مارس 2019 - 10:05

    سرعة الطائرة تكون مبرمجة من طرف القائد على كميوتر الطائرة حسب حمولة الركاب والشحن والوقود والضغط الجوي واتجاه الريح وأشياء أخرى٠عند الإقلاع تكون السرعة أقل من 250 عقدة قبل بلوغ 10000 قدم من الإرتفاع، حينما تصل الطائرة الى هذا العلو تزداد السرعة شيئا فشيئا لتصل الى حدود 1.4 ماك وكل ذلك يكون محددا من طرف الكومبيوتر، لكن في كثير من الأحيان يطلب المراقبون الجويون تغيير المسار أو السرعة٠ في حادثة إيثيوبيا كانت السرعة جد عالية وهي ما زالت عند 3000 قدم، في هذه الحالة غالبا ما تكون مشاكل في كميوتر البرمجة فيعطي معلومات مغلوطة للطيار الآلي، فيتدخل القائد ليقود الطائرة يدويا ريثما ترجع الأمور الى نصابها بحيث يمكنه خفظ السرعة يدويا والإرتفاع لتتلاءم السرعة مع العلو علما أن لكل ارتفاع سرعته٠ أظن أن الطيار يعرف ما عليه فعله لكن الطائره ربما لم تستجيب له٠ والجواب عند الصندوق الأسود وفي الحقيقة هو أحمر٠

  • الحلقة الضعيفة
    الأحد 17 مارس 2019 - 10:44

    سوف يتم تلفيق الحادت للطيار ما دامت شركة إِفريقية ، كلنا يتذكر حادت ram قرب اكادير حيت لفقت لطاقم الطائرة مع أن الحقيقة هي حالة الطائرة فكان الربان هو الحلقة الضعيفة للأسف

  • محمد
    الأحد 17 مارس 2019 - 11:04

    انصح كل من يرغب السفر عبر الجو ان يسأل عن نوع الطاءرة قبل الركوب

  • matrix
    الأحد 17 مارس 2019 - 11:31

    سلام الله عليم ليلة بارحة سافرت من مدينة وجدة إلى مدينة ليون الفرنسية والمفاجأة اننا ركبنا في نفس الطائرة التي طحطمت في اثيوبيا Boeing 737 _800 والحمد الله الرحلة كانت بخير

  • Cover up
    الأحد 17 مارس 2019 - 12:07

    The giant company like Boeing will do anything to cover up.look it been more than 10 days and the black box still not process yet .

  • Karim Usa
    الأحد 17 مارس 2019 - 12:10

    ليس في الأمر أي استهداف للعلماء، هؤلاء العلماء تكونوا في الغرب ولو أراد قتلهم لكان سممهم عندما كانوا عنده،
    الطائرة المنكوبة من نفس طراز الطائرات التي تعرضت لكوارث مماثلة أو تقارير ربان الطائرات والعديد من الدول منعتها من التحليق وحتى بوينغ،

  • moa
    الأحد 17 مارس 2019 - 12:16

    L'avion que tu as pris n'est le meme modéle que celui d' Ethiopian. L'apparel remis en cause est le 737-8 MAX. Ton vol a été effectué par un 737-800. Les 2 avions sont totalement differents meme si le nom du modéle est similair e

  • متتبع
    الأحد 17 مارس 2019 - 12:21

    الى صاحب التعليق رقم9 الذي سافر من وجدة الى ليون عبر نفس الطائرة أي بوينغ 737max راه شركة البوينغ كتباع ليها هذا الطراز بحال البتي بان جل شركة العالم ديال الطيران عندهم هذا 737max

  • Marocain n’est plus marocain
    الأحد 17 مارس 2019 - 12:35

    Salut. Au commentaire 9.. Boeing 737.800 est différent du Boeing 737 .8 max.. ce dernier est plus amélioré dans le size des moteurs et software

  • افران الاطلس المتوسط
    الأحد 17 مارس 2019 - 12:36

    جواب الى 9 – Matrix
    non ce n'est pas vrais les Boeing 737 max 8 de royal air Maroc sont désormais cloué au sol « provisoirement » jusqu'à ce que Boeing trouvera le résultats de l'enquête sur les causes du crash des analyses des boites noirs du b737 max8 d'éthiopian air-lignes qui vient de s'est écrasé je ne sais pas pourquoi le Maroc a acheter ce type d’appareils non fiables

  • حادث مدبر
    الأحد 17 مارس 2019 - 12:47

    هذه عملية مدبرة خبيثة هدفهم علماء النووي من المسلمين و علاقة إثوبيا بالموساد قوية حيث هناك 25% من الجيش الإسرائلي من يهود إثوبيا و السينما التي تروج سببها الطائرة كذب و تلكؤ على الحقيقة و العرب يخافون من فتح تحقيق لأنهم يخافون من أمريكا

  • زيطان الغماري
    الأحد 17 مارس 2019 - 13:10

    B max 737 لها تصميم جديد والمحرك من سابقاتها اكبر حجما وغير الموصفات الديناميكية ولتتصحيح اختلالات المسار اضيف برنامج جانبي سري في تحكم المسارات وهو لم يكن في علم الربان ولاكيفية التعامل مع القيادة الاتوماتيكية لهدا البرنامج المخفي
    هدا البرنامج يتطلب دورة تكوين لتصحيح المسارات

  • Point de vue
    الأحد 17 مارس 2019 - 13:17

    Bonjour
    Malheureusement , la plupart des voyageurs lors de la réservation ne s’interessent pas au type d’avion et focalisent uniquement sur le prix du billet.
    Personnellement, une fois à Paris, j’ai refusé d’embarquer sur un avion qui avait des problèmes point final.

  • الهول
    الأحد 17 مارس 2019 - 13:58

    سقوط الطائرة وهي حديثة بخصائص هائلة من المستحيلات السبع،الطائرةة لم يستطع قائدها فرملة سرعتها المهولة عندما انطلقت حيث حاول القائد فرملتها فلم يستطع،فمن غير برمجة السرعة الآلية المبرمجة مسبقا ولامجال لتغيرها لولا أيادي غيرتها ونفّدت المهمّة القذرة بلاريب، لاشك أن العقل الذي دبّروفكّر موجود في عاصمة المراوغة والخداع والإرهاب بالعالم أو أحد العواصم التابعة لها.إذا وضعت كأسا فوق طاولة tjv فائق السرعة أو طاولة بمنزل فلن يقع ولو طاف الكرة الأرضيةبtjv ولوظل ألف سنة فوق طاولة المنزل.بينما يقع في نفس اللحظة لما يحركه إصبع صغير.مادامت الطبيعة والطقس كان عادي يومها فلم تبقى سوى الحقيقة واضحة،الطائرة أسقطت.

  • افران الاطلس المتوسط
    الأحد 17 مارس 2019 - 14:59

    اتفق مع 17 – زيطان الغماري
    المحرك اكبر حجما من صنع فرنسا محركات (LEAP-1B ) لكن المشكل ليس هو المحرك بداته هذا الاخير يشتغل وقوي الصعوبات حسب موقعه وتركيبه وفقا للديناميكا الهوائية للطائرة محرك مميل كثيرا إلى الأمام ما يمثل اختلال التوازن بالطائرة
    plus l'avion est petit plus il devient difficile à manipuler faut acheter du moyen courrier (a350-900) chez Airbus

  • مفكر
    الأحد 17 مارس 2019 - 16:08

    قريت واحد الموضوع راه دولة مصر قبطات ليهم في الشعر بغات تعرف علاش قتل سبعة من علماءها؟

  • Dax
    الأحد 17 مارس 2019 - 17:25

    الطائرات التجارية لا تصل سرعتها أبدا الى 1,4 mach….فسرعتها محدودة في 900 الى 950 km في الساعة أي أقل من 1 mach…باستثناء الطائرة الأسطورية concorde التي كانت تصل تقريبا الى mach 2 ..أي 2400 km في الساعة..لكن توقف استعمالها للأسف

  • Shamir
    الأحد 17 مارس 2019 - 18:19

    كما قلت لكم سابقا عند إرسال العلبتين لتحليل معطيات التسجيل الى باريس قلت لكم أن التحليل سيقول أن السبب هو الربان الاسود الحبشي و أن علماء Boueing بريؤون من تصرح السود إنه بالأحرى أن يركبون الحمير ههه
    لا تنتضرو تحليل حقيقي للعلبتين
    للتدمير كنا في التسعينات نعير اتيوبيا و نقول المجاعة التخلف الضان … الآن اتيوبيا الانكلوفونية خلتنا قرون ضوءية نحن الاعراب الفرنكفونيين حيث رجع الاستعمار بكل تجلياته ليدمر ما تبقى من دين و قرات و تقافة و اقتصاد ليرهن البلاد لفءة متصهينة حاقدة على الشعب المغربي الاصيل

صوت وصورة
أجانب يتابعون التراويح بمراكش
الخميس 28 مارس 2024 - 00:30 1

أجانب يتابعون التراويح بمراكش

صوت وصورة
خارجون عن القانون | الفقر والقتل
الأربعاء 27 مارس 2024 - 23:30

خارجون عن القانون | الفقر والقتل

صوت وصورة
مع الصديق معنينو | الزاوية الدلائية
الأربعاء 27 مارس 2024 - 23:00

مع الصديق معنينو | الزاوية الدلائية

صوت وصورة
ريمونتادا | رضى بنيس
الأربعاء 27 مارس 2024 - 22:45 1

ريمونتادا | رضى بنيس

صوت وصورة
الحومة | بشرى أهريش
الأربعاء 27 مارس 2024 - 21:30

الحومة | بشرى أهريش

صوت وصورة
احتجاج أساتذة موقوفين
الأربعاء 27 مارس 2024 - 20:30 5

احتجاج أساتذة موقوفين