أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية، ضمن بيان صحافي توصلت به هسبريس، عن اعتماد برنامج خاص لسير القطارات خلال شهر رمضان المبارك 1447 هـ، يهدف إلى تسهيل تنقلات المسافرين وملاءمتها مع التوقيت الإداري المعتمد خلال هذا الشهر. وبمناسبة حلول الشهر الفضيل، تقدم المكتب بأصدق التهاني وأطيب الأماني إلى زبنائه، مؤكدا حرصه على ضمان عرض ملائم يستجيب لحاجيات التنقل اليومية في ظروف مريحة وسلسة.
وفي ما يخص قطارات “البراق”، أفاد المكتب بأنه سيتم تأمين 22 قطارا يوميا، مع تواتر مكثف خلال فترات الذروة، خصوصا ما بين السابعة والعاشرة صباحا، ومن الثانية عشرة إلى الخامسة بعد الزوال. ولتلبية الطلب المتزايد على التنقل خلال الفترة المسائية، سيُبرمج قطار إضافي بعد الإفطار على الساعة العاشرة ليلا انطلاقا من محطتي طنجة والدار البيضاء المسافرين، مع تعزيز العرض كل يوم أحد بقطار إضافي على الساعة التاسعة مساء من المحطتين نفسيهما، لمواكبة عودة المسافرين في نهاية الأسبوع. كما سيتم دعم الطاقة الاستيعابية للقطارات خلال أوقات الذروة، بما يضمن راحة أكبر وانسيابية أفضل لحركة المسافرين.
وبخصوص القطارات المكوكية السريعة، سيؤمَّن على محور الدار البيضاء الميناء – الرباط قطار كل ثلاثين دقيقة، من الاثنين إلى الجمعة، ابتداء من الساعة السادسة والربع صباحا إلى الساعة السادسة وخمس دقائق مساء، مع تمديد الخدمة خلال الفترة المسائية بين الثامنة وعشرين دقيقة مساء والعاشرة ودقيقتين ليلا. وعلى محوري الدار البيضاء – الجديدة والدار البيضاء – سطات، سيتم اعتماد وتيرة قطار واحد كل ساعة خلال فترات الذروة، بما ينسجم مع التوقيت الإداري، مع تعزيز العرض بخدمة ليلية توفر مرونة أكبر في التنقل.
أما القطارات الخاصة بمطار محمد الخامس، فسيتم الحفاظ على تواتر قطار كل ساعة، انطلاقا من الساعة الخامسة وخمس وأربعين دقيقة صباحا إلى الساعة العاشرة وخمس وخمسين دقيقة ليلا، بما يضمن ربطا منتظما ومستمرًا بالمطار على امتداد اليوم.
وفي ما يتعلق بقطارات “الأطلس”، يشمل البرنامج برمجة 52 قطارا يوميا؛ من بينها 22 قطارا على محور فاس – الدار البيضاء – مراكش، مبرمجة ما بين الساعة الرابعة والنصف صباحا والخامسة والنصف مساء، مع تعزيز الوتيرة خلال منتصف النهار. أما باقي المحاور، فستعرف إدخال تعديلات طفيفة على المواقيت، قصد الاستجابة بشكل أفضل لحاجيات التنقل خلال شهر رمضان، وضمان خدمة تتماشى مع خصوصيات هذه الفترة.
لمادا تناسى المكتب الوطني للسكك الحديدية ان يتطرق لبرمجة و تو قيتات رمضان (قطارات الطيكساس) مثلا وجدة/ بو عرفة. او وجدة / فاس او هدا المحور يوجد في العالم الاخر.?????
عن أي تسهيل تتحدثون؟
القطارات أصبحت وسيلة من وسائل التعذيب في ظل غياب حلول ووسائل أخرى للتنقل.
يتحدثون عن الجودة ونحن نقول لهم اللاجودة.
باستثناء الطجفي الذي يولي له كل الاهتمام فان الخطوط الأخرى تعيش اكتظاظ وتأخر واهتراء العربات وانعدام النظافة واهمال واضح وانعدام التجاوب خصوصا الخطوط المتجه للمغرب المنسي الدار البيضاء خريبكة وفأس وجدة وبتكرير اسفي ووجدة طنجة وجدة مراكش هذه الرحلة تستغرق اكثر من 12 ساعة دون الاهتمام بالنظافة وإصلاح العربات حيث الرحلات جد صعبة من جميع النواحي ولا تستجيب لادنى شروط ومعايير النقل السككي الحديث !!