24 ساعة

مواقيت الصلاة وأحوال الطقس

15/12/2018
الفجرالشروقالظهرالعصرالمغربالعشاء
06:5008:2213:2716:0218:2419:44
الرطوبة : %50
الرياح : 50km/h
20° 10°
20° الدارالبيضاء
20°
الأيام القادمة
السبت
الأحد
الاثنين
الثلاثاء
الأربعاء

النشرة البريدية

اشترك الآن في النشرة البريدية لجريدة هسبريس، لتصلك آخر الأخبار يوميا

المرجو التحقق من صحة البريد الالكتروني

إشترك الآن

استطلاع هسبريس

ما تقييمكم لحصيلة التجربة الحكومية لحزب العدالة والتنمية؟

قيم هذا المقال

0

كُتّاب وآراء

الرئيسية | صوت وصورة | تسعيرة "البراق" عند المغاربة

تسعيرة "البراق" عند المغاربة

Partager

الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي هسبريس

الإشتراك في تعليقات نظام RSS تعليقات الزوّار (28)

1 - علي السبت 17 نونبر 2018 - 18:48
التسعيرة مناسبة جدا، القطار السريع مرتفع الثمن عبر العالم. المغاربة لي قالو الثمن مرتفع ولفو الفابور و الكيران القديمة.
بالنسبة لي مخدامش أو كيتخلص سميگ آش داه يركب فهادا، كيران موجودين ، و الله يرزق الجميع
2 - بدوي السبت 17 نونبر 2018 - 18:49
في الحقيقة تسعيرة في متناول جميع فئات الشعب و ربح للوقت نتمنى ان يربط البراق وجدة بطنجة و لگويرة و جميع المدن الداخلية احبك يا وطني
3 - خالد السبت 17 نونبر 2018 - 18:50
اوى ر اه القطار السريع لمعندوش اركب في القطار العادي. طنجة البيضاء 2ساعات اشنو بغيتو راه اليمن معقول واكثر من المعقول.
4 - محمد السبت 17 نونبر 2018 - 18:52
هل البرلمانيين والمتشارين والوزراؤ والمقربين و... يستفيدون من مجانية tgv كما هو الحال بالنسبة الطائرة والقطار العادي
5 - TGV السبت 17 نونبر 2018 - 18:53
في المغرب ديما كانوا 2 ديال الاسواق .كاين سوق Marche central لاصحاب الدخل المريح ,وكاين السويقة لاصحاب الدخل المحدود .نفس الشئ في النقل بواسطة القطار, كاين قطار لدوي الدخل المريح ,وكاين قطار لدوي الدخل المحدود, وهذه هي قوانين فيزياءية الاقتصاد .كل واحد كايمشي على قدر جيبو
6 - سلام الصويري السبت 17 نونبر 2018 - 19:04
في الحقية ان الاثمنة مدعمة من طرف خزينة الدولة اَي دافعي الضراءب اصالح علية القوم والحيلولة دون افلاس المشروع المفروض على البلد والذي لا يناسب تماما وضعه الاقتصادي والاجتماعي والمستقبل سيبين ذلك لا محالة او مزيد من الدعم على حساب مشاريع البنيات التحتية الضرورية . لك الله ياوطني بهذا الهروب الى الامام بمشاريع عمودية لا تهم أغلبية المواطنين في شيء عِوَض القيام بمشاريع أفقية بسيطة النهوض بمستوى عيش المواطن الذي مع الأسف لاَ يدخل في اَي اعتبار
7 - Peace السبت 17 نونبر 2018 - 19:21
البراق راه عرض من العروض المتاحة للناس كل واحد على حسب ضروفو, المهم راه تينقص الضغط على وسائل نقل اخرى. انا مرة مثلا امشيت بسرعة من الرباط لمكناس طاكسي كورسة ب400 درهم, بالنسبة لي كون مشيت فقطار سريع احسن, لانه مريح مثل الطيارة او احسن, لانه في المطار و لابد تنتضر ساعات لاجراءات امنية..و القطار العادي حتى هو مزيان, خاصو غير الاصلاح.
8 - سميح السبت 17 نونبر 2018 - 19:26
نفاق البعض من المغاربة لا ينتهي ،هادوا اللي كيهدرو تلقاه غير الشركة اللي خدام فيها كتخلص عليه و مع ذلك دافع الجبهة.منافقين ؛كون هدرت معاه في الموضوع بعيدا عن الكاميرا أقول ليك كلامك اخر.
9 - افران الاطلس المتوسط السبت 17 نونبر 2018 - 19:33
هذه الأسعار معقولة للغاية فهم التسعير بسهولة هذا شئ ما معقد لان فيئة من الناس لا تستطيع فهم كل التفاصيل على الرغم أنه مفسر بشكل واضحمن طرف مكتب السكة الحديدية الأسعارثابتة الى حد الساعة، فيما يتعلق بالأسعار مسقبلا سوف تأتي الزيادة بالتأكيد هذا أمر منطقي مع مرور الوقت . المشروع بدأ للتو من الطبيعي أن يتبع تصنيف القوة الشرائية للمسافرين
comprendre la tarifications n'est pas chose facile c'est un peu complexe pour la majorité des gens tout voyageurs ne peuvent pas tout comprendre des détails de tarification malgré qu'il est bien expliquer en claire pour tout le monde ne peut tout comprendre dans un seul coup c'est certains Mais, concernant la tarifications du prix fixe par (l'oncf) effectivement sont raisonnables du moins pour le moment c'est tout un début l’augmentation surement viendra par la suite ce qui est logique avec le temps. pour l'instant (l'oncf) il est évident qu'elle vient de démarré sont projet à fait normal qu'elle va suivre le cote du pouvoir d'achat des marocains
10 - مواطن مغربي السبت 17 نونبر 2018 - 19:40
الأثمنة التي تم ذكرها مناسبة جدا لهذا النوع من القطارات. طبيعي أن يوجد أشخاص لا يقدرون على هذه الأثمنة ولذلك يوجد القطار العادي و الحافلات وسيارات الأجرة.هذه الأشياء موجودة في كل دول العالم. المهم أن المغرب يسير إلى الأمام في طريق التقدم والازدهار.
11 - bouaazza السبت 17 نونبر 2018 - 19:55
Googlez SVP ne soyez pas chauvins bêtement, pour rentabiliser le TGV il faut payer 4DH le km comment l'ONCF va gérer ce"batard"TGV puisque il ne peuvent pas le rentabiliser?C'est le coup de grâce pour le peuple sachez que celui qui a décidé d'acheter ce train oblige automatiquement l'état l'utilisation de la caisse de compensation pour subvention le billet à hauteur de 80% très drôle!!Le gouvernement arrête la subvention du carburant pour tous les marocains et subventionne un train pour une catégorie des marocains encore une injustice
12 - مغربي قح أصيل السبت 17 نونبر 2018 - 20:46
و كم هو ثمن تقافة المغربي و هو داخل البراق. ما يبقاو لا كراسي و لا بولات و لا طابيات و لا مراحيض و لا ابواب و لا زجاج و لا غيره . زيدو فالاثمنة لتحافظوا على اتاقة القطار.
13 - Hassan Sima السبت 17 نونبر 2018 - 21:00
مثل مشروع البراق گان يدرس قبل سنوات وأگيد قيموا وضع المسافرين الوافدين والمتوجهـين من و إلى و فترة الزمنية وگل شيء بالتالي الناس لگداوم على إستعمالوا محتاجنوا وماذام لا يوجد بذيل أفظل ومن الرغم بالثمن المرتفع فالگل سيدفع وهـو غير راض بل التظاهـر أن الأمر جيد هـذه وجهـت نظري والسلام
14 - Un citoyen marocain السبت 17 نونبر 2018 - 21:07
En réalité le Maroc n'a pas besoin pour le moment le tgv. L'argent dépensé pour ce projet aurait pu servir pour développer, moderniser et renforcer le réseau ferroviaire actuel. Plusieurs pays développés comme Canada, l'Italie l'Angleterre ....n'ont pas le tgv car ils estiment qu'il n'est pas rentable et ces états ne vont jamais subventionner les sociétés ferroviaires
15 - Hassan Sima السبت 17 نونبر 2018 - 21:33
فقط للتوضيح ولا يهـمني گالعادة + أو - الگل لديه أفگار وأحيانا يگون بدراية بالتفاصيل لمن يعتقد أتو ب براق وأنزلوه فوق السگة الحديدية في ظرف سنة فهـو مخطئ أولا تقام دراسة هـندسية طوبوغرافية لمصار البراق تمگن من معرفة إرتفاعات الأرض ومنحدراتهـا وعدة أمور ويحدد نوع السگة لمقاومة سرعة البراق ودقتهـا في ترگيبهـا بالملمتر فگل هـذا لن يحدت في سنة واحدة الدراسة شملت گل شيء ومن له رأي أخر فاليشارگه عوض الإكتفاء ب - لأن أگيد هـناك أذگياء يعرفون الحقيقة وشگرا
16 - socialllllllllll السبت 17 نونبر 2018 - 21:40
الأثمنة مناسبة للجميع وكل واحد يمشي على قد مستواه يعني الدرجة الأولا من القطارات القديمة اغلا من الدرجة الثالثة من التي جي في وهءا جيد يعني في متناول الجميع
17 - رجل أعمال السبت 17 نونبر 2018 - 22:27
إلئ صاحب التعليق رقم 1 يا أخي ﻻ تستهزء من الناس لما خدامينش أو لي كيتخلصو ب سميك خاصك دافع عليهم ﻷنهم إخواننا أ من حقهم يركبو ف TGV أ خاص الدولة تزيدهم ف سميك أ ليما خدامش من حق يخدم أما التسعيرة مرتفعة شيأ ما
18 - مغربية غيورة السبت 17 نونبر 2018 - 22:42
الحمد لله انا افرح لمثل هذه المشاريع المفيده لبلدي حيث سيساهم في توظيف شباب انتظر حظه كما أنه سيخفف من عبء القطارات العادية واتمنى ان تخلق مشاريع أخرى تنفس عن أبناء وطننا عبء العطالة
19 - hicham السبت 17 نونبر 2018 - 23:21
هنا في ألمانيا غا لبية الناس لا يركبون القطار السريع لأنه غالي الثمن. رحلة 3 ساعات تقدر ما بين 1000إلى 1500 درهم.
20 - متتبع السبت 17 نونبر 2018 - 23:22
أتساءل لماذا بعض المغاربة كلما أرادوا التحدث للإعلام يستعملون خلاطة في اللغة العربية الدارجة والفرنسية ويكثرون من حركات الأيدي لإخراج الكلمات والعبارات والجمل. كما ألاحظ في كلامهم كثرة تشا عوض ت: التشمن، التشعليم، إتشابعو،يتشكلمو، التشقافة...كان عليهم الاختيار استعمال لغة واحدة إما العربية وإما الفرنسية مع التركيز عما يقولون. والله لم أعلم قول تشا عوض ـ ت من أين وممن اكتسبوا هذا النطق الغريب. لا تشقولوا تشمن التشذكرة مرتشفع. فهمتشي؟ فهذه لغتش غير مفهومتش في المجتشمع. فهمتشوا؟
21 - مغربي الأحد 18 نونبر 2018 - 04:36
نطالب بقطار سريع طنجة وجدة

ومراكش الدار البيضاء

وأكادير الصويرة مراكش

لكن حاولوا التنويع في الصفقات فلا يعقل ان يأكل الفرنسيين الكعكة لوحدهم

وخدوا تجربة الصين فبدل ان تبني لها فرنسا القطار فقط اشترطت عليها الصين نقل الخبرة ايضا وبذلك تمكنت الصين من بناء باقي السكك و القطارات لوحدها

وخدوا تجربة ايطاليا ايضا فلقد توصلوا لقطار فائق السرعة بثمن منخفظ جدا
22 - New York ,USA الأحد 18 نونبر 2018 - 07:45
هدا القطار السريع هو لمن له القدرة والسواح القادمين من الخارج والتجار واصحاب الأشغال الدين ليس لهم وقت لظياع فيشترون الوقت بمقابل المال ، اما الضعيف فله اختيار حافلات النقل متل الستيام او القطار العادي الضعيف لا يشغل وله كل كافة الوقت بين يده فالحاجة له بربح الوقت ، امن عن الأتمان فهي اتمان رخيصة عندما كنت بالمدينة طوكيو باليبان تمن تدكرة السفر علي متن القطار السريع من طوكيو الي مدينة سنداي او مدينة أوسكا تدكرة الدهاب 100 $ دولار امريكي فنصر الفرق في الأتمان .
23 - comptable الأحد 18 نونبر 2018 - 08:45
pour le tgv on va vendre gratis al mamounia hotel a oncf
24 - mre الأحد 18 نونبر 2018 - 09:17
le prix est raisonable.j,espere que les gens ne le vendalise pas comme ils ont fait pour les autres trains prennez soins de ce tgv c,est votre train merci pour votre respects.
25 - ما فهمتش الأحد 18 نونبر 2018 - 10:12
المغرب سيتقدم عندما يتوقف المغاربة عن التحدث بلغة ليست لغتهم. متى ستفهمونا أن الفرنسية ليست لغتنا
26 - عماد الدين الأحد 18 نونبر 2018 - 15:23
صراحة صدمت بثمن القطار فائق السرعة ... فتكلفته مناسبة جدا جدا .. فرق ضعيف بينه وبين القطار العادي .
27 - بن عباس الأحد 18 نونبر 2018 - 16:18
لولا سلاح المقاطعة لوضعت الذولة اثمنة خيالبة. ولكن تنبات بمصيره المشؤوم وامسكت العصا من الوسط. فتحية للشعب المغربي الحر مع ان الاثمنة مرتفعة على دوو الدخل المحدود. و في صالح التجار و رجال الاعمال و السياخ. اما الشعب الزلوط فله الحافلات المهترئة مع العلم ان امر استغلال الوقت لاوجود له غي قاموسهم بكترة المواعد المؤجلة والمساطير المعفدة... سيييييير ضيم
28 - Montréal الاثنين 19 نونبر 2018 - 05:11
araf tssetta, est-ce qu'il y a quelqu'un qui a parlé de prix? ou bien juste mezyan oumamezyanch!!!! je comprends pas article et reportage mediocre.
المجموع: 28 | عرض: 1 - 28

أضف تعليقك

من شروط النشر: عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الإلهية، والابتعاد عن التحريض العنصري والشتائم.