عاد مشروع الربط القاري بين المغرب وإسبانيا عبر نفقٍ تحت مضيق جبل طارق إلى واجهة النقاش من جديد، بعدما كشفت الصحافة الإسبانية عن قرار الحكومة الإسبانية ضخ تمويلات إضافية بملايين اليوروهات لمواصلة الدراسات التقنية المرتبطة بالمشروع، الذي يُنظر إليه كأحد أكبر مشاريع البنية التحتية العابرة للقارات في العالم.
وأفادت تقارير إعلامية إسبانية بأن الحكومة التي يقودها رئيس الوزراء بيدرو سانشيز صادقت على تحويل مالي جديد بقيمة 1.73 مليون يورو لفائدة شركة “Secegsa” المكلفة بإجراء الدراسات المرتبطة بمشروع نفق السكك الحديدية تحت مضيق جبل طارق، الذي يهدف إلى ربط أوروبا بإفريقيا عبر خط مباشر بين إسبانيا والمغرب.
ووفق المعطيات ذاتها، فإن هذا التمويل الجديد يرفع إجمالي الدعم الذي خصصته الحكومة الإسبانية لهذه الشركة منذ سنة 2022 إلى نحو 9.61 مليون يورو، وهو رقم يعكس تحوّلا كبيرا في مقاربة مدريد لهذا المشروع. فخلال سنوات طويلة لم تكن الميزانية المخصصة للدراسات تتجاوز 50 ألف يورو سنويا، ما جعل المشروع يظل في خانة الأفكار المؤجلة بسبب التعقيدات التقنية والسياسية.
يعكس هذا التطور، بحسب متابعين، رغبة متزايدة لدى السلطات الإسبانية بإحياء المشروع في سياق التحسن الملحوظ في العلاقات الثنائية مع المغرب خلال السنوات الأخيرة، وهو ما فتح الباب أمام إعادة تنشيط عدد من المشاريع الاستراتيجية المشتركة.
وتهدف التمويلات الجديدة-أساسا-إلى تحديث الدراسات التقنية التي أُنجزت قبل عقود، وإعادة تقييم الجدوى الاقتصادية والبيئية للمشروع في ضوء التطورات التكنولوجية الحديثة، إلى جانب تعزيز التنسيق مع الجانب المغربي الذي تمثله الشركة الوطنية لدراسات مضيق جبل طارق.
ويحظى هذا المشروع باهتمام متزايد لدى الخبراء وصناع القرار، بالنظر إلى ما يمكن أن يوفره من فرص استراتيجية للمغرب على المستويين الاقتصادي واللوجستي. فمن شأن الربط القاري عبر نفق سككي أن يعزز موقع المملكة كبوابة رئيسية بين إفريقيا وأوروبا، وأن يساهم في تسهيل حركة البضائع والمسافرين بين القارتين، إضافة إلى دعم سلاسل التوريد والتجارة الدولية.
وتشير التقديرات الأولية إلى أن النفق المرتقب قد يمتد على مسافة تصل إلى 38.5 كيلومترا، منها نحو 28 كيلومترا تحت قاع البحر، بعمق قد يبلغ حوالي 475 مترا، ما يجعله من أكثر المشاريع الهندسية تعقيدا في العالم. ويعمل حاليا مكتب الهندسة العمومية الإسباني على إعداد تقدير مالي جديد لتكلفة المشروع، التي قد تصل إلى عشرات مليارات اليوروهات.
ويرى متابعون أن المشروع قد يحظى بدعم مالي أوروبي في المستقبل، بالنظر إلى أهميته الاستراتيجية بالنسبة للاتحاد الأوروبي، باعتباره جسرا مباشرا يربط القارة الأوروبية بالقارة الإفريقية، ويساهم في تعزيز التكامل الاقتصادي والتجاري بين الضفتين.
الاحترام والتقدير الذي اصبحنا نكنه لفخامة الرئيس بيدرو سانشيز وللشعب الاسباني الشقيق لا حدود له، لدرجة انني اصبحت أحب كل ما هو اسباني حتى البارصا( اخوكم ريالي متعصب)….اصبحنا نشتري كل ما هو اسباني و عطلنا نقضيها في اسبانيا…بيدرو رجل عظيم في زمن قل فيها الرجال…
اليس هناك خطر ان تظربه اسرائيل بصاريخ او بغواصة و تقولك لك ليس انا ايران من قام بذلك او الجزائر
أوربا عامة أصبح هناك تأخر في تنفيد المشاريع كيبقاو يدورو فالدراسات للسنوات، لو كانت الصين هذا المشروع كون سالتو من شحال هادي.
صراحة الصين لاتقارن في تنفيد المشاريع الكبيرة بكفاءة عالية.
أعطوا المشروع لمن لا يعرفون المستحيل و ستجدونه جاهزا في الحين نعم ياسادة انها دولة الصين
الأندلس تحن لصلة الرحم مع الأهل في شمال افريقيا، أصبحنا نحب إسبانيا
مازالين كيدفقو لفلوس غي فالدراسة. خصنا التطبيق و الآكشن. العالم يشهد تطورات خطيرة و المغرب خصو اللي باغي يخدم ماشي لي باقي فحبر على ورق…كنقصد مكتوب على الشاشات بالمفهوم الجديد. طلقو السخون و هنيونا
الأعداء الحقيقيون لبلدك هم المسلمين والعرب والجيران من حولك.
انظر فقط لكأس العالم لكرة القدم هده الرياضة التافهة الدي احرز فيها المغرب على لقب كأس العالم لشباب في 2025.
حسدو بلادك المغرب وعو عليه بالدمار جميع العرب والمسلمين
مضيق جبل طارق الإسباني مثله مثل مضيق هرمز لا يحتمل مشاريع مائية مثل الجسور او انفاق
هناك عدة تحديات صعبة ان لم نقل مستحيلة نظرا لصعوبة التضاريس وعمق المياه وتباعد الصفيحتين التكتونيتين
هاد المشروع خاص الصين لي تكلف بيه ، عندها تجربة عالمية في بناء الجسور و الأنفاق
العلماء والسياسيون والاستراتيجيون يعتمدون على ابحاث ميدانية في جميع المجالات بما فيها الاقتصادية ….لاسف هم يسبحون في واد وابو جهالة الفاشل اجتماعيا علميا اقتصاديا وو في واد اخر
شيئ جميل. لكن اين مساهمة القارة السمراء او المغرب من هذا المشروع؟
أم سيتم ربط اوروبا بسبة “المحتلة”؟
اسبانيا بمواقفها الأخيرة تستحق كل الاحترام والتقدير.
تحياتي لاسبانيا و خصوصا رئيس الوزراء.
مشروع يستحق استثمار أكبر في البحث التقني و دراسة المشروع. حتى مليون ونصف أورو تبقى جد ضعيفة لمثل هدا النوع من المشاريع فمبالك خمسون ألف اورو لاتكفي حتى لدراسة جسر معلق عادي.
مشروع سيكون فاشلا / مثله مثل غاز نيجيريا ، مجرد حلم
الأحكم أن يؤخر المغرب التفكير في مثل هذا المشروع حتى يستعيد سبتة ومليلية والجزر المستعمرة. إنجاز هذا الممر قبل ذلك فا الذي سمنع إسبانيا من أن تعتبره وتسميه امتدادا لها ولأراضيها أكثر مما ستعتبره ممرا بين البلدين؟
لو كان المغرب وإسبانيا مند أن بدأ الحديث عن هذا النفق، يلقون، كل يوم فقط، عشرةَ شاحناتٍ من الحجارة في المضيق لكل منهما، لأمتلأ اليوم.
أما الدراسات الكثيرة التي تمت فهي دائما تصطدم ب3 مشاكل:
الأول : عمق مضيق جبل طارق، الذي يتجاوز في بعض مناطقه 1000 متر
الثاني : طبيعته الجيولوجية المعقدة، إذ تسود في أجزاء واسعة منه ترسّبات طينية غير مستقرة
الثالث : إالطبقات الصخرية العميقة التي ستجعل الردم أو الحفر التقليديين بالغَي الصعوبة والكلفة.
لذلك لم تغيّر الدراسات اللاحقة هذه الحقائق الأساسية، بل تأكّدتها دائما وإن كانت بصيغ تقنية أدق.
وقد قرأتُ في أحد المقالات أن الصين اقترحت إنجاز هذا النفق في ظرف خمس سنوات، وبتكلفة أقل بكثير مما قدّرته الدراسات المغربية والإسبانية، غير أن أوروبا وضعت (فيتو) على العرض، بدافع التخوف من منح الصين موطئ نفوذ في واحد من أهم الممرات البحرية في العالم، وهو مضيق جبل طارق.
المشروع يحتاج لملايير و ربما لترليونات و ليس ملايين.
ذكرني هذا المذ وع بمشروع انبوب الغاز بين نيجيريا والمغرب وكم استغرق من الوقت والحهد والدراسة والاجتماعات والتكاليف المالية التي انفقها المغرب في عقد الاجتماعات تكفي لايواء متضررؤ زلزال الحوز ..وفي النهاية يطلع لنا تبون بتصريح صادم بان المشروع تكفلت به سوناطراك لانجاز الشطر المتعلب بالنيجر خلال الاسبوع القادم
كما ذكرني بالخط الكهربائي الرابط بين المغرب وانجلترا ..وايضا اكتشاف الغاز بتندرارة وفي النهاية توصلنا الى قناعة بانه لا يجب ان نصدق الا بعد الانجاز ..والا فاننا سنبقى نطارد خيط دخان ..الدول تنجز ونحن نفتخر بها ..وكما يقول المثل ..الخادم تفتخر بسوالف لالاها..
من خلال هدا المقال يبدو أن إسانيا وحدها الدي يهمها هدا المشروع . وكأن المغرب لا سيادة و لا كلمة له…
مشروع الجسر مشروع يمكن انشائه في البلاي ستايشن لكن في الواقع هو درب من الخيال العلمي الذي لا اساسا له في الواقع. السبب بالدرجة الاولى هو عمق المضيق الذي يصل إلى تقريبا مابين 900 إلى 1000 متر يعني اكبر من اكبر مبنى شاهق في العالم يعني برج خليفة. إذا بناء دعامات الجسر يجب ان تكون بطول 1000 متر. هذا درب من الخيال زيد على ذلك قوة الرياح و التيارات المائية بين المحيط الأطلسي و البحر الأبيض المتوسط. يعني مشروع جسر حيث تحيله لا يمكن. اذن يبقى خيار النفق. لكن كيف يمكن بناء نفق تحت هذا العمق؟. هل يمكن و بهذا العمق؟؟!!. الله اعلم. يبقى هذا الامر لذوي الاختصاص. و الله يوفق الجميع امين. في الحقيقة ما نكرهوش مثل هذا المشروع و الله يوفق الجميع امين.
مشروع سيرى النور في يوم من الايام طال الزمن او قصر ما دامت المملكة المغربية الشريفة رواءه وترغب في انجازه فلم يخيب المغرب ضننا فيه ابدا طيلة قرون وليس اليوم منذ ستون سنة المغرب شرع في انجاز السدود وكان الجميع يستهزئ منا حتى اتت السنوات الأخيرة وراينا ان المغرب عاش ستة سنوات جفاف كامل ولم تؤثر على إنتاجه الفلاحي بل بقي الدولة الوحيدة التي تزود اتناء الجفاف اوروبا بالخضر تانيا عزم المغرب عن استكمال وحدته الترابية وصبر 50 سنة يقوم حتى تحقق ما يريد دوليا كفر النظام الملالي منذ 47 سنة رغم ان كل الدول العربية كانت تتحاسى ذلك النظام حتى اتت سنة 2026 ليعرف العرب انه نظام مجرم يمكن ان ينقلب عليهم في أول محطة وهذا ما حصل ولهذا غمشروع الخط النيجيري للغاز والرباط القارئ مع اوروبا سيحققه لا محالة المسألة مسألة وقت فقط اما الدولة الوحيدة الجارة فالمغرب حاصرها من كل الاطراف بدون اطلاق ولو رصاصة واحدة عليه
بصراحه خطوة جيدة جدا تعطي فرصه للأخوة العرب في شمال أفريقيا سهوله زيارة أوروبا والاحتكاك واللقاء بحضارة الغرب. خطوة إلى الأمام. لكن ياريت العرب بتوحدوا اقصد
المغرب في قلوب العرب.
توحدوا ياعرب وبلاش التعالي على بعضنا البعض. نحن تعبنا استعمار وتفرقه وفقر وجهل
انشاء الله لما يخلق بانفكر نعطيه اسم. ولو فهمت القصد دول كثيرة عرربيه اوروبيه أميركا ستقف ضد المشروع لانه سيفتح طريق التهريب من والى
إلى بغيتوا تقدموا خدموا مع الإسبان و استافدوا منهم في كل المجالات. إسبانيا نمودج لدولة أرادات أن تكون متطورة كمثيلاتها بعد قرون من التراجع وهي كذالك مملكة. يعني هناك تقارب كبير حتى في الثقافة في بعض الأمور.
المغرب كان دايمن محايد في أمور السياسة فلى داعي للإنجرار وراء رعاة البقر. أما رعاة الشاء فهم من جلبوا الأفعى إلى جحرهم بأيدييهم و أموالهم فلى تفعلوا ما فعلوه.
و السلام على أهل السلام في كل العالم.
تعلبق رقم.7 اسانيا تحن لعربها و مسلميها بلاما تمحنو راسكم نعرفكم ان عقدتكم كل ما هو عربي تعبر بلغتهم عن ما يجول في خاطرك من انت و غيرك و نحن نعرف جيدا من تكونون