أفاد نزار بركة، وزير التجهيز والماء، بأن الأمطار العاصفية التي عرفتها مجموعة من المناطق بالمملكة، ما بين 12 دجنبر الماضي والسابع من يناير الجاري، تسبّبت في انقطاع السير بأزيد من 165 مقطعا طرقيا، نتيجة ارتفاع منسوب المياه في الأودية والشّعاب أو بسبب حدوث انهيارات أرضية وانجرافات صخرية.
وأكد بركة، خلال الجلسة الأسبوعية للأسئلة الشفهية بمجلس النواب، اليوم الاثنين، أن التساقطات الثلجية الاستثنائية، التي وصل تراكمها إلى 3 أمتار ببعض المناطق، تسبّبت في انقطاع حركة السير بحوالي 88 مقطعا طرقيا، تتوزع بين الإقليمية والجهوية والوطنية، بطول إجمالي بلغ 2435 كيلومترا، وذلك بكل من الحسيمة وجرسيف وتنغير وأزيلال وتارودانت (…).
وبخصوص التدخلات التي تم القيام بها، أوضح المسؤول الحكومي أن “متوسط المدة الزمنية لفتح الطرق المتضررة تراوح ما بين 16 و28 ساعة؛ في حين انخفض هذا الرقم ليتراوح ما بين 14 و24 ساعة على مستوى الطرق الوطنية”، مفيدا كذلك بأن “بعض المحاور الطرقية تم فتحها مرات عديدة نتيجة تكرار التساقطات الثلجية”.
وخلال المدة الزمنية المشار إليها، تم تعزيز أقاليم أزيلال وميدلت وخنيفرة وورزازات وتنغير بآليات إضافية لإزاحة الثلوج، وتمت تعبئة 832 شخصا، من بينهم 94 مهندسا و134 تقنيا و190 سائق آليات و305 عاملين، فضلا عن 360 آلية مكونة من كاسحات الثلوج والجرافات أيضا، وفق أجوبة بركة.
في سياق ذي صلة، كشف وزير التجهيز والماء أن حوالي 500 كيلومتر من الطرق القروية غير المصنفة يتم إصلاحها سنويا، باللجوء إلى شراكة مع الجهات، فضلا عن تنزيل برنامج خاص للطرق الرابطة بين الجماعات.
وتابع بركة: “تُعطى الأولوية للطرق التي تؤدي إلى المدارس لحل إشكالية الهدر المدرسي، فضلا عن نظيرتها المؤدية إلى المستوصفات والأسواق”.
وواجه المسؤول الحكومي ذاته انتقادات حادة من عدد من النواب البرلمانيين الذين سارعوا إلى إثارة وضعيات الطرقات بدوائرهم الانتخابية، إلى درجة أنه لاقى اتهامات بـ”تسييس” إنجاز وإصلاح الطرق ببعض المناطق، لا سيما التابعة لجهة طنجة ـ تطوان ـ الحسيمة.
على صعيد آخر، كشف وزير التجهيز والماء أن “الحديث بات عن “نفق أوريكا” للربط بين مراكش وباقي مناطق الجنوب الشرقي عوضا عن “نفق تيشكا”، بعدما تأكد أنه سيكون الأنسب، في أفق إنجازه على طول 10 كيلومترات”.
وقال شارحا الوضعية: “تم القيام بعدد من الدراسات، ووصلنا إلى مرحلة القيام بدراسة أساسية أخيرة، ستمكننا من معرفة الإمكانيات الجيولوجية الموجودة بالمنطقة المحددة، وكيفية إنجاز النفق. لقد قمنا بالإعلان عن صفقتين اثنتين، وكل شركة كانت تتقدّم إلا وتعجز عن القيام بالمطلوب، ولذلك بْقينَا حاصْلين”.
وأكد كذلك أن وزارته تتدارس مقترحات واردة عليها من لدن شركات أجنبية بغرض القيام بالعملية وتحديد الغلاف المالي المطلوب، مشدّدا على أن “هذا النفق سيتم إنجازه، على اعتبار أنه أساسي بالنسبة للمنطقة”.
لقد كان انقطاع السير في الطرقات ليلا يتسبب فيها بعض المتهورين من ذوي العقلية الإجرامية ، أما و أن المتسبب فيه حاليا هي الأمطار و الثلوج ، فاللهم زد و بارك في انقطاعها يا مغيث العالمين..
هذا بسبب تقاعس وزارتكم سيادة الوزير المحترم و عدم الإهتمام بتنمية المناطق المهمشة. خد مثلا الطريق الوطنية رقم 8 الرابطة بين فاس و إفران و التي تضم أكبر جامعة في شمال أفريقا تعتمد النظام الأمريكي في التعليم العالي و مدينه مصنفة سياحية وطنيا و دوليا…..هل يعقل السيد الوزير أن تبقى تلك الطريق بتلك الشوهة( ضيقة و غير ثنائية و في حالة كارثية و خطيرة خاصة خلال فصول الشتاء ) ؟؟؟؟؟؟ سي الوزير طرق كثيرة تمت ثتنيتها و توسعتها ( مكناس – الحاجب… تطوان – طنجة و اللائحة طويلة ) . ادعوا سيادتكم إلى زيارة الطريق الوطنية في فصل الثلوج و سترى منكرات ديال قطع الطريق من طرف شباب قرب مخرج ايموزار و مدخل إفران بشكل متخلف و بدائي!!!!! كيف ستنهض السياحة في الأطلس بطرق مهترئة و ضيقة و خطيرة ؟؟؟؟؟
انقطاع الكهرباء،والتخريب وتعطيل الدراسة والقتلى و غلق الطرق السيارة من مخلفات الامطار،في جميع دول العالم ولم تسلم اي دولة بما فبديها اسبانيا وفرنسا وامريكا ودول اسكندنافية والمغرب ليس استثناءا بل خرج بأقل الاضرار والحمد لله على نعمة المطر
الحمد لله و الشكر لله على أمطار الخير . المهم ألا تكون هناك وفيات أما الطرق و القناطر سيتم إصلاحها بإدن الله.
اللهم يكون سبب انقطاع الطريق هو الثلوج والامطار ولا تقطعوا على الناس مياه الشرب في الصيف