24 ساعة

مواقيت الصلاة وأحوال الطقس

15/11/2019
الفجرالشروقالظهرالعصرالمغربالعشاء
06:2807:5613:1716:0418:2819:45
الرطوبة : %50
الرياح : 50km/h
20° 10°
20° الدارالبيضاء
20°
الأيام القادمة
الجمعة
السبت
الأحد
الاثنين
الثلاثاء

النشرة البريدية

اشترك الآن في النشرة البريدية لجريدة هسبريس، لتصلك آخر الأخبار يوميا

المرجو التحقق من صحة البريد الالكتروني

إشترك الآن

استطلاع هسبريس

هل تؤيد إسقاط الفصول المجرّمة للحريات الفردية من القانون الجنائي؟

قيم هذا المقال

4.20

كُتّاب وآراء

الرئيسية | صوت وصورة | الملك يطلق أشغال إنجاز خط القطار فائق السرعة

الملك يطلق أشغال إنجاز خط القطار فائق السرعة

Partager

الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي هسبريس

الإشتراك في تعليقات نظام RSS تعليقات الزوّار (77)

1 - mohammed españa الجمعة 30 شتنبر 2011 - 01:53
هذا مشروع عملاق وجدير بما أنفق عليه وإذا حسبنا ما يترتب على ذلك من أرباح لربما اكتشفنا أرقاما أكبر من تكاليف المشروع ولنأخذ مثلا بسيطا: سيارة نقل من طنجة إلى الدار البيضاء تستهلك 400 درهما من المازوت في رحلة واحدة مضروبة في 1000 سيارة لليوم على أقل تقدير يساوي 400000 درهما يوميا مضروب في 360 يساوي 14400000 درهما وهو ما يعادل 18000000 دولارا على الأقل تعود على خزينة الدولة لأنها لن ستصرف في استيراد البنزين من أجل أن يتنقل 1000 مواطن من طنجة إلى الدارالبيضاء وغيوها وقس على ذلك غيره من الفوائد تجد أن المشروع مفيد جدا.
2 - adam الجمعة 30 شتنبر 2011 - 01:59
do we call this train TGV or LGV??
3 - مغربي حؤ الجمعة 30 شتنبر 2011 - 02:14
تبارك الله على الملك ديالنا !! الله يحفضو لينا !!!
4 - marocain qui aime son pays الجمعة 30 شتنبر 2011 - 02:37
je ne pense pas qu'on a besoin d'un tgv... on a plutot besoin de construir les infrastructures, aidez les pauvres et les handicapés au maroc, construire des usines pour que les jeunes travail, construire une bonne base de l'éducation nationnal, construire des hopiteaux...
5 - ali الجمعة 30 شتنبر 2011 - 02:49
bizarre ke se monsieur ne sais se ki c 1 tgv et entrain de dire tout le temps ( l g v ) c vraiment hchooma
6 - reda الجمعة 30 شتنبر 2011 - 02:53
ce Sarkozy a parlé plus que le DG de l'ONCF , apres ca defaite prochaine des elections probablement sera recruté en qualité de commercial parce qu'il sache comment seduire et commercialisé la production francaise qui souffre .....
7 - abdel الجمعة 30 شتنبر 2011 - 03:08
mabrouk pour sarkozy de faire bouger l economie de son pays soit coté la societé qui va produire et la banque qui va ocroitre au maroc 800 million d euro. aussi mabrouk pour emarat, kowey=t et saudi pour je ne sais pas si credi ou sadaka...mais nous, je crois qu est les perdants, on a beaucoup de choses a faires nous meme avant ce projet...
8 - mohamed de paris الجمعة 30 شتنبر 2011 - 03:34
اللهم زدنا و لا تنقصنا..مزيد من الأمن و الأمان و التطور و الإ زدهار.....اللهم أنصر ملكنا محمد السادس..واحفضه في صحته و اجزه عنَّا خير الجزاء لما يقوم به من إنجازات و إصلاحات و ارزقه العون والسند..واحفض مغربنا دائما عزيزا كريماً....والله إني مسلم و أفتخر ببلدي المغرب...الله ـ الوطن ـ الملك
9 - kroumme الجمعة 30 شتنبر 2011 - 03:35
_ ligne de train à grande vitesse _LGV
10 - noble الجمعة 30 شتنبر 2011 - 03:46
Ligne à grande vitesse okkkkkkkkkkkkkk
11 - مراد الجمعة 30 شتنبر 2011 - 03:51
محمد السادس ملك لامثيل له بين حكام العالم والله إنه يشقى ويتعب ويكلف نفسه من أجل النهوض بهذا البلد الأمين فهاهو أول مشروع للقطار فائق السرعة في إفريقيا والشرق الأوسط يدشنه صاحب الجلاله نصره الله دمت لنا ذخرا ياصاحب المعالي ياسيدنا وبن سيد العرب
12 - RADOINE GUELMIM الجمعة 30 شتنبر 2011 - 04:10
LGV: tligne a grande vitesse
TGV:train a grande vitesse
13 - marocain الجمعة 30 شتنبر 2011 - 04:12
le prix de ce TVG est tres gonflé, la main d,eouvre au maroc et presque gratuit, la compagnie francaise va empaucher le gros lot et sans payer la moindre impot au maroc.
vive le maroc pour faire vivre la france.
14 - boumedienne الجمعة 30 شتنبر 2011 - 05:28
Le Maroc ne necessite pas ce projet car les distance entre les villes principales ne sont pas grandes.
le seul gagnant c'est la france qui trouve des solutions a son economie stagnante.
cet argent devait etre investi en agriculture a travers la construction de nouveaux barrages et combattre le fleau du chomage et la drogue au Maroc.
15 - hamid الجمعة 30 شتنبر 2011 - 06:07
nous sommes tjs encore colonise par la France,On aura tjs besoin de ce pays francophone pour nous construire dans tous les domaines....nos dirigeants sont les responsables de cette catasrophe !
16 - abdelmajid الجمعة 30 شتنبر 2011 - 07:35
verry pleased and happy .Thanks to our King
17 - azeddine canada الجمعة 30 شتنبر 2011 - 08:33
je ne voi pas l utulite du tgv dans un pays ou reigne la pauverete et le chomage en grande partie , mais si c les sheikhs qui vont payer la .recette donc c pas un probleme
18 - zakia kabili الجمعة 30 شتنبر 2011 - 08:41
هل تعلمون أخواني القراء ان هذا المشروع في طريقه للفشل في فرنسا التي صدرته لنا فمكتب السكك الحديدية بفرنسا يشتكي من تكلفة الصيانة التي اثقلت كاهل المكتبفهذا النوع من القطارات يحتاج صيانة دائما اضافة الى غلاء التذكرة الاخ الذي يتكلم عن الارباح وكان جميع المغاربة يمكنهم ان يتمتعوا بخدمة هذا القطار ، انا اظن ان حكومة آل الفاسي هي بصدد استنزاف المال العام واثقال كاهل الدولة بالقروض لمشاريع لسنا بحاجة لها في الوقت الراهن ، افيقوا يا مغاربة هم بصدد بيع المغرب.
19 - مهاجر الجمعة 30 شتنبر 2011 - 09:58
والله العظيم لكين غير انت في هد لبلاد ديال الشفارة الله انصرك وبعد هدوك العائلات ديال الشفارة انت اعز واحد عند المغاربة كلهم يحبونك لاجل هدا التعب الدي تبدله اعزك الله ونود الاصلاح في الصحة والتعليم
20 - citoyen marocain الجمعة 30 شتنبر 2011 - 10:01
tout ce tralala pour q'on dise on appartien au groupe de pays developpé. mais en réalité, je me demande combien de marocains pourront se permetre le biellet de ce LGV?
personne n'a evoqué cette question majeure!!
alors, soyant serieux et realistes, decendons des nuages ...
moi, je ne crois ni aux mirages ni au pére noel!
21 - سليم الجمعة 30 شتنبر 2011 - 10:48
تبارك الله على الملك ديالنا الله يعينو
22 - Mohammed OUAZZANI الجمعة 30 شتنبر 2011 - 11:31
Si Ali, il s'agit bien du LGV en fait, en 1er lieu , il faut construire la Ligne sur laquelle le TGV roulera. parce que le TGV avec sa vitesse et sa puissance ne pourra pas rouler sur le chemin de fer standard ,
il sait de quoi il parle Si ALAOUI alors ,
23 - Algerien الجمعة 30 شتنبر 2011 - 11:35
Salam alaikom, je suis tres content que nos freres Marocains vont avoir une Ligne a grande vitesse. Ca va ameliorer le niveau de transportation
24 - casablanca الجمعة 30 شتنبر 2011 - 11:41
Une ligne à grande vitesse, ou LGV, est une ligne ferroviaire construite spécialement pour permettre la circulation de trains à grande vitesse TGV
25 - amina maroc الجمعة 30 شتنبر 2011 - 11:42
تبارك الله و ماشاء الله و ربي يحفظك و ينصرك يا ملكنا العزيز
26 - Taha الجمعة 30 شتنبر 2011 - 11:49
c'est de l'argent perdu, vous pensez que les marocains ont besoin de gagner deux heures de trajet pour un billet super cher!!! c'est clair rien n'a changé au maroc
27 - maghribi 7or الجمعة 30 شتنبر 2011 - 11:54
آش خاصـــك العريـــان التــي جــي فـــي آمـــولاي
28 - touzani الجمعة 30 شتنبر 2011 - 11:59
rappellez vous du temps ou un certain colonel retraité de l armée britannique achetait des motos,des voiturettes et des joujous d europe à Moulay Abdelaziz!!!ach khasseak a Laâryane LGV ya maoulay!!
29 - Aniss الجمعة 30 شتنبر 2011 - 12:08
.Il ne faut pas confondre TGV et LGV. Ce que font beaucoup au Maroc.
TGV est une marque Asltom & SNCF, issue bien entendu de l'abréviation "Train à Grande Vitesse" , à ne pas confondre avec "Ligne à Grande Vitesse", LGV, qui est l’appellation exacte du projet.
30 - amine الجمعة 30 شتنبر 2011 - 12:19
السيد لال سعود في الوراء كانه غير موجود
31 - عبد الله السوسي الجمعة 30 شتنبر 2011 - 12:26
لا احد يستطيع ان بنكر الدور الكبير الدي سيقوم به هذا القطار السريع في مغربنا السريع في التطور و النمو و الازدهار لكن حبذا لو خصص هذا المبلغ الكبيرلإيصال السكة الحديدية الى مدينة اكادير-على الاقل - لكان ذلك خير ولجبلب النفع لمغاربة المغرب غير النافع كما يحب البعض ان تصنيفه
عاش الملك وعاش المغرب عزيزا الى الابد
32 - Marocaine الجمعة 30 شتنبر 2011 - 12:27
N'avez vous pas remarqué que les princes Séoudiens étaient mis à l'équart? en période de négociaion avec le moyen orient pour faire partie du comité des pays du Golf, et aussi le fait que l'Arabie Saoudite a aussi financé ce projet... Est ce que c'est un moyen de pression pour faire comprendre aux arabes qu'on est convoités par l'Europe, et qu'ils ont interet à investir chez nous et à nous accepter dans leur comité sans trop de conditions.. la politque!! on y comprend nada de nada nous!!!
33 - abdelali الجمعة 30 شتنبر 2011 - 12:29
je suis fière que mon payé soit le premiers d'avoir le TGV
34 - das Kommandant الجمعة 30 شتنبر 2011 - 12:31
LGV est Ligne a Grand Vitesse c'est le chemins de fer que prend le TGV.
le TGV Trains Grand Vitesse est la RAME qui transport les voyageur.
donc Mr le commentateur n'a pas fait d'erreur puisque cette cérémonie est pour donner départ à la construction de LGV entre tanger kenitra
35 - Soumaya الجمعة 30 شتنبر 2011 - 12:35
la LGV c'est la Ligne Grande Vitesse, donc au lieu de prendre les gens pour des ignorants, faites un petit effort et tapez LGV sur Google, ça sert à ça Google que je sache !!
36 - omar maroc الجمعة 30 شتنبر 2011 - 12:40
هدا هو ملك المغرب يجلب الخيرات للمغرب وتهمه راحة الشعب المغربي الله اوفقوا وينصروا
37 - Mohamed الجمعة 30 شتنبر 2011 - 12:42
Réponse au commentaire 13: arretant de critiquer pour tout simplement critiquer.. je ne trouve aucun article sur hespress sans qu'une personne ne critique quelque chose.. Monsieur, la france vends une technologie, et un savoir faire.. c'est tout à fait normal de facturé cela!! Puis les lignes à grandes vitesses sont important pour le développement économique du trançant casablanca tanger.. étant utilisateur de ce genre de transport pour mes déplacements professionnels.. je peux te confirmer que c'est un bonheur de se levé à 6h du matin pour etre en reunion à 9h loin de 450km du domicile! et c'est largement moins cher que la voiture et surtout plus confortable! Puis vu l'aide financière de la France et des pays du Golf.. le Maroc est le premier gagnant à court, moyen et long terme!!!!!!!!
38 - Nour الجمعة 30 شتنبر 2011 - 12:49
Pour les gents qui se demandent c koi la diffirence entre le TGV et le LGV bein le TGV=Train a Grande Vitesse est ce sont les anciens trains grandes vitesses qui circulaient il y plus de 20ans en france alors que les trains LGV=Locomotive a Grande Vitesse c'est la nouvelle generation des TGV cad y a pas une seule locomotive qui tire le train depuis le debut (le cas TGV ancien) mais chaque locomotive a elle meme sont propre moteur. Du coup si le train qui sera deployer au Maroc c'est des LGV donc on serait au meme niveau que la france car elle meme elle vient juste de comencer a les deployees sur sont reseau.
39 - JILLALI BOUSSEADEN الجمعة 30 شتنبر 2011 - 12:49
VIVE LE ROI Med 6 VIVE LE PRINCE HERTIER MLY LHASSAN VIVE LES MAROCAINS DIGNE DE LEURS MAROCANITE BEAUCOUP DE CHOSES ONT CHANGE AU MAROC GRACE AUX EFFORTS DEPLOYES PAR NOTRE AUGUSTE ET CHER ROI QUE DIEU LE PROTEGE ET L AIDE A NETOYER NOTRE PAYS DE CERTAINS RESPONSABLE QUE JE TROUVE INAPTE
40 - xxx الجمعة 30 شتنبر 2011 - 13:01
عاش لملك ، مابغينا ش لا تي جي في لا والو و لا ترام باغين ناكلو كلشي و نشربو كلشي و يتنقس في المواد الغدائة و نلقاو باش نعيشو
41 - bravo sarkozy le commercial الجمعة 30 شتنبر 2011 - 13:01
ce projet est une perte d'argent et en realite il ne fait pas gagner du temps aux gens qui en ont besoin, exemple j’habite a sidi maarouf, casa, l’auttoroute est a 10min de chez mois, tandis que casa voyageur est a 40/50 min et même plus en heure de pointe ! … en plus il faut etre surplace 10/20min a l avence pour acheter les billets ! Meme galère une fois arriver a Tanger ! l’heure gagnée par le TGV est perdu dans les taxi car les gare se trouve dans des endroits très encombrées
en gros sarkozy nous a vendu du vent
42 - allal الجمعة 30 شتنبر 2011 - 13:04
و الله ان هدا الملك انسان طيب كل من نظر اليه يحبه عليه قبول من الله
حفظكم الله ايها الملك العظيم و سدد خطاكم
43 - samad الجمعة 30 شتنبر 2011 - 13:05
آش خّّّصكْ العريان لخواتم أسِدي
المستشفيات فيها غيرالدواّ لحْمرْ وهما كيجيوا لنا tgv
واش الشعب غايكل tgv
44 - israfyl الجمعة 30 شتنبر 2011 - 13:16
mais c est bien comme ca des gents et des jeunes auront du travaille le ticket sera chere je ne sais pas si les marocains peuvent l acheter, il fait traveille l argent des autre et pas sont argent
45 - hourr الجمعة 30 شتنبر 2011 - 13:25
لاحولة ولاقوة إلا بالله ماهدا التبدير في هده الأزمنة الصعبة? ماحاجتنا بهدا القطار ?أنضرو إلى قطارات الخليع..........ولله إنه إستخفاف بشعور هدا الشعب المغلوب على أمره.
46 - انس الجمعة 30 شتنبر 2011 - 13:33
اللهم يسر لبلدنا كل خير وسائر بلاد المسلمين
وجزى الله خيرا ملكنا الحبيب محمد السادس خيرا على ما يقوم به من أجل وطنه وشعبه
بارك الله فيه وفي عمله
47 - dina الجمعة 30 شتنبر 2011 - 13:35
Ce projet est bien mais malheureusement les prix des billets est super cher autant que résidente en France le prix entre deux ville peux varier entre 22euros jusqu'à 140 euros pour le même trajet et dans le même train a la même heur, alors pour faire un trajet de 400km un marocain au Maroc peux payer même 750 dhs?
48 - الوافي الجمعة 30 شتنبر 2011 - 13:54
يوجد بن مراكش و ورززات نفق حفر فيه الاستعمار الفرنسي نصف المسافة ومند الاستقلال لم تحفر فيه الحكومة اي شي وكان سيربط مراكش وورززات بقطار دون الحاجة لطريق توشكا الخطير وها نحن الان نرى قطار السريع في المغرب النافع ان سلوك المخزن سلبي الى ابعد الحدود
49 - محمد الجمعة 30 شتنبر 2011 - 14:07
أتمنى أن تكون هذه بادرة خير. فما رأته عيني هذا العام في المغرب على الطرقات و حالات القطارات بعض سنوات قليلة من استعمالها يدمي القلب. ناهيك عن ما تراه عينك من دور الصفيح و الميكا و المزابل في سكك الحديدية حول الدار البيضاء.
50 - RANE TAYER FI BLED WAKFA ! الجمعة 30 شتنبر 2011 - 14:14
" و"راه ما يمكنش تران طاير فبلاد واقفة"
(بزيز)
51 - ibtis الجمعة 30 شتنبر 2011 - 14:30
LGV = ligne ferroviaire à grande vitesse
52 - مغربي الجمعة 30 شتنبر 2011 - 14:37
locomotive de grande vitesse =Train à Grande Vitesse
53 - HARBIII الجمعة 30 شتنبر 2011 - 14:39
ALAH ALWATAN AL MALIK ...... VIVE LE ROI MOHAMAD6
54 - بوغطاط الجمعة 30 شتنبر 2011 - 15:14
مشروع مهم .
بالتوفيق إن شاء الله
55 - marocaine الجمعة 30 شتنبر 2011 - 15:23
350km/h
december 2015 nshalah
56 - Imad الجمعة 30 شتنبر 2011 - 15:37
للذين لا يعلمون٫ 800مليو يورو هو المبلغ الذي سيستثمره المغرب من اجل TGV، ولكن هاذا المبلغ سيستثمر من طرف الشركات الفرنسية في المغرب
57 - soussi الجمعة 30 شتنبر 2011 - 15:54
أقسم بالله أني أعتز وأفتخر بملكنا محمد السادس.لكن راني ساخط على الوضعية بغينا نحلو مشكل ديال بطالة التعليم الصحة.. ونا ماعندي حتى باش نمشي فالبيس عاد نمشي ف( ) هذا هو الواقع
58 - المهاجر الجمعة 30 شتنبر 2011 - 17:06
كنت اتمنى شي مشروع فائق السرعة لي الدمقراطية كي نرتاح من وجوه النحس لي جابو المغرب الدل والعار كان بأحرى تهيئة سكة الحديد مراكشة أكدير كان أنفع وأجدر,وهدي المشاريع عبارة عن قرود طويلة الأجل تجلب بكل الطرق من ظهور الشعب المسكين المغلوب على أمره والنشر ياهسبريس بسرعة فائق
59 - AFFIF الجمعة 30 شتنبر 2011 - 17:12
LGV: LIGNE A GRANDE VITESSE
TGV: TRAIN A GRANDE VITESSE
EN PARLE EN PREMIER LIEU DE LA LIGNE LGV ET APRES ACHEVEMENT DE L'INFRASTRUCTURE A CE MOMENT ON PEUT PARLER DE TGV
60 - amine الجمعة 30 شتنبر 2011 - 17:21
آش خاصك أ العريان، خاتم أ مولاي !!!!!!!!
61 - نزهة من الرباط الجمعة 30 شتنبر 2011 - 17:48
ابارك لنفسنا على هدا المشروع الضخم والله ياسيدي يحفظك ويعينك على كل ماتبدله في صالح هدا البلد الطيب الحبيب على فكرة اظن ان اعداء المغرب لم يعرفوا النوم امس هههههههههههه
62 - halima الجمعة 30 شتنبر 2011 - 18:36
À la place de Med VI je laisse les gens négatifs critiquer car ils vont rester critiquer sans ou avec TGV. il fo se lever le matin et se dire 'tout va bien' pour démarrer la journée avec une bonne dose d'énergie. c'est de cette mentatlité qu'on a besoin au maroc pas de ceux qui analysent sans rien analyser,ils ne comprennent rien en économie ni en politique mai le blabla des cafés waw ça cé fort chez nous!Bref je ne peux qu'être fière de ce projet qui avant tout va créer de l'emploi cé ce kil fo retenir ya bnadem!
63 - SAID MOROCCO الجمعة 30 شتنبر 2011 - 18:56
I like this comment
في وقت يضرب الجار Algeria حصارا شرقيا منذ 17 سنة و يرمي بكل ثقله لفصل جنوب المغرب عن شماله أثلج إخوتنا العرب الكرماء صدورنا و أعانونا على هذا المشروع الواعد مع فرنسا التي تعلم أنها جعلت من شرق المغرب الأقصى غربا للجار... فنسأل الله أن يغني إخوتنا العرب من فضله.
64 - younes الجمعة 30 شتنبر 2011 - 19:19
nous esperont que les travaux fait au deleie normal
65 - herculo الجمعة 30 شتنبر 2011 - 19:50
for fastest imegration..it goes little bit slowely..not on scadule of the goverment..
66 - bernou الجمعة 30 شتنبر 2011 - 19:59
ونـــــــــاري شحال وحالتو في الترجمة مع أننا مغاربة كنفهموها طايرة هانتم شوفوا

la version française:

TGV= TRAIN A GRAND VITESSE

اللمسة المغربية:

LGV= L9ITAAAAAAAAAAR A GRAND VITESSE
et si ce n'est pas lL9itar c obliger ça

LGV= lLmard a grand vitesse

bon on rigole bien sur ke dieu bénisse tt les marocains allah ikhalikom
67 - Hassanin الجمعة 30 شتنبر 2011 - 20:15
Oui Me dames et Messieurs, c´est un bon projet pour les investisseures francais. Pour nous les marocains, on doit reflechire aux autres ville et compagne au sude du maroc : Agadir - Tiznit - Taroudant - Assa - Laayoun _ Goulmim - Ouarzazate.-...etc alors on doit d´abord faire le train pour ces endroits avant de penser a faire un TGV....et pas LGV Mr . Mustafa..... refelchissez bien les soussis et tous les marocaines du sude du pays ne sont pas content de faire ce projet.... Merci
68 - المعقول الجمعة 30 شتنبر 2011 - 23:27
قاليك tgv
شبكة القطارات حدها داكشي لي خدلا المستعمر
حدها مراكش
واش ماشي شوهة هادي
من مراكش للداخلة مرورا باكادير والعيون بدون قطار
وقاليك غادي يديرو القطار الفائق السرعة الهبال هادا
69 - abdel السبت 01 أكتوبر 2011 - 00:05
اش خاصك العريان خاتم امولاييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييي
70 - حسن السبت 01 أكتوبر 2011 - 03:11
اسمحوا لي ان اشكركم مولاي صاحب الجلالة عن هدا الانجاز الدي تريد به اصلاح حال هدا البلد وتجعله يحتل المرتبة التي تليق به وسط الامم اعتبارا لتاريخه وامجاده العريقة . مولاي اشكرك كثيرا واتمنى من الله ان يطيل عمرك حتى نرى التزاماتك تجاه هدا الشعب الوفي وهي
تتحقق فبالامس اعلنتم عن هدا المشروع واليوم نراه يدخل حيز التطبيق وغدا ان شاء الله
سيكتمل وتكتمل معه فرحة كل كل مواطن مغربي غيور على هدا البلد.
71 - ما عنديش كريما السبت 01 أكتوبر 2011 - 03:13
2000 ملليار سنتيم = 2000 كلم من الطريق السيار في مغرب يموت فيه الالاف في حوادت السير
2000 ملليار سنتيم = تحل كل مشاكل قطاع نقل في مغرب ناس باقين تيركبوا ستة في طاكسي بيض
2000 ملليار سنتيم = تبني عشرات من المستشفيات و المستوصفات في مغرب تموت فيه الامهات اثناء الولادة ومرضى القصور الكلوي الذين لا يجدون مصاريف تصفية الدم
2000 ملليار سنتيم = تبني مئات المدارس و المعاهد و عشرات الجامعات في مغرب الامية و الجهل
72 - majdi ahmed de paris السبت 01 أكتوبر 2011 - 03:24
tgv c'est bien mais l'eau potable c'est encore mieux.
Alnif tinghir Ouarzazate on a pas d'eau potable on a marre.
73 - ba3mrani السبت 01 أكتوبر 2011 - 05:05
train a gtrande vitesse et processus de reformes a vitesses des tortues
74 - لا تحزن السبت 01 أكتوبر 2011 - 09:03
شكرا للوزير الشاب
لما اخرجت قانون السير هاجموك وصبرت ونجح المشروع بعد عويلهم
واليوم ها انت تزرع مشروع كبير سيجني ارباحه المغرب والمغاربة
فدعهم بنبحون
عاش الملك
75 - مواطنة السبت 01 أكتوبر 2011 - 12:03
لا حول ولا قوة الا بالله بدل ان تصرف هذه المبالغ في تعبيد الشوارع في المغرب غير النافع مناطق الجنوب نجدها تصرف في الترامواي وتجيفي كاننا بلغنا من التقدم ما يجعلنا قاديرين على فعل ذلك,فعلا نحن مع الملك الشاب ونعلم ان ما يهمه هو المصلحة العامة ولكن البلد حاليا يعاني ازمة السكن والبطالة,,,,ووووووووووووووووووووووو
ولسنا في حاجة الى الترامواي ولا تجف
المرجو النشر
76 - facebook السبت 01 أكتوبر 2011 - 15:19
لم اكن اعرف من قبل ان المغرب دولة فرنسية و اللغة الرسمية هي اللغة الفرنسية عكس ما جاء في الدستور.
غلاب يتكلم بالفرنسية لكي يفهم ساركوزي اما الشعب........... فلا يهم
اهانة حقيقية للدستور الذي يقول ان اللغة الرسمية للبلاد هي العربية و الامازيغية.
لكننا لا نسمع الا الفرنسية !!!!!!!!!!!!!! ما هدا النفااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااق
77 - abdel السبت 01 أكتوبر 2011 - 16:33
Ce projet est pour sauver l'industry de france. Le Maroc est oblige de l'accepter. Le peuple ne peut meme pas payer poue le train , maintenant on a le TGV. Ce projet n'a pas d'utilite economique. C'est les droits de protection.
Sarkozi dit accepetr le projet ou le nouveau Maroc sera supporter comme on a supporter la nouvelle Libya.
المجموع: 77 | عرض: 1 - 77

التعليقات مغلقة على هذا المقال