تتجه الجمعية الإسبانية لدراسات الاتصالات الثابتة عبر مضيق جبل طارق، التابعة لوزارة النقل والتنقل المستدام بإسبانيا، لإجراء دراسة حول مدى زلزالية المناطق التي من المنتظر أن يمر منها النفق الذي سيربط المغرب بإسبانيا.
وحسب ما نقلته مصادر إسبانية، فإن الحكومة الإسبانية طرحت مؤخرا مناقصة لتأجير أربعة أجهزة قياس زلازل، مع خيار الشراء، لاستخدامها في دراسة قاع البحر في المضيق في إطار مشروع إنشاء نفق يربط إسبانيا بالمغرب، وتبلغ قيمة العقد 487.872 يورو شاملة الضرائب.
وتشير المعطيات نفسها إلى أن الغرض من الدراسة هو إجراء أول تقييم للمخاطر الزلزالية في المنطقة منذ عقد من الزمن لمعرفة ما إذا كان بناء النفق قابلا للتطبيق. وسيتم تضمين بدائل البناء وتقييمات الجدوى ودراسات السلامة وتقدير الميزانية لتلبية احتياجات المشروع على الجانبين الإسباني والمغربي من المضيق.
ويتحدث العقد الذي تم إبرامه رسميا في 6 نونبر عن وجود أربعة أجهزة قياس زلازل في المياه العميقة، قادرة على العمل حتى عمق 6000 متر تحت مستوى سطح البحر.
سيتم استئجار هذه الأدوات في البداية، مع خيار الشراء إذا كانت تلبي توقعات الأداء، بعد مراجعة أولية من قبل المعهد البحري الملكي والمرصد الإسباني.
وفقا لما هو محدد، فإن المطلوب هو توريد أربعة أجهزة قياس للزلازل في قاع البحر لحملة الأبحاث الزلزالية في مضيق جبل طارق، ومع الأخذ في الاعتبار خصائص كل من الرياح والتيارات في المضيق، هناك حاجة إلى سلسلة من الشروط الفنية لإجراء القياسات التي يجب أن تفي بها أجهزة قياس الزلازل وسيتم إجراء اختبار قبول مسبق.
وتولي كل من إسبانيا والمغرب مشروع إقامة نفق يربط بين البلدين عبر مضيق جبل طارق الاهتمام اللازم، ومن المنتظر أن يتم تنفيذه واستغلاله، حسب الدراسات التي يتم العمل عليها، على مرحلتين.
وسيكون هذا واحدا من أكبر الأعمال المدنية في التاريخ وسيمثل تغييرا كبيرا في مناطق الوصول: المنصات اللوجستية، ومناطق إعادة الشحن في سلسلة النقل، وخفض تكاليف النقل، وتشغيل مرافق التخزين، وترشيد البنية التحتية، وما إلى ذلك.
وأشار وزير النقل الإسباني، أوسكار بوينتي، إلى اهتمام بعض الشركات الإسبانية بالاستثمار في هذا النفق. علاوة على ذلك، فإن مساهمة السكك الحديدية الإسبانية في الشبكة المغربية يمكن أن تكون أكبر بكثير مما كان متوقعا، حسب قوله.
وتطمح إسبانيا إلى لعب دور مهم، وقال الوزير الإسباني: “نحن دولة رائدة في مجال السكك الحديدية، وسرعتنا مهمة للغاية لأننا الدولة الأولى في العالم من حيث الاتصال عالي السرعة لكل عدد السكان والثانية بالكيلومترات بعد الصين”.
ممكن يصمد أمام الهزات الخفيفة لكن اذا ما حدتت هزة أرضية كبيرة فقد يصبح كل ذلك في خبر كان …يعني غواصات للتنقل كان يكون افظل اكتر امانا وتانيا ماذا اذا وقع اصطدام او انفجار لسيارة داخل النفق تحت البحر…
اتتبع باستمرار، عبر تطبيق ،اهتزازات وزلازل الارض عبر العالم.منطقة جبل طارق الاكثر اهتزازا على الاطلاق، اكثر حتى من بحر البوران.
من الأحسن قنطرة ، منها سياحة و منها أحسن و أسهل في صيانة
Quasi deux générations de Marocains ont été bercées par ce projet depuis que dans les années 1970, feu le roi Hassan II l’avait évoqué.
Cela ressemble au monstre du Loch Ness
يبقى مشروع الربط القاري بين ضفتي المتوسط حلما بعيدا… فاسبانيا ليست سيدة قرارها بل هو قرار الاتحاد الأوروبي… كما أن الميزانية الكبيرة لتنفيد المشروع يعتبر عقبة أخرى … من الأفضل الانصراف عن هذا و التفكير الجدي في تعزيز النقل البحري و تكليفه بين الضفتين… شكرا هسبريس
على الجزائر أن تقترح على إيطاليا بناء نفق يربط بينهما بمعايير دولية وإتمامه قبل النفق الذي سيربط المغرب بإسبانيا
على الاقل القضاء على جشع أصحاب البواخر وتسريع المرور إلى الضفتين كان الهدف تجاري او سياحي .
حلم ينتظر ربط القارة الأفريقية بالقارة الأوروبية هرمنا ولم يخرج إلى الوجود نتمنى أن يتفعل هذا المشروع الضخم وبدء الأشغال فعلا
الأمر المتاح أحسن من لاشيء‘العمل تم العمل‘تحياتي.و
انه طرق الصداقة والرفاه للبلدين معا‘أنه أحسن مشروع.
على المغرب أن يشارك بقوة وحضور يانع.
انه عمل الشجعان وذوا البصيرة والنضج.
فلتعش الصداقة والمحبة والتعاون بيننا كجيران وكاخوان على مر تاريخ طويل عريض‘منذ20 ألف سنة.