24 ساعة

مواقيت الصلاة وأحوال الطقس

07/12/2019
الفجرالشروقالظهرالعصرالمغربالعشاء
06:4508:1613:2416:0018:2219:42
الرطوبة : %50
الرياح : 50km/h
20° 10°
20° الدارالبيضاء
20°
الأيام القادمة
السبت
الأحد
الاثنين
الثلاثاء
الأربعاء

النشرة البريدية

اشترك الآن في النشرة البريدية لجريدة هسبريس، لتصلك آخر الأخبار يوميا

المرجو التحقق من صحة البريد الالكتروني

إشترك الآن

استطلاع هسبريس

هل تؤيد إسقاط الفصول المجرّمة للحريات الفردية من القانون الجنائي؟
  1. أكبر عملية نصب عقارية بالمغرب تجرّ موثق "باب دارنا" إلى التحقيق (5.00)

  2. الشامي يرسم معالم النموذج التنموي المغربي الجديد (5.00)

  3. "أوبر" تكشف عن 6 آلاف اعتداء جنسي في عامين (5.00)

  4. سكري الحمل يعرّض المواليد لأمراض القلب المبكرة (5.00)

  5. نشطاء يُودعون عريضة لدى البرلمان لإلغاء تجريم الحريات الفردية (5.00)

قيم هذا المقال

5.00

كُتّاب وآراء

الرئيسية | صوت وصورة | قانون للدراجات الثلاثية

قانون للدراجات الثلاثية

Partager

الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي هسبريس

الإشتراك في تعليقات نظام RSS تعليقات الزوّار (29)

1 - أمازيغي الجمعة 03 أبريل 2015 - 02:23
تا صحاب التريبورتور طمعتو فيهم راه يلاه تيتكلاو مع ا ل وقت.
2 - قانون الدراجات الثلاثية الجمعة 03 أبريل 2015 - 05:29
il ne suffit pas seulement immatriculer ces Tricycles. Mais, faut les réglementés aussi ! par certaine mesures de (contrôle technique annuel , avec assurance approprié , et formation d'utilisateurs etc...) suivre une formation accelerer aux et ulisateurs via le passage d'une école de conduite et suivit d'un examen par la suite. a fin de delivrer le certifaicat de bonne conduite. et autorisé en fin l'emploi de ces engins en circulation . et que tout le monde puissent circuler en toute sécurité
3 - ابناو الجمعة 03 أبريل 2015 - 05:54
نريد الترقيم ورخصة السياقة خاصة بهذا النوع من الدراجات ورخصة حمل البضائع وفي اي تسيب كارثي تلغى هذه الرخص وشكرا
4 - mhamed الجمعة 03 أبريل 2015 - 08:11
moi ce que je ne comprends pour quoi le permis n'est pas obligatoire alors c'est obligatoire pour les motos cylindrés plus de 125 cm
5 - السباعي الجمعة 03 أبريل 2015 - 08:32
اعباد الله راه هؤلاء السائقين يجهلون قوانين السير راه خاصهم بيرمي ديال الكود ليعرفوا مالهم وما عليهم
اتمنى من وزارة النقل ان تتخد اجراء في حق جميع سائقي الدراجات وان تفرض عليهم رخصة السياقة للدرجات ومن لديه رخصة السيارة يعفى
6 - Salma الجمعة 03 أبريل 2015 - 09:28
لماذا لايعوضونهم بسيارات هوندا للبضائع. منظرهم في الشوارع يذكرنا بشوارع الهند وباكستان.
7 - med الجمعة 03 أبريل 2015 - 10:15
ça me rappel les pays du sud est asiatique,,ce genre de de véhicule donne une mauvaise apparence au paysage marocain ,on doit les changer avec d'autres moyens de transports ,qui donne une bonne image à notre pays.
8 - Houssine الجمعة 03 أبريل 2015 - 11:39
pour Mohamed Commentaire 4, la loi stipule la nécessité du permis de conduire lorsque la cylindrée dépasse 50cc, alors ce n'est pas +125cc, alors 70cc/80cc/125cc....avec pérmis, ce qu'il faut bien noter c'est que ces triporteurs sont équipés avec des moteurs arrivant à 300cc, d'où la puissance excéssive qui cause beaucoup d'accident sans parler des mauvaises conduites, pourqoui le représentant du ministère ne parle que des tricycles 50cc alors que tout le danger vient des autres cylindrées très puissantes
9 - mustapha الجمعة 03 أبريل 2015 - 12:04
ترقيم العربة هام جدا
رخصة السياقية ، ضرورة لا بد منها ، كما يجب اخد الإعتبار عامل السن لساإقها حيت يجب ألا يقل عمره عن 30 سنة.


شكرا هسبريس
10 - سائق متسامح الجمعة 03 أبريل 2015 - 12:42
ترقيم العربات خطوة إيجابية ولو أنها غير كافية ،فأغلب أصحاب هذا النوع من العربات لا يفقهون في قانون السير ،ويجب إخضاعهم للتعليم والإمتحان ،إنهم يحترمون أسبقية اليمين ويجب كذلك فهم الإشارات والتعريف بالعربة وصنفها طاقتها وحدود إستعمالها ،فكثير منهم يضن أنها حافلة ،أما أخلاقيات السير على الطريق فمنعدمة ،نعم لكسب الرزق والعمل لكن بنظام وروح المسؤولية.
11 - صاحب دراجة الجمعة 03 أبريل 2015 - 13:02
لا بد من وضع قانون جديد لأصحاب الدراجات العادية لحمايتهم من مخاطر الطريق أداء تأمين يحدد في 600 درهما لأن البعض منهم يصطنع حوادث سير للحصول على تعويضات التأمين الذي لم يشارك فيه . إذن هناك تحايل على التأمين القانوني لشخص ليس من حقه قانونيا لأنه ليس بين يديه تأمين . التأمين على الضرر لمن يتوفر على قانون مؤمن عليه .لا بد من دراسة هذا الموضوع بشكل جدي من طرف المسؤولين .
12 - Khalid casa الجمعة 03 أبريل 2015 - 13:04
نعم لتنظيم هدا القطاع لأنه يشهد عشوائية كبيرة و لكن كسؤال لمادا أدخلت هاته الدراجات إلى المغرب على أنها تحتوي على محرك 49cc و هي في الأصل تحتوي على محرك 125cc أليس بالأحرى تنظيم هدا القطاع يأتي على الكبار و من ثم نتجه إلى داك المواطن البسيط و الكادح و الأمي في أغلب الحالات لو بيعت هاته الدراجات من الأول قانونيا لا إقتناه الناس بطريقة قانونية و إلتزمو بالقانون هدا القانون الدي مازلنا نحس أنه يطبق على الضعيف و يحمي القوي
13 - ابا نواس الجمعة 03 أبريل 2015 - 13:05
Au maroc on a remplacé les charrues tractées par des ânes par des triporteurs, seul le carburant est différent.Et on a remplacé les bidons villes en tôles par des villes bidons en béton. Moralité : au maroc on ne fait que moderniser nos malheurs
14 - simo mahdaoui الجمعة 03 أبريل 2015 - 15:09
نحن بي لا قنون في هذا بلذ عزيز يطبقون علينا ولا يطبق عليهم.في بعض شوارع تسبب هذه درجات فزع ناس كثير بأخص نساء حامل وأطفال صغار وأزق مزذحمة المغرب غير قادر علي طريق هده درجات
15 - imghri الجمعة 03 أبريل 2015 - 15:20
هده الدراجات لها كتير من النفع للتجار و اصحاب البظاءع الخفيفة لان تمن الرحلة مناسب للجميع عكس الهوندة لي كيطلب تمن مرتفع ولكن سمعنا ان هنا ك من يستغلها في امور اخرى
16 - Tangerino-Madrid الجمعة 03 أبريل 2015 - 16:23
يجب على السائقين لذا الدراجات 3العجلات حمل رخصة السياقة وترقيم الدراجة matricula في الحقيقة هذه الدراجات لا تلوق بشوارعنا ولا يمكن شحن الركاب على مثنها فهي غير ءامنة وخطيرة بعض احيان ترها مثل bus يجب اجاد حل لهذه motos 3 ruedas
17 - abdelouahed الجمعة 03 أبريل 2015 - 16:26
أصحاب هذا النوع من وسائل النقل يتسببون في حوادث كثيرة ثم يفرون دون عقاب والضحية هم الراجلين وأصحاب السيارات ...خصوصا في منطقة الحي حسني بالدار البيضاء قرب مقر الأمن المعروف meي15 الكنزيام أمام أنضارهم ولا يتدخلون عجيب!!!!!!!!!!!!!!!
18 - Said الجمعة 03 أبريل 2015 - 17:03
الدراجات الثلاثية مصنوعين خاص لنقل البضانع والخضر والاغنام وليس للبشر لأن ركب داخل الصندوقة الى قدر الله وفعة حادتة سلامة لاتعوض لك تأمينات ولو سانتيم.
السانقين هد الحجم الصغير بدون رخصة السياقة شوهة باق تايتلاح قدامك وسط الطريق على اليمين على اليسار تايحرقو الضو غادي بلا مراية اعني فوضى وخطر على المواطنين عامتا.
19 - صاحب دراجة الجمعة 03 أبريل 2015 - 17:27
هذه الدراجات وجب أن يكون لها لون واحد في المغرب و منظر واحد دون إضافات تشوه أكثر ولو من باب تزيينها وهذا وهم أريد به باطل.وتعوضها بأخرى جديدة بعد خمس سنوات.ولا بد من تعويض الطاكسيات التي تبحث عن الأرباح دون تجديدها بسيارات حديثة لا يعقل أن يركب المواطن سيارات من نوع الأونوالفديمة ..ور 18و مرسديس 240 كلها تحتاج إلى الحجز و الذهاب بها إلى افران لتحويلها إلى حديد حفاظا على أرواح الركاب.
20 - said bouras الجمعة 03 أبريل 2015 - 18:13
Les deux roues aussi doivent avoir un numero matricule.
21 - brahiimم الجمعة 03 أبريل 2015 - 18:21
الدراجة الثلا ثية يطلق عليها اسم( اخر فرصة) وهي كذلك اذ بفضلها اصبح مجموعة من الشباب يتحركون لضمان لقمة العيش.القول بانها السبب الرئيسي في حوادث السير امر غير صحيح.الدراجات الصينيةc90 هي الاكثر خطرا وبشهادة الجميع.
ترقيم الدراجة الثلاتية شيء قانوني لكن بدون الزيادة في الرسوم.
22 - احمد الجمعة 03 أبريل 2015 - 18:47
هاذ النوع من الدراجات راه خصو تقنين لوحات ترقيمية اقل حاجة او لا اقتدى الحال لا بد من رخصة سياقة لانهم من مستعملي الطريق او كي تحاكوا مع الناس او ماتلوش احشموا و يتسببون في حوادث كثيرة
كاين اللي فيهم ما كيعرف حتى بلاكة قف
لازم قوانين صارمة فيهم ناس معقولين حتى الى اغلط يطلب المسامحة او فيهم
الحوت الفاسد اللي كي خنز الشواري
السلامة للجميع
23 - Hamou amsterdam الجمعة 03 أبريل 2015 - 19:51
عندما أكون في عطلة في المغرب ارى بعيني (الهوندا) تسير في سلا وهي محملة بطريقة خارقة للعادة أقول داءما الله يحفض السلامة (على الأقل 1000kg و 10etages( والشرطي ينظر لهادا أمامه ولا مراقبة (عدد الكيلوات ولا أسيدي فين غادي بهادا العدد الفاءق ديال الصناديق) اما تريبورتور حدت ولا حرج عدد الكيلوات والوزن والمسافرين، لا رقم ولا رخصة السياقة( أنا لا الوم هادا الساءقين لأنهم لم يتعلمو السياقة ).اذا يا حكومة خودي مسؤوليتك
24 - بلادنا زوينة بزاف الجمعة 03 أبريل 2015 - 19:54
إنه المغرب. كل شيء ممكن إلا المستقيم فلا وجود له.
والكل يعرف بأن الانتهازيين والوصوليين والمستفيدين من أي وضع يخلق لهم الثراء الفاحش السريع ولو بعواقب ونتائج مدمرة على المجتمع والبيئة هم من يقرر فيه ويصدر الأحكام والقرارات.

"يموت اللي يموت ويطير اللي يطير، كل ما يهمنا هو مصلحتنا، والذين لا يقبلون بنا ما هم إلا حسادنا". هذا هو لسان حال هؤلاء الانتهازيين الذين يوظفون السياسة والإعلام لتحقيق مكاسبهم الشخصية وعلى بؤس وشقوة وضياع الشعب، آنيا ومستقبلا.
إنهم حين وجدوا في استيراد الخوذات(كاسك) مصدرا لربحهم المادي أرغموا أصحاب الدرجات على اقتنائها ووضعها على مقدمة الدراجة وليس على رأس السائق. كما أرغموا الناس على شراء التأمين (مجرد ورقة تعفي حاملها من دخول السجن ومن تعنت شرطة المرور، ولا فائدة منها في غير ذلك).

وحين تفوقت الصين الشعبية في إنتاج الدراجات، وجدها هؤلاء قناصو المناسبات بالمغرب فرصة أخرى لجلبها وبيعها أضعافا مضاعفة لثمنها الحقيقي دون مراعاة منهم لقوانين السير العالمية التي تنص على أن كل وسيلة نقل لها محرك يجب أن تكون مرقمة (برقم تسجيل) ولو كانت فقط بعجلتين.

فالمغرب لهم وحدهم فقط
25 - camacho22000 الجمعة 03 أبريل 2015 - 21:40
هنا في مدينة طنجة ، أغلب سائقي هذا النوع من الدراجات أشخاص منحرفون وذوو سوابق عدلية . لا أدري إن كان الأمر صدفة أم هناك دافع ما.
26 - كازاوي الجمعة 03 أبريل 2015 - 22:47
والله العظيم ان اغلب سائيقي هاد الدرجات تسببوا في تشويه في الوجه الجمالي للدارب البيضاء اضافة الى سوء اخلاق سائقيها حيث اذ عاملك احدهم بسوء واردت ان توضح له خطأه سيشبعك سب وشتم ونظرات مرعبة جدا كمثل سائيقي (الكرويلة) ونحن لانعمم ابدا بل يوجد بينهم اناس محترمين لكن هم قلة قليلة
يجب ان تطبق عليهم قوانين كتلك التي تطبق على عربات نصف نقل
ومن خالف القوانين او تعامل بسوء خلق فهذا يستوجب سحب رخصته منه كما هو متوفر بقانون السير
27 - jamila الجمعة 03 أبريل 2015 - 23:00
Le 22 décembre 2014, ma mère agée de 67 ans a été renversé par ce type de véhicule à yacoub el Mansour à Casablanca, elle a e une hémorragie cerebrale. Le transporteur de ce véhicule transportait des passagers en nombre de six. Ce transporteur a mis ma mère dans son véhicule et l’a ramenée à l’hôpital Hay hassani. Ensuite, il s’est enfoui.
Une ambulance de l’hôpital Hay hassani a ramenée ma mère inconsciente à l’hôpital CHU de Casablanca , le transporteur de l’ambulance lui a volé tous les bijous qu’elle avait sur elle . inconsciente, elle a été mise sur une chaise sans aucun secours pour elle.
Nous l’avons trouvé inconsciente, elle a été mise sur une chaise sans aucun secours et nous l’avons ramené d’urgence dans une Clinique au service de reanimation.
Elle est toujours trés malade, angoissée et inactive. Voilà c’est la consequence de ces véhicules bizarres
28 - Hard talk السبت 04 أبريل 2015 - 00:53
اللوم كل اللوم على من رخص لاصحاب هذه الناقلات استعمالها بدون رخصة السياقة لانه من دونها يكون السائق جاهلا لقوانين السير و فاقد الشيء لا يعطيه زد على هذا ان اغلبهم اميين جهلة و هذا يزيد الطين بلة و فسادا. كلهم فهموا التامين يتضمن فردين اي السائق و راكب واحد و فهم خاطئ بينما التامين يعني بالفرد الثاني سائقا ثانيا في غياب السائق الاول و انا انصح وكالات التامين اضافة اسم و عنوان السائق الثاني و في حالة تسبب صاحب الناقلة في حادثة سير يجب على وكالة تامينه مضاعفة مبلغ التامين عند تجديده.
اللوحة الترقيمية ضرورية و كل دول العالم تعمل بها حتى في الدراجات النارية تحت 50CC . كان من المفروض ان تباع هذا الناقلات بالاواح الرقمية منذ البداية و على و كالات التامين رفض تامينها ان لم يدلي اصحابها برخصة السياقة و ان لا تقدم لهم vignette بدون visite. هكذا تتم الامور في الدول حتى يستتب النظام و الامن لدى شعوبها. هكذا هي الامور في انجلترا حيث اعيش.
29 - HAMID الثلاثاء 29 شتنبر 2015 - 22:03
انا كنقول كرش شبعنا مكتحس‎ ‎بجيعنا حنا كانو عندنا عربة الحصان حيدهم ودارو لينا موطور أودبا كلشي كيحل فمو القانون مزيان ولكن
المجموع: 29 | عرض: 1 - 29

التعليقات مغلقة على هذا المقال