أعلنت الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية “نارسا” عن اعتماد نموذج موحد جديد لصفائح تسجيل المركبات، للاستعمال داخل التراب الوطني وخارجه، وذلك في إطار توحيد إجراءات تسجيل المركبات وتجاوز بعض الإكراهات العملية المرتبطة بالمقتضيات التنظيمية المؤطرة لهذه الصفائح، خاصة أثناء السير الدولي.
وأوضحت الوكالة، في بلاغ، أنه تم بتاريخ 3 غشت الجاري نشر قرار وزير النقل واللوجيستيك رقم 640.26، القاضي بتغيير وتتميم قرار وزير التجهيز والنقل رقم 2711.10 الصادر في 20 شوال 1431 (29 شتنبر 2010) المتعلق بتسجيل المركبات ذات محرك والمقطورات، وذلك بالجريدة الرسمية عدد 7531.
وأضاف المصدر ذاته أن القرار الجديد يتضمن مقتضيات متعلقة بتوحيد شكل وأبعاد صفيحة التسجيل الواجب استعمالها داخل التراب الوطني وخارجه، بما يضع حدا للإشكالات العملية الناجمة عن اختلاف شكل صفيحة التسجيل المستعملة أثناء السير الدولي عن الشكل المعمول به داخل التراب الوطني.
وبخصوص صفائح التسجيل المعمول بها قبل دخول القرار حيز التنفيذ، أكدت الوكالة أنه يمكن الاستمرار في استعمالها، بالنسبة للمركبات المسجلة ضمن السلسلة العادية والحاملة لصفائح الترقيم بدون أحرف لاتينية والمطابقة للمواصفات المعمول بها للسير بالمغرب، إلى غاية أول عملية تحويل للملكية.
أما بالنسبة للمركبات ذات محرك المسجلة ضمن السلسلة العادية والتي يتم استعمالها في السير الدولي، والحاملة للأحرف اللاتينية والعلامة الدالة على المملكة المغربية (MA) منفصلة عن الصفيحة، فأفادت الوكالة بأن صفائحها الحالية تظل صالحة إلى غاية 31 دجنبر 2026، على أن تعوض بعد ذلك بالنموذج الجديد الموحد.
وأشار البلاغ إلى أنه، ابتداء من تاريخ نشر القرار، تم اعتماد النموذج الجديد الموحد عند كل عملية تهم تسجيل مركبة جديدة مقتناة بالمغرب، أو مركبة مستوردة من الخارج، جديدة كانت أو مستعملة.
ودعت الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية، في هذا الصدد، كافة صانعي صفائح تسجيل المركبات إلى الالتزام بمقتضيات القرار رقم 640.26، وضرورة إعداد الصفائح مع الاحترام التام لشكلها وأبعادها وأبعاد مكوناتها، وفق ما هو محدد في القرار.
الأرقام التي تمثل عمالات و أقاليم المملكة (من 1 إلى 88) لم تعد تخضع لمنطقها الأصلي بما أنها رأت النور في زمن التقطيع الجهوي الأول (16 جهة) . الآن هناك تقطيع جهوي جديد (12 جهة) إضافة إلى خلق أقاليم جديدة الأمر الذي بعثر الأرقام.
علاش نبدل اللوحة درتو اليد مع أصحاب تغيير اللوائح حسبنا الله ونعم الوكيل
سلام. شيفور شاحنة دخلة في عمود كهربائي أوهرسو اوهرب شافو مخزني مش گالها لقياد القايد گال المخزني واش سجلتي رقم الكاميون گالو سجلتها هاك هاهو رقمها . القايد قرها مكتوب فيها 80 والرزق على الله
الدولة هي لي تحمل هذا التبديل علاش المواطن يخسر لفلوس من جيبو را انتما لي بغيو تبدلوهم
Parfois on est devant des décisions floues et incompréhensibles . A titre d’exemple : Pourquoi doit-on procéder au bout de chaque 10 ans au changement de la carte grise alors qu’on détient toujours le même véhicule ?
بعد حين سنجد أنفسنا أمام قرار سحب الحرف العربي من لوحة الترقيم لأن الحرف اللاتيني كاف جدا. سؤالي: لماذا لا يتم من الآن سحب الحرف العربي و تعويضه بالحرف اللاتيني الذي يقرأ بسهولة في العالم كله. أما الحرف العربي فلا حاجة إليه لأن المغاربة أصلا لا يسافرون إلى الدول العربية بالسيارة
الى عندك طوموبيل أو كاميو ما كا تمشيش للخارج ما شي ضىوري تبدل البلاكة. و هاد القانون مكيهمكش.
الى شريتي طوموبيل جديدة أو أوكازيون قديمة غادي تبدل البلايك سواء كتمشي للخارج أو لا.
في ظل الازمة الاقتصادي نعود من جديد لنهب ماتبقى في جيوب المواطنين
لاشيء في المغرب مستقر والكل خاضع لمزاج من اصبح مسؤولا، إذن لاثقة في الاوضاع بصفة عامة.
يجب إلغاء أرقام المدن لقطع الطريق أمام السماسرة الذين يتاجرون في شواهد السكنى الخاصة ببعض المدن
من الأفضل ثلاث ارقام وثلاث حروف
حتى لا يتعرف العامة على ترقيم المدن
مثلا AAA-888
هاد نارصا تالفة. لا تعرف اين ترسي سفينتها كل مرة تخرج بقرار مرتجل و تعود لتصحيحه. شوفو معي عفاكم أنا وضعت صفائح للسيارة قبل سنة ب 150 dh و اليوم خاص ثاني أغير الصفائح بأخرى تلبية لرغبة بوالعجول. هل هو ام نارصا من سوف يؤدي الثمن ؟
أنا من الاول كنت دائما اقول انه لا حاجة لاستعمال الحرف العربي و لا الأمازيغي في الصحيفة . لنكن واقعيين العصر و الرقمنة تجاوزوا الحرف العربي شئنا ام أبينا ثم ان ذلك لا يمس العربية في شيء بالمطلق. حتى مورتانيا التي تسمى الإسلامية لا تعتمد الحرف العربي في الترقيم و نحن نتمسك فقط بالتفاهات ترضية للحالمين .
هناك يا نارصا ما هو اهم من الصفائح :
رقم 90 الذي يضعه السائق الجديد لماذا لا يشترط ان يكون ظاهرا كما الحال عند اروبا
لماذا لا تمنع تروتينيت في الشوارع الرئيسية
لماذا لا يمنع ربط العربات بالدراجات النارية
لماذا لا يمنع نقل الأفراد على تربورتور لماذا لماذا
من قبل عام 2000 مادزت الحدود بالسيارة. اخر مرة اتعقل كانت الرشوة منشورة في الحدود. هد السنة التقيت سائق حافلة وسالته هل تحسنت الاوضاع في 2026 فقال لي عندما اعبر الحدود اول ديواني كنعطيه 250 اورو والتاني اللي كيطبع 300 رغم ان ماعندي اي حاجة ممنوعة!!
هل فهم المغاربة اللي كيشد واللي كيعطي ان الرشوة تبعد كل استتمار وترجعنا الي الوراء