تواصل وزارة النقل والتجهيز مجهوداتها لزيادة ضبْطِ السّائقين المخالفين لقانون السّير، خاصةً مع ارتفاع مؤشّر المخالفات المتعلقة بالسّرعة؛ فقد جرى صباح الْيَوْم الخميس توزيع 280 رادارا محمولا لمراقبة سرعة العربات من نوع “20/20 Trucam LTI” على مصالح الدرك الملكي والأمن الوطني، وذلك في إطار تخليد اليوم الوطني للسلامة الطرقية.
وستمكن هذه الرادارات الأمريكية من قياس السرعة قبل وصول العربة وبعد تجاوزها للرادار، عكس الرادارات التقليدية التي تقيس السرعة القبلية فقط. كما ستمكن هذه الرادارات الذكية أيضا من مراقبة مدى احترام مقتضيات السلامة الطرقية، من خلال إمكانية التقاط أدلة فيديو وصور فوتوغرافية لمخالفي قانون السير، بالإضافة إلى إمكانية تسجيل نوع المركبة المخالفة ولوحة ترقيمها.
وقال محمد نجيب بوليف، كاتب الدولة المكلف بالنقل، الذي أشرف على عملية توزيع هذه الرادارات المحمولة إنه تم تسجيل ارتفاع في عدد حوادث السير خلال سنة 2018 بسبب السرعة غير القانونية، وهو ما حدا إلى إطلاق هذا المشروع الذي يهدف إلى تكثيف مراقبة السرعة داخل المجال الحضري وخارجه، وذلك وعيا من كتابة الدولة المكلفة بالنقل بضرورة نهج المقاربة الزجرية، بالموازاة مع المقاربة التحسيسية، لتحسين السلوك على الطريق.
وستمكن هذه الرادارات المصالح الأمنية (140 للدرك الملكي و140 للأمن الوطني) من قياس السرعة قبل وصول العربة وبعد تجاوزها للرادار، عكس الرادارات التقليدية التي تقيس السرعة القبلية فقط، إضافة الى رادارات ذكية تقيس مدى احترام مقتضيات السلامة الطرقية، من قبيل ربط حزام السلامة، وعدم التحدث في الهاتف أثناء السياقة.
وتعتبر أجهزة الرادار لمراقبة السرعة التي اقتنتها اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير لفائدة مصالح المراقبة، بموجب طلب للعروض أجري نهاية سنة 2018، خصصت له ميزانية تناهز 25 مليون درهم دون احتساب الرسوم، (تعتبر) أحدث ابتكار متطور في تسجيل السرعة والحركة؛ اذ يجمع بين تقنيتي الفيديو والليزر، وكذا نظام تحديد المواقع (gps) في جهاز يدوي واحد سهل الاستعمال ويحسم في تحمل المسؤوليات وتنفيذ القانون، ويتضمن كاميرا فيديو تقدم سلسلة كاملة من الأدلة.
وستستفيد مصالح المراقبة، عبر الرادارات الموزعة من طرف اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير، من عدة خاصيات غير مسبوقة في الأجهزة السابقة، فبالإضافة الى قياس وتسجيل السرعة، تستطيع هذه الرادارات التقاط أدلة فيديو وصور فوتوغرافية لمخالفي قوانين السير، كما تمكن من تحديد وتسجيل طراز السيارة ولوحة الترخيص والموقع وحتى خصائص الوجه للسائق، مع تقديم بيانات جغرافية تشرح بالتفصيل إحداثيات نظام تحديد المواقع العالمي ومعلومات الحركة الأخرى.
وتسمح تكنولوجيا “Lit” الحاصلة على براءة الاختراع لجهاز “trucam” بقياس الوقت والمسافات بين السيارات، وتدعم ذلك بأدلة الفيديو والصور الفوتوغرافية، كما أنها تهزم أجهزة الكشف عن الصدأ وتقدم تشفيرا للبيانات جد آمن، كما يسمح هذا النظام بتحميل 35 ألف مخالفة بالصور في الْيَوْم وعشرة آلاف بالفيديو.
وتقدم هذه التكنولوجيا 6 طرق مختلفة للتشغيل؛ الوضع التلقائي الذي يسمح بتسجيل بيانات السرعة وتصوير الفيديو، وضع اللوحة الخلفية الذي يستعمل لتنفيذ مضامين قانون السير، وهو مصمم لقياس سرعة الدراجات النارية والعربات ذات محرك عبر اللوحة الخلفية فقط، إذ يعمل الجهاز على تخزين سلسلة من الأدلة بما في ذلك رقم لوحة الترخيص.
كما يسمح هذا الوضع بالعمل بشكل جيد في المطر أو الثلج أو الضباب الخفيف، ويسجل الفيديو الفوري بين كل حركة وحركة مع تفاصيل مرئيّة دقيقة، كعرقلة حركة المرور أو عدم وضع حزام الأمان أو الخوذة، ويميز بين السيارات والشاحنات التجارية، ويطبق تلقائيا حدود السرعة المحددة مسبقا.
وقال هشام الدويري، رئيس قسم الدراسات باللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير، إن هذا الجهاز “يمكنه قياس السرعة ومواعيد السفر والمسافة بين عربتين من أجل تعزيز وتشديد المراقبة على المخالفين لقانون السير”، مبرزا أن “السرعة داخل المجال الحضري في سنة 2018 المسجلة بالرادارات الثابتة عرفت ارتفاعا بـ 20 في المائة، خاصة المخالفات من الدرجة الثالثة التي لا تتجاوز فيها السرعة 20 كيلومترا في الساعة من السرعة القانونية”.
وأورد الدويري أن “المخالفة يمكن ضبطها على بعد مسافة تفوق الألف متر، كما يمكن لهذه الرادارات أن تشتغل في الليل، عكس الرادارات التقليدية”، مشيرا الى أن كلفة المشروع 27 مليون درهم، أما مدة الضمانة فهي ثلاث سنوات، وتبلغ قيمة كلفة الصيانة بعد الضمانة مليون درهم سنويا لمدة ثلاث سنوات.
جميل جدا.ولكن اين طرقاتنا من طرقات أمريكا؟؟ تتعجبونا غير في الفلوس ديرو ليها طريق. الحفرة قد فوهة بركان و تتقلبو على رادارات مريكان
la grande question qui revient tjrs .es qu on est egaux devant les contraventions .qui payera et qui payera pas .et ne me dite pas que je me trompe.
اودي غسل يديك من هذا الحكومة …فين ما كانت شي طريقة للمواطن ان يدفع من جيبوا الا و تكون الحكومة سباقة باش عدلو الطرق الرئيسية وتوعية الناس من السرعة لا واش الحكومة حمقة توعي الناس
الوزارة تتحول لشركة ربحية تستثمر في المخالفات لزيادة المداخيل و الأرباح. من هذا نفهم لماذا لم تنخفض حوادث السير
Vive les USA…. Le grand Satan qui bosse et qui travaille dur pour nous fournir les toutes nouvelles technologies. Nous on se bat encore au sujet de quelle langue on doit adopter pour notre enseignement des sciences!!!!! Les démagogies ne mène à rien… c'est le travail et le pragmatisme qui doit être primé. Un peu de réflexion
في الطريق السيار لاكادير الرباط تمر السيارات الفارهة لرجال الاعمال وبعض المسؤولين وابناء الشخصيات النافدة بسرعة تفوق _160 فاين يكون الدرك وهل يثم ايقافهم.
تعرفون الاجابة
رادارات للزيادة في الدخل في صندوق الدولة.بحال الدولة محتاجا للفلوس.
من هو صاحب هده الفكرة.إستراد رادارات الى المغرب
من هو المستفيد في هده الصفقة
هن هي الشركة الفائزة بهده الصفقة (من تحت الطبلة).أضن انها شركة مقرها بالرباط.هي نفسها التي تفوز بهده الصفقات.الخبار فراسكم.(باك صاحبي)
نريد رادارات لمراقبة سارقي هذا الوطن لقد بلغ السيل الزبى
و نتمنى ان يجهزوا المستشفيات بالأجهزة الحديثة التي تفتقر لها اغلب مستشفياتنا. و كذلك المدارس .
المزوق من برا اش اخبارك من الداخل ….الحكومة تتدرع بالحفاظ على التوازن الماكرو….هربا من الزيادة في الاجور و من جهة ثانية الفلوس تتطاير من كل جهة و كمثال كم صرف على الحكم السنغالي الدي ادار مبارة وجدة و بركان و التي انتهت بحرب …
السرعة تقتل هادا معروف و العامل البشري هو السبب الرئيسي في هده المشاكل الطرقية ووووو
كان من الأجدر إستعمال هده الرادارات الدكية و المتطورة للدين ينهبون خيرات البلاد و العباد مند الإستقلال إلى يومنا هذا
السرعة تقتل حداري حداري حداري من التهور في السياقة
يجهز بالرادارات وله عدة شاحنات إذا خالفت وتجاوزت الو شكون مسح المخالفة
السلام راه مشكيل ماشي في رادرات راه مشكيل من يقف عليها يجب تغير العقلية اولا وتوجيه صحيح لي كل المسولين ومعاقبة المخالفين تم توزيع الردرات انتهى
المسؤولون في الادارات العمومية يتكالبون على الصفقات لمليء جيوبهم وجيوب رؤسائهم بملايين الدراهم ونهب اموال الشعب بالاوراق والفواتير المتلاعب بها…هرمنا ولم نرى اي ناهب مال الشعب يحاسب …اللهم انت الحسيب الرقيب
سلام عليكم ليست الرادارات الأمريكية أو غيرها من تحد من حوادث السير بل هي ربح لدول بادخال غرامات مالية مهم اسي بوليف المرجو بانشاء ردرات داخل البرلمان
ردارات صنعوه لpjd دكشي فش فلحين الضريبة الضريبة …. صلحو الطرق … خدمو الشعب… همكم الضرائب فقط …. ديرو لبلايك … انا شدني رادار رجعت و الله ملقيت لبلاكا …. قبل ماديرو رادار اضعف الايمان يا حزب الزهو و النشاط شوفو لبلايك وش كاينين
التكنولوجيا ضرورية لضبط المخالفات سعادة الوزير شكرا.أين وعودك بإصلاح منظومة النقل بما فيها من بطاقة مهنية الطرقات التغطية الصحية…..تسارعون الخطى لعقد الصفقات وشراء المعدات لتستفيدوا من. ….؟؟؟؟؟أما المواطنين لاتنفدوا وعودكم معهم سبحان الله
اظن ان هناك بعض الدراجات النارية لا تحتاج رادارات لمعرفة أنها تتجاوز السرعة المسموحة بعشرات الكيلومترات وخاصة في ساعات متأخرة من الليل.
السرعة المفرطة خايبه ولكن عوض نشري رادار نصلح طريق وديرو السرعة 70 داخل المجال الحضري وخارج المدار الحضري 100 اما المخلفات ديرو حتى 500 درهم ماشي مشكيل
تحية لرجال الدرك والامن اكتر الموظفين المشتغلين ليل نهار باجور زهيدة يجب أن يكون الأجر بحسب ساعات العمل بينما باقي الموظفين القابعين وراء شاشات هواتفهم الدكية ينتقدون بلا ضمير رغم أن هؤلاء يضحون في الميزانية ما ياخده باقي الموظفين المتواجدين في عطلة داءمة معرضون الأخطار لتامين الأخرين كالشمعة التي تحترق لانارة من حولها
وبماذا جهزتم الطرقات المحفرة؟ والشوارع المظلمة وضعف علامات التشوير وزيد وزيد ..حكومة همها الوحيد هو جيب المواطن المطحون.
حكومات العالم تحاول جاهدة تنويع مداخيلها.. على عكس حكومتنا الموقرة مدخولها الوحيد هو الضرائب والغرامات
وكلناكم لله..الله ياخد فيكم الحق
حل مشكلة السرعة في الطرقات ليس هو شراء الدارات ولكن يجب مصاحبة ذلك بالوعي والأخلاق لأن سن كثرة القوانين لا ينفع ولا يغني من جوع.
المعضلة في أولائك الأشخاص الذين ينسلون من المخالفة بمجرد مكالمة هاتفية، أو يقول للشرطي أنا من طرف فلان، يجب إنهاء هذا الهراء.
وفروا وسائل النقل العمومية للموطنين والمواطنات تضمن كرامتهم في التنقل وقوموا باصلاح الطرقات بنسبة ثلاثون بالمائة مقارنة بامريكا وبعدها اشتروا مايحلو ا لكم من اليات المراقبة من امريكا او اليابان حتى ……..حكومة الردادرات
المرجوا من المشرفين على الدرك الملكي ان يشرحوا لنا لماذا رجال الدرك يختبؤون في منطقة 60 كلم في الساعة وليس في منطقة 100 لان اغلب الحوادث تقع في هذه المنطقة وليس في منطقة 60 او الغرض هو جمع اكبر عد ممكن من الاموال وهدا هو الواضح .
السلام عليكم .شكرا للسيد الوزير على اقتناء الرادارات ولكن يجب أن لا ينسى إصلاح الطرقات والمقاطع الخطيرة واحدات قناطر محورية في الطرق الرئيسية ووووووووووو…..!!!!!!!!!¿¿¿¿¿¿¿¿ والسلام عليكم و رحمة الله
شيء جميل ان تتوفر المصالح الامنية علئ هاته الاجهزة الحديثة من رادارات محمولة دات جودة عالية ولكن المهم بل الاهم ان نغير من عقليتنا نحن الساءقون لان تسعون في المءة من الاخطاء المؤدية الئ حوادث كارتية تكون ناتجة من اخطاء بشرية لايسع في هدا الركن ذكرها كاملة < ففي الثاني السلامة وفي العجلة الندامة > .
هنيئا لخزينة الدولة مزيدا من الضرائب و حلب الجيوب، لم نسمع انكم جهزتم المستشفيات بأجهزة السكانير أو بالأجهزة الطبية ….كل ما يهمكم هو زيادة وسائل الاابتزاز فمزيدا من الإصلاحات يا حكومة الذئاب.
si c'etait pour prevenir les accidents c'est bien ,mais malheureusement dans la plus part des cas ces radar ne sont pas placer dans les point noir mais seulement la ou' pieger les gens
زيد الكريم عالعضيم. ارا برع غا يخلصو العجز دالميزانية بينا.
كدالك الشعب المغربي محتاج لردارات هدر تروة المغاربة
انا احمل النسبة الكبيرة لحوادث السير لنسبة كبيرة للشرطة والدرك لتهاونهم وتساهلهم مع السائقين. والله لو طبقوا القانون بحزم لنقصة حوادت السير ولنتعشة الخزينة بالمخالفات. للاسف فهم شركاء في اي قتيل وجريح ومعطوب في حوادث الشغل. يقول المثل المغربي لعضو الحنش تيخاف من القنبة.
Qui nous garantit la fiabilité de ces radars ? ! ?
Great since they never catch me here for speeding or not obeying the DOT rules and regulations, they will never do back in my country either
But I’m pretty sure they will catch me for no reason and try to ask to k7ob, k70b the minimum of 2 or 3 off those blue ones you all know what I mean
رادرات امريكية جد متطورة تيتعملها ايادي مغربية. نحن لنا كل الثقة في هاته الرادارات. ولكن لنا الشك في مستعمليها.
مع كامل احترامي لهذه اللجنة فإنها لم تستطع ولحد الساعة وضع اصبعها على مكان الخلل الحقيفي الذي يحتل نسبة عالية من حوادث السير ربما تفوق الخمسون بالمائة ألا وهو آفة الخمر .
الخمر الذي يباع بشكل عادي في عدة متاجر خصصت لبيعه وكذلك متاجر المساحات الكبرى فالكل يعلم أن المتسوقين لهذه المادة هم مغاربة بل مسلمين ومع كامل الأسف لا نجد نصارى يتسوقون الخمر فعلى من يهمه امر التأكد مما اقول عليه ان يقف أمام أبواب المتاجر المذكورة ويلاحظ كم سيارة تتسوقت الخمر وبالطبع سيستعمل سائقها الطريق
هذا جيد نتمنى ان يطبق القانون على كل مخالف.لانه مع الاسف حالما يظبط اي شخص يخرج هاتفه لطلب الافلات من العقوبة ظاهرة يجب القضاء عليها والا سوف يكون الضعيف هو الوحيد الخالف
كل مرة اجيبو حاجة اول شيء خاص البحت فحجم الميزانية مشحال كلف هدشي ماشي غير اجي دوزها تاني حاجة حاجة خاص كل سد قضائي تكون كاميرة مرقبة عناصر الامن و درك باش كون شفافية
الشيء الوحيد الذي لم نتمكن من معرفته بخصوص هذا الموضوع … هو كم يبلغ مدخول هذه الرادارات .. وأين ينفق ؟ فمن باب الشفافية والوضوح أن توضحوا المداخيل قبل المصاريف ! ونحن مع محاربة حوادث السير. . ولكن كذالك مع محاربة التعتيم والغموض …!!!
لماذا لم يتم تجهيز المؤسسات التربوية بوسائل تقنية أمريكية جد متطورة كما فعلتم الآن في ميدان النقل؟قطاع التربية و التكوين لازال يتخبط في مشكلة لغة التدريس! و الله مهزلة!مخطط جهنمي يتم تنزيله تدريجيا للقضاء على مجانية التعليم.
و ردار كشف الثروة ديال الشفرة من قبل و بعد ديال الشلاهبية ديالنا فوقاش غادي يتم تدشين ديالو؟؟؟؟…
Rad d
جيد جدا…. و لكن حاضين غير الشوافريا….. حضيو ماشي كاع دوك الشفارا غير دوك الشويفريا اللي تي حطو الفلوس في البنوك السويسرية وغادين ديرو خير في شحال ديال المزيرية….هههه
لا يخجلون من أنفسهم ، ليس لنا غير الله من مسؤولين لا يشعرون بجسامة ما يتحملون ، البنية التحتية مهترئة و مص دماء المواطن في أوجها
كل هدا جميل ورائع ويصب في مصلحة الشعب ولكن يجب استخلاص المخالفة من طرف وزارة النقل أو المالية عند تجديد أوراق السيارة أو خلال السنة حتى يتم تفادي الرشوة وتضييع الملايير على الدولة.
الغرد ليس سلامة المواطن
العيد ملأ الصندوق من جيب المواطن.
ليست السرعة السبب الأول للحوادث إنما هي الطرقات الغير صالحة
هههه.سبحان الله رسالتي لحزب لاعدالة لاتنميه واش المواطن كيهمكم حتى لهد.درجه ام هدفكم افراغ جيبه بدعاءير طرقات ودعاءير اشطر الماء وكهرباء وضراءيب وفنيط طكسيات وغلاء طريق سيار..واش كبيركم باع لمغاربا لمداريس خصوصيه ولمصاحات خصوصيه واقفل باب تشغيل وحدف لمقاصه وزاد في معانات مغاربه بعد زيادات همجيه في ثمن لغزوال واصبح كل رب اسرة يؤدي غلاء زيوت اللحوم الاسمك دقيق وبعتم شعب لوبيات وسماسرل ولمحطات لوقود وتلاعب في وزن بطكاز وشجعتم شركة حلبب جوده بستراد ملابن الكلوات من لغبره تمزج مع الماء وتباع ب7دراهم للتر سجعتنو جوده لانه مساندكم الريمي في انتخابات المدن وصربتم حوالي 287الف فلاع وعامل كنثقام من كبقه لمسحوقهوتريدون تدمير شركات ومستتمرين لتنتشر لبطالة لفقر التجرام لحريك مررتم كل القرارت التي تفرغ جيوب لمغاربه كانوعليك امسيو بوليف تعالج مسكل لكرارس وطربرتورات ودراحات نعاريه التي لاتحترم قانون السير كان عليك امسيو لنتحزب ان تعالج مشاكل طرقات لمحفرة واسارات المرور وعلامت تسوير وتعيد نظر في سرعه على لطوروت لان سرعة 120اكل وشرب عليه ضهر ام طرقات 60 فهي الاخرى يجب تفكير بتغيرها 100 او 80
"إجبارية حزام السلامة" ، تنص عليها مقتضيات مدونة السير، ووضع الحزام ملزم لجميع الركاب والسائقين، هذه أسس القاعدة القانونية، ولكن الغريب أن أصحاب الطاكسيات من جميع الأصناف، ثاروا على هذه القاعدة، ورفضوا قانونية إجبارية حزام السلامة، ولا يعاقبون على هذه المخالفة، سواءا داخل المدن، أو عند السفر بين المدن، بينما يخضع كل المواطنين الآخرين للعقوبات الزجرية جراء هذه المخالفة…..لـــــــــمـــــــاذا ؟؟؟؟؟؟؟؟
في هذه البلاد الجميع يرتكب المخالفات الراجلون وأصحاب الدراجات النارية والعادية وأصحاب تريبورتور والكرارص ولكن لا أحد تنسب له الأخطاء سوى للسائق المسكين صاحب السيارة أو الشاحنة. فهو الذي يحكم في جميع الأحوال بقاون واحد: السرعة وعدم الانتباه. إذا كانت السرعة مظبوطة يتابع بدريعة عدم الانتباه. والكل في الحقيقة لا ينتبه. ماذا تقولون عن أصحاب الدراجات النارية؟ هل هم ينتبهون أكثر من سائقي السيارات. المطلوب تطبيق القانون على الجميع. حتى على الراجل الذي يقطع الطريق أثناء قدوم السيارة وخصوصا على أصحاب الدراجات النارية الذين يتجاوزون من اليمين والشمال.
يجب على المخالف لنظام السير أن تأتيه رسالة على المحمول تتظمن مكان المخالفة مع الوقت وسرعة العربة لكن شفويا من عند الشرطي أو الدركي لا تتأتمن حتى تكون الثقة بين الطرفين وتسدد المخالفة عبر أجهزة الصراف كبقية دول العالم
عوض شراءه رادارات لضبط المخالفات كان عليك أن تتنازل عن هده الصفقة وتحولها إلى لكاميرات للمستشفيات بداخلك تنال رضى الله والعباد
بوليف برتبة وزير لا يفعل شيئا الا المراقبة بالرادار. لا حول ولا قوة الا بالله العلي العظيم. وزير فائض لا قيمة مضافة له غير النابوبي الخاوي.
الرادار ليس حلا لتخفيض حوادث السير وانما حل لملء خزينة الدولة وهذا محمود اذا استثمرت هذه الموارد لصالح المواطن اما مشكل الحوادث فهي في تفعيل القوانين والمساوات في التطبيق بين جميع مستعملي الطريق
شكرا ومزيان ديرو رادارات ولكن فيناهوما بلايك ره والله ملي كتوصل لشئ بلايص فالمغرب ومكتعرف راسك فين غادي وخا كتبغي تخرج من شي مدينة الا ما سولتي شي واحد غدي تبقا تالف ونتمنى هدا رادارات وهدا القانون يطبق على كلشي وشكرا
هاد الردارات معندنا منديرو بها هاد الردارات انتاع أصحاب الرشوة أحنا اخصنا ردارات ثابة فلاش باش الغرامة تمشي المنزل لصاحب المخالفة وحدف ثلاث نقط باش ديك العقلية عندي العرف متبكاش عندنا أي واحد ارتكب مخالفة كيف ماكان اخلص ولي كثر بالمخالفات تسحب منو الرخصة
فعلا السرعة تقتل،والروح عزيزة عند الله.هل فعلا لكم حس المواطنة والغيرة على ارواح المواطنين ام توزعون الرادرات للحصول على الاموال جراء المخالفات التي يرتكبها بعض المتهورين والمفرطين في السرعة لملء صناديق الدولة.نصيحة اصلحوا اولا انفسكم ثم الطرقات التي تساهم في 90% من هده الحوادث.
كان الاجدر ان تصطحبوا هذه الكامرات باخرى تكشف قابضي الرشى ومبيضي الاموال ومعنفي المجتجين السلميين وووووو
oui pour stopper l'excès de vitesse, mais aussi il faut stopper l'ivresse et la drogue et somnifères en conduisant.
هذا رادارات غير كافية رغم على كل ما لديها من تحكم. يجب على لمسؤولين لبحث على إيجاد رادارات التي تكشف على سلوكيات سائقين، نعس ، الخمر،
طريقة أخرى من طرق التعسف المخزني ضد المواطنين. واش الدركي تيدير الردار والبراج في أماكن غير قانونية فقط لاصطياد المخالفات. حرام في حرام
المغرب مشي الردرات الي خصين خصو الاول بعدا اصاوبو الطرقان ايدير لبلايك مكينينش اعباد الله هاد الخطرة قتلي بالمولطات كيحبسني اقوليك عندك المخالفة ديال السرعة اوماكاينش لبلايك ديال تحديد السرعة باش بغيتني نجري فواحد الطريق خالية من لبلايك هدا منكار كايديوا لبلاكة فيها مراقبة السرعة بالردار ولكن مفيهاش مشخال باش خصك تمشا
اوباشما تمشيتي اوقفك يعني فيها لخلاص اسدي دروا بعدا لبلايك راهوم خاصين اوصابو الطرقان راكون انتوما كتهبطو مع الروج بلمقلوب الله اهدكوم دبا عاد بغيتو تقتلو المسكين اما بناتكوم متفاهمين انشري هسبريس وشكرا
هد الكاميرات يجب نصبها بالشوارع والمدارات التي تعرف الضغط والسرعة وليس بالبطر يق السيار المعد للسرعة او الشوارع الفارغة لاصطياد السيارات بالحزام الكبير بالحي المحمدي ضغط وسرعة الدراجات الكبرى و رالي الطاكسيات والحوادث في انعدام دوريات المرور الحزام الكبير عبارة على غابة للسباق الحر دراجات كبيرة الحجم خاصة بالسباق تمشي بالشوارع والازقة مع ضجيج وهي ممنوعة في السير بالطرق و الازقة هي خاصة بالحلبات واصحابها جلهم من السراق وتجار المخدرات لايستعملاون الخودة ولا يحترمون قانون السير جلهم مشرملين
انا اتفق مع من يقول ان طرقات المغرب ليست مثل طرقات اميريكا رغم ذلك فان السواق المغاربۃ لايحترمون السرعۃ المحددۃ في قانون السير مما يتسبب في حوادث سير كثيرۃ ومن هذا المنطلق فان الحكومۃ علی صواب لانقاذارواح الابرياء من هوءلاء السواق الطایءشين الذين لايولون اي اهتمام لارواح اابشر.
في السعودية يوجد ردار اسموا ساهر تابت في الإشارات المرورية إذا قطعت الإشارة يتم تصوير سيارتك اتوماتيكيا وتجيك رسالة مباشرة على هاتفك المحمول فيه كل التفاصيل وقيمة المخالفة 3000 ريال سعودي إذا لم تسددها قبل شهر تضاعف عليك ظوبل بي6000ريال الحد الأقصى في الطرق السريعة يوجد ردارات ساهر بين كل 10km تقريبا يوجد جهاز إذا تعديت السرعة المسموح بها يتم تسجيل المخالفات اوتوماتيكي قيمتها300ريال إذا لم تسددتضاعف بي600 حد اقصى والغريب فيه كاميرات خلفية إذا تعطلت الامامية تصورك الخلفية
Sommes nous tous égaux devant les contraventions . Qui paît les contraventions ????
وهل لديك طرقات امريكا يا بونيف
عوض شراء الردارات شريو سكانيرات وراديوات للمستشفيات ومواد التحاليل
عوض الردارات جهزو المدارس بالطاولات ومكاتب الاساتدة
التلاميد في القرى النائية جالسين على صنادق ديال مطيشة
اش خاصك ألعريان خاصني خاتم امولاي
ارحب بهذه الاجراءات ان كانت ستطبق بشفافية.
هل تعلمون ان الامراء في بريطانيا تتخذ ضدهم نفس الاجراءات التي تتخذ ضد العامة في حال مخالفة قانون السير؟
نحن نرحب بكل ما من شانه ان يسهم في انقاذ ارواح المواطنين الابرياء شرط ان يكون ذلك عادلا وشاملا.
شكرا هيبريس.
انا اشك في مصداقية الغرمات التي تحرر من طرف العون التي تحرر في اوراق عادية بختم غير واضح تلك الغرامات تضع في جيوب مافيا الشرطة اوالدرك
انا مع القانون لكن لماذا لاتصب هذه الغرامات في حساب الخزينة الدولة مباشرة
اديت الغرامة على السرعة السرعة محددة الى 100/س المخالفة اني كنت اسير بسرعة 106 /س للسخافة 1/س لوكنا منظبطين الى هذا الحد كنا سبقنا امريكا في كل مجالات …. لك الله ياوطني
يجب تغير منظومة المخالفات ي إما التنقيط ي إما الفلوس ليس معقولا يكونوا بجوج السي معالى الوزير
هدا راه استثمار. خسر فلوس باش دخل فلوس. كون مكنتش الدولة الحارسة كدخل فلوس صحيحة من المخالافات مغاديش اشريو وحدين خرين جداد. اولا حيت شراو من زطازن داكشي علاش دونالد بدا تايسبغ ف لموغريب؟ طولانطي داك خونا. الدولة تاهيا عارفة لمغاربا ما غاديش احتارمو تحديد السرعة…قصوحية الراس.
طنوبيل ما عدنى ما ندير بها ملخر. حيدتها درت بكشليطة. كتمشى ب 30 كلم ف الساعة. نقدر نحرق ضو لحمر إلى كانت طريق آمنة قدام لبوليسي او ماعندو مايدير. كانت طريق عامرة طلع فطروطوار او كمل. مكاين لا ضريبة، لا اسيرانس، لا ڤيزيت، لا كاربيران ، لا ڤيضانج، لا بناوات. الله على راحة. و الصحيحة بيخير: لي مولي مفورميين، ركابي امبيكابل، ليزابدو صح و لمتانة، سوفل ياسلام. او الجيب عامر. ملي كنحتاج سيارة نيت بصح، تنكريها. نمشي محتارم تحديد السرعة ب ليميتور د ڤيتاس او مايديو مني باش إنقيو سنانماواتهم. زيرو الطرح المغاربة. ولكم مني اسمى تعابير التقدير والاحترام.
سبب حوادت السير هو
١ انعدام خبراء بناء الطرق و التشوير
٢ جهل السائقين بخطورة السير وانعدام الخبرة
٣ عدم الصرامة في تطبيق القانون
٤ سهولة الحصول على رخصة السياقة
٥ السيارة بالنسبة للمغربي عياقة وليست وسيلة للنقل
وا قولولينا الصفقة باشحال وشحال كلا فيها من واحد فين مشاو الردارات فيكس والاموال لي تخسرات عليهم غي لي ما خدماتش فشي بلاد يليكيديوها عندنا
لك الله يا وطني
ديروا الردارات لهدوك اللي كيشدو الرشوة
On aurait aimé avoir les dernières nouveautés dans tout les domaines surtout la santé pas juste pour venir chercher l'argent dans la poche des pauvre automobilistes!!!
شئ جميل جدا لكن ينبغي رصد كل المعلومات على المخالفة أي تسجيل للرادار من الموظفين منسقة مباشرة بمدرية التفتيش مع المديرية للامن او مع القيادة العامة للدرك لنتفادى (الرشوة) الكل يكون مسجل لا مجال ( للرشوة )
Quelque chose de très beau mais, qui doit être surveillé pour toute informations sur l'infraction par enregistrement direct avec de l'état-major ou l'inspection de la police nationale avec le radar coordonné directement aux service d'inspection de la direction de la sécurité ou avec le commandement général de la gendarmerie royale pour éviter la (corruption) tout doit être enregistré et suivit de prés pour chaque contravention avec tout enregistrement radars
النظام المغربي مكيهاموش طبق القانون قد ما كيهمو اكشط المواطنين المقهورين
او بالاحرا هو خاصو غير مطباقش القانون حسن عندو باش ادير فيك مابغا
على هواة السرعة فقط إقتناء Anti-Laser AL-G9 فهو مضاد لنظام LTI.
خاص الردار للحكومة والبرلمانيين بشحال ديال الاموال ديال الشعب غادين
ومتى ستستود الدولة والوزارة رادارات سارقي المال العام
زيدو الردارات هدا 280 ردار قليله بزاف .المشكله بغيناكم تبتهوهم كما جميع دول العالم او تعلموا بواسطه لوحه تشوير كباقي دول العالم المتقدم .اما باش تخباو وراء الشجر او الحجر ممقبولاش او السلام
ليس النقص في الأجهزة المرأة الطرقات أو غيرها بل في مواطنة المسؤولين و انعدام الضمير
حيازة الجنسية لبلد أوروبي للوزراء و الجنرالات ……
حسبي الله و نعم الوكيل
أين هي طرقات و درك وقوانين أمريكا كان بالأحرى وضع كاميرات في شوارع وأزقة المدن لأن الجريمة كثرت في الأحياء وأنثم تبحثون على افراغ حيوب المواطنين
لماذا تاخذون من الغرب الا ما ينتجه من ادواته ولا تاخذون منه نضامه الاجتماعي والسياسي الذي يستعمله في بلدانه ومدنه وكيفية تعامل مسؤوله مع مداسه ومستشفياته وطرقاته الذي نطلبه منكم ان تنقلو الينا كيف يمكننا ان نكون ان نخرج الى صورة انسان.
اذا اعطيت الرشوة او عندك المعارف، المخالفة تمسح، و العكس صحيح.
يجب ان تكون رادارات لا يمكن لرجل الامن مسح محتواها، و الا فباك صاحبي هي المهيمنة، و اصحابنا اترافحوا.
في سنة ٢٠١٨ مليون ٤٠٠الف مخالفة ٣٠٠ درهم الوحدة و الفهم يحسبها
واحد الطريق ديال سيدي يحيى وساعد خنيفرة اربع سنوات والاشغال متوقفة ترى هل سيكتشف الرادار الجديد اسباب توقف الاشغال هده المدة ؟
ces une très bon idée ca si uniquement pour les routes ils ne faut aussi les mêmes sur tous l 'argents que ses camera ont bénéficier.
ok
ردارات فرنسية واضحة للعيان بركة عليكم من التخاريف هنا في امريكا الشرطة لديها ردارات مركبة في سيارات الشرطة اما في بعض المناطق توجد ردارات ثابتة . كما ان القانون فوق الجميع فين عندنا ناس تسوق بسرعة كبيرة لكن لا احد له الجرأة لتغريمهم او حتى لايقافهم المهم بيعوا الوهم كعادتكم اما حليمة باقية على عادتها القديمة و الله المستعان .
الغرض من هذه الرادارات هو ابتزاز المواطن المسكين الذي يربح قوت يومه من عرق جبينه..ملء صندوق الدولة بشتى الطرق،لا هم لهم فيما يحتاجه المواطن همهم فقط هو ابتزازه باستيراد رادارات من أمريكا..أين هي طرق أمريكا من طرق هؤلاء الخونة , أين هي عقلية المسؤول الأمريكي لخدمة وطنه ومواطنيه من عقلية المسؤول المغربي الجبان واللص الكبير الذي لاهم له سوى ملء جيبه من المال الحرام…هم يحلو لهم اقتراف المخالفات بلا رقيب ولا حسيب والمواطن العادي يقسموا ضهره بالضرائب والمخالفات لسحب كل مايملك بطرق غير حضارية …الله ياخذ فيكم الحق وينزل عليكم النعلة.
25،000،000 درهم دون إحتساب الرسوم. ل 280 جهاز. إذن 89000 درهم للجهاز الواحد (دون احتساب الرسوم).
هاد الشي غالي.
25 مليون درهم أي مليارين ونصف لشراء 280 رادار. الحساب البسيط يعطي 89 ألف درهم لرادار واحد. من قام بهذه الصفقة يجب متابعته بتهمة تبديد المال العام لأن الرادار ليس له أي دور في تخفيض أرقام حوادث السير. المستقبل سيؤكد ذلك.
ياريث الدولة تشري شي كاميرا لخفة اليد ديال المسؤولين الكبار في سرقة المال العام وشي سكانير كيضبط تهريب اموال الشعب وشي راديو ديال ربط المسؤولية بالمحاسبة لا بالاعفاء . القانون الناس الواعرين كيحترموه ماشي كيخافو منو وهذه مسؤولية التعليم والاسرة وشفافية السلطة والعدل
ثثمن كل كاميرا هو 350 مليون سنتيم
فمن يحسب ثمن توزيع 280 رادارا محمولا لمراقبة سرعة العربات من نوع "20/20 طروچام Lط
MR. Boulif
I think before spending money on those speeding defectors, you should spend it in building courts and allow people to fights their tickets in each county not to travail 100 km to pay a ticket and gets his license
back
as it happened to me last 2 years just about 25 km on RT fess rabat, first they stop me with no reason and they blame me off speeding, so on our conversation they say either you pay 400dh here or you pay 800dh in khmisat hhhhhh and to get to khmisat it's about 80 km, poor guys if they are smart I'm smarter, they end up serving me tea and sfanj from their own and begging me to sending them a USA invitation
واشْ هَـــذِ وزارة ؟ وَلاَ شركــــة الإستراد والتصديرْ؟ والإشهارْ على ضْهرْ المواطـــن
ces radars doivent être connectés au central pour contrer toute tentative de corruption
هل سيخضع ولاد الفشوش أيضا للمخالفات اليت ستسجلها هذه الردارات؟ أم أنها سيتمتعون بالعفو كما يحصل دائما رغم رصدهم العين المجردة لرجال الأمن والدرك؟
فينما كاين شي هوتة يجبدوا الفلوس من عباد الحكومة هي اللولة داخلة عليها،
وا تا الرادار بغيتوا تزيروا فيه ماشي مشكيل، فقط الطريق ديال 80km بلا ماتبقاو ديروها 60km باش تصيدوا عباد الله !!!!
عوض صرف الملايير على المقاربة الأمنية وأجهزة مراقبة المواطن، وجب تثقيف المواطن وتكوينه ليدرك مصلحته ومصلحة وطنه ويرشد سلوكه. همكم هو جمع الضرائب المباشرة والمخالفات خوفا على أجوركم وتقاعداتكم العادية والاستثنائية ورواتبكم كبرلمانيين ووزراء.
هيه مبادرة طيبة و جميلة امزيان نزيد نتقدم ولكن ياجيبو امريكا بالطرقان ديالها للمغرب يا ديونا حنا لامريكا اخليو الطرقان فالمغرب هههههههههه
لماذا لا يتم تجهيز مستشفياتنا باحدث السكانيرات الامريكيه،او اجهزه الراديو الامريكيه الحديثه؟لماذا لايتم تجهيز مدارسنا باحدث المعدات الديدكتيكيه الامريكيه؟لماذا لايحاكم الفاسدون منا كما يحاكم اشباههم في امريكا؟لماذ؟لماذا؟..
على المغاربة جميعا ان يتحدوا كانهم في حرب الا يتجاوزوا السرعة القانونية في اية مكان وزمان ويكون ذلك نصر لهم ويبقى الرداد الامريكي مهزوما من طرف المغاربة اتحدوا هو خير لكم والسلام
و كذلك هناك جهاز في اوروبا وامريكا يقتنيه المواطن من وكالة الامن يرتبط بالقمر الاصطناعي يتابع ويوثق ديناميكية السائق من سرعة و طريقة السياقة لك لا يمسه اي مسؤول امني بتلفيق او الباطل .
والله صضموني بهاد المبلغ
جهاز واحد بي 115 مليون سنتيم + 7500 درهم لصيانة كل سانة ابتدأ من 3
المرجوا من المشرفين على الدرك الملكي ان يشرحوا لنا لماذا رجال الدرك يختبؤون في منطقة 60 كلم في الساعة وليس في منطقة 100 لان اغلب الحوادث تقع في هذه المنطقة وليس في منطقة 60 او الغرض هو جمع اكبر عد ممكن من الاموال وهدا هو الواضح .
يحز في نفسي أن أرى هذه الازدواجية في التعامل في بلدي ولا تتم المطالبة بالمساواة بين جميع المواطنين بما فيهم الملك والأمراء…ولي سؤال أين تذهب كل الغرامات التي تستخلص فمن الواجب الأخلاقي أن يكون السائقين في هذه البلاد من يستفيذ من هذه الغرامات بشكل من الأشكال.
ننتظر الانتخبات التشريعية المقبلة على احر من الجمر لقد سئمنا من هذا الحزب الذي لم نرى منه غير الزيادات و ازدهار النهب و الفساد و التفنن في افراع جيوب المواطن
الطرقات في وضع سيئ و قال ليك رادار امريكي لمذا لا يتم تطبيق المواصفات الامريكية في انشاء الطرق قبل ذلك
C'est pour quand l'alcootest pour les automobilistes et les autres et les autres
?…
صورة مع التحية للسيد إدريس جطو لعمل اللازم والتدقيق على الصفقة
– تكلفة شراء 280 رادار دون احتساب الرسوم هو 25 مليون درهم٠ أي 89285 درهم تكلفة الرادار الواحد أو ما يعادل 9335 دولار أمريكي
– تكلفة هذا النوع من الرادار TruCam LTI 20-20 من الشركة المصنعة Laser Technology Inc في أمريكا هو 5550 دولار للجهاز الواحد مع الضمان لثلاث سنوات (المصدر عرض أسعار للشركة نفسها إلى شرطة ولاية نيوجرسي : https://www.state.nj.us/treasury/purchase/pdf/t0106/Line71-LaserTech-LaserGuns-LaserTechnology.pdf
– نعلم أن تكلفة شحن كونتنر 20 قدم من الساحل الشرقي لأمريكا إلى المغرب لن تتعدى 3000 دولار للكنتنر. وتكلفة التأمين لن تتعدى 1.5% من قيمة البضاعة. أي أن قيمة الجهاز الواحد بتكلفة CIF (شاملة الشحن والتأمين) هو 5644 دولار أو 53982 درهم
– أي أن الشركة التي ربحت الصفقة حملت دافع الضرائب المغربي 35303 درهم مغربي زيادة عن القيمة الفعلية لكل جهاز (53982-89285) أي 40% من الصفقة.
– أي أن هناك كعكة بحجم 10 مليون درهم تم اقتسامها بين الشركة الموردة والذين يذهنون السير ولهم الجواب على سؤال أين الثروة؟
لك الله يا وطني
Je me demande si cette technologie est vraiment nécessaire. N'est-il pas raisonnable d'acquérir des équipements qui répondent à nos besoins réels avec un prix acceptable.
Nos bus présent des risques énormes pour la population à titre indicatif.
جميل جدا لكن هل سيستوي في هذه المراقبة الجميع؟؟؟؟ام ان اصحاب المعارف والنفوذ سيكونون خارج هذه المراقبة؟؟؟