أضف تعليقك
من شروط النشر : عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الإلهية، والابتعاد عن التحريض العنصري والشتائم.
تعليقات الزوار
7
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي هسبريس
-
14:08
واشنطن تنهي "مساعدة أمنية لإسرائيل"
-
13:35
بنعبد الله: سقف مباريات التعليم 40 سنة
-
13:22
القنطاري يكشف لائحة "مونديال U17"
-
12:32
شركة تنقيب تبتغي التراخيص بالمغرب
-
12:04
نادي تينيريفي الإسباني ينعى دي ميغل
-
11:40
الملك يشيد بمستوى العلاقات مع بنما
-
11:03
نشرة للأرصاد الجوية تحذر من زخات
-
10:56
نشطاء بيئيون يطلقون "نداء المهدية"
-
10:20
الحيرة تنال من الفلاحين بجهة البيضاء
-
09:49
الحكومة تسرّع إنجاز مناطق لوجيستيكية
-
09:29
بنعبد لله يعتزم افتتاح النقاش مع الكتبيين
-
08:48
"مكتب السكك" يستثمر 25 مليار درهم
ما يعرف عنه انه مشروع مفروض التهم ملايير كانت من الأجدر تخصيصها لاصلاح القطارات والسكك وتوسيع الخطوط لبعض المدن والمناطق كما التهم المشروع الملايير المخصصة البنيات التحتية الخاصة بالصحة والتعليم والماء تستفيد منه فئة قليلة من الشعب
يقال انه اغرق البلد في القروض وحال دون تطوير الخطوط الاخرى ودمر ميزانيات التجهيز للقطاعات حيوية منها الصحة والتعليم والماء !!
القطار فائق السرعة بين طنجة والقنيطرة فقط
و التي تصادف ببشرى ذكرى 18نونبر وهو عيد الإستقلال.
لحسن الصدف شفت البراق كان دايز من الرباط لتمارة…. ليس البراق لي في الصورة…. هذا موسخ.. عليه غبار احمر… وفي الاخير سطوب واحد شاعل والآخر طافي……. تساءلت هل مدة صلاحيته تنتهي عند اربع سنوات؟ وإلا مامعنى الصوت القوي الذي يحدثه عند مروره…. وما يقال عن البراق يقال عن الترام….ولكم واسع النظر
الزائر للبلاد المغربية يقيم العمل بشكل متجرد بعيد عن العواطف، لذلك اقول يا أهل المغرب ان هذا المشروع مفخرة لكم ومنجز حضاري يدعم الدولة اقتصادياً ويجذب المزيد من الزوار والسواح الى بلدكم اضافة الى الخدمة الكبيرة التي يقدمها لربط اجزاء البلاد والتي يستفيد منه عامة الشعب، بقي ان اشير اني سمعت احد ابناء الجالية العربية يتسائل عن قصور بلاده في هذا الميدان ويستشهد بمشروع البراق ومدى النجاح الذي حققه.. حفظ الله المغرب واهلها وادام عليها الأمن والأمان
و هل سيصل إلى الأقاليم الجنوبية و الأقاليم الجنوبية الشرقية ؟
أو هذه المناطق الغير النافعة ؟ بل هي نافعة ل … و تستغل ثرواتها و المواطنين في هذه المناطق لا يستحقون مثل هذه البنيات التحتية و المشاريع، لا حول ولا قوة إلا بالله العلي العظيم حسبنا الله ونعم الوكيل في من ساهم في تهميش هذه المناطق.
ما هي القيمة المضافة للمواطنين العاديين؟ ما عدى زيادة الديون وتدخل صندوق النقد الدولي الذي يدعو الى رفع الدعم عن البوطا والماء وتقليص الميزانية الموجهة للقطاع العمومي…
لماذا لم يساهم القطار من الرفع من ميزانية الدولة للشعب ؟
اعتقد ان الفائدة ترجع للمستثمرين بينما المواطن يدفع له ثمن المشروع الحقيقي لمدة 21 سنة
المستفيد الاول هي فرنسا ودولة خليجية