شب حريق مهول في إحدى حافلات النقل الحضري التابعة لشركة “مدينة بيس”، وسط شارع آنفا بالدار البيضاء، مخلفا هلعا كبيرا واستنفارا أمنيا بمركز المدينة.
واندلعت النيران بشكل كثيف في الحافلة رقم 50 التي تؤمن الرحلات الرابطة بين وسط المدينة وحي الرحمة، ظهر اليوم الثلاثاء، مخلفة هلعا كبيرا في صفوف المواطنين، غير أنها لحسن الحظ لم تخلف أي ضحية.
وخلف الحادث المهول الذي طال هذه الحافلة أضرارا مادية كبيرة، إذ لم تحضر عناصر الوقاية المدنية إلا بعدما أتت النيران على جزء كبير منها.
واستنفرت المصالح الأمنية التابعة لولاية أمن الدار البيضاء مختلف عناصرها، إذ عملت على تأمين حركة المرور في الشارع الذي يعرف ازدحاما كبيرا في فترة الظهيرة، وانضاف إليها مواطنون توافدوا لمتابعة الحريق.
وعبر المواطنون الذين عاينوا الواقعة عن غضبهم وتذمرهم من هذا الوضع، مطالبين السلطات والمجلس الجماعي للدار البيضاء بالتدخل العاجل لوضع حد لمعاناتهم مع حافلات “مدينة بيس”، قبل أن يقعوا ضحايا محرقة يوما ما.
ويعيش المواطنون بالعاصمة الاقتصادية معاناة كبيرة مع حافلات “مدينة بيس”. وعبر طلبة بدورهم في كثير من المرات عن استيائهم من حافلات النقل الحضري، موردين أنها لا ترقى إلى المستوى المطلوب، إذ تعيش وضعية متردية بسبب تهالكها، وباتت معظمها لا تتوفر على فرامل ولا تضمن التنقل في ظروف تحفظ الكرامة الإنسانية.
جدير بالذكر أن شركة “مدينة بيس”، المفوض لها تدبير قطاع النقل الحضري بالعاصمة الاقتصادية ونواحيها، طوقت عنق رئيس مجلس مدينة الدار البيضاء، عبد العزيز العماري، بـ400 مليار سنتيم، إذ رفعت دعوى قضائية ضده مؤخرا.
وطالبت الشركة الفرنسية، التي ينتهي عقدها مع جماعة الدار البيضاء هذه السنة، المجلس بأداء المبلغ المذكور، والذي أقره مكتب للدراسات كانت قد كلفته وزارة الداخلية بإنجاز تقييم للفترة الممتدة من سنة 2004، تاريخ بداية “مدينة بيس”، إلى حدود سنة 2016 التي عُيِّن فيها المجلس الجديد بقيادة العدالة والتنمية.
مواضيع ذات صلة
احتجاجات العمال تحاصر شركة "أوزون"
انطلاق المعرض المغاربي للكتاب بوجدة
موظفو العدل بإنزكان يضربون عن العمل
مقعد جماعي شاغر للنساء بدون مترشحة
حكم يدين متلاعبين ببرنامج "أوراش"
طبعا حيت حياة المواطنين رخيصة وماعندها قيمة ولا كرامة.. وحيت ولادهم كيمشيو بالسيارة بالشيفور.. والمطحطح فيهم داير كليو.
حتى لشي نهار يموت الله يحفظ ولد شي واحد محروق فشي طوبيس ركبو بالغلط عاد يتبدل كلشي..
هاد الملف راه حماض وخناز .. الزواق والخنونة… لفلوس للي قاديتو بيهم كورنيش العنق والطوالطات ديال ستين مليون الوحدة .. بلاصتهم كون حليتو المشكل وعطيتو شوية الكرامة للمواطن..
هاد الشي والله حتى كيمرض وكيزيد الحقد على المسؤولين.. هادا من غير فين مشاو فلوس الصفقة.
عندما نقول ان المغرب هو بلاد المؤتمرات والتظاهرات التي يهدر بها الكثير من المال العام تتهموننا باننا ضد التعريف والاشهار للمغرب.. فمتلا 20 مليون دولار التي كانت كهيبة من المغرب للكاف يمكن اقتناء بواسطتها كم من حافلة .؟.. هدا فقط قطرة في فيض وماخفي يعلمه الله…
شوفو غير بشويا عليكم راه حياة المواطن مكتسو والو عندكم وحتى يوقع ضحايا عاد فكر ءش غديرو
لا حول ولا قوة إلا بالله العظيم.
دائما وراء كل مصيبة حزب العدالة و التنمية يجب معاقبة العمدة بصفته المسؤول الأول على النقل العمومي بالمدينة و الأوضاع المزرية التي يعيشها القطاع.
نسأل الله السلامة والعافية
الحمد لله على سلامة الركاب الذين كانو في الحافلة والسائق
ولكن ليست كل مرة تكون الأمور على مايرام
لذالك أقول إلى متى ستبقى هذه الحافلات التي هي عبارة عن صناديق خردة
إلى متى يبقى هذا الأستهتار بسلامة المواطن
لا حافلات جيدة ولا رجال مطافئ يصلون في الوقت المناسب ليؤدو واجبهم
إتق آلله أيها المسؤلون في هذا المواطن المغلوب على امره
زبالة بمعنى الكلمة و خردة في الواقع ومعضلة بالنسبة لكازاوة وحصرة والم بالنسبة للموضفين والطلبة وجحيم للكبار السن والمرضى
الله ياخد فيهوم الحق من كان سبب فعدم توفر الداراليضاء لحافلات فالمستوى
الصورة رقم 3 تضهر الحافلة تحترق تماما و راجال الأضفاء مازالو لم يستعدو بعض لأضفاء الحريق ..
السوؤال هنا اليست هده عاصمة الأقتصادية للمغرب و سط المدينة ..
مادا سنقول عن الأحياء الشعبية و القرى البعيدة عن المدينة …
واش هاد الشركة خدامة فالمغرب بعقد منتهي الصلاحية؟ ماشي سالات ف2018 !!!
اين الخلل. هل هو في. فرنسا اي الشركة المفوض لها حق النقل أم مسؤولينا المغاربة
الذين لا يخافون رب العالمين زعمهم فقط الثراء السريع و الكميلة و تضخيم الفاتورات و البحث عن أقل تكلفة و الخردة
أكيد هنا الخلل أي المسؤولين المخاربة دون استثناء من القمة الى الأسفل
لأن شركة فرنسية ستقوم بالواجب حتى وإن كانت. صهيونية لكن إذا اعطيت المسؤولية. لمن لايستحقها و عدم الضمير وانعدام حب الوطن هنا ممكن الخطر هناك من هو مستعد. بيع المغرب و الشعب الدمار مقابل المال و ما أكثرهم
انشري هسبريس تعليق لاءق شكرا
هادي ماشي لمرة الأولى ولا تانية لكيطرا فيها هادشي…،
و نقوليكم قولوا باز لناس لي كيركبوا فيه حيت راه بصح طوبيس كارثي ديال بصح
الحمد لله تفكيت منوا لكن مازال كنتفكر حالتي فطوبيس راه بزآآآآآف
مفهمتش هاد القاعيدة ديال الناس كتوقف تتفرج فالحوادث … خاصها شي دراسة هاد الظاهرة ! واش قلة ما يدار ؟ واخد نهار فطريق البحر فالرباط كانت الطريق واقفة و الزحام ، بعد مرور امتار اتضح ان واحد غرق و جبدوه و الناس وقفات سياراتها باش تشوف و تتفرج و بلوكاو الطريق . وقفو فجنب الطريق ثلاث ديال الصفوف !!! غريب و الله حنا المغاربة كنطالبو باصلاح الاوضاع و حنا غريبي الاطوار و خاصنا اصلاح انفسنا الاول
صراحة هناك خلل كبير في طريقة التسيير على ارض الواقع وحتى مشكل التعامل مع
Les citoyens de la capitale économique souffrent beaucoup avec les bus "ville de Pace
اين تصنع هده الحافلات ادا كانت تصنع في المغرب فهده هي الكارتة العظمى
هده الخردة المسماة بالحافلات عار أن تستخدم في البادية وما بالكم بالمدينة،حافلات كلها منتهية الصلاحية في فرنسا اللتي صدرتها للمغرب
حادث عادي يمكن أن يقع في جميع الدول فلا توجد شركة تريد خسارة إحدى حافلاتها اما البعض فهمهم هو انتقاد الدولة
المهم مرت بسلام
هل شركة تملك اصل االتقنيين ليراقبو حافلات الكرتون كل ليلة لمحافضة على سلامة المواطنين ? أم غير الفوضى وشارجي بنادم وخلص لايهمهم فحص التقني ولاتوجد داخل الصندوق ولو طفاية العافية؟ غريب هد المسؤول الدي يسير مدينة ضخمة مامسوقش الكواريث
مع آسف شديد مدينة الدار البيضاء الكبرى كل مجالس البلديات تتحكم في عصابات المافيا عقار ونقل ونصب واحتيال من طرف رؤساء مجالس حضرية ومدينة الدار البيضاء اوهملت من طرف المسؤلين لا نقل ونطافة والامن
حمد لله لا توجد خسائر بشرية جل حافلات نقل اللحوم مهترئة ومتآكلة اللهم اصحاب سيارات الأجرة للحفاظ على. السلامة البشرية
ولله الحمد لا أمتطي الحافلة لدي دراجة هوائية اجمل بكثير من نقل المدين
يجب اغلاق جميع مراكز الفحص التقني التي ترخص لواساءيل النقل العمومي في البيضاء .هل الحافلات التي تجوب شوارع البيضاء تخضع للمراقبة التقنية كساءير العربات في المغرب اذا الجواب بنعم فمن منح هذه الحافلات او البراريك التحرك بكل حرية في البيضاء .
ملي كنعقل على راسي و الدار البيضاء تعاني من مشكل النقل. واش ماشي عاااار و عيب مجلس المدينة مخلي داك الخوردة المهترئة. ضحكو علينا كاع السياح…الشوهة… واش ما عند باباكم غيرة على هاد البلاد؟؟؟؟؟؟
مأخرا انتهت عقدة كراء السيارات للمسؤولين و الموظفين المسؤولين في الجماعة و بطبيعة الحال سوف يجددون العقدة مع شركة اخرى من ذويهم و المال العام سيهدر بالملايين لا ناهي و لا منتهي أما الحافلة المحروقة ستنسى و تطوى صفحتها دون محاسبة المسؤول هذا هو حال بلدنا في ظل المحكومة الندالة و….
دنوب السائق الذي تم طرده بدون سبب
والمصيبة كاين رئيس الفيفا في المغرب . دابا الى شاف هاد الشوهة باقين غتحلمو بتنظيم كأس العالم 2030 ? غيقول لكم سيرو تكمشو ودخلو سوق راسكم راه بزاف عليكم التنظيم ولا حتى النظام وراه الطواجن والبساطل والحلاوي اللي قدمتو ليا كانو معتبرين وشووووكرا
اسألوا الأخوة المغتربين أو الشيخ يوتيوب عن النقل الحضري عند الغرب؛لتعلموا أن الاوطوبيس عندهم من أحدث الحافلات وفيه المكيفات ومرتبط بالإنترنت حيث تعرف كم تبقى من دقيقة لمرور الحافلة. وفيه أماكن خاصة بالعجزة والمعاقين.ويسمح بركوب الكلاب فقط اشتري لكلبك تذكرة. وهناك الاشتراك السنوي أو بالشهر اوالأسبوع. ..وأما مترو الأنفاق وترامواي فتلك قصة أخرى. الاوطوبيس في المغرب وحده كفيل بأن يبين لك كيف تعامل الدولة شعبها الطيب .
وطالبت الشركة الفرنسية. جملة كافية لتعلم سبب تأخر المغرب
عندما يتجلى الريع والرشوة فى كامل حلتها البهية .
لاوجود لشركات النقل الحضرى كل ما هناك عصابات تسرق المال العام والخاص بطرق حضارية أوعلاعينيك أبن عدى .فلا مراقب ولا حسيب . يجب تغير القواعد التى تسير عليها ويسير عليها مصالح المواطنين والوطن قبل كل شيء .الدولة تأمن الأمن والبنية التحتية .وعصابات المافيا تستغل ظروف معيشية للسكان .
تم إنشاء M'dina Bus من قبل الفرنسيJean-Paul Bailly 20% من خلال الشراكة مع مشغل الحافلات المحلية خالد الشرواط (60 ٪) والمجموعة المصرفية المغربية Finance.com (20٪).التابعة ل BMCE BANK
تقوم M'dina Bus بتدوير سلسلة من الحافلات القديمة التي أرسلتهاRATP الى المغرب وتقوم كذلك باستيراد اجزاء اخرى للتجميع والصيانة…
خسرت 7RATPملايين يورو لعدم التزام الشركاء المغاربة بسد ديونهم.
قال المسؤولون الفرنسيون للشركة : (مع تونس إنها متاهة حقيقية ; الجزائريون لا يحبوننا ولكنهم يدفعون. مع المغاربة ، الأمر مختلف. فهم مضيافون ولكن ليس لديهم المال للدفع …)
ليست المرة الأولى التي تقع فيها هذه الأحداث الخطيرة في الدار البيضاء و كذلك في الربالط/ـــسلا.
ما قل و دل :
أ) يجب محاسبة الجماعات و مراكز الفحص التقني التي تسمح بتشغيل حافلات مهترئة على حساب سلامة ركابها.
ب) أطلب من الجمعيات المدافعة عن حقوق المستهلكين أن تتحرك. استعمال حافلة نقل عمومي هو بمثابة استهلاك لخدمة (سلعة) من طرف الطبقة التي لا مدافع لها عن حقوقها.
vous dites khorda alors que la racaille fait tout pour
tout detruire civilisez vous avant de critiquer
c,est le fruit de la marocanisation,les années60 les bus ont été construit dans la société Berliet Maroc tt neuf,actuellement on achéte des Bus occasion et camions soit de france,hollande ou allemagne qui accomplissent plus les normes de sécurité,ces Bus prennent souvent Feu,qui preuve qu,il y,a un déficit dans les ateliers d,entretien et mettent la vie des citoyens en danger
المسؤولون عن النقل الحضري ،يستوردون حافلات منتهية الصلاحية .
حافلات يعلم الله بصفقتها . فهي تشبه إلى حدٍّ ما ، الوزراء متعددو
الجنسية ، من حيث الوظيفة والمردودية.
أولا الحمد لله على سلامة المواطنين الذين كانوا على متن الحافلة المحترقة ولم يحدث في وسطهم ضحايا اليوم ربي لطف وستر وغدا ماذا سيقع لا نعلم …….. المهم ثانيا يجب مقاطعة ركوب هذه الحافلات المهترئة كما قمنا مع حليب سنطرال لعلهم يستفيقون من سباتهم ويتم تحريك هذا الملف وشكرا لهسبريس التي دوما في قلب الحدث
هذا الأمر فيه ان و أخواتها. الحافلات تحترق كل مرة. هذا أمر فيه يد انسان و مخطط له مع سبق الأسرار. الله يجعل الخير
السلام عليكم ورحمة لله
هذه ليست الأولى ولى الأخرة مع الأسف لأن المختصين في مراقبة مثل هذه الحافلات( كراول)
لايقومون بدورهم كما يجب لأن اليوم جميع وسائل النقل في الدار البيضاء غير صالحة للنقل لأنه بمجرد رؤيتها من الخارج ترى مابالداخل وما خفية كان أعضم…
فينا هي يمات RATC الحافلات دالدار البيضاء فالثمانينات كانت حافلات خاصة لنقل الطلبة باقي نعقل كان رقم 101 من بوركون كيوصلنا لثانوية محمد الخامس ؤمكانش مختلط غير طلبة ؤكان رقم 301 خاص بالطالبات ثانوية شوقي ؤزيد,,,كانت يمات لعز ؤالقراية.
وضعية الحافلات هي نتيجة لفوضى المواطنين المخربين الذين لا يحترمون وسائل النقل أثناء ركوبهم لها…