أضف تعليقك
من شروط النشر : عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الإلهية، والابتعاد عن التحريض العنصري والشتائم.
تعليقات الزوار
6
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي هسبريس
-
16:06
احتجاجات السكن تتفاقم في إسبانيا
-
15:36
المغرب والإمارات يعززان التعاون المالي
-
15:08
ملاسنات تسبق مباراة إيرلندا وإسرائيل
-
14:21
قرض جديد للمغرب بـ 349 مليون أورو
-
14:13
مطلوبون أوروبيون يسقطون بالمغرب
-
13:41
مضايقات تونسية تغضب سياحا مغاربة
-
13:08
بابلو فرانكو مدربا جديدا للترجي التونسي
-
12:39
"إيرباص" تعزز قدرات الجيش المغربي
-
12:01
أمطار غزيرة وسيول تضرب إقليم أزيلال
-
11:24
تعيين المنصوري يصدر بالجريدة الرسمية
-
11:04
مفتي مصر يبرز خصوصية النص القرآني
-
10:55
الدومينيكان تمنع هايتي من اللعب محليا
انا ضد التطبيقات لأنها غير مرخصة، انا مع الزيادة، الدعم، والتعاون مع ساءقي التاكسي.شكرا
الزيادة في تسعيرة الطاكسيات و الحافلات و جميع و سائل النقل …… هي غير نقعدوا في ديورنا ما نتحركوش …..
هاد النقابات مابغاوش يقتنعو بلي راهوم فارضين نفسهم علينا وبان ماعندهوم حتا علاقة بميدان الخدمات. لقب مهني النقل ولا مربوط برخصة الثقة واللي اي واحد يمكلو ياخدها يلا ماكانش محكوم سابق. يعني رأس مال هاد الشخص مهنيا من ناحية التكوين هوا : والو. ماكاينش تكوين فطريقة التعامل مع الزبون اللي ملي كايركب راه كيكري الخدمات دالسيارة والسائق خلال مدة الرحلة. الناس اللي زارو اوروبا غاد يلاحضو الفرق من ناحية نضافة المهني تعاملا وشكلا والعربة.
نعم للتطبيقات لا للوبي الطاكسيات المواطن فقد التعاطف مع صاحب الطاكسسي نتيجة سوء تصرفه مع الزبون
أصحاب الطاكسيات زيدين في التسعيرة اصلا مثلا شارع الشجر المدينة كانت 130ريال رضوها 8dh بلا قنون