24 ساعة

مواقيت الصلاة وأحوال الطقس

17/11/2018
الفجرالشروقالظهرالعصرالمغربالعشاء
06:2907:5813:1716:0318:2719:45
الرطوبة : %50
الرياح : 50km/h
20° 10°
20° الدارالبيضاء
20°
الأيام القادمة
السبت
الأحد
الاثنين
الثلاثاء
الأربعاء

النشرة البريدية

اشترك الآن في النشرة البريدية لجريدة هسبريس، لتصلك آخر الأخبار يوميا

المرجو التحقق من صحة البريد الالكتروني

إشترك الآن

استطلاع هسبريس

ما تقييمكم لحصيلة التجربة الحكومية لحزب العدالة والتنمية؟
  1. الإمارات تراهن على إنشاء فريق رواد فضاء وطني (5.00)

  2. خبراء مغاربة يناقشون تطوير الذكاء الاقتصادي‎ (5.00)

  3. فرنسا تُساندُ المغرب في مكافحة التطرف الديني وتدفق المهاجرين (5.00)

  4. خبراء يناقشون آليات الاختلاف والتنوع بكلية تطوان (5.00)

  5. رحّال: الأعيان لا يدافعون عن الصحراء.. وتقارير كاذبة تصل الملك (5.00)

قيم هذا المقال

1.63

كُتّاب وآراء

الرئيسية | صوت وصورة | أسطُول لاَرَام إكسبرِيـسْ

أسطُول لاَرَام إكسبرِيـسْ

Partager

الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي هسبريس

الإشتراك في تعليقات نظام RSS تعليقات الزوّار (45)

1 - جحا الجمعة 25 أبريل 2014 - 02:11
يتضح جليا ان الطائرة التي تم تصويرها هي مستعملة وقد سبق للخطوط الملكية ان تعاملت مع شركة (ATR) التي سقطت احدى طائراتها على مقربة من مدينة اكادير وتم طي الملف بدعوى ان الربان انتحر, حيث استدل المحققون بكون الاخير نطق بالشهادة قبل تحطم الطائرة رغم ان شاهد عيان شاهد قطعة كبيرة (بوابة الطائرة) تنفصل عن هيكل الطائرة قبل تحطمها وقد وقعت حادثة مماثلة لطائرة من نفس النوع في دولة اخرى. لكن تعنت الخطوط الملكية وسوء تسييرها ليس له مثيل.
2 - HardTalk الجمعة 25 أبريل 2014 - 03:28
اعيش في المهجر ما يناهز 33 سنة. لم اسافر مع RAM و لن اسافر معها ابدا. خدمات بالجميل, و سلوك متعجرف و كلام بالفرنسية, و كانهم يقدمون هذه الخدمات بامجان. بعكس الخطوط البريطانية.
3 - mohajir الجمعة 25 أبريل 2014 - 03:34
مزيانة نقصو على رجال الأعمال ف تمن تذكرة و زيدو على المهاجرين لي كيبغيو ايجو مرة فالعام باش ازورو الأهل ديالهم فمتلا ناس ديال كندا و أمريكا باش إيجي خاصه اخلص على الأقل ١٣٠٠$في حين إلا جيتي مع شركة أوربية تمن هو ٩٠٠$ هاد شي بزاف و المغاربة لي هنا را عاقو بكم ولاو كيجو مع شركات أخرين اللهم فيهم زيد على هاد شي تعامل زين ديالهم راكم كرهتونا ف أي حاجة مغربية
4 - حسن الجمعة 25 أبريل 2014 - 03:54
اكفس طياران في العالم ﻻرام حرام والله حرام جميع الرحﻻت الداخليه كلعا مشاكل وﻻ مسوول يتحمل او يعطيك معلومه وﻻتمنه جد مرتفعه تدفع تمن غالى وتصل المطار وتجد متل هده الطياره ﻻتوجد فيها مقاعد درجه اولى
5 - moi الجمعة 25 أبريل 2014 - 08:55
Les ATR bi Moteur sont des avions a problèmes le temps le démontrera j'espère qu'il sera vide de passagers a ce moment là ,tout comme ce président incompétent
6 - said الجمعة 25 أبريل 2014 - 09:09
هناك طائرات صغيرة من صنع برازيلي غير عالية الثمن وأثبتت تنافسيتها وجدارتها على السوق الدولية خصوصا في الرحلات الداخلية القصيرة. أعتقد لو أن ram اقتنت هذا النوع فستخفض ثمن التذاكر الدخلية بشكل كبير.
7 - said الجمعة 25 أبريل 2014 - 10:11
C'est une mauvaise affaire pour les marocains en général. La RAM c'est la compagnie la plus cher au monde.Sur ce serait souhaitable la participation pour les vols interne par les compagnies Ryanair et Easy Jet qui sont a bas prix. La RAM est faite pour les riches.
8 - Mimi الجمعة 25 أبريل 2014 - 10:21
Pour commencer, voir un directeur et representant d'une compagnie à un moment assis sur un accoudoir... Montre bien son soin envers l'avion et son interret sur la continuité de vie de cet appareil...
Et dans tout ça, niveau service et emploi ? Les hotesses et stewards ont des contracts minables et descriminants voire a duree determinee d'où un service tres moyens qui va avec les conditions de travail.
Et les pilotes sont rarement marocains alors que ram express a commencé depuis plus d'une dizaine d'année .
9 - Ayoub الجمعة 25 أبريل 2014 - 10:25
المقاعد الجد ضيقة تدكرني بسكيتش رشيد البادوري, جالس واقف,مستلقي واقف. اما فيما يخص الاثمنة, فان شركتنا المحترمة لازالت لم تستزغ كيف ان جل مغاربة المهجر وخاصة المقيمين في اوروبى منهم, بامكانهم اقتناء تدكرة السفر ذهاب و اياب ب80 ارورو فقط. ريان اير حبيبة الجماهير.
10 - Berkanie الجمعة 25 أبريل 2014 - 11:08
اعيش مع عائلتي لمدة 26 سنة وانا ايضا لا اسافر ابدا مع لارام لمعاملاتهم المتكبرة ووراثتها من مغاربة لنفسهم ; وكان المغرب ليس لديه شباب يعوض مسؤوليها مثل بنهيمة الوارث لل لارام.

وكلما اسال عن لارام لم يتغير فيها شئ, لا في المعاملات ولا في احتكارها من عائلات مغربية ...

اتمنى لل لارام النجاح والتيسر والله يعفوا
11 - Muwaten الجمعة 25 أبريل 2014 - 11:54
طائرات Embraer البرازيلية من نفس الصنف أفضل جودةً وتحتل المرتبة 3 عالمياً لمادا هده التبعية العمياء لفرنسا وأوربا. ألهم إن هدا منكر !!!!
12 - Marocain résidant à l'étranger الجمعة 25 أبريل 2014 - 12:12
انا متفق تماما مع المعلق رقم 2. صدقت يا أخي. بحكم عملي، سافرت مع ما يزيد عن 10 شركات جوية. لم أرى أبدا مثل عجرفة مستخدمي لارام. تكبر و غطرسة و رائحة العرق تنبعت في نفس الوقت. و كأنهم متوجهون ليترأسو ألإتحاد الأوروبي. رحم الله عقليتنا المتخلفة.
13 - شيخات الأطلس! الجمعة 25 أبريل 2014 - 12:18
اقول لصاحب التعليق رقم 1 معه الحق انا أتذكر هذه الفاجعة و انا صغير في السن نسبها إلى الربان أنه انتحر لأنه نطق بالشهادتين هو شيئ عادي بالنسبة للمسلم؛ ولماذا الربان النصراني المسيحي أيضا يعمل أشأرة الصليب وليس هناك أي مشكل هذا ما يفعله الغرب سقوط طائرة لا يرجعونه إلى خطأ تقني وحتى لا يتهمون الشركة التي صنعت الطائرة بل بحت عن ربان مسلم أو مسافر مسلم؛ على العموم أفضل للأسف شركة طيران اجنبية لجودة الخدمات لآ لمضيفات متعجرفات شيخات لارام لا زين لا معاملة انشري يا هسبريس!
14 - ابو أيوب الجمعة 25 أبريل 2014 - 12:36
1-ما هي الأرباح التي حققتها RAM مند إنشاءها حتى اليوم؟ مع احتكارها للسوق المغربية بدون منافس و تربعها على عرش أغلا ثمن تذكرة في العالم ٠
2-لماذا لم يتطور هذا القطاع في بلادنا حتى الان؟ فجميع المحاولات لإنعاش هذا القطاع تكللت بالفشل فجل الشركات لم تكلم سنة واحدة من العمل٠
3-لمذا الوزارة الوصية على النقل لا قدرة لها على مواجهة لRAM؟ فهذه الاخيرة تتوفر على حماية تفوق الوزارة وقوانينها التي تطبق بصرامة على الغير.
3- و ا خيرا أتساءل ايوجد في المغرب قطاع يمكننا الافتخار به؟ فRAM عبارة عن مرءات تعكس الوضع الحقيقي للبلاد٠
15 - شيخات الأطلس الجمعة 25 أبريل 2014 - 12:39
اقول لصاحب التعليق رقم 1 معه الحق انا أتذكر هذه الفاجعة و انا صغير في السن نسبها إلى الربان أنه انتحر لأنه نطق بالشهادتين هو شيئ عادي بالنسبة للمسلم؛ ولماذا الربان النصراني المسيحي أيضا يعمل أشأرة الصليب وليس هناك أي مشكل هذا ما يفعله الغرب سقوط طائرة لا يرجعونه إلى خطأ تقني وحتى لا يتهمون الشركة التي صنعت الطائرة بل بحت عن ربان مسلم أو مسافر مسلم؛ على العموم أفضل للأسف شركة طيران اجنبية لجودة الخدمات لآ لمضيفات متعجرفات شيخات لارام لا زين لا معاملة انشري يا هسبريس!
16 - Ahmed الجمعة 25 أبريل 2014 - 12:45
أقسم بالله اللذي لا إلاه إلا هو أنني لغيت سفري للمغرب منذ شهر فقط بسبب الخطوط الملكية المغربية.
17 - Karitha الجمعة 25 أبريل 2014 - 13:13
بسم الله والحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله:La Ram prédation,il faut comprendre que ce moyen de transport n'est point réservé aux Marocains, Marocains dont les gouvernants ne s'occupent guère et dont ils disent tout bas qu'ils sont sales pour monter dans un appareil réservé aux hommes d'affaires uniquement,il faut comprendre également que la politique des prix joue aussi le role de dissuader les gens a se déplacer en avion,le gouvernement ne cédera jamais devant la foule sur quoi que ce soit, dictature oblige,il faut se mettre cela en tete,le Marocain n'aura jamais un billet d'avion a 100 dirhams par exemple,Marocains dont le seul moyen de transport sont le car et le taxi chers et qui chaque jour font leur lot de morts,le manque de routes et de ces véhicules qui ne sont pas issu de la fabrication intérieure mais acheté aux occidentaux et qui sont juste bon pour la féraille,quand au train il est inabordable vue le prix pratiqué qui est aussi dissuasif,la Ram n'est pas pour vous
18 - najib الجمعة 25 أبريل 2014 - 13:23
سافرت العديد من المرات بالخطوط المغربية ٠اقسم بالله ثلاثة ايام اشعر بآلام في الظهر لضيق المقاعد ٠تجد صعوبة في اكل وجبة الغذاء التي لم تتغير وهي عبارة عن ´´خبز كارم´´ و ´´البطاطا مع الوبيا الخضراء وصدير ديال دجاج كلصق في سنان´´ وكانت اكبر طائرة في الاسطول B747-400 ٠اما عن المعاملة فجل المضيفات متعجرفات٠لا يوجد من يسألك هل تريد ماء او كل شئ على ما يرام٠كنت جالسا بجانب سيدة المانية رفضت الاكل وكانت جد غاضبة من المعاملة.والطائرات متسخة من الداخل٠الله يعز LUFTHANSA والمضيفات الامانيات قمة الاناقة والمعاملة لانه واجب
19 - Citoyen marocain الجمعة 25 أبريل 2014 - 13:27
Je suis un résident marocain à l'étranger, j'ai voyagé la première fois avec la RAM et depuis j'ai regretté, les hôtesses ne respectent personnes meme pas dehka sefra et le prix est cher. depuis je prend soit Transavia soit Jetforyou hamdellah pas de problème, un équipage au niveau et surtout moins cher et des vols direct pas comme la RAM que pour aller à Agadir faut faire une correspondance à Agadir, à bon entendeur salam ouaalikoum
20 - Jihad الجمعة 25 أبريل 2014 - 13:32
Les ATR des avions qui font peur! c'est comme des Fiat de la merde y a des italiens dedans les moins sérieux en europe
21 - تلميذ علوم رياضية الجمعة 25 أبريل 2014 - 14:32
السلام عليكم
لمذا تقوم لارام بجلب طيارين أجانب ؟ و تقدم لهم امتيازات اكثر من الطيارين المغاربة ؟ و قامت بغلق مدرسة طياري الجو المدنيين
سبحان الله تخسر أموال طائلة لجلب الأجانب و تترك المغاربة معطلين يعتصمون أمام البرلان ناهيك عن الأثمنة الخيالية للتذاكر
22 - taib الجمعة 25 أبريل 2014 - 14:32
لقد تجولة في العلم ,ولكن الأكثر غباء وغطرسة أروجانت تعد الخطوط االملكية المغربية اقبح شركة ،يعاملونك كمسافر مجانا بدون حقوق.وهدا يرجع الى الثقافة والتقاليد السيئة.
23 - XXXXII الجمعة 25 أبريل 2014 - 15:56
اوا للا laRAM قرات جل التعاليق للاخوة في هذا الموقع واعتقدت اني كنت مخطئا وضالم la RAM ولكن لما قرات جل التعاليق وهناك تعاليق اتية اخرى تفضح غليان الفاحش للخطوط الملكية المغربية ماشي حشومة علكم و المسؤول ديال la RAM بنهيمة عارف بان الناس قاطنين خارج المغرب لاحول لهم ولاقوة على بلادهم يرجعون لزيارة اقاربهم فهذا المسؤول لايهمه الامر لارحمة ولاشفقة على وجهه وهو زايد فيه, الناس اليوم عوض الذهاب الى المغرب, يفضلون الذهاب الى اسبانيا للسياحة لان سعر التذكرة يبقى ثمنها مناسب وكل شيء رخيص في اسبانيا حتى الكزوال ديالهم رخيص على ديال المغرب كما قال احد الاخوة في تعليقه المسؤولين المغاربة اكرهولك في بلادك عوض التقرب منها
24 - Marocain الجمعة 25 أبريل 2014 - 16:15
a tout nos emigres il faut dire une chose que ce soit en europe ou en Amerique tout les grands companies ont fu des Fusion entre elle : Air France Avec KLM (hollande )+luftanza avec suisseair etc sinon il allait etre depasse par les avioins dyal jotteya com ryanair easy Jet etc ici la seule chose que je partage Avec tout le monde c le Prix et le comportement des stewardsla il yadu travail mais la aussi il faut pas generalise iwa lah yehdina
25 - Maroc_1 الجمعة 25 أبريل 2014 - 16:45
Salam;

Je me demande comment et pourquoi la RAM

a fait ce choix? alors que dans le marché

aéronautique, il y a des avions de la même

catégorie...Le Q400 Next Gen de bombardier

est un exemple...Ce 3ème consttructeur

d'avions dans le monde vient de s'installer

au Maroc avec un investissement

de millions de dollards qui va creer

des centaines d'emplois pour la jeunesse

marocaine..Est-ce qu'il n'a la priorité

dans nos choix..Peut être que

les responsables de la RAM cherchent

seulement des avions à bon prix

mais n'oubliez pas que la qualité

et la fiabilité d'un avion doivent être

prises en considération.

Merci
26 - مساعد طيار fedex oi الجمعة 25 أبريل 2014 - 17:08
هناك من لا يفهم شيء و يكتب تعليقات بعيدة عن مجال فقهه ليس فقط في الطيران بل في مجالات عدة، atr مستعملة في جميع الدول بما فيها شركات أمريكية و كندية في الطيران الداخلي ولها مميزات عدة و حازت على تقة اكبر المنظمات السلامة العالمية متل faa الامريكية و jaa الأوربية ، . لا افهم عندما أشاهد فيديوهات لا علاقة لها بالآرام متل حادت لطائرة الماليزية ، اجد تعليقات بعض الذين لا يعجبهم تمن التداكر ، يمكنكم أخد شركات اخرى بدون أن تصدعو لنا رؤوسنا كل مرة، لا أدافع عن لآرام لكن كل مرة أخد فيها رحلة لآرام اجد الطائرة مملوء ، فاتدكر تعليقات زواره هيسبريس ، في حين عندما أغير الطائرة في نيويورك لموصلة رحلتي عبر شركة اخرى لا يعطونك حتى كاس ماء ، و في بعض الأحيان حالة الطائرة اكفس من Boeing 767 بين الدار البيضاء ونيويورك ، تجد بعض اخواني المغاربة مختفين ، لا يفتحون أفواههمcomplexe لرجوع الى صلب الموضوع شركة لآرام يلزمها الكثير ، لاكنها و بالمقارنة مع اقتصاد المغرب و تقافة المغاربة لا يمكن ان نطلب منها اكتر، يكفينا ان نعلم ان ram saoudia émirat égyptair itihad Jordanieau فقط من العرب من تتق فيهم أمريكا
27 - maarouf الجمعة 25 أبريل 2014 - 17:50
انا مهاجر في ايطاليا كنفضل نجي في خطوط منخفضة التكلفة اومنسافرش مع لارام غاليا خمس مرات من بعض الخطوط 800درهم ممكن نسافر من روما مراكش دهابا ايابا لكن مع لارام في المشمش
28 - الجهل الجمعة 25 أبريل 2014 - 17:55
عندنا في المغرب الناس لي كتحكم ولي عندهم الفلوس مهيمنين على السوق ما يبغيوش المنافسة دخل عليهم كاينين شي حوايج هي بسيطة ولكن مخلين المسكين بالغلى ديالها ما يقدرش يوصل ليها وكتوحل عا مع الخدامة فيهم شلى حgرة الحاصول سيحت المشتاق الى داق
29 - jallal الجمعة 25 أبريل 2014 - 17:56
the worst airline in airline industry. It is more than 50 years no change at all. They will lose business soon
30 - ا بو طه الجمعة 25 أبريل 2014 - 19:25
ا ذكر الاخوة ان ريا ن اير بدات رحلاتها ببروكسل فعلى المها جرين ان يلحو على ادارتها بفتح خط
ال ى المغرب
31 - mohamed الجمعة 25 أبريل 2014 - 20:23
بسم الله الرحمن الرحيم والصلاة والسلام على رسول الله صلى الله عليه وسلم فيما يخص الخطوط الجوية المغربية ما يمكنني قوله وبدون تمديد في الكلام وهو إنا لله وإنا إليه راجعون. والفاهم يفهم.
32 - المعلق السوسي الجمعة 25 أبريل 2014 - 22:02
قرأت العديد من التعليقات ووجدت ان الكثير من الأخوة يحملون الطائرة ATR-72 ما لايحتمل لاسيما وان المشكل الحقيقي ليس في الطائرات نفسها وإنما المشكل العويص في الأثمنة الخيالية للطائرات الجديدة
والمغرب مثله مثل العديد من الدول الأفريقية لا يشتري الطائرات الجديدة الخارجة من المصنع مباشرة وإنما يكتفي بشراء الطائرات المستعملة(Occasion) من الشركات العالمية القوية حيث يتم صيانتها وإعادة هيكلتها وتغيير بعض المعدات لتصبح صالحة بعد تغيير الأصباغ والعلامات طبعا
وبعد ظهور الأصناف الجديد للطائرات ATR-600series وAirbus a350 وBoeing 737 Max وBoeing 787 Dream أخذت بعض الدول الأوروبية والأمريكية الغنية تستبدل اسطولها مع عرض طائراتها القديمة للبيع خصوصا للدول الأفريقية والأسيوية الضعيفة
َATR-72 إذا ما تم إصلاحها جيدا تبقى طائرة ممتازة بالنسبة للمغرب وللدول الأفريقية التي تتوفر على جو ساخن لاسيما وان بعض شركات النقل الأوروبية لا تستعمل هذه النوعية في أوقات الثلوج الذي يلتصق بأجنحتها ويفقدها التوازن في الجو لكون معداتها المقاومة للصقيع غير فعالة بشكل جيد وبذلك يتم توجيه هذا النوع اساسا نحو الجنوب الساخن.
33 - Knin canada السبت 26 أبريل 2014 - 01:33
انا مقيم في كندا صراحة عمري فكرت النجي فلارام حيت الخدمات بالجميل او الفهامات او العياقة او الغلاء
اما الشركات الاخرى ك الاكنديك او الفرنسية لا اقول سوى لنهم في منتهى الاخلاق يعاملونك معاملة لطيفة جدا ...وكذا ثمن التذكرة في المستطاع على غرار المغربية
اود فقط ان اشير ان المغاربة ديالنا ما كابفتاخروش باللهجة المغربية او الفصحى دائما الفرنسية ولا ادري لماذا
علينا ان نعتز بلغتنا الام
وعلينا التحدث بلغتنا الام و كفانا من بخخخخخخخ
العياقة ديال والو
اتكلم الفرنسية و الانجليزية ولكن افضل التعليق بلغتي الام الفصحى و الدارجة
لانني مغربي قح
وكفانا من العياقة الخاوية
34 - B 73- السبت 26 أبريل 2014 - 02:33
JE POSE UNE QUESTION AU CDB MR LOUZI ET AU PDG MR BENHIMA OU VONT ILS FAIRE L ENTRETIEN DE CES AVIONS APRES AVOIR FORCE LES MEILLEURS TECHNICIENS A PARTIR ET AVOIR DETRUIT LA MAINTENANCE DES AVIONS AU MAROC....! EN PLUS POURQUOI SE SONT DEBARASSES DES 737-400 ET 500 DES MACHINES TRES FIABLES AVEC DES MOTEURS ROBUSTES... ET LEURS TEMPS D IMMOBILISATION POUR L ENTRETIEN EST TRES INFERIEURS PAR RAPPORT AUX ATR....
35 - مجلوق فنيويورك السبت 26 أبريل 2014 - 03:32
بغيت نعرف غير واش المغاربة منافقين ؤلاكدابة يالله جيت من نيويورك مع la RAM اؤقسم لكم بالله الى الطيارة عامرة حتى الفم بالمغاربة ؤالافارقة ؤالميريكان
36 - نجلاء السبت 26 أبريل 2014 - 10:52
الطائرات مستعملة و ثمن التذاكر اغلى من ثمن تذاكر الطائرات الحديثة وهدا تناقض كبير
مثلا اللوفتاهانزا الالمانية او الخطوط التركية تجدها غالبا دايرة نفس ثمن تذكرة لارام
واش اللوفتهانزا او التركية هي لارام !!

بما ان الطائرات مستعملة و الخدمات رديئة كان الافضل عمل نص ثمن التذاكر كيفما عاملة العربية او اقل باش تا اللي مسافر معاهم يصبرو رخص التذكرة ,ماشي دافع رزقو بالضوبل و يتصدم اثناء السفر

الناس اللي تيقولو الطائرة عامرة راه ماشي كل المسافرين عارفين الفرق بين الخطوط خاصة الجيل الاول من المهاجرين ما تيردوش البال لهاد الاشياء بحكم انهم ما تيعرفوش من غير لارام !
الله اعلم ان المدافعين عن لارام من المسافرين فابور واللي تاهما سبب في غلاء التذاكر
37 - AIRCRAFT ENG السبت 26 أبريل 2014 - 13:00
POUR LA REP 32 C EST RARE QUE LA RAM ACHETE DES AVIONS UTILISES SAUF EN CAS DE LEASING....LES PREMIERS ATR 42 ETAIENT ACHETES DIRECTEMENT DE TOULOUSE NEUFS ET LES BOENG VIENNENT DIRECTEMENT DE SEATTEL....DIRE QUE L ATR NE PEUT PAS VOLER EN EUROPE A CAUSE DE GIVRE ... C ES L IGNORANCE PURE ET SIMPLE... POUR INFO IL YA BEAUCOUP D ATR QUI VOLENT AU NORD CANADIEN ILS ETAIENT TESTES PAR LA FAA AMERICAINE EN HAUTE ALTITUDE DANS LES CONDITIONS GIVRANTES LES PLUS DURES ET EN ETAIENT CERTIFIES...LES ART SONT TRES ECONOMIQUES AVEC LEURS TURBO-PROP PW 120-125 CANADIEN... DANS LES ZONES CHAUDES ILS ONT UNE FAIBLE CLIMATISATION MEME AVEC LE MODE HOTEL SURTOUT POUR LES ATR 42...ILS SONT PLUS COMPLIQUES AU POINT VUE MAINTENACE ET NECESSISTENT PLUS DE TEMPS D IMMOBILISATION POUR L ENTRETIEN... AUSSI ILS ONT UNE FAIBLE CAPACITE EN SOUTE DE BAGAGE.... POUR LA RAM IL AURAIT DU GARDER LES B 737-400 ET 500 POUR FAIRE LE PORTUGL ET L ESPAGNE CE SONT DES MACHINES TRES FIABLES AVEC LEURS MOTEURS CFM56....
38 - مواطن غيور السبت 26 أبريل 2014 - 13:12
C’est pas les avions qu’il faut changer mais ces dirigeants technocrates venus d’ailleurs qu’il faut remplacer comme ce soit disons Benhima (qui ne sait pas parler l’arabe correctement) car ces eux les origines de tout les maux et qui font payer chers aux citoyens moyens que nous sommes. Alors que pour eux tout est permis.
39 - lah السبت 26 أبريل 2014 - 14:44
من الاحسن ان تتكلموا بلغات البلاد لاءننا لم نفهم ماقلتم.
40 - Traveler7 السبت 26 أبريل 2014 - 15:33
I really Hope that someone from our responsible or thier assistants or thier advisors will consider or just highlight those issues, comments, complaints and suggestions....It's really shame ( BIG shame ) : No Service - No quality (confort of the seats ) and NO entraitenement, NO value of money ....still our RAM management team never wants to act..... Please at least make sure your flights schudule is respected ( mean flights depart on time ) , i believe nowdays CTM is much more sharp in timing than RAM.
To pay big amount for Domestic flight , i d rather use other low cost airlines)
41 - amatolah السبت 26 أبريل 2014 - 16:54
سافرت في احدى الرحلات الداخلية لارام ، و كانها حافلة النقل العام و لكن باجنحة.
لغلا و لخلا.
42 - Mohamed السبت 26 أبريل 2014 - 19:31
سافرت الى المغرب سنة 1988 من بريطانيا ومن دالك الوقت ولم أسافر معهم والسبب هو المعاملة فرق كبير جدا بينهم وبينم المعاملة للبريطانيين معنا ومع أطفالنا
43 - Abdelilah السبت 26 أبريل 2014 - 19:51
I would like here to comments and add my own review and I am 100% with all that was said. I have been a faithful frequent flyer with Ram since 1987 and I live in New York. Ram has always brought unexperienced and arrogant hostesses on board no respect and no help as if we were in another planet. The only reason why I traveled in the past with Ram only because it was a direct flight now I closed to take my business somewhere else knowing I used to travel at least twice a year. I have nothing against Ram itself but it's workers are below average.
44 - المنفلوطي السبت 26 أبريل 2014 - 20:23
لمذا لا تشجع لارام الرحلات الداخلية للمغاربة وتخفيض ثمنها لتجعلها تنافسية مع القطارات مثلا خصوصا للمسافات الطويلة
45 - مغربي مفقوص حتى النخاع السبت 26 أبريل 2014 - 20:50
لارام تبيع "لمواطنها" أغلى ثمن في العالم!.. الإتجار على ظهر الشعب.

ومن ناحية أخرى كل المسافرين المغاربة يلحظون باستغراب انعدام و جود "طيارين مغاربة" خلال ال15سنة الأخيرة! معا موهبة المغاربية المعروفة في الطيران.. حيث تجد دائما طيار غربي أشقر يلتقي المغاربة على الأبواب مثل البطل, وعند انتهاء الرحلة يصفقون له تصفيقا حارا (تمنيناه أن يكون لولد بلادنا!), بخلاف الدول في العالم قاااطبة! فقد سافرت على الخطوط التركية الربان تركي الخطوط الخليجية غالبا الربان خليجي, الباكستانية ربان باكستاني بل حتى الجزائرية و التونسية إلخ..

أتساءل : ماذا كان السر من وراء إغلاق المدرسة الجوية للطيران في المغرب؟!!.. والفاهم يفهم.

المهم, سبحان الله .. وكأن هناك إرادة متعمدة أو غير متعمدة تهدف إلى إسقاط معنوية "الرجل المغربي البطل" على كل الأصعدة (ابتداء من الدعارة إلى ..)
الله ياخذ الحق في من وراء هذه النية عاجلا غير أاجل.

bien à part les prix Extra-Chères des tickets sur la RAM, le Maroc à interdit depuis qlq années l'Honneur de conduire un Avion Civil à tt Pilote MAROCAIN!l

النشر يا هسبريس

متتبع
المجموع: 45 | عرض: 1 - 45

التعليقات مغلقة على هذا المقال