يتواصل مسلسل خط القطار فائق السرعة مراكش-أكادير (LGV) وهوية الفائز بصفقة إنجازه؛ فبعد توضيحات مكتب السكك الحديدية حول ما راجع عن حصول شركة صينية على هاته الصفقة، عادت التساؤلات لتطرح من جديد.
بيان المكتب جاء بعدما راجت لدى مصادر إعلامية متطابقة أخبار “فوز” شركة التصميم الصينية “CRDC” بالصفقة، ليتبن أنها ستهتم فقط بالدراسات الأولية الموجزة للمشروع.
فتح هذا التوضيح باب تساؤلات قديمة جديدة حول هوية الفائز بصفقة إنجاز المشروع، وهو ما أجاب عنه المصدر ذاته بالقول: “فور تحديد تاريخ وضع خطة التنفيذ، سيقدم المكتب الوطني للسكك الحديدية توضيحات أكثر”.
يظهر هذا الأمر أن المكتب لم يحسم بعد في مسألة اختيار المرشح لإنجاز الخط، في ظل منافسة كبيرة بين شركات فرنسية وإسبانية وصينية، وغيرها.
شركات الصين
في محاولة لاستشراف المرشح الأقرب من الصفقة في سياق المتغيرات الحالية، يرى رشيد ساري، محلل اقتصادي، أن “إسناد الدراسة الأولية لشركة صينية، دليل واضح لا غبار عليه أن الصين هي الفائز المرتقب بالصفقة”.
وقال ساري، ضمن تصريح لهسبريس، إن “الصين وشركاتها تمتاز أولا بالتكلفة القليلة، التي تكون أقل مما يمكن أن تقترحه شركات أخرى أجنبية، وهو عامل جد مهم في مثل هاته المشاريع الكبرى”.
وبين الخبير الاقتصادي أن “الصين لها تجربة في هذا الصدد، والدليل المشاريع المهمة التي أنجزتها في الأراضي المغربية، على غرار قنطرة محمد السادس”.
واعتبر المتحدث ذاته أن “العقود مع الصين رغم كل ذلك تحتاج إلى الحذر، وهي نقطة لا يحتاج أحد للتنبيه إليها، فالدولة المغربية بمؤسساتها قادرة على التصدي لهذا الأمر”.
“حتى نكون صرحاء، حصول فرنسا على الصفقة الأولية حكمته ظروف ديبلوماسية، حيث حضر هذا المجال بشكل قوي حتى نجحت فرنسا في الظفر بالصفقة”، يتابع ساري حديثه، مضيفا: “اليوم لا، هنالك تنافس بين العديد من الملفات وفق قانون الصفقات الجديد، ما يعني أن من لديه العرض الأفضل يفوز، ويبدو أن العرض الصيني هو الأقرب”.
بلا تسرع
قال إدريس العيساوي، محلل اقتصادي، إن “المنافسة فعلا شرسة بين مجموعة من الشركات، منها الصينية واليابانية والفرنسية والإسبانية، وكل هذه الشركات لها تجربة طويلة وعريضة، واستطاعت أن تثبت أنها على قدر كبير من التمكن فيما يتعلق بتصميم وإنجاز القطارات”.
وأضاف العيساوي، في تصريح لهسبريس، أن “علينا أن ننتبه إلى أن هذه العمليات تكون تحت مساطر يعتمدها المكتب الوطني للسكك الحديدية بطرق مهنية، كما أن الإعلان عن وجود تسريبات للفائز من قبل وسائل إعلام قد يضر بالمشروع في حد ذاته، زيادة على أن المغرب لا يمكن أن يكون متسرعا هكذا ويقوم بإعطاء هذا المشروع لأي شركة دون أن يأخذ بعين الاعتبار كل الأبعاد الاقتصادية والسياسية وكذلك تجربته في مجال القطار فائق السرعة بين الدار البيضاء وطنجة”.
وأشار المحلل الاقتصادي ذاته إلى أن “الاختيار سيقع على الشركة التي ستقدم أفضل عرض بالنسبة للمملكة المغربية، والتي تريد أن تطور هذا النوع من القطارات بشكل كبير”.
وشدد على أن “القطار فائق السرعة بين مراكش وأكادير هو مشروع مهم جدا، إذ إنه سيعطي للمملكة المغربية فرصة نقل تكنولوجيا جديدة، ويربط بين مدينتين تشكلان قطبين أساسيين للتنمية السياحية”، لافتا إلى أن “تنفيذ هذا المشروع سيحظى بطبيعة الحال بالأهمية الكبيرة من لدن المكتب الوطني للسكك الحديدية، وما تم تداوله من خلال بعض المقالات وما تم التصريح به من خلال بعض وسائل الإعلام، لن يكون صحيحا مئة في المئة مهما تواصل، باعتبار ذلك مجرد تسرع لا غير”.
واعتبر المتحدث ذاته أن “الأقرب حاليا هي التجربة الصينية، التي أظهرت قدرة كبيرة على التأقلم مع ظروف العمل في إفريقيا بصفة عامة، وحتى في المغرب لدينا التجارب السابقة للشركات الصينية التي أعطت الانطباع بأن الصين قطعت أشواطا كبيرة في بناء وتشييد القطار فائق السرعة”.
افضل الخبرة الفرنسية في المجال السككي . الأمان والجودة . البراق حاليا وهو فرنسي يعتبر خامس اسرع قطار في العالم و حتى الثمن كان جد تنافسي .
انا ارشح إسبانيا في المرتبة الأولى ثم الصين في المرتبة الثانية واستبعد نهاءيا فرنسا…
ما رأيكم؟؟
أرجو أن تكون اسبانيا ،،،فقطارات اسبانيا رائعه
يجب المعاملة بمنطق رابح رابح ، هذا هو الاتفاق الأنسب والأهم بين الشركاء بالإضافة إلى احترام عامل الجودة والزمن ..
إما الصين أو إسبانيا أو حتى الموزانبيق المهم فرنسا الإستعمارية راعية المثلية لا وألف لا
ارجو ان يعطى شطر للصين والآخر لاسبانيا،اما فرنسا فلا داعي حتى تقدم ملفا قويا مكتوب عليه الصحراء مغربية حينداك نرى ،وممكن ان تاخذ صفقة من الكراعلة
ادا لم يكن هناك ابتزاز وتدخل الاستعمار ربما ستفوز الصين . المنافسة الشريفة .في مصلحة المغرب من ناحية الجودة والثمن والصيانة بعد البيع
من الاحسن اعطاء هذه الفرصة جارتنا الشمالية اسبانيا لحسن الجوار و الا عتراف التاريخي بمغربية الصحراء و كذلك المهارة في هذا الميدان .
افضل اسبانيا او الصين اما فرنسا فهي عدو العرب و المسلمين انثم تشاهدونها كيف تدعم اسراءيل و تساهم قتل الاطفال يجب مقاطعة كل ما هو فرنسي .
أعتقد أن اليابان الأفضل لي عقد المشروع معها
التكنولوجيا الصدق الجد الضمانة الخبرة
أقترح زيادة تعرفة المياه بنسبة 25% للحد من هدر المياه وتخصيص نصف الإيرادات المالية لإنجاز محطات تحلية مياه البحر والسدود، والنصف الآخر لإنجاز الخط السككي فائق السرعة الذي يربط الدار البيضاء بمدينة الكويرة مرورا بمدن مراكش وأكادير والعيون والداخلة
ها العار ايلا ما بعدو من الشناوة وخليكم مع الاوروبيين خدمة نقية ومتقونة وهوما حداكم وقتاش ما احتاجيتو شي صيانة واخا غالية كتبقى مضمونة..اوروبا وفرنسا واسبانيا مازال فيهوم الخير هازين الحماق ديال الملايين من المغاربة حاركين تما وواكلين شاربين ودايرين عندهوم الفوضى والمصائب واروبا مستحملاهوم يعني اوروبا كتاكل وكتوكل بعدو من الصين عا العار دولة جشعة البلاد الي دخلاتها كتمص ليها العظم والخدمة ديالهوم غتكون عيانة لان الشناوة استغلاليين وما عندهومش اخلاق وضمير ايلا شافوك دولة ضعيفة وفقيرة وما عندكش شي قوة غيكورو ليك الخدمة باش تبقى ديما فيها الاعطاب وتبقى دايما تمشي عندهوم تشري قطع الغيار..خليكوم مع فرنسا الخدمة والاتقان والجودة وما زال عندهوم اخلاق وضمير وخا كيطلبو الغلا غتبقى خدمتهوم دايمة لقرون شوفو غ القناطر والعمارات والمستشفيات الي بناوها فالمغرب باقية متينة من عهد الاستعمار
الاسبوع الفائت قرأت في موقع اسباني عن زيارة وفد مغربي لشركة تالغو الاسبانية
اعتقد الصفقة ستفوز بها الصين او اسبانيا
بعكس كثير من المسؤولين الذين فشلوا في تسيير قطاعاتهم بسبب فسادهم و عدم كفاءتهم فأننا نرفع القبعة لمسؤولي النقل السككي الذي يعرف تطورا متواترا و يقدم خدمة جيدة تتطور باستمرار و يشعر بها المواطنين و على رأسها مشروع البراق الناجح حيث تخلى كثير من المواطنين عن استعمال سياراتهم للسفر بين المدن و توجهوا للبراق للراحة و جودة الخدمة التي يقدمها. و أتأسف لغياب نقل عمومي جيد داخل المدن حيث يضطر كل واحد لاستعمال سيارته الخاصة بدل النقل العمومي مما يسبب كثير من الازدحام و التلوت.
فقط تذكروا ما قاله الملك محمد السادس
نظارات قضية الصحراء هي الزاوية التي سيتعامل بها المغرب مع كل الشركاء الاقتصاديين المستقبليين.
انتهى الكلام
متى نبقى نعتمد على الغير أين هو عقل المغربي أين هي صناعة المغربية ياك المغرب يصنع السيارات والطاءرات؟
يقول المثل للطيب قتاتو وصبن كساتو الموت خير من حياتو
يجب على المغرب ان يشطب على فرنسا من التنافس بنت الحرام هي منبع المشاكل في المنطقة
لي درتو مزيان .. غير بعدو من فرنسا و مكرون !
زيادة على عدم دعم القضية الوطنية و التحيز للعدو، بلادهم ديما الإضرابات ! وماي كملو حتى 2060 داك تران !
نحن ننظر الى من سنتعامل معه من خلال صحرائنا المغربية لذا يجب تقديم او بالاحرى اعطاء هذا المشروع المهم الى من يعترف بمغربية اراضينا الجنوبية . ففرنسا والصين واليابان لم نسمع منها بان الصحراء مغربية او انها تساند الحكم الذاتي تحت قيادة المملكة المغربية .
اما فرنسا الاستعمارية العنصرية فيجب ان لا يكون لها الحظ في هذا المشروع رغم انها فازت في ما قبل بمشروع ..طنجة …الدار البيضاء.. ولكن بثمن باهض.
افضل الصين الجودة والتكلفة المنخفضة ولا لفرنسا في بلادنا وهي تعمل في الخفاء لضرب وحدتنا الترابية
افضل ان تمنح صفقه اسبانيا دوله جاره اضافه اسبانيا تستقبل مئات الاف مهاجرين مغاربه بدون أوراق
إلا فرنسا عدوة إفريقيا فهي دولة إستعمارية وصهيونية بامتياز.
كل ما يهمنا هو جودة المنتوج ومتانته وطول زمن عمله بدون اعطال او تلف في محركاته او ضعف في سكته من قدم من هؤلاء ضمانة فاهلا وسهلا
من يعترف ……..ياخذ الصفقة………….. ولكم واسع النظر
فرنسا عندها الجودة في القطارات وعندها تجربة، والدليل هو الطرق والبنايات والقطارات التي بنيت في عهد الاستعمار.
أنا في نظري اعطاءها هاد المشروع مع وضع عقد فيه نقط للتوضيح.
يمكننا ان نعطيها مشاريع في المغرب بأكمله لإنجاز قطارات في جميع المدن المغربية من الان قبل 2030, ستكون جاهزة هاذا سيرفع من اليد العاملة في المغرب واقتصاد المغربي
الكل إلا فرنسا المتعجرفة ! يجب تأديبها وحرمانها من هذه الفرصة الذهبية بالنسبة لاقتصادها ! ذلك المراهق في الاليزيه لم يتعظ بعد وهذه مناسبة لتمريغ أنفه في الوحل والتراب ! إذا سمح المغرب لها بالاستمرار فسنؤدي الثمن غاليا !
انا افضل اسبانيا الجارة التاريخية للمغرب، الصين صحيح انها دولة كبرى صناعية ولكن كل كا تصنع وتقوم به عبارة عن نسخ و تقليد الدول الصناعية الأصلية، فرنسا صحيح دولة مستعمرة ولا تبحث الا عن مصالحها. ولكن دولة رائدو في الصناعة اذا كانت تريد. تستعيد مكانتها في المغرب و ان تكون شريك موثوق به في المغرب، يجيب ان تعترف بالصحراء الغربية المغربية التاريخية انها ارض مغربية تاريخية ولا تلعب على الحبلين
يجب استبعاد الفرنسيين أنا شخصياً أفضل الصينيين لأن تجربتهم وجودتهم كبيرة جداً واثمنثهم مقبلولة جداً
كنا نفضل أن يشعل التنافس بين الشركات و الخبرات المغربية عوض الأجنبية التي تستنزف العملة الصعبة. المكسي بتاع الناس عريان.
ماما فرنسا هي التي ستفوز بالصفقة، لأنها ساكنة في وجداننا، ومصالح نخبتنا متشابكة مع مصالحها…أما الصين التي تعرض أفضل جودة و أفضل سعر فلا حظ لها…
فشل المشاريع التي فازت بها الصين في دولة الجزائر الشقيقة خصوصا في البنية التحتية الطريق السيار شرق غرب و مسجد الجزائر سبب وجيه بالنسبة للمغرب للتفكير جديا في مشروع الخط السككي السريع مراكش أكادير قبل اختيار أي شركة لتنفيذ المشروع.
الملف متعدد الابعاد : اقتصادي ، سياسي، حضاري، تنموي، استراتيجي، و كذلك تكتيكي .
لذلك يجب تعامل معه بكثير من الحذر ، و الأناة.
حفظ الله بلدنا و وفق القائمين عليها.
الله المستعان
السلطة المكلفة بالسكك قالت أن الشركة الصينية فازت بصفقة الدراسات الأولية بعد إعلان عن طلب العروض.
انتم تتكلمون عن إنجاز المشروع! أولا يجب الحصول علي التمويل ثم المرور لمرحلة الدراسات المفصلة و التي ستنجح من طرف إلغاء علي صفقة الدراسات المعمقة و بعد ذلك إعلان عن طلب العروض لإنجاز الاشعال و سيفوز بها من قدم أفضل عرض للمكتب الوطني بالسكك الحديدية يكون فرنسية أو صينيا أو اسبانيا او من جنسيات اخري
الاوروبيين اصحاب خبرة وصناعة وامان في مجال صناعتهم افضل فرنسا او اسبانيا يركزون على الامان رغم التكلفة الباهظة فهم اولى هدا رايي
سيكون من المؤسف اقحام الفرنصيص في هذه الصفقات، لا لفرنسا ..
فرنسا ستتكلف بالشطر الجديد الرابط بين اكادير و كلميم بوابة الصحراء
كمهندس في مجال الاتصالات السلكية واللاسلكية وانطلاقا من تجربتي المتواضعة في هدا المجال، قطعا وبدون أي تردد اني أفضل التكنولوجيا الصينية وكفاءة المهندس الصيني على كل المستويات زيادة على الصعر الندتفضيلي في الصفقات التي تمناز بهآ الصين وكذلك الخدمات ما بعد البيع…
كمغربي غيور على وطنه أفضل أن تكون الصفقة لصالح إسبانيا نظرا للموقع الإستراتيجي الذي تتواجد فيه إسبانيا أولا الصين ثانيا أما فرنسا أنا ضد الضفر بأي صفقة في المغرب كيفما كانت كفانا من فرنسا وأعمالها الذين ما زلنا نعاني بسببها فرنسا يجب إعادة تربيتها عبر التنوع على فرنسا الرحيل من المغرب بشكل نهائي حتى نتمكن من بناء دولة قوية بقيادة الحكيم محمد السادس بدون فساد فرنسا هي مصدر الفساد في المغرب والسلام.
حذاري من عند رخصو تخلي نصو …معايير السلامة والجودة في اروبا اكثر صرامة على نظيرتها في الصين … ثم ان الخدمة بعد البيع ترجح كفة الاروبيين .. ولاتنسو ان فرنسا مولت جزء من قطار طنجة الدارالبيضاء … واخيرا وحدها اسبانيا من يعترف بالطرح المغربي في قضية الصحراء عكس فرنسا والصين .
السياسة تتفوق على المنافسة. المشروع لمن يعترف بمغربية الصحراء مع احترام دفتر تحملات معقول.
أضن أن إسبانياااا هي من ستفوز بالصفقة لأنها إعترفت بالصحراء المغربية !
الصين أو إسبانيا أو حتى الموزمبيق
المهم لا للعدو الفرنسي المنافق
فرنسا طلبت 10 ملايير يورو لقطار مراكش اكادير مع فتح مصانع ونقل التكنولوجيا لخلق شركات مغربية مختصة في السكك الحديدية. الصين طلبت 5 ملايير يورو مع قرض دون فوايد ونقل التكنولوجيا. اذا أعطيت الصفقة للصين يجب تشديد المراقبة. لان الصينيين معروفين بالغش. والحرص على تشغيل يد عاملة ومهندسين مغاربة. لا نريد جلب الاف العمال كن الصين كما تفعل الجزاير.
لا نريد من يكره ديننا الإسلامي ومن لا يعترف بوحدة الترابية من طنجة حتى لكويرة ونفضل إسبانيا أولا والصين تانيه
انا استبعد كليا ان يخلط المغرب بقيادة جلالة الملك الاستثمار والاقتصاد وشركات دول اخرى بالسياسة هذه الشركات التي هي اصلا اسهمها تتداول عالميا بين اشخاص من جنسيات مختلفة لهذا اي شركة ان كانت لها الجودة وامتياز في التكاليف ستفوز بالصفقة .
اتمنى ان تفوز بهذه الصفقة الصين…………………..
الا زلتم تؤمنون بالمنافسة هههه
اعتراف فرنسا بالصحراء المغربية كفيل بفوزها بالصفقة
و لكن لا ننسا العملاق الصيني و ما قدمته ابان وباء كوفيد .
في نضري الصين ستفوز بالصفقة